地下停車場led智能燈的製作方法
2023-06-17 00:30:36 1
專利名稱：地下停車場led智能燈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及地下停車場LED智能燈。
背景技術：
全天候照明系統，以地下車庫、設備機房、人防工程為典型代表，需要全 天候提供人工光源照明。這種全天候照明系統，對照度和照明舒適度要求低於 普通照明，人員或車輛在此場所的活動頻度有明顯的時段差異。
現有的LED燈具，除了高效節能等特點外，突出特'點是適應快速通斷和瞬 時調功。但此前的LED燈具，只提供了靜態調功的功能，並不能有效適應環境 變化對燈具瞬時調功的功能要求。
以電力載波通信為代表的免布線組網技術，雖然有施工簡便、造價低廉及 抗幹擾性強等優勢，但由於其帶寬和速率等原因，此前主要應用於電力系統抄 表等實時性要求不高的場合。
實用新型內容
針對現有技術中存在的缺陷和不足，本實用新型的目的是提出地下停車場 LED智能燈，基於移動探測器和電力載波組網裝置，實現免布線。
為了達到上述目的，本實用新型提出了地下停車場LED智能燈，其特徵在 於，包括
探測器，所述探測器連接有發送模塊；
照明裝置，所述照明裝置連接有接收模塊；
電力載波組網裝置，所述電力載波組網裝置至少包括主控模塊、數據發送
模塊、數據接收模塊；所述數據接收模塊連接所述探測器的發送模塊；所述數 據發送模塊連接所述照明裝置的接收模塊；所述主動模塊分別電連接所述數據發送模塊和數據接收模塊，以接受探測器的信號並根據預設規則驅動照明裝置
開啟/關閉；
所述數據電力載波組網裝置的數據發送模塊、數據接收模塊通過電力線與 所述探測器的發送模塊、所述照明裝置的接收模塊傳輸數據。
作為上述技術方案的優選，所述照明裝置為LED可調光燈具。
作為上述技術方案的優選，所述探測器包括被動紅外移動探測器及點照度 探測器。
作為上述技術方案的優選，還包括阻斷器，所述阻斷器設置於所述電力線 的兩端。
本實用新型提出了地下停車場LED智能燈，包括探測器，所述探測器連 接有發送模塊；照明裝置，所述照明裝置連接有接收模塊；電力載波組網裝置， 所述電力載波組網裝置至少包括主控模塊、數據發送模塊、數據接收模塊；所 述數據接收模塊連接所述探測器的發送模塊；所述數據發送模塊連接所述照明 裝置的接收模塊；所述主動模塊分別電連接所述數據發送模塊和數據接收模塊, 以接受探測器的信號並根據預設規則驅動照明裝置開啟/關閉；所述數據電力載 波組網裝置的數據發送模塊、數據接收模塊通過電力線與所述探測器的發送模 塊、所述照明裝置的接收模塊傳輸數據。本實用新型基於移動探測器和電力載 波組網裝置，實現免布線。
以下結合附圖，對本實用新型的具體實施方式
作進一步的詳細說明。對於 所屬技術領域的技術人員而言，從對本實用新型的詳細說明中，本實用新型的 所述和其他目的、特徵和優點將顯而易見。
圖1為本實用新型提出的地下停車場LED智能燈結構示意框圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。 本實用新型優選實施例如圖1所示，包括
4探測器，所述探測器連接有發送模塊； 照明裝置，所述照明裝置連接有接收模塊；
電力載波組網裝置，所述電力載波組網裝置至少包括主控模塊、數據發送 模塊、數據接收模塊；所述數據接收模塊連接所述探測器的發送模塊；所述數 據發送模塊連接所述照明裝置的接收模塊；所述主動模塊分別電連接所述數據 發送模塊和數據接收模塊，以接受探測器的信號並根據預設規則驅動照明裝置 開啟/關閉；
所述數據電力載波組網裝置的數據發送模塊、數據接收模塊通過電力線與 所述探測器的發送模塊、所述照明裝置的接收模塊傳輸數據。
其中所述照明裝置為LED可調光燈具。這樣可以根據控制模塊內預設的規 則，使得LED可調光燈具能夠根據不同的環境提供不同的照明要求，實現適應 環境變化對燈具瞬時調功的功能要求。
其中所述探測器包括被動紅外移動探測器及點照度探測器。
當然，還可以設有開啟LED可調光燈具的手動開關。
為了防止幹擾其他電力設備，在電力線的兩端分別設置阻斷器。
下面根據一個具體的實施例進行說明
其中電力載波組網裝置的數據發送模塊和探測器的發送模塊，都可以採用 PL3106晶片。PL3106晶片是成熟的技術，可以很容易在市場上購買到。
PL3106內部集成了 PL2102電力載波通訊模塊。PL2102是專為電力線通 訊網絡設計的直序擴頻半雙工異步數據機，採用二相相移鍵控(BPSK)， 120KHZ載頻，帶寬15KHZ，傳輸速率500bps,15位偽碼，有極強的抗幹擾抗衰 落性能。
