一種線纜耐磨試驗的製造方法
2023-06-16 11:44:41
一種線纜耐磨試驗的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種線纜耐磨試驗機，用於線纜性能檢測領域，包括機體、設在機體上的電線磨損裝置和線纜檢測裝置，線纜磨損裝置包括固定線纜的夾線機構、砂帶和驅動砂帶磨損線纜的動力機構，線纜檢測裝置包括設有電源和報警裝置的檢測電路，砂帶上設有導電膠，電源的正極通過檢測電路與線纜的線芯導通，電源的負極通過檢測電路與砂帶導通。使用時，將線纜固定在夾線機構上，並將線纜的線芯通過檢測電路與電源的正極接通，將設有導電膠的砂帶通過檢測電路與電源的負極接通，動力機構工作並帶動一定長度的砂帶磨損線纜，過程中若報警裝置提示則試驗失敗，否則試驗成功。本實用新型結構簡單、構思巧妙，填補了線纜絕緣層耐磨能力檢測領域的空缺。
【專利說明】一種線纜耐磨試驗機
【技術領域】
[0001]本實用新型用於線纜性能檢測領域，特別是涉及一種線纜耐磨試驗機。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展和科學水平的不斷提高，汽車在交通運輸業中扮演著越來越重要的角色，各類小汽車也走進了千家萬戶。然而儘管現在的汽車樣式日新月異，性能日趨完善，體驗日漸豐富高端，它們的安全依然是人們不變的關注點，其主要原因是汽車的安全直接關係到駕車人和乘客的安全。汽車上用到的許多材料都是專用的材料，例如其中的線纜就是專門的汽車電線。質量不過關的汽車電線的使用可能會給汽車帶來一些安全隱患，尤其是線纜的絕緣層的保護等級不過關時可能會造成斷路、短路、起火等不良後果，影響車輛的正常使用甚至威脅到人們的生命安全。因此，質量過關的汽車電線才能放心的用到汽車上。汽車電線的生產過程中需要用到各種試驗設備來測試電線在惡劣條件下的保護等級。汽車電線耐磨試驗就是一項檢測汽車電線在規定的速度和壓力下在一定長度的砂紙上的耐磨擦能力的試驗。
[0003]目前市場上尚未有測試汽車電線或者其他線纜絕緣層耐磨能力的試驗機，造成生產廠家無法方便準確地對汽車電線及其他線纜的耐磨能力進行評估。
實用新型內容
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供一種結構簡單、構思巧妙的線纜耐磨試驗機，填補線纜絕緣層耐磨能力檢測領域的空缺。
[0005]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種線纜耐磨試驗機，包括機體、設在機體上的電線磨損裝置和線纜檢測裝置，線纜磨損裝置包括固定線纜的夾線機構、砂帶和驅動砂帶磨損線纜的動力機構，線纜檢測裝置包括設有電源和報警裝置的檢測電路，砂帶上設有導電膠，電源的正極通過檢測電路與線纜的線芯導通，電源的負極通過檢測電路與砂帶導通。
[0006]進一步作為本實用新型技術方案的改進，夾線機構包括橫向間隔設在機體上的左夾塊和右夾塊，左夾塊和右夾塊均包括由機體向前探出且前端設有卡口的支撐塊，支撐塊上設有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓的內端探入卡口內。
[0007]進一步作為本實用新型技術方案的改進，動力機構包括設在機體上且位於夾線機構下方的主動帶輪、從動帶輪以及驅動主動帶輪轉動的電動機，機體上在左夾塊和右夾塊間設有向前伸出的支撐杆，砂帶跨過支撐杆且兩端分別與主動帶輪和從動帶輪連接。
[0008]進一步作為本實用新型技術方案的改進，分別與主動帶輪和從動帶輪連接設有主動轉軸和從動轉軸，機體上設有支撐主動轉軸和從動轉軸的軸承座以及支撐電動機的電機座，主動轉軸上設有第一帶輪，電動機的輸出端設有與第一帶輪共面的第二帶輪，第一帶輪和第二帶輪通過第一皮帶傳動，主動轉軸和從動轉軸間設有張緊的第二皮帶。
[0009]進一步作為本實用新型技術方案的改進，主動帶輪包括與主動轉軸連接的主圓柱轉塊以及設在主圓柱轉塊前後兩端的主擋邊，主圓柱轉塊的外圓面上設有主V形卡槽，主V形卡槽內設有壓緊輪，主擋邊上在主V形卡槽的前後兩端均設有主軸孔，主壓緊輪的前後兩端設有嵌入主軸孔內的主偏心軸。
