固化材料混合攪拌輸送裝置的製作方法

2023-06-16 10:40:46 1

專利名稱：固化材料混合攪拌輸送裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汙泥處理領域，尤其是一種將汙泥固化/穩定化處理所需的多種
固化材料進行混合攪拌的固化材料混合攪拌輸送裝置。
背景技術：
汙泥處理及處置是目前各行各業乃至各級政府面臨的重大難題。汙泥固化穩定化技術系針對汙水廠脫水汙泥(含水率75 85% )，通過添加特有的固化/穩定化材料對汙泥進行改性，使汙泥的物理性質、化學性質趨於穩定的方法。固化是指通過提高汙泥的強度、降低透水性來改變汙泥的物理性質的過程。穩定化是指轉化汙泥中含有的重金屬汙染物的形態，構建內封閉系統而改變汙泥化學性質的過程。若處置不當，將會造成二次汙染、重金屬汙染等嚴重後果，而將固化材料進行混合攪拌輸送則是汙泥固化穩定技術中的關鍵環節，其.運行方式、系統響應時間指標、運行能力、.控制精度、.攪拌強度、.固化材料混合的均勻性、.粉塵控制等技術指標直接影響汙泥處理效果。 因此，亟需一種新型的可以滿足上述性能指標的固化材料混合攪拌輸送裝置來解決上述難題。

發明內容本實用新型的目的在於提供一種固化材料混合攪拌輸送裝置，該裝置用於汙泥固化/穩定化處理所需的多種固化材料進行混合攪拌輸送，並將經攪拌均勻後的固化材料輸送至汙泥混合攪拌裝置前端。[0005] 本實用新型的技術方案是 —種固化材料混合攪拌輸送裝置，它包括攪拌芯軸管、輸料攪拌芯軸管以及連接
為一體的攪拌輸送殼體和螺旋輸送殼體，所述攪拌芯軸管置於U型的攪拌輸送殼體內，輸
料攪拌芯軸管置於攪拌輸送殼體和U型的螺旋輸送殼體內，輸料攪拌芯軸管位於螺旋輸送
殼體的部分設有螺旋葉片，螺旋輸送殼體一端設有連接輸料攪拌芯軸管的驅動總成端蓋，
驅動總成端蓋連接驅動裝置，驅動裝置連接電動機；攪拌芯軸管和輸料攪拌芯軸管通過傳
動齒輪組嚙合連接；攪拌芯軸管和輸料攪拌芯軸管上設有交錯設置的攪拌漿葉。 所述攪拌芯軸管的兩端連接設置在攪拌輸送殼體兩端的尾部端蓋總成和首部端
蓋總成。 所述輸料攪拌芯軸管的一端連接驅動總成端蓋，另一端連接設置在攪拌輸送殼體
端部的尾部端蓋總成，傳動齒輪組位於攪拌芯軸管和輸料攪拌芯軸管同一端。 所述攪拌芯軸管和輸料攪拌芯軸管置於攪拌輸送殼體的攪拌輸送槽內。 所述輸料攪拌芯軸管設有螺旋葉片的部分置於螺旋輸送殼體的螺旋輸送槽內。 所述螺旋輸送殼體上設有進料口 。 所述攪拌輸送殼體上設有檢修觀察口 。 所述攪拌芯軸管上的攪拌漿葉通過漿葉軸固定，攪拌漿葉的漿面與攪拌芯軸管的中心線呈0度至90度夾角，優選為45度，該角度可根據需要調整；相鄰攪拌漿葉的漿葉軸交錯設置，相鄰攪拌漿葉的漿葉軸之間呈45度至135度夾角，優選為90度，該角度可根據
需要調整。 所述輸料攪拌芯軸管上的攪拌漿葉通過漿葉軸固定，攪拌漿葉的漿面與輸料攪拌芯軸管的中心線呈0度至90度夾角，優選為45度，該角度可根據需要調整；相鄰攪拌漿葉的漿葉軸交錯設置，相鄰攪拌漿葉的漿葉軸之間呈45度至135度夾角，優選為90度，該角度可根據需要調整。攪拌芯軸管與輸料攪拌芯軸管上設置的多個攪拌漿葉產生徑向壓緊、軸向推進的作用力，實現固化材料的混合、攪拌、輸送。[0015] 所述進料口頂部設有框形的進料口法蘭。[0016] 本實用新型的有益效果是 本實用新型的固化材料混合攪拌輸送裝置，將螺旋輸送機和雙軸攪拌機合為一體，結合了兩者的各自特點，既能將幾種粉狀物料進行均勻混合攪拌，又能連續輸送混合物料，解決了汙泥固化穩定化處理裝置中對幾種粉狀固化材料添加遇到的添加混合均勻性和連續性的問題。
本實用新型的固化材料混合攪拌輸送裝置的優越性體現在如下方面[0019] (1)混合均勻性好固化材料混合處理後密度與標準密度誤差範圍為±5%。[0020] (2)給料連續性實現固化材料進料、混合攪拌、輸送、給料的連續性，滿足汙泥固化/穩定化生產的連續性要求。
(3)可實現添加量和添加比例精確控制與稱重裝置配合，對多種固化材料添加
