一種新式輪滑鞋架的製作方法
2023-06-17 00:04:51 2
專利名稱：一種新式輪滑鞋架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及運動器械的技術領域，尤其是涉及一種新式輪滑鞋架。
技術背景輪滑鞋是一種底部設有滑輪的鞋子，是人們日常休閒的休閒運動器械，通常輪滑鞋主要都是用直排輪。現有的輪滑鞋及輪架剎車裝置都是雷同的單項一種方式術結構裝置，為單腳操作塊式剎車制動；因為單腳，單項剎車和剎車塊超長而嚴重的影響了滑輪技術安全的靈活性和單項剎車制動的局限性。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是單項剎車和剎車塊超長而嚴重的影響了滑輪技術安全的靈活性和單項剎車制動的局限性。為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案一種新式輪滑鞋架，用於對所述輪滑鞋制動及轉向，包括設於輪滑鞋前輪的前輪剎車塊及設於輪滑鞋後輪的後輪剎車塊，所述新式輪滑鞋架還包括穿設於所述輪滑鞋架底部的全制動組件，所述全制動組件可鎖住輪滑鞋的輪子，實現輪滑鞋即刻可行走。進一步地，在上述新式輪滑鞋架中，所述全制動組件包括穿設於所述輪滑鞋架底部的剎車杆、傳動杆及連接於所述剎車杆中部的制動塊，所述輪滑鞋還包括設於前輪與後輪之間的中輪，所述前輪與中輪以及中輪與後輪之間形成制動槽，所述剎車杆通過傳動杆帶動制動塊轉動卡入所述制動槽中，從而實現鎖住輪滑鞋的前輪、中輪及後輪，實現即刻全制動技術狀態。進一步地，在上述新式輪滑鞋架中，所述剎車杆通過支架連接於制動塊。進一步地，在上述新式輪滑鞋架中，所述剎車杆與制動塊之間還設有回位彈簧，用於所述剎車杆帶動制動塊轉動脫離所述制動槽中。進一步地，在上述新式輪滑鞋架中，所述剎車杆上還設有定位彈簧，用於制動時對所述剎車杆的定位。進一步地，在上述新式輪滑鞋架中，所述輪滑鞋架的前端、後端設有延長架，所述兩延長架形成夾槽，所述前後輪剎車塊及前後輪剎車塊卡設所述夾槽中。進一步地，在上述新式輪滑鞋架中，所述新式輪滑鞋架還包括一連接於兩輪之間、用於調節兩輪相對的變向的萬向軸輪架結構。選一步地，在上述新式輪滑鞋架中，所述萬向軸輪架結構包括固定於兩輪之間的第一連接杆及第二連接杆，所述第一連接杆通過一活動轉頭轉動連接於第二連接杆。本實用新型的新式輪滑鞋架通過設置前後輪的剎車塊，實現由單腳單項變成雙腳前後兩種方向剎車，體現剎車的方便性及安全性；通過設置全制動鎖輪結構，實現走滑兩用，不用脫換鞋即可過障礙，方便實用；且實現了兩個輪子萬向軸輪架互聯、互控、互動靈活變向，模擬出類似花樣滑冰刀的靈活滑輪性能。
圖I為本實用新型新式輪滑鞋架一實施例的剖面示意圖；圖2為本實用新型新式輪滑鞋架另一角度的剖面示意圖；圖3為本實用新型新式輪滑鞋架另一角度的剖面示意圖；圖4為圖3中萬向軸輪架結構的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。 請參閱圖I及圖2，本實用新型新式輪滑鞋架I，用於對所述輪滑鞋2制動及轉向，包括設於輪滑鞋前輪21的前輪剎車塊11及設於輪滑鞋後輪23的後輪剎車塊12，所述新式輪滑鞋架I還包括穿設於所述輪滑鞋架2底部的全制動組件3，所述全制動組件3可鎖住輪滑鞋2的輪子，實現輪滑鞋即刻可行走。