[0010]進一步作為本實用新型技術方案的改進，從動帶輪包括與從動轉軸連接的從圓柱轉塊以及設在從圓柱轉塊前後兩端的從擋邊，從圓柱轉塊的外圓面上設有從V形卡槽，從V形卡槽內設有從壓緊輪，從擋邊上在從V形卡槽的前後兩端均設有從軸孔，從壓緊輪的前後兩端設有嵌入從軸孔內的從偏心軸。
[0011]進一步作為本實用新型技術方案的改進，機體上在左夾塊的左側以及右夾塊的右側設有與檢測電路導通的接線柱，機體上在支撐杆的上方設有向前探出的壓輪軸，壓輪軸的前端設有與檢測電路導通且壓住砂帶的金屬壓輪，機體上設有支撐壓輪軸的壓輪安裝座，壓輪軸的中部通過第一銷軸與壓輪安裝座連接，壓輪安裝座的上端與壓輪軸的末端連接有拉伸彈簧。
[0012]進一步作為本實用新型技術方案的改進，還包括施壓裝置，施壓裝置包括設在支撐杆上方的砝碼座、設在機體上的懸臂安裝座以及由懸臂安裝座向前探出且外端設有懸臂的懸臂安裝杆，砝碼座上設有腰孔，懸臂穿過腰孔並通過第二銷軸與砝碼座連接。
[0013]進一步作為本實用新型技術方案的改進，主動帶輪和從動帶輪與支撐杆間均設有向兩側撐開砂帶的滑輪。
[0014]進一步作為本實用新型技術方案的改進，報警裝置包括聲光報警器。
[0015]本實用新型的有益效果:本線纜耐磨試驗機在使用時，將待檢測的線纜固定在夾線機構上，並將線纜的線芯通過檢測電路與電源的正極接通，將設有導電膠的砂帶通過檢測電路與電源的負極接通，動力機構工作並帶動一定長度的砂帶磨損線纜，過程中若報警裝置提示則試驗失敗，否則試驗成功。本實用新型結構簡單、構思巧妙，填補了線纜絕緣層耐磨能力檢測領域的空缺。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0017]圖1是本實用新型實施例總裝配圖；
[0018]圖2是本實用新型實施例內部結構正面立體圖；
[0019]圖3是本實用新型實施例內部結構背面立體圖；
[0020]圖4是本實用新型實施例內部結構左視圖；
[0021]圖5是本實用新型實施例內部結構前視圖；
[0022]圖6是本實用新型實施例主動帶輪結構示意圖；
[0023]圖7是本實用新型實施例主動帶輪結構分解圖；
[0024]圖8是本實用新型實施例結構分解圖。
【具體實施方式】
[0025]參照圖1?圖8，本實用新型提供了一種線纜耐磨試驗機，包括機體1、設在機體I上的電線磨損裝置和線纜檢測裝置，線纜磨損裝置包括固定線纜2的夾線機構、砂帶31和驅動砂帶31磨損線纜2的動力機構，線纜檢測裝置包括設有電源和報警裝置的檢測電路，砂帶31上設有導電膠，電源的正極通過檢測電路與線纜2的線芯21導通，電源的負極通過檢測電路與砂帶31導通。夾線機構包括橫向間隔設在機體I上的左夾塊33和右夾塊34，左夾塊33和右夾塊34均包括由機體I向前探出支撐塊，支撐塊包括下夾塊331和上夾塊332，上夾塊332位於下夾塊331的前端且與下夾塊331間形成卡口 333，上夾塊332上設有螺孔334，鎖緊螺栓335穿過螺孔334探入卡口 333內，可使鎖緊螺栓335的內端與下夾塊331的上表面合攏或分開從而夾住被檢測線纜2。機體I上在左夾塊33的左側以及右夾塊34的右側設有與檢測電路導通的接線柱35。動力機構包括設在機體I上且位於夾線機構下方的主動帶輪321、從動帶輪322以及驅動主動帶輪321轉動的電動機323，分別與主動帶輪321和從動帶輪322連接設有主動轉軸324和從動轉軸325，機體I上設有支撐主動轉軸324和從動轉軸325的軸承座326以及支撐電動機323的電機座327，主動轉軸324上設有第一帶輪328，電動機323的輸出端設有與第一帶輪328共面的第二帶輪329，第一帶輪328和第二帶輪329通過第一皮帶320傳動。機體I上在左夾塊33和右夾塊34間設有向前伸出的支撐杆11，砂帶31跨過支撐杆11且兩端分別與主動帶輪321和從動帶輪322連接。
