新一線城市年輕人的選擇（正在奔向二線城市）

2023-06-16 10:02:59 1

不再執著於北上廣深

開篇先拋個問題：

現在哪個城市最吸引人？

你可能會脫口而出：「深圳！」又或者隔壁的「廣州」。

有這個看法，很正常，因為這兩個城市長期佔據每年人口淨流入排行的前列，尤其近十幾年蓬勃的發展速度，讓廣深兩兄弟顯得愈加有吸引力。

但這次，你可能要失望了，因為最新的2021年數據，這兩個南方城市不再受寵愛，取而代之的是中部的武漢。

尋常處見功力，細微處見真章。

當年人口大遷徙的盛況還歷歷在目，百萬民工下南方仿佛只是昨天的事，但現實卻在悄無聲息地告訴我們：

時代變了！

01 冷熱

2021年，深圳廣州兩個城市的常住人口增量，分別是4.78萬人、7.03萬人，排名掉到20之外，作為人口超過千萬的城市，這點人口增量基本可以忽略不計，如果按照這種趨勢繼續往下演，廣深常住人口跟隨北上的負增長，並非天方夜譚。

截至2021年，北京常住人口已經連續6年淨流出，上海去年只增加1.07萬，比廣州、深圳還低很多，四個一線城市新增人口加起來還不如一個鄭州多。

但是，北京、上海是有意地控制人口，近幾年人口流入銳減已不是什麼新鮮事，問題在於，廣州和深圳在人口控制上並沒有北上激進，兩個曾經的人口虹吸大戶都突然失速，才讓人驚掉下巴。

和一線城市的「冷」相對應的，是二三線城市的「熱」。

如果說武漢有其自身的原因，因為2020年疫情而離開的武漢人，在2021年陸續返回，所以出現新增人口的井噴，屬特殊情況，不能作為常規案例。但撇開武漢，很多中西部城市依然霸榜，如成都、西安的新增人口超過20萬，南昌、長沙、鄭州、貴陽的新增人口超過10萬，前10大新增人口城市中，有7個是中西部城市，且都大幅領先曾經的兩大霸主-廣深。

在另外一個重要的人口流動指標--高校畢業生去向，二線城市的吸引力也毫不遜色，多個招聘平臺數據顯示，成都、南京、天津、重慶、西安等二線城市備受2021和2022屆高校畢業生青睞，他們對這些二線城市的喜愛程度甚至超過廣州、深圳。

要知道，若論經濟發展水平，這些二三線城市和廣深相比，差距還很大，和北上更是難以望其項背，但正正就是這些你未必看得上眼的城市，最終在新增人口指標上跑贏四大一線，並將它們遠遠地甩在身後。

風水輪流轉，現在到一線城市望這些二線城市項背的時候了。

曾經，在一線城市追逐理想，實現階級躍升，是一代代年輕人的夢想，努力奮鬥、買房定居也曾經是時代最強音，但時過境遷，現在的年輕人，對於北上廣的熱度明顯不如上一代嚮往。而現在的中年人，逃離北上廣也不再只是稀稀疏疏，而是日漸增多。

「疫情下北京失業中年人舉家搬回成都」、「夫妻賣掉深圳小兩居回武漢買4套房」、「年輕人逃離一線城市」之類的報導層出不窮。

這似乎在預示著，某種正在中國大地上生根發芽的變局。

02 逃離

愛上一個地方，有很多理由，離開一個地方，其實也一樣。

不管你因何離開北上廣，但相信始終繞不開的，有高昂的房價、永遠追不上房價的薪酬、往上躍遷的困難，還有就是現實生活的考慮。

目前北上深住房均價已超過6萬每平，廣州的整體房價要低一些，但中心城區不少區域都去到5萬，對於一對年輕的普通夫婦來說，買房起步門檻基本要300萬以上，首付得湊個一百萬，即使出得起首付，每個月的房貸也不是小數目，過萬元是很常見的。

然而，北上廣深的平均工資也才1萬出頭，要是沒有深厚的家底或者超乎常人的賺錢能力，想要在這些地方買房安家，不是那麼簡單。

既然無法負擔，大可以租房住，這是常規的思維，但在十分強調「有片瓦遮頭」的中國社會，以及這些年「沒有房子就在丈母娘面前抬不起頭」的不斷被洗腦，很多中國人其實遠沒有常規思維這般看得開。從切身感受上講，不買房，總有種無法擺脫的隨風漂泊感，沒有歸屬，沒有寄託，更何況一線城市的房租其實也不便宜。

