一種移動立體停車裝置的升降機構的製作方法

2023-06-17 05:21:51 4

一種移動立體停車裝置的升降機構的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種移動立體停車裝置的升降機構，包括設置在移動立體停車裝置底盤上的立體車架、設置在移動立體停車裝置底盤一端的升降旋轉裝置以及與升降旋轉裝置相連的載車臺，所述升降旋轉裝置上設置有套筒，所述套筒外側固定設置有連接塊；所述載車臺包括用於停放車輛的兩道平行設置的條形梁一和條形梁二，所述條形梁一和條形梁二之間設置有伸縮裝置；所述條形梁一和條形梁二一端設置有供汽車方便行駛的斜面，所述斜面與水平面所夾銳角為15°-30°，所述條形梁一和條形梁二另一端上表面設置有鎖把手，所述條形梁一具有斜面的一端與所述連接塊外側固定連接。本發明設計合理，結構簡單，支撐穩固，使用方便，便於推廣使用。
【專利說明】一種移動立體停車裝置的升降機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種升降機構，具體涉及一種移動立體停車裝置的升降機構。
【背景技術】
[0002]目前，地面停車均根據在地面規劃好的停車位線進行停車，隨著汽車數量越來越多，停車位緊缺的現象越來越明顯。尤其是對於會展中心、體育場等間歇性舉辦活動的場所來說，平時的車位是夠用的，但是一旦遇到舉辦活動，車位遠遠不夠，這就導致，這些場所附件的道路被嚴重佔用，亂停車嚴重影響了這些場所附近的交通狀況。
[0003]立體停車是隨著汽車數量增加而產生的一種新型停車方式，其可以根據實際需要在短時間內布設，而且停車位大小可以根據車型進行方便的調整，有效的解決了停車難的問題，同樣的停車面積能停放只是一倍以上的車輛。但目前立體停車裝置常為預先建成，立體停車裝置的位置和結構均不能根據實際需要進行調整。