所述全制動組件3包括穿設於所述輪滑鞋架2底部的剎車杆32、傳動杆34及連接於所述剎車杆32中部的制動塊36，所述輪滑鞋2還包括設於前輪21與後輪23之間的中輪22，所述前輪21與中輪22以及中輪22與後輪23之間形成制動槽(圖未示)，所述剎車杆32可通過傳動杆34帶動制動塊36轉動卡入所述制動槽中，從而實現鎖住輪滑鞋2的前輪21、中輪22及後輪23，實現輪滑鞋從滑行即刻變成行走狀態。這樣，在滑輪時遇到障礙，滑倒時能即刻剎車停止，把輪滑鞋輪子全鎖住，成全制動狀態，如同汽車的手剎車制動裝置一樣，輪滑鞋從滑行安全即刻變成行走狀態，變成一鞋兩用或走滑兩用，不用脫換鞋即可過障礙，方便實用。進一步，所述剎車杆32通過支架33連接於制動塊36，所述剎車杆32與制動塊36之間還設有回位彈簧38，用於所述剎車杆32帶動制動塊36轉動脫離所述制動槽中，實現輪滑鞋輪子的解鎖。所述剎車杆32上還設有定位彈簧37，用幹制動時對剎車杆32的牢固定位。所述輪滑鞋架I的前端、後端設有延長架，所述兩延長架形成夾槽(圖未示)，所述前輪剎車塊10及前輪剎車塊20卡設所述夾槽中。請參閱圖3及圖4，本實用新型的新式輪滑鞋架I還包括一連接於兩輪之間的萬向軸輪架結構4，所述萬向軸輪架結構4用於調節兩輪相對的變向，其包括固定於兩輪之間的第一連接杆42及第二連接杆44,所述第一連接杆42通過一活動轉頭46轉動連接於第二連接杆44，即所述第二連接杆44可相對第一連接杆42轉動定位，從而帶動兩輪的相對變向，實現了兩個輪子萬向軸輪架互聯、互控、互動靈活變向，使得輪滑鞋可轉弧、跳躍、旋轉，模擬出類似花樣滑冰刀的靈活滑輪性能。本實用新型新式輪滑鞋架的使用過程如下當需要剎車時，可將輪滑鞋2向前或向後翹起，使得前輪剎車塊11或後輪剎車塊12觸地，從而進行剎車，由單腳單項變成雙腳前後兩種方向剎車，體現剎車的方便性及安全性；另外，還可以進行全制動鎖輪，即開啟制動剎車杆32時，用另一隻腳輪鞋架中心部位踩住剎車杆32向下用力，帶動制動塊36轉動卡入所述制動槽中，從而向下鎖住輪滑鞋的輪子，完成全制動鎖輪，輪滑鞋2從滑行即刻變成行走狀態，變成一鞋兩用或走滑兩用，不用脫換鞋即可過障礙，方便安全實用；解除鎖輪時，抬起全制動狀態的輪滑鞋，把剎車杆32克住後輪架上，向下踩使得剎車杆32張開，從而使得輪滑鞋解除制動狀態。此過程中雙腳交替作可完成制動等解除制動技術。本實用新型的新式輪滑鞋架減少了傳統四輪配置技術結構，剎車塊裝置前後的超長，提供了結構空間距離，保持了輪滑鞋的靈活性技術結構。增大了輪徑和輪厚度，提高了著地面積，支持了穩定性和通過性能，提高了輪子的適應路面的靈活性。且由單腳單項變成雙腳前後兩種方向剎車，體現剎車的方便性及安全性。另，本實用新型的新式輪滑鞋架設置了三項安全剎車結構，實現解決了不同輪滑技術水平，不同滑行塊的速度情況下，不同練習場路面結構的雙腳前後兩種方向，交替進行輪鞋剎車裝置功能的剎車技術動作，可實現在有限的滑輪空間距離中隨意、方便、安全的進行剎車制動技術。相比於現有技術，本實用新型的新式輪滑鞋架。·I、輪架前後兩端及頂端的三項創新剎車制動技術，克服了傳統輪鞋單向單腳，低速的剎車蔽端和超長剎車塊的不靈活難題；2、適應了不同輪滑技術水平不同輪滑速度，不同場地跟路面結構，進行剎車，確保了安全，穩定，走滑兩用，冬夏兩用，克服了北方地區，單秀運動方式；3、發展了傳統輪滑鞋的支撐不穩定性，提高了仿真和模擬花樣冰刀鞋的性能；4、加工工藝簡便，造價等傳統輪架相近；5、輪滑技術的剎車技巧容易學練和撐控，克服了腳疲勞的技術難題。