[0026]本線纜耐磨試驗機中，報警裝置優選為聲光報警器，在使用時，將待檢測的線纜2繃直並將兩端穿過左夾塊33和右夾塊34的卡口 333，通過鎖緊螺栓335固定，使得線纜2中部的絕緣層壓在支撐杆11上側的砂帶31上，再將線纜2的線芯21通過接線柱35與檢測電路的電源正極接通，設有導電膠的砂帶31通過檢測電路與電源的負極接通。動力機構工作並帶動一定長度的砂帶31磨損線纜2的絕緣層，過程中若線纜2的絕緣層被磨破，檢測電路形成閉合迴路，設在檢測電路上的報警裝置提示則試驗失敗，否則試驗成功。本實用新型結構簡單、構思巧妙，填補了線纜絕緣層耐磨能力檢測領域的空缺。
[0027]作為本實用新型優選的實施方式，主動轉軸324和從動轉軸325間設有張緊的第二皮帶3201。使從動轉軸325在靜止或運動狀態時因受到主動轉軸324的制約而不會自由轉動。該結構使主動帶輪321與從動帶輪322組成自適應閉環差速傳動系統，徹底解決了從動帶輪322轉速高於主動帶輪321導致砂帶31鬆弛的問題。
[0028]主動帶輪321包括與主動轉軸324連接的主圓柱轉塊3210以及設在主圓柱轉塊3210前後兩端的主擋邊3211，主圓柱轉塊3210的外圓面上設有主V形卡槽3212，主V形卡槽3212內設有主壓緊輪3213，主擋邊3211上在主V形卡槽3212的前後兩端均設有主軸孔3214，主壓緊輪3213的前後兩端設有嵌入主軸孔3214內的主偏心軸3215。從動帶輪322包括與從動轉軸325連接的從圓柱轉塊以及設在從圓柱轉塊前後兩端的從擋邊，從圓柱轉塊的外圓面上設有從V形卡槽，從V形卡槽內設有從壓緊輪，從擋邊上在從V形卡槽的前後兩端均設有從軸孔，從壓緊輪的前後兩端設有嵌入從軸孔內的從偏心軸。在主動帶輪321上裝夾砂帶31時，只需撥動主壓緊輪3213使其靠近主V形卡槽3212的一側並留下一定間隙，將砂帶31 —端置入間隙中，繼續撥動主壓緊輪3213使其夾住砂帶31，隨後將砂帶31向外抽動，主壓緊輪3213則會因摩擦力被砂帶31拖動繼續向主V形卡槽3212側邊靠緊，從而將砂帶31牢牢壓緊在主V形卡槽3212中，並且越用力拉砂帶31，砂帶31就會被壓得越緊，從而產生自鎖效果。當要卸下砂帶31時，只需要反方向撥動主壓緊輪3213，留出間隙，砂帶31便可輕鬆抽出；從動帶輪322亦然。採用了帶偏心軸的壓緊輪，輕鬆解決了砂帶31不易裝夾的問題，大大減少了裝夾砂帶31的步驟，尤其是偏心壓緊輪帶來的自鎖效果大大增加了可靠性，使本實用新型操作簡單、經濟高效。
[0029]為了實現檢測電路與設有導電膠且時刻運轉的砂帶31良好導通，本實用新型的機體I上在支撐杆11的上方設有向前探出的壓輪軸41，壓輪軸41的前端設有與檢測電路導通且壓住砂帶31的金屬壓輪42，機體I上設有支撐壓輪軸41的壓輪安裝座43，壓輪安裝座43中部設有一通孔431，壓輪軸41穿過通孔431且中部通過第一銷軸44與壓輪安裝座43連接，使得壓輪軸41可以在通孔431內擺動，壓輪安裝座43的上端與壓輪軸41的末端連接有拉伸彈簧45，由於彈簧45及槓桿作用，此結構可以使金屬壓輪42始終壓在支撐杆11上的砂帶31上，並隨著砂帶31的運行而滾動。
[0030]為了滿足不同線纜2的檢測標準而需改變線纜2與砂帶31貼合壓力，本實用新型還包括施壓裝置5，施壓裝置5包括設在支撐杆11上方的砝碼座51、設在機體I上的懸臂安裝座52以及由懸臂安裝座52向前探出且外端設有懸臂53的懸臂安裝杆54，砝碼座51上設有腰孔，懸臂53穿過腰孔並通過第二銷軸55與砝碼座51連接。
[0031]具體的，懸臂安裝杆54穿過懸臂安裝座52上部安裝孔後由鎖緊螺母56將其鎖緊。懸臂安裝杆54前端為兩層階梯狀，懸臂53 —端穿到懸臂安裝杆54前端靠後的階梯上，靠前的階梯上穿上限位墊片57，再由限位螺母58鎖緊。懸臂53可以繞懸臂安裝杆54轉動而不脫落。懸臂53的另一端穿過腰孔並通過第二銷軸55與砝碼座51連接。砝碼座51上端設有圓杆59，可根據使用需要將砝碼50穿在圓杆59上，其壓力正好由砝碼座51的底部施加到被測線纜2上，從而使被測線纜2在受壓的情況下被置於其下的砂帶31摩擦。
