一種設置在減速器外的潤滑裝置的製作方法
2023-06-16 03:07:01
專利名稱：一種設置在減速器外的潤滑裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種潤滑裝置，具體涉及一種設置在減速器外的潤滑裝置。
背景技術：
現有技術中在減速器內裝有一定量的潤滑油，由於齒輪間摩擦會產生大量的熱量，潤滑油既可以對傳動齒輪和傳動軸起到潤滑的作用，同時潤滑油還具有散熱的作用。減速器工作一段時間後，潤滑油的溫度將會逐漸升高，當油溫升高到一定溫度後，該潤滑油將無法起到潤滑作用，由於潤滑油的溫度升高後其油質將發生變化，其潤滑效果將會明顯下降。因此，在減速器工作時需要對減速器機箱內的潤滑油進行冷卻，同時也需要潤滑油油位以上的運轉部件進行潤滑。如圖2所示，現有減速器機油潤滑的方法是用油泵將減速器內的潤滑油打入到一個桶狀儲油罐內，潤滑油流經儲油罐後，從桶狀儲油罐的另一端經油管再流回到減速器內，且油管安裝的位置都比較低，潤滑油通過桶狀儲油罐的表面將熱量撒發出來。由於這種散熱、潤滑方式不易對較高部位的運轉部件進行潤滑，在由於在現有的減速器油標安裝的部位較高，不易及時準確的顯示出潤滑油油位的真實情況。因此，有必要對現有的儲油罐結構進行改進。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的缺陷，設計一種結構簡單，潤滑、散熱效果好，可及時準確地觀察到減速器內潤滑油油位的減速器外的潤滑裝置。為實現上述目的，本實用新型的技術方案提供了一種設置在減速器外的潤滑裝置，其特徵在於，所述潤滑裝置包括桶形、或箱式的儲油罐，所述儲油罐通過安裝架安裝在所述減速器的箱體的側面，在所述儲油罐上設置有潤滑油的進口和潤滑油的出口，所述潤滑油的進口設置在儲油罐的底部附近，且通過輸油管路與減速器的箱體的下部連接，所述潤滑油的出口設置在所述儲油罐的上部，且通過輸油管路及潤滑油分配器與減速器上的各個潤滑節點相連接；在所述減速器的箱體的側面的中下部設置有油標和/或觀測窗口。為了減小減速器箱體的佔地面積，同時又可適用於高部位動力輸出的需要，優選的技術方案是，所述減速器為立式結構，所述減速器的動力輸入軸、傳動軸、動力輸出軸成豎向排列。為了使潤滑油能夠為減速器內高部位的運動部件提供潤滑，優選的技術方案還包括，所述儲油罐呈豎向安裝在所述減速器的箱體的側面。為了使潤滑油能夠為減速器內高部位的運動部件提供潤滑，優選的技術方案還包括，所述潤滑油分配器安裝在所述減速器的箱體的頂面。為了使潤滑油能夠為減速器內高部位的運動部件提供潤滑，優選的技術方案還包括，流入所述潤滑油分配器內的潤滑油至少被分配成兩路。為了便於及時準確地觀察潤滑油的油位及油質情況，優選的技術方案還包括，所述油標和/或觀測窗口設置在所述減速器內潤滑油的油麵附近，所述的油標和/或觀測窗口的形狀為圓形或為長條狀，所述的油標和/或觀測窗口由材料透明製成且設有標尺。本實用新型的優點和有益效果在於由於本實用新型將儲油罐豎向安裝在減速器的箱體的側面，且將潤滑油分配器設置在減速器的箱體的頂面，同時又將潤滑油的油標或觀察窗口設置在減速器內潤滑油的油麵附近。因此，該潤化裝置具有潤滑及散熱效果好，還可及時準確地觀察到減速器內潤滑油油位，而且結構簡單合理，易於安裝、易於加工生產， 使用壽命長等特點。