今年4月，北京每平米住宅租金均價高達115元/月，最低的廣州也在60元以上。簡單來算一筆帳，在北上廣深租個50平的小房子，每個月租金就得花3000-6000元，許多人工薪族至少要拿出三分之一的收入來交房租，再刨去吃飯、購物、交通等開支，每個月剩下的錢寥寥無幾。

最後的結局，不外乎辛苦一年打拼賺的錢，到頭來不過是給房子還房貸，但房子卻是房東的。在收入和支出性價比上，一線城市越來越顯得蒼白無力。

相對來說，二三線城市卻越顯得友好。

目前大多數二三線城市的商品房均價，在一萬出頭。在成都、鄭州、西安、南昌、長沙等二線省會城市，「上車」房總價在百萬上下。而收入水平上，不少大學畢業生也可以拿到6000-8000元/月不等，換言之，一線城市60％的薪酬，對應的是一線城市20％的房價，性價比如何，一目了然。

更現實的考慮，則是戶口、福利、學位、醫療、養老。就拿學位來說，為了能讓孩子留在身邊上學，這是許多人選擇回到原來城市的重要原因。

七普數據顯示，我國有1.3-1.5億流動人口子女，約佔全國兒童數量的40％。而異地上學難是家長們心中的一根刺。由於難以在異地上學，有將近一半的流動人口子女成了留守兒童，他們只能待在老家，由年邁的爺爺奶奶或外公外婆照料，每年能見父母的時間屈指可數，這種親情的割裂極大地破壞了人的幸福感。

許多父母為了能讓孩子留在身邊，要麼想方設法在一線城市落戶或咬咬牙買學區房，來爭取上公立學校的名額；要麼就送孩子上昂貴的私立學校，但很多時候私立學校的名額也不夠用，孩子只能返鄉就讀，成為留守兒童。

如果說咬咬牙能夠得著，還好說，但現在一線城市，很可能咬破牙根也未必夠得著。

異地上學究竟有多難？

不妨看看這組數據：2019年小升初階段，有13.7萬隨遷子女返鄉，這些返鄉兒童中近半來自北上廣深四個城市，這就意味著許多隨遷子女在一線城市讀完小學後，無法繼續升學，得回老家上初中。2020年，隨遷子女佔高考報名人數的比例僅僅只有2.39％，也就是說每100個高考生中，只有不到3個是隨遷子女。

努力工作是為了更好的生活，北上廣深經濟發展迅猛，外來人口不斷流入，這是增量時代最常見的風景線。儘管人口不斷增加，但大城市機會遍地，生活成本沒有很貴，房價也沒這麼貴，高中低人群都能找到自己的棲身之地，只要肯努力，實現小康，甚至財富自由、階級躍遷，都不是夢。

但如今，一線城市的人口承載能力已接近天花板，房價和租金也漲到了驚人的水平，而政策上為解決人口過多引發的「大城市病」問題也在收緊落戶、嚴控規模。現在，能在北京和上海落戶的基本都是全球頂尖名校畢業生，深圳也在去年收緊了落戶，廣州落戶政策暫時沒變，但未來的人口增量空間也很小了。

按照規劃，北京、上海、廣州、深圳2035年常住人口分別控制在2300、2500、2000、1900萬人左右。2021年末，北上廣深的常住人口已經分別為2188.6、2489.43、1881.06、1768.16萬人。

也就是說，未來14年，一線城市每年的新增常住人口都將控制在10萬以內，增長空間已經非常小。而成都、杭州、武漢、長沙等二線城市未來每年還有20萬以上的人口增長空間，未來仍將大力推動外來人口流入。

核心一線城市，逐漸進入存量人口博弈時代。強大的資金、信息、技術等優勢始終吸引著全球精英與富豪前往，但在總人口有限的情況下，有人進去，就會有人被擠出，這是我們不得不面對的殘酷現實。

但並不是生活在一線城市就意味著幸福。生活是立體的，我們重視工作的同時，也重視健康、親情與生活品質。隨著一二線城市收入差距的縮小，生活在二線城市也許幸福感會更高。

在近6年的「中國最具幸福感城市」前十名中，北京和上海只在2016年出現過，之後就被其他城市擠下去了。深圳也只出現過一次，而且排名靠後，反而是一線城市中房價和生活成本較低的廣州多次上榜，但排名也不及成都、杭州等二線城市。