[0032]作為本實用新型優選的實施方式，主動帶輪321和從動帶輪322與支撐杆11間均設有向兩側撐開砂帶31的滑輪12。滑輪12用於改變砂帶31的走向，方便調整與線纜2的夾角。
[0033]當然，本發明創造並不局限於上述實施方式，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的範圍內。
【權利要求】
1.一種線纜耐磨試驗機，其特徵在於:包括機體、設在所述機體上的電線磨損裝置和線纜檢測裝置，所述線纜磨損裝置包括固定線纜的夾線機構、砂帶和驅動所述砂帶磨損線纜的動力機構，所述線纜檢測裝置包括設有電源和報警裝置的檢測電路，所述砂帶上設有導電膠，所述電源的正極通過檢測電路與線纜的線芯導通，所述電源的負極通過檢測電路與砂帶導通。
2.根據權利要求1所述的線纜耐磨試驗機，其特徵在於:所述夾線機構包括橫向間隔設在機體上的左夾塊和右夾塊，所述左夾塊和右夾塊均包括由機體向前探出且前端設有卡口的支撐塊，所述支撐塊上設有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓的內端探入所述卡口內。
3.根據權利要求2所述的線纜耐磨試驗機，其特徵在於:所述動力機構包括設在所述機體上且位於所述夾線機構下方的主動帶輪、從動帶輪以及驅動所述主動帶輪轉動的電動機，所述機體上在左夾塊和右夾塊間設有向前伸出的支撐杆，所述砂帶跨過所述支撐杆且兩端分別與主動帶輪和從動帶輪連接。
4.根據權利要求3所述的線纜耐磨試驗機，其特徵在於:分別與所述主動帶輪和從動帶輪連接設有主動轉軸和從動轉軸，所述機體上設有支撐所述主動轉軸和從動轉軸的軸承座以及支撐電動機的電機座，所述主動轉軸上設有第一帶輪，所述電動機的輸出端設有與第一帶輪共面的第二帶輪，所述第一帶輪和第二帶輪通過第一皮帶傳動，所述主動轉軸和從動轉軸間設有張緊的第二皮帶。
5.根據權利要求3或4所述的線纜耐磨試驗機，其特徵在於:所述主動帶輪包括與主動轉軸連接的主圓柱轉塊以及設在所述主圓柱轉塊前後兩端的主擋邊，所述主圓柱轉塊的外圓面上設有主V形卡槽，所述主V形卡槽內設有主壓緊輪，所述主擋邊上在主V形卡槽的前後兩端均設有主軸孔，所述主壓緊輪的前後兩端設有嵌入所述主軸孔內的主偏心軸。
6.根據權利要求5所述的線纜耐磨試驗機，其特徵在於:所述從動帶輪包括與從動轉軸連接的從圓柱轉塊以及設在所述從圓柱轉塊前後兩端的從擋邊，所述從圓柱轉塊的外圓面上設有從V形卡槽，所述從V形卡槽內設有從壓緊輪，所述從擋邊上在從V形卡槽的前後兩端均設有從軸孔，所述從壓緊輪的前後兩端設有嵌入所述從軸孔內的從偏心軸。
7.根據權利要求2?4任一項所述的線纜耐磨試驗機，其特徵在於:所述機體上在左夾塊的左側以及右夾塊的右側設有與所述檢測電路導通的接線柱，所述機體上在支撐杆的上方設有向前探出的壓輪軸，所述壓輪軸的前端設有與檢測電路導通且壓住所述砂帶的金屬壓輪，所述機體上設有支撐壓輪軸的壓輪安裝座，所述壓輪軸的中部通過第一銷軸與壓輪安裝座連接，所述壓輪安裝座的上端與壓輪軸的末端連接有拉伸彈簧。
8.根據權利要求7所述的線纜耐磨試驗機，其特徵在於:還包括施壓裝置，所述施壓裝置包括設在所述支撐杆上方的砝碼座、設在所述機體上的懸臂安裝座以及由所述懸臂安裝座向前探出且外端設有懸臂的懸臂安裝杆，所述砝碼座上設有腰孔，所述懸臂穿過腰孔並通過第二銷軸與砝碼座連接。
9.根據權利要求3或4所述的線纜耐磨試驗機，其特徵在於:所述主動帶輪和從動帶輪與支撐杆間均設有向兩側撐開所述砂帶的滑輪。
10.根據權利要求1?4任一項所述的線纜耐磨試驗機，其特徵在於:所述報警裝置包括聲光報警器。
【文檔編號】G01N3/56GK203572730SQ201320705688
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月8日 優先權日:2013年11月8日
【發明者】劉雄波, 張鑫海, 徐水元 申請人:深圳市宏之都科技有限公司