圖1是本實用新型設置在減速器外的潤滑裝置結構示意圖；圖2是現有潤滑裝置的結構示意圖。圖中1、儲油罐；2、減速器；3、箱體的側面；4、潤滑油的進口 ；5、潤滑油的出口 ； 6、輸油管路；7、潤滑油分配器；8、油標和/或觀測窗口 ；9、箱體的頂面。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護範圍。本實用新型是一種設置在減速器外的潤滑裝置，該潤滑裝置包括桶形、或箱式的儲油罐1，所述儲油罐1通過安裝架安裝在所述減速器2的箱體的側面3，在所述儲油罐1 上設置有潤滑油的進口 4和潤滑油的出口 5，所述潤滑油的進口 5設置在儲油罐1的底部附近，且通過輸油管路6與減速器的箱體的下部連接，所述潤滑油的出口 5設置在所述儲油罐 1的上部，且通過輸油管路6及潤滑油分配器7與減速器上的各個潤滑節點相連接；在所述減速器的箱體的側面3的中下部設置有油標和/或觀測窗口 8。在本實用新型中為了減小減速器箱體的佔地面積，同時又可適用於高部位動力輸出的需要，可將所述減速器2設置成為立式結構，所述減速器2的動力輸入軸、傳動軸、動力輸出軸成豎向排列。在本實用新型中為了使潤滑油能夠為減速器內高部位的運動部件提供潤滑，所述儲油罐1可以呈豎向安裝在所述減速器1的箱體的側面3。在本實用新型中為了使潤滑油能夠為減速器內高部位的運動部件提供潤滑，所述潤滑油分配器7安裝在所述減速器的箱體的頂面9。在本實用新型中為了使潤滑油能夠為減速器內高部位的運動部件提供潤滑，流入所述潤滑油分配器7內的潤滑油至少被分配成兩路，分別用於潤滑傳動軸上的軸承。在本實用新型中為了便於及時準確地觀察潤滑油的油位及油質情況，所述油標和 /或觀測窗口 8設置在所述減速器2內潤滑油的油麵附近，所述的油標和/或觀測窗口 8的形狀為圓形或為長條狀，所述的油標和/或觀測窗口 8由材料透明製成且設有標尺。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種設置在減速器外的潤滑裝置，其特徵在於，所述潤滑裝置包括桶形、或箱式的儲油罐，所述儲油罐通過安裝架安裝在所述減速器的箱體的側面，在所述儲油罐上設置有潤滑油的進口和潤滑油的出口，所述潤滑油的進口設置在儲油罐的底部附近，且通過輸油管路與減速器的箱體的下部連接，所述潤滑油的出口設置在所述儲油罐的上部，且通過輸油管路及潤滑油分配器與減速器上的各個潤滑節點相連接；在所述減速器的箱體的側面的中下部設置有油標和/或觀測窗口。
2.如權利要求1所述的設置在減速器外的潤滑裝置，其特徵在於，所述減速器為立式結構，所述減速器的動力輸入軸、傳動軸、動力輸出軸成豎向排列。
3.如權利要求2所述的設置在減速器外的潤滑裝置，其特徵在於，所述儲油罐呈豎向安裝在所述減速器的箱體的側面。
4.如權利要求3所述的設置在減速器外的潤滑裝置，其特徵在於，所述潤滑油分配器安裝在所述減速器的箱體的頂面。
5.如權利要求4所述的設置在減速器外的潤滑裝置，其特徵在於，流入所述潤滑油分配器內的潤滑油至少被分配成兩路。
6.如權利要求1所述的設置在減速器外的潤滑裝置，其特徵在於，所述油標和/或觀測窗口設置在所述減速器內潤滑油的油麵附近，所述的油標和/或觀測窗口的形狀為圓形或為長條狀，所述的油標和/或觀測窗口由材料透明製成且設有標尺。
專利摘要本實用新型公開了一種設置在減速器外的潤滑裝置，所述潤滑裝置包括桶形、或箱式的儲油罐，所述儲油罐通過安裝架安裝在所述減速器的箱體的側面，在所述儲油罐上設置有潤滑油的進口和潤滑油的出口，所述潤滑油的進口設置在儲油罐的底部附近，且通過輸油管路與減速器的箱體的下部連接，所述潤滑油的出口設置在所述儲油罐的上部，且通過輸油管路及潤滑油分配器與減速器上的各個潤滑節點相連接；在所述減速器的箱體的側面的中下部設置有遊標和/或觀測窗口。該潤滑裝置具有潤滑及散熱效果好，還可及時準確地觀察到減速器內潤滑油油位，且結構簡單合理，易於安裝、加工生產，使用壽命長等特點。
文檔編號F16H57/04GK201982634SQ20112004274
公開日2011年9月21日 申請日期2011年2月21日 優先權日2011年2月21日
發明者魯業水 申請人:江陰克威齒輪箱製造有限公司