城市居民的幸福指數體現出大家對所在城市的認同感、歸屬感、安定感和滿足感，以及外界人群的嚮往度和讚譽度。一個幸福感高的城市，一定是宜居宜業、生活質量高的地方。

一線城市高昂的生活成本、高不可攀的落戶門檻，形成了強大的「擠出效應」，在殘酷的存量人口博弈時代，想留下來很難，想進去也很難。

逃離，不管是被迫還是自願，看似都是一種理性的選擇。

03 南下

如果把時間放大到40年，你會看到一幅清晰的中國人口遷徙圖。

這張圖的方向，毫無疑問，只有一個，不管是從一望無垠的西北戈壁，還是從大雪紛飛的東三省，亦或是從風景秀麗的中西部，都指向了東南沿海，因為這是改革開放的熱土，是中國承接海外加工製造業最大的基地，是最有希望賺大錢的地方。

尤其是珠三角，得改革風氣之先，有地利人和的優勢，毗鄰香港，是最好的改革開放試驗田，當中又以廣深作為火車頭。那些年，大量的中國香港、中國臺灣、日韓、歐美製造業到珠三角開廠，勞動力需求大增，出現了大量從全國各地湧入的勞動人口，「東南西北中，發財到廣東」，成為那個年代的最強音。

1992年那場著名的「南巡講話」後，改革開放在經歷短暫的波折後重新出發，並快速迎來新高潮。隨之出現的，是當年有近4000萬內地農民工從農村流向城市，1993-1994年，數字增加到6000萬，1995-1996年，數字進一步上升至8000萬，當中絕大部分被東南沿海吸納。

中國的經濟發展模式也因應改革開放，發生了翻天覆地的變化，原先的計劃經濟模式，被中國特色市場經濟所取代。隨之出現的，是1990年代末，大量低效的國有企業進行債務重組、資產剝離、變賣，一間間曾經被人引以為傲的國企工廠消失了。在這場大變局中，大量的企業職工離開了原先的工作單位，重新到勞動力市場就業，對很多人來說，那是一段刻骨銘心的記憶。

好在，時代並沒有辜負這群人。

因為2001年，中國加入了世界貿易組織，向更大範圍的加工製造業敞開了懷抱，中國成了名副其實的世界工廠，經濟迎來了井噴式增長，中國經濟發展模式隨之變成了出口導向型。大量的勞動力需求對衝了國企倒閉潮，很多工人在東南沿海找到新的工作，掌握了新的謀生技能，甚至搖身一變，成為腰纏萬貫的老闆。

統計數據顯示，2002年-07年，中國進出口總額從6208億美元增加到21738億美元，總體翻了2.5倍，年均增長28.5％，是改革開放以來增長周期最長、速度最快、增速最穩定的時期。中國外貿額在世界排名由2002年的第六位躍至第三位，其中出口躍居第二位，外貿佔全球比重從2002年的3％提高到2007年的近8％。

盛況一直持續到2008年，雖然當年發生了世紀性的金融危機，中國的外貿出口遭遇了瀑布式的下滑，但國家很快以基建 地產的發展模式做對衝，穩住了經濟大盤，中國經濟增長引擎，從單純的出口導向型，變成了出口-投資雙引擎。

每一次變局，都有人歡喜有人愁，但對於東南沿海、一線城市來說，不管是出口還是投資，始終穩坐釣魚船，吃進了增長紅利。

首先，出口對於地理位置的要求很高，東南沿海有天然的地理優勢，平原多、交通好、海運發達，不管是加工製造，還是貨物進出，都十分便利；

其次，基建、地產和所在區域的經濟發展狀況相關性很高，經濟越發達，基建、地產需求越大，東南沿海在這方面同樣勝出。

只要這兩個增長引擎不變，人口的遷徙就會不斷重複過去40年的軌跡。

在2001-2015年間，北京和上海是全國最大的人口流入地。到2015年末，北京和上海的常住人口增長到驚人的2415萬和2170萬，其中約40％是外來人口，之後是廣州深圳兩個南方城市。

在加入WTO之後，廣州和深圳長期顯示出強大的人口虹吸能力，相對較低的租房和生活成本、不遜色於北京與上海的就業環境和工作機會、大幅降低的落戶門檻都是許多人奔向廣深的理由。在2016-2020年間，廣深保持著每年新增40萬以上常住人口的速度，成為全國人口流入最多的地方，2020年，廣深常住人口分別增長到1867、1756萬。

直到2018年，中美貿易關係轉向，加上近年來外貿製造業因為勞動力成本、土地成本上升而不斷外移，出口的增長引擎開始趨弱。

2020年，國家因應新的世界局勢和中國的發展方向，提出了「內外雙循環」戰略，預示著40多年後，經濟發展方式再一次迎來大變局，由出口-投資型轉向內需消費-技術創新型。