比例能實現自動調節和控制並能精確計量，添加量的控制精度在1 %以內。
(4)實現全封閉處理，控制粉塵不外洩汙染。
(5)設備結構緊湊、佔地面積小。
(6)設備維護、檢修方便，故障率低。
(7)自動化程度高，具有良好的生產運行管理功能。

圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖之一。[0027] 圖2是本實用新型實施例一的結構示意圖之二。[0028] 圖3是本實用新型實施例二的結構示意圖之一。[0029] 圖4是本實用新型實施例二的結構示意圖之二。[0030] 圖5是圖3中B至B向截面視圖。[0031] 圖6是圖3中C至C向截面視圖。 圖7是本實用新型實施例二的進料口法蘭的結構示意圖。 圖8是應用本實用新型的固化材料混合攪拌輸送裝置進行汙泥處理的工藝流程方框圖。 圖中1為檢修觀察口、2為進料口、3為傳動齒輪組、4為尾部端蓋總成、5為攪拌輸送槽、6為攪拌芯軸管、7為輸料攪拌芯軸管、8為攪拌槳葉、80為槳葉軸、81為槳面、9為螺旋輸送槽、10為螺旋葉片、11為驅動總成端蓋、12為驅動裝置、13為電動機、14為攪拌輸送殼體、15為首部端蓋總成、16為螺 輸送殼體、17為進料口法蘭。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步描述 —種固化材料混合攪拌輸送裝置，它包括攪拌芯軸管6、輸料攪拌芯軸管7以及連 接為一體的攪拌輸送殼體14和螺旋輸送殼體16，所述攪拌芯軸管6置於U型的攪拌輸送 殼體14內，輸料攪拌芯軸管7置於攪拌輸送殼體14和U型的螺旋輸送殼體16內，輸料攪 拌芯軸管7位於螺旋輸送殼體16的部分設有螺旋葉片IO，螺旋輸送殼體16 —端設有連接 輸料攪拌芯軸管7的驅動總成端蓋ll，驅動總成端蓋11連接驅動裝置12，驅動裝置12連 接電動機13 ;攪拌芯軸管6和輸料攪拌芯軸管7通過傳動齒輪組3嚙合連接；攪拌芯軸管 6和輸料攪拌芯軸管7上設有交錯設置的攪拌漿葉8。 攪拌芯軸管6的兩端連接設置在攪拌輸送殼體14兩端的尾部端蓋總成4和首部 端蓋總成15。 輸料攪拌芯軸管7的一端連接驅動總成端蓋11，另一端連接設置在攪拌輸送殼體 14端部的尾部端蓋總成4，傳動齒輪組3位於攪拌芯軸管6和輸料攪拌芯軸管7同一端。 攪拌芯軸管6和輸料攪拌芯軸管7置於攪拌輸送殼體14的攪拌輸送槽5內。 輸料攪拌芯軸管7設有螺旋葉片10的部分置於螺旋輸送殼體16的螺旋輸送槽9 內。 螺旋輸送殼體16上設有進料口 2。進料口 2頂部設有框形的進料口法蘭17。攪 拌輸送殼體14上設有檢修觀察口 1。 攪拌芯軸管6上的攪拌漿葉8通過漿葉軸80固定，攪拌漿葉8的漿面81與攪拌 芯軸管6的中心線呈0度至90度夾角，優選為45度，該角度可根據需要調整；相鄰攪拌漿 葉8的漿葉軸80交錯設置，相鄰攪拌漿葉8的漿葉軸80之間呈45度至135度夾角，優選 為90度，該角度可根據需要調整。 輸料攪拌芯軸管7上的攪拌漿葉8通過漿葉軸80固定，攪拌漿葉8的漿面81與 輸料攪拌芯軸管7的中心線呈0度至90度夾角，優選為45度，該角度可根據需要調整；相 鄰攪拌漿葉8的漿葉軸80交錯設置，相鄰攪拌漿葉8的漿葉軸80之間呈45度至135度夾 角，優選為90度，該角度可根據需要調整。攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7上設置的多 個攪拌漿葉8產生徑向壓緊、軸向推進的作用力，實現固化材料的混合、攪拌、輸送。 實施例一。 如圖1、圖2，攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7分別設有7個攪拌漿葉8，漿葉軸 80穿過攪拌芯軸管6或輸料攪拌芯軸管7，末端用螺母固定，漿面81呈扇形，扇形張角約90 度，漿面81與攪拌芯軸管6的中心線呈45度夾角，相鄰攪拌漿葉8的漿葉軸80之間呈90