可作為代步鞋和教具鞋，創作輪滑鞋的多種用途，可擴大市場銷售領域。這裡本實用新型的描述和應用是說明性的，並非想將本實用新型的範圍限制在上述實施例中。這裡所披露的實施例的變形和改變是可能的，對於那些本領域的普通技術人員來說實施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領域技術人員應該清楚的是，在不脫離本實用新型的精神或本質特徵的情況下，本實用新型可以以其它形式、結構、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來實現。在不脫離本實用新型範圍和精神的情況下，可以對這裡所披露的實施例進行其它變形和改變。
權利要求1.一種新式輪滑鞋架，用於對所述輪滑鞋制動及轉向，其特徵在於，包括設於輪滑鞋前輪的前輪剎車塊及設於輪滑鞋後輪的後輪剎車塊，所述新式輪滑鞋架還包括穿設於所述輪滑鞋底部的全制動組件，所述全制動組件可鎖住輪滑鞋的輪子，實現輪滑鞋即刻可行走。
2.根據權利要求I所述的新式輪滑鞋架，其特徵在於，所述全制動組件包括穿設於所述輪滑鞋底架部的剎車杆、傳動杆及連接於所述剎車杆中部的制動塊，所述輪滑鞋還包括設於前輪與後輪之間的中輪，所述前輪與中輪以及中輪與後輪之間形成制動槽，所述剎車杆通過傳動杆帶動制動塊轉動卡入所述制動槽中，從而實現鎖住輪滑鞋的前輪、中輪及後輪。
3.根據權利要求2所述的新式輪滑鞋架，其特徵在於，所述剎車杆通過支架連接於制動塊。
4.根據權利要求2或3所述的新式輪滑鞋架，其特徵在於，所述剎車杆與制動塊之間還設有回位彈簧，用於所述剎車杆帶動制動塊轉動脫離所述制動槽中。
5.根據權利要求2或3所述的新式輪滑鞋架，其特徵在於，所述剎車杆上還設有定位彈簧，用於制動時對所述剎車杆的定位。
6.根據權利要求I所述的新式輪滑鞋架，其特徵在於，所述輪滑鞋架的前端、後端設有延長架，所述兩延長架形成夾槽，所述前輪剎車塊卡設所述夾槽中。
7.根據權利要求I所述的新式輪滑鞋架，其特徵在於，所述新式輪滑鞋架還包括一連接於兩輪之間、用於調節兩輪相對的變向的萬向軸輪架結構。
8.根據權利要求7所述的新式輪滑鞋架，其特徵在於，所述萬向軸輪架結構包括固定於兩輪之間的第一連接杆及第二連接杆，所述第一連接杆通過一活動轉頭轉動連接於第二連接杆。
專利摘要本實用新型公開了一種新式輪滑鞋架，用於對所述輪滑鞋制動及轉向，包括設於輪滑鞋前輪的前輪剎車塊及設於輪滑鞋後輪的後輪剎車塊，所述新式輪滑鞋架還包括穿設於所述輪滑鞋架底部的全制動組件，所述全制動組件可鎖住輪滑鞋的輪子，實現輪滑鞋即刻可行走。本實用新型的新式輪滑鞋架通過設置前後輪的剎車塊，實現由單腳單項變成雙腳前後兩種方向剎車，體現剎車的方便性及安全性；通過設置全制動鎖輪結構，實現走滑兩用，不用脫換鞋即可過障礙，方便實用；且實現了兩個輪子萬向軸輪架互聯、互控、互動靈活變向，模擬出類似花樣滑冰刀的靈活滑輪鞋性能。
文檔編號A63C17/06GK202751773SQ20122019564
公開日2013年2月27日 申請日期2012年5月2日 優先權日2012年5月2日
發明者吳成江 申請人:吳成江