PL3106將PL2102內嵌後，使得載波通訊的抗幹擾能力有了巨大提高，而 且操作更加方便。被動紅外移動探測器探測到的信號通過光耦輸送給PL3106， PL3106輸出一個BPSK信號，經放大器放大後由耦合網絡傳輸到電力線上，並 在特定區域內傳播。
電力載波組網裝置的數據接收模塊；和照明裝置的接收模塊也可以採用PL33106晶片。
當PL3106工作在接收模式時，耦合網絡獲得的BPSK信號經限幅線路後，由以陶瓷濾波器為主的選頻網絡接收，PL3106鑑頻解碼並根據解碼結果作出相應的響應，輸出一個繼電器驅動信號或PWM調光信號。
由於電力載波通信總的帶寬資源(約幾百KHZ )和半雙工通信模式的原因，當網絡一定區域內存在多個探測器①暨發送模塊②時，往往存在通信衝突的問題，將損害通信及控制的實時性。為此將帶寬分割為上行150KHZ和下行120KHZ兩個頻點，分別作為探測器①暨發送模塊②向主控制器④發送探測信息和主控制器④向區域內所有接收模塊③暨可調光LED燈具⑤下達控制指令之用。經過試驗驗證，當系統含有32個探測器①暨發送模塊②這樣的規模時，系統總響應時間最長不大於0.5秒。
本實用新型提出的地下停車場LED智能燈具有"故障-安全"特性，即當任何部件(例如探測器、主控模塊、數據發送模塊、數據接收模塊，發送模塊、接收模塊)等發生故障致使區域內LED可調光燈具無法獲得有效指令時，所有LED可調光燈具自動轉為高功率狀態，以保證車庫安全運行和方便排餘故障。
"故障-安全"特性是這樣實現的
接收模塊暨LED可調光燈具以高功率狀態為常態或者說以高功率狀態為穩態，每個有效動作歸零後的T1時間內，如果該燈具沒有接收到狀態刷新信號，即自動轉為高功率狀態。
在休眠期，主控模塊每隔T2時間，即發送一個包含非定義地址碼的空指令或者說刷新指令，接收模塊、數據接收模塊暨LED可調光燈具接收了一次載波信號但未獲得地址碼匹配，則自動進行一次狀態刷新，維持燈具的低功率狀態。由於T2〈T1，所以在整個休眠期內，所有燈具均處於低功率狀態。
在按需照明期，如果有下行指令發出，接收了載波信號並獲得地址碼匹配的接收模塊、數據接收模塊暨LED可調光燈具，自動轉為高功率狀態並在Tl時間後迴轉為低功率狀態；而接收了載波信號但未獲得地址碼匹配的接收模塊、數據接收模塊暨LED可調光燈具，則視為一次刷新信號，繼續維持低功率狀態。在應急期，主控模塊發出的控制信號，將使接收模塊、數據接收模塊暨LED 可調光燈具都獲得地址碼匹配，實現全場的高功率運行。
本實用新型還可有其他實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況 下，所屬技術領域的技術人員當可根據本實用新型作出各種相應的改變和變形， 但這些相應的改變和變形都應屬於本實用新型的權利要求的保護範圍。
權利要求1、地下停車場LED智能燈，其特徵在於，包括探測器，所述探測器連接有發送模塊；照明裝置，所述照明裝置連接有接收模塊；電力載波組網裝置，所述電力載波組網裝置至少包括主控模塊、數據發送模塊、數據接收模塊；所述數據接收模塊連接所述探測器的發送模塊；所述數據發送模塊連接所述照明裝置的接收模塊；所述主動模塊分別電連接所述數據發送模塊和數據接收模塊，以接受探測器的信號並根據預設規則驅動照明裝置開啟/關閉；所述數據電力載波組網裝置的數據發送模塊、數據接收模塊通過電力線與所述探測器的發送模塊、所述照明裝置的接收模塊傳輸數據。
2、 根據權利要求1所述的地下停車場LED智能燈，其特徵在於，所述照 明裝置為LED可調光燈具。
3、 根據權利要求1所述的地下停車場LED智能燈，其特徵在於，所述探 測器包括被動紅外移動探測器及點照度探測器。
4、 根據權利要求1所述的地下停車場LED智能燈，其特徵在於，還包括 阻斷器，所述阻斷器設置於所述電力線的兩端。
專利摘要本實用新型提出了地下停車場LED智能燈，包括探測器，所述探測器連接有發送模塊；照明裝置，所述照明裝置連接有接收模塊；電力載波組網裝置，所述電力載波組網裝置至少包括主控模塊、數據發送模塊、數據接收模塊；所述數據接收模塊連接所述探測器的發送模塊；所述數據發送模塊連接所述照明裝置的接收模塊；所述主動模塊分別電連接所述數據發送模塊和數據接收模塊，以接收探測器的信號並根據預設規則驅動照明裝置開啟/關閉；所述數據電力載波組網裝置的數據發送模塊、數據接收模塊通過電力線與所述探測器的發送模塊、所述照明裝置的接收模塊傳輸數據。本實用新型基於移動探測器和電力載波組網裝置，實現免布線。
文檔編號H05B37/02GK201435848SQ20092010334
公開日2010年3月31日 申請日期2009年6月19日 優先權日2009年6月19日
發明者蘭自強, 曹新志, 薄元亮 申請人:石家莊開發區華威凱德科技發展有限公司