【發明內容】

[0004]本發明的目的在於克服上述現有技術中的不足，提供一種移動立體停車裝置的升降機構，其設計合理，結構簡單，支撐穩固，使用方便，便於推廣使用。
[0005]為實現上述目的，本發明採用的技術方案是:一種移動立體停車裝置的升降機構，其特徵在於:包括設置在移動立體停車裝置底盤上的立體車架、設置在移動立體停車裝置底盤一端的升降旋轉裝置以及與升降旋轉裝置相連的載車臺，所述升降旋轉裝置上設置有套筒，所述套筒外側固定設置有連接塊；所述載車臺包括用於停放車輛的兩道平行設置的條形梁一和條形梁二，所述條形梁一和條形梁二之間設置有伸縮裝置；所述條形梁一和條形梁二一端設置有供汽車方便行駛的斜面，所述斜面與水平面所夾銳角為15° -30°，所述條形梁一和條形梁二另一端上表面設置有鎖把手，所述條形梁一具有斜面的一端與所述連接塊外側固定連接。
[0006]上述的一種移動立體停車裝置的升降機構，其特徵在於:所述升降旋轉裝置的下端為大端設置在地面上的圓臺結構。
[0007]上述的一種移動立體停車裝置的升降機構，其特徵在於:所述伸縮裝置焊接在所述條形梁一和條形梁二之間。
[0008]本發明與現有技術相比具有以下優點:
[0009](I)該移動立體停車裝置的升降機構設計合理，結構簡單。
[0010](2)該移動立體停車裝置的升降機構支撐穩固，使用方便。升降旋轉裝置的底端為大端設置在地面上的圓臺結構，支撐穩固；升降旋轉裝置在外界驅動的作用下即可帶動載車臺實現一定角度的旋轉和在高度方向的上移動，使用非常方便。
[0011](3)該移動立體停車裝置的升降機構可以根據實際需要在短時間內布設，便於推廣使用。
[0012]下面通過附圖和實施例，對本發明做進一步的詳細描述。【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的整體結構示意圖。
[0014]圖2為本發明停放車輛完畢後的結構示意圖。
[0015]附圖標記說明:
[0016]I一底盤；2—升降旋轉裝置； 3—套筒；
[0017]4-連接塊；5-1-條形梁一 ；5-2-條形梁二 ；
[0018]6—伸縮裝置；7—鎖把手；8—立體車架。
【具體實施方式】
[0019]如圖1和圖2所示的一種移動立體停車裝置的升降機構，包括設置在移動立體停車裝置底盤I上的立體車架8、設置在移動立體停車裝置底盤I 一端的升降旋轉裝置2以及與升降旋轉裝置2相連的載車臺，所述升降旋轉裝置2上設置有套筒3，所述升降旋轉裝置2的下端為大端設置在地面上的圓臺結構，所述套筒3外側固定設置有連接塊4 ;所述載車臺包括用於停放車輛的兩道平行設置的條形梁一 5-1和條形梁二 5-2，所述條形梁一 5-1和條形梁二 5-2之間設置有伸縮裝置6 ;所述條形梁一 5-1和條形梁二 5-2 —端設置有供汽車方便行駛的斜面，所述斜面與水平面所夾銳角為15° -30°，所述條形梁一 5-1和條形梁二 5-2另一端上表面設置有鎖把手7，鎖把手7有利於車輛控制位置，所述條形梁一 5-1具有斜面的一端與所述連 接塊4外側固定連接。
[0020]本實施例中，所述伸縮裝置6焊接在所述條形梁一 5-1和條形梁二 5-2之間。
[0021]使用時，首先在移動立體停車裝置底盤I設置立體車架8，控制條形梁一 5-1和條形梁二 5-2之間的伸縮裝置6運動，使條形梁一 5-1和條形梁二 5-2之間的距離為車的寬度；將車輛停放在載車臺上後，控制升降旋轉裝置2在高度方向上上升至停車位處，然後控制升降旋轉裝置2旋轉一定的角度，將條形梁一 5-1和條形梁二 5-2放置在立體車架8上偵牝完成車輛在立體車架上的停車。當車輛需要下降時，首先控制升降旋轉裝置2向上移動一定距離，然後控制升降旋轉裝置2帶動載車臺旋轉一定角度後下降，實現車輛的下移。當移動立體停車裝置不用時，可以調整伸縮裝置6，使條形梁一 5-1和條形梁二 5-2靠攏放置，節約存放空間。
[0022]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明作任何限制，凡是根據本發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬於本發明技術方案的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種移動立體停車裝置的升降機構，其特徵在於:包括設置在移動立體停車裝置底盤(I)上的立體車架(8 )、設置在移動立體停車裝置底盤(I) 一端的升降旋轉裝置(2 )以及與升降旋轉裝置(2)相連的載車臺，所述升降旋轉裝置(2)下端與底盤(I)的一端固定連接，所述升降旋轉裝置(2)上設置有套筒(3)，所述套筒(3)外側固定設置有連接塊(4);所述載車臺包括用於停放車輛的兩道平行設置的條形梁一(5-1)和條形梁二(5-2)，所述條形梁一(5-1)和條形梁二( 5-2 )之間設置有伸縮裝置(6 );所述條形梁一(5-1)和條形梁二(5-2)—端設置有供汽車方便行駛的斜面，所述斜面與水平面所夾銳角為15° -30°，所述條形梁一(5-1)和條形梁二( 5-2 )另一端上表面設置有鎖把手(7 )，所述條形梁一(5-1)具有斜面的一端與所述連接塊(4)外側固定連接。
2.按照權利要求1所述的一種移動立體停車裝置的升降機構，其特徵在於:所述升降旋轉裝置(2)的下端為大端設置在地面上的圓臺結構。
3.按照權利要求1所述的一種移動立體停車裝置的升降機構，其特徵在於:所述伸縮裝置(6 )焊接在所述條形梁一(5-1)和條形梁二( 5-2 )之間。
【文檔編號】E04H6/28GK103835548SQ201210487040
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月26日 優先權日:2012年11月26日
【發明者】梁濤年 申請人:西安正昌電子有限責任公司