度夾角。 攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7對應位置處的攪拌漿葉8相互垂直交錯。攪拌 漿葉8如圖按照90度方向錯開排列。本裝置安裝完後應進行空載試車，保證運轉平穩，且 攪拌漿葉8無相互碰撞發生。 攪拌輸送殼體14和螺旋輸送殼體16，均為U型殼體，可由鋼板製得，其邊緣設有連 接法蘭，連接法蘭上設有固定孔，以用於螺栓連接。 尾部端蓋總成4、驅動總成端蓋11和首部端蓋總成15內設有軸承，攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7的兩端均設有傳動軸，傳動軸置於尾部端蓋總成4、首部端蓋總成15的 滾珠軸承或驅動總成端蓋11的角接觸軸承內。 傳動齒輪組3內設有一對相互嚙合的傳動齒，電動機13的動力通過驅動裝置12 傳遞給輸料攪拌芯軸管7，輸料攪拌芯軸管7的螺旋葉片IO順時針旋轉，將進料口 2進入的 固體材料推進輸送至攪拌輸送殼體14，再經攪拌漿葉8攪拌壓緊，輸料攪拌芯軸管7通過傳 動齒輪組3帶動攪拌芯軸管6轉動，攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7的轉動方向相反，轉 速相等。在攪拌輸送時，產生將固體材料向攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7中間相互擠 壓的作用力，實現良好的攪拌壓緊效果。本實施例中，輸送量為15M3/h，電動機13功率4KW ;驅動裝置12為型號為GFAF67 至34. 01至4的齒輪減速器，輸出軸轉速36RPM ;攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7的轉速 約為36轉/分；攪拌輸送殼體14與螺旋輸送殼體16厚度4匪，其上設有厚度為3匪的蓋 板，攪拌輸送殼體14與螺旋輸送殼體16的材質為碳鋼，傳動軸通過花鍵連接。 實施例二。 如圖3、圖4、圖5、圖6、圖7，攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7分別設有11個攪 拌漿葉8，漿葉軸80穿過攪拌芯軸管6或輸料攪拌芯軸管7，末端用螺母固定，漿面81呈扇 形，扇形張角約90度，漿面81與攪拌芯軸管6的中心線呈45度夾角，相鄰攪拌漿葉8的漿 葉軸80之間呈90度夾角。 攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7對應位置處的攪拌漿葉8相互垂直交錯。攪拌 漿葉8如圖按照90度方向錯開排列。本裝置安裝完後應進行空載試車，保證運轉平穩，且 攪拌漿葉8無相互碰撞發生。 攪拌輸送殼體14和螺旋輸送殼體16，均為U型殼體，可由鋼板製得，其邊緣設有連 接法蘭，連接法蘭上設有固定孔，以用於螺栓連接。 尾部端蓋總成4、驅動總成端蓋11和首部端蓋總成15內設有軸承，攪拌芯軸管6 與輸料攪拌芯軸管7的兩端均設有傳動軸，傳動軸置於尾部端蓋總成4、首部端蓋總成15的 滾珠軸承或驅動總成端蓋11的角接觸軸承內。 傳動齒輪組3內設有一對相互嚙合的傳動齒，電動機13的動力通過驅動裝置12 傳遞給輸料攪拌芯軸管7，如圖5，輸料攪拌芯軸管7的螺旋葉片IO順時針旋轉，將進料口 2 進入的固體材料推進輸送至攪拌輸送殼體14，再經攪拌漿葉8攪拌壓緊，輸料攪拌芯軸管7 通過傳動齒輪組3帶動攪拌芯軸管6轉動，攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7的轉動方向 相反，轉速相等。在攪拌輸送時，產生將固體材料向攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7中間 相互擠壓的作用力，實現良好的攪拌壓緊效果。 本實施例中，輸送量為15M3/h，電動機13功率4KW ;驅動裝置12為型號為GFAF77 至33. 74至4的齒輪減速器，輸出軸轉速43RPM ;攪拌芯軸管6與輸料攪拌芯軸管7的轉速 約為36轉/分；攪拌輸送殼體14與螺旋輸送殼體16厚度4匪，其上設有厚度為3匪的蓋 板，攪拌輸送殼體14與螺旋輸送殼體16的材質為碳鋼，傳動軸通過花鍵連接。
