設有腳踏變速機構的踏板式摩託車的製作方法

2023-06-17 05:10:56 1

專利名稱：設有腳踏變速機構的踏板式摩託車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種設有腳踏變速機構的踏板式摩託車，它適於各種路面的行駛，並能節省能耗。
摩託車是現代化的交通工具之一，現有的摩託車從結構上分為騎式和踏板式兩種類型，其中踏板式摩託車具有騎行方便、舒適的特點，但現有的踏板式摩託車均採用離心式自動無級變速機構，適於平坦路面的行駛，當其在路面坡度較大，路段比較複雜的情況下行駛時，往往存在速度減慢，油耗加大，排汙加劇的問題。
本實用新型的目的在於避免上述存在的不足之處而提供一種設有腳踏變速機構的踏板式摩託車，它不僅騎行方便、舒適，而且運行性能好，節省功耗。
實現本實用新型目的的方案如下它包括有車架3、輪系，在車架的後部安設有與發動機相聯的變速箱6，其不同之處在於變速箱6為有級撥檔式變速箱，在車架3的前下方安設有一腳踏板2，腳踏板的另一端通過一連杆5與變速箱的變速撥杆7相連。
根據上述方案，本實用新型的主要結構特點是在踏板式摩託車上設置了一個腳踏有級變速裝置，與發動機相配置，這樣就使踏板式摩託車不僅在車架前部具有較大的活動空間，使騎行方便舒適，而且具備較為靈活的運行性能，它既能在平坦的路面上按所需車速行駛，又能在路面坡度較大，路段情況較為複雜的條件下變換變速檔，使摩託車保持較強的爬坡能力，穩定而靈活地行駛，並達到功耗平衡，節省燃油，減少排汙的積極效果，使踏板式摩託車的運行性能得到優化。


圖1為本實用新型一個實施例的結構圖示。
本實用新型的一個實施例如
圖1所示，具有車架3，車架前後安有前、後車輪1、8，組成輪系，在車架3的後部安有與發動機相配置的有級撥檔式變速箱6，變速撥檔可有2、3、4或5個檔位，在車架3的前下方通過銷軸4設置一Y型的腳踏板2，腳踏板的另一端通過連杆5與有級撥檔式變速箱的變速撥杆7相連，構成具有腳踏變速機構的踏板式摩託車。
權利要求1.一種設有腳踏變速機構的踏板式摩託車，包括有車架(3)、輪系，在車架的後部安設有與發動機相聯的變速箱(6)，其特徵在於變速箱(6)為有級撥檔式變速箱，在車架(3)的前下方安設有一腳踏板(2)，腳踏板的另一端通過一連杆(5)與變速箱的變速撥杆(7)相連。
2.按權利要求1所述的設有腳踏變速機構的踏板式摩託車，其特徵在於有級撥檔式變速箱的變速撥檔有4個檔位。
3.按權利要求1所述的設有腳踏變速機構的踏板式摩託車，其特徵在於有級撥檔式變速箱的變速撥檔有3個檔位。
4.按權利要求1或2所述的設有腳踏變速機構的踏板式摩託車，其特徵在於在車架(3)的前下方通過銷軸(4)設置一Y型的腳踏板(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種設有腳踏變速機構的踏板式摩託車，它包括有車架、輪系，在車架的後部安設有與發動機相聯的變速箱，變速箱為級撥檔式變速箱，在車架的前下方安設有一腳踏板，腳蹬板的另一端通過一連杆與變速箱的變速撥杆相連。本實用新型不僅騎行方便舒適，而且具備較為靈活的運行性能，既能在平地，也能在坡度大、路段複雜的路面上平穩而靈活的行駛，並且有節省功耗，減少排汙的積極效果。
文檔編號B62K11/00GK2255398SQ96204978
公開日1997年6月4日 申請日期1996年3月21日 優先權日1996年3月21日
發明者金國華 申請人:金國華