正如40年前的大變局，引發了巨大的人口遷徙，這一次，同樣會出現新的人口遷徙。

04 北上？

其實，從邏輯上去推演，並不是很困難。

重點就是如何理解內循環。

這三個字，意味著中國製造的產品將更多地被中國人消費，隨之而來第一個變化就來了：

工廠內移。

製造業講究的是原材料、勞動力、土地、能源、物流等綜合成本，當年大量的加工製造業選擇了東南沿海，是因為這些地方的綜合成本有優勢，最明顯的就是物流優勢，而當地的勞動力其實並沒有太大優勢，甚至遠遠不足，不過這都不是問題，因為有大量中西部的廉價勞動大軍去補充。

如果產品的市場由國外改成國內，那工廠完全可以設置在能更好地通達全國的城市，比如九州通衢的武漢，有航空，有水路，也有陸路。更重要的是，這個城市本身就擁有很好的製造業基礎，勞動力成本、土地成本也比現在的沿海城市低，是很好的製造業基地。

同樣的城市還有重慶、鄭州、長沙、西安，其實這種趨勢已經出現。

北京在疏解「非首都核心功能」的引導下，許多相對低端、低附加值的企業陸續退出。北京市發改委在今年2月份的一個發布會上表示，2014年以來，累計約3000家一般製造和汙染企業退出北京，近1000個區域性批發市場和物流中心被疏解提升。

上海也在疏解城市非核心功能，搬走了許多電力、化工、電子、鋼鐵等高耗能高汙染的一般製造業。隨著這些製造業公司的退出，他們的工人也一塊搬離了北京和上海。

除了北上，廣深的許多勞動密集型企業轉移到了其他省市和東南亞地區，大量工人都跟著搬走了。即使是科技含量較高的行業，也因為經營成本過高的原因，將產能轉向二線城市，如華為研發部從深圳搬至東莞、邁瑞在南京建製造中心、華大基因在武漢建基因健康小鎮、小米在武漢建研發部、騰訊在成都成立新文創總部、比亞迪在長沙建新能源汽車生產線等。加上這兩年的疫情又讓廣深的服務業吸納就業的能力轉弱，常住人口增加放緩也就是情理之中。

實際上，二線城市對於科技型企業的吸引力著實不低，因為不少二線城市的高校教育資源是很豐富的，例如武漢、西安、成都，在網際網路技術的加持下，對於地域的要求度下降，只要一根網線、一臺伺服器、一個筆記本，就可以工作，過去技術人員必須萬裡迢迢來到沿海城市才能工作的情景，現在已經不復存在，這在可操作性上也幫助企業將不少科研產能轉移到了內地。

可以預見的是，人口甚至人才從一線城市、從沿海城市向內地相對發達的城市遷徙，會是一個長期過程。

05 尾聲

曾幾何時，南下打工是整整一代人的夢想。

那個時候，一張南下的火車票，寄託的是擺脫窮根，奔向富足的美好願望，哪怕長途車廂再擁擠、站前廣場的蜷縮再窘迫、流水線上的工作再辛苦，都義無反顧、勇往直前，與其說是歇斯底裡，倒不如說是無奈，或者說是對命運的抗爭，更是與生俱來的對追求美好生活的執著。

40年之後，時代劇變，南下不再需要擠爆綠皮車，不再需要一路顛簸，南方的工廠也不再那麼髒亂差。然而，和父輩相比，這一代的年輕人卻不再熱衷南下，很多人選擇去二三線城市，不少人回歸自己的家鄉。

一切，只因三個字--性價比。

在增量時代，一切的努力、辛苦和付出，都無所謂，因為你清楚，可以獲得更多的回報；然而，在存量時代，不斷內卷之下，情況就會反過來，再努力、再辛苦，付出再多，都未必能有對應的回報，這個時候，你就會掂量，還有必要跑到千裡之外嗎？

中國40年的改革開放裡程，取得了舉世矚目的經濟成就，這個成就的背後，是這片古老大地上最大人口遷徙潮，還有夾雜其中的常年背井離鄉的苦澀。現在，這種苦澀或許已經成為歷史，很多人會傷感，這意味著一種結束，但在我眼中，這意味的是新的開始，一個全新的時代的開始。

因為，如果不需要常年背井離鄉、漂泊在外，就能夠獲得好的生活。

本文源自格隆匯