權利要求一種固化材料混合攪拌輸送裝置，其特徵是它包括攪拌芯軸管(6)、輸料攪拌芯軸管(7)以及連接為一體的攪拌輸送殼體(14)和螺旋輸送殼體(16)，所述攪拌芯軸管(6)置於U型的攪拌輸送殼體(14)內，輸料攪拌芯軸管(7)置於攪拌輸送殼體(14)和U型的螺旋輸送殼體(16)內，輸料攪拌芯軸管(7)位於螺旋輸送殼體(16)的部分設有螺旋葉片(10)，螺旋輸送殼體(16)一端設有連接輸料攪拌芯軸管(7)的驅動總成端蓋(11)，驅動總成端蓋(11)連接驅動裝置(12)，驅動裝置(12)連接電動機(13)；攪拌芯軸管(6)和輸料攪拌芯軸管(7)通過傳動齒輪組(3)嚙合連接；攪拌芯軸管(6)和輸料攪拌芯軸管(7)上設有交錯設置的攪拌漿葉(8)。
2. 根據權利要求l所述的固化材料混合攪拌輸送裝置，其特徵是所述攪拌芯軸管(6) 的兩端連接設置在攪拌輸送殼體(14)兩端的尾部端蓋總成(4)和首部端蓋總成(15)。
3. 根據權利要求1所述的固化材料混合攪拌輸送裝置，其特徵是所述輸料攪拌芯軸管 (7)的一端連接驅動總成端蓋(ll)，另一端連接設置在攪拌輸送殼體(14)端部的尾部端蓋 總成(4)，傳動齒輪組(3)位於攪拌芯軸管(6)和輸料攪拌芯軸管(7)同一端。
4. 根據權利要求l所述的固化材料混合攪拌輸送裝置，其特徵是所述攪拌芯軸管(6) 和輸料攪拌芯軸管(7)置於攪拌輸送殼體(14)的攪拌輸送槽(5)內。
5. 根據權利要求1或4所述的固化材料混合攪拌輸送裝置，其特徵是所述輸料攪拌芯 軸管(7)設有螺旋葉片(10)的部分置於螺旋輸送殼體(16)的螺旋輸送槽(9)內。
6. 根據權利要求1所述的固化材料混合攪拌輸送裝置，其特徵是所述螺旋輸送殼體 (16)上設有進料口 (2)。
7. 根據權利要求1所述的固化材料混合攪拌輸送裝置，其特徵是所述攪拌輸送殼體 (14)上設有檢修觀察口 (1)。
8. 根據權利要求l所述的固化材料混合攪拌輸送裝置，其特徵是所述攪拌芯軸管(6) 上的攪拌漿葉(8)通過漿葉軸(80)固定，攪拌漿葉(8)的漿面(81)與攪拌芯軸管(6)的 中心線呈0度至90度夾角，相鄰攪拌漿葉(8)的漿葉軸(80)交錯設置，相鄰攪拌漿葉(8) 的漿葉軸(80)之間呈45度至135度夾角。
9. 根據權利要求1所述的固化材料混合攪拌輸送裝置，其特徵是所述輸料攪拌芯軸管 (7)上的攪拌漿葉(8)通過漿葉軸(80)固定，攪拌漿葉(8)的漿面(81)與輸料攪拌芯軸管 (7)的中心線呈0度至90度夾角，相鄰攪拌漿葉(8)的漿葉軸(80)交錯設置，相鄰攪拌漿 葉(8)的漿葉軸(80)之間呈45度至135度夾角。
10. 根據權利要求6所述的固化材料混合攪拌輸送裝置，其特徵是所述進料口 (2)頂部 設有框形的進料口法蘭(17)。
專利摘要一種固化材料混合攪拌輸送裝置，其特徵是它包括攪拌芯軸管、輸料攪拌芯軸管以及連接為一體的攪拌輸送殼體和螺旋輸送殼體，所述攪拌芯軸管置於U型的攪拌輸送殼體內，輸料攪拌芯軸管置於攪拌輸送殼體和U型的螺旋輸送殼體內，輸料攪拌芯軸管位於螺旋輸送殼體的部分設有螺旋葉片，螺旋輸送殼體一端設有連接輸料攪拌芯軸管的驅動總成端蓋，驅動總成端蓋連接驅動裝置，驅動裝置連接電動機；攪拌芯軸管和輸料攪拌芯軸管通過傳動齒輪組嚙合連接；攪拌芯軸管和輸料攪拌芯軸管上設有交錯設置的攪拌漿葉。本實用新型具有連續性、處理混合均勻性好、結構緊湊、維護檢修方便，控制調節性能優異等優點。
文檔編號C02F11/00GK201525795SQ20092004924
公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月4日 優先權日2009年11月4日
發明者李磊, 黃海 申請人:江蘇明軒環保科技有限公司