壓路機的雙向軟軸換擋控制器的製造方法
2023-06-15 22:50:21 2
壓路機的雙向軟軸換擋控制器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓路機的雙向軟軸換擋控制器，主要由操縱手柄、變速控制器(螺栓、彈簧、定位鋼球、齒條、齒輪)、軟軸換擋及球角等組成。它的動力傳遞為一根軟軸，一端連接球角，另一端連接變速控制器上的齒條，齒條與齒輪嚙合，齒輪又通過銷軸及花鍵與操縱手柄連接。只要扳動操縱手柄，駕駛員的推力或拉力就會通過軟軸傳到變速操縱閥進行換擋。殼體僅75mm，所佔空間較小，殼體內採用對稱結構設計，可同時容納兩根齒條，實現雙向控制。
【專利說明】壓路機的雙向軟軸換擋控制器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種換擋控制器，特別是涉及一種壓路機的小型雙向軟軸換擋控制器。
【背景技術】
[0002]以往的壓路機換擋控制器外形較大，行程範圍卻不大，一個控制器控制一根軟軸，如果要控制兩根，就需要雙層並聯的兩個，所佔空間更大。
[0003]因此如何能創設一種新型結構的壓路機的雙向軟軸換擋控制器，亦成為當前業界極需改進的目標。
[0004]有鑑於此，本發明人基於從事此類產品設計製造多年豐富的實務經驗及專業知識，並配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的壓路機的雙向軟軸換擋控制器，使其更具有實用性。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的在於，提供一種新型結構的壓路機的雙向軟軸換擋控制器，所要解決的技術問題是使其針對上述問題，提供一種小正方形的控制器外殼，佔用空間較少；控制器兩端連接護管，可使用長齒條，滿足大行程要求；殼體內設計對稱結構，對應可容納兩根齒條，便可實現兩根軟軸換擋的雙向控制。
[0006]本實用新型的目的及解決其技術問題是採用以下的技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種壓路機的雙向軟軸換擋控制器，為操縱手柄、變速控制器、軟軸、球角一體組成，所述變速控制器的一處與操縱手柄連接，另一處與軟軸連接、且軟軸又與球角連接；其中變速控制器包括:螺栓、彈簧、定位鋼球、齒條、齒輪、控制器殼體、第一齒槽、第二齒槽，其中:在所述控制器殼體內設有對稱的第一齒槽和第二齒槽，其中在第二齒槽上裝設有齒條；在所述齒條的上方與齒輪嚙合，下方與定位鋼球、螺栓、彈簧連接。
[0007]本實用新型的目的以及解決其技術問題還可以採用以下的技術措施來進一步實現。
[0008]前述的壓路機的雙向軟軸換擋控制器，其特徵在於控制器殼體中的第一齒槽兩端密封、第二齒槽兩端打通。
[0009]前述的壓路機的雙向軟軸換擋控制器，其特徵在於齒條的下方設有一個以上凹槽。
[0010]本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術內容可知，為達到上述目的，本實用新型提供了一種壓路機的雙向軟軸換擋控制器，為操縱手柄、變速控制器、軟軸、球角一體組成，所述變速控制器的一處與操縱手柄連接，另一處與軟軸連接、且軟軸又與球角連接；其中變速控制器包括:螺栓、彈簧、定位鋼球、齒條、齒輪、控制器殼體、第一齒槽、第二齒槽，其中:在所述控制器殼體內設有對稱的第一齒槽和第二齒槽，其中在第二齒槽上裝設有齒條；在所述齒條的上方與齒輪嚙合，下方與定位鋼球、螺栓、彈簧連接；本技術方案如下:一種小正方形的控制器外殼，佔用空間較少；控制器兩端連接護管，可使用長齒條，滿足大行程要求；殼體內設計對稱結構，對應可容納兩根齒條，便可實現兩根軟軸的雙向控制。
[0011]藉由上述技術方案，本實用新型壓路機的雙向軟軸換擋控制器至少具有下列優點及有益效果:控制器殼體小，僅75_，節省空間；殼體兩端連接護管，可選用長齒條，實現大行程；殼體內對稱結構設計，可同時容納兩根齒條，實現雙向控制，極致發揮一個控制器的作用。
[0012]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，並且為了讓本實用新型的上述和其它目的、特徵和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，並配合附圖，詳細說明如下。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型壓路機的雙向軟軸換擋控制器的外觀示意圖。
[0014]圖2是圖1中變速控制器殼體的結構示意圖。
[0015]1:操縱手柄2:變速控制器
[0016]3:軟軸4:球角
[0017]5:螺栓6:彈簧
[0018]7:定位鋼球8:齒條
[0019]9:齒輪10:控制器殼體
[0020]11:第一齒槽12:第二齒槽
【具體實施方式】
[0021]為更進一步闡述本實用新型為達成預定發明目的所採取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的一種壓路機的雙向軟軸換擋控制器其【具體實施方式】、結構、特徵及其功效，詳細說明如後。
[0022]請參閱圖1及圖2所示，圖1是本實用新型壓路機的雙向軟軸換擋控制器的外觀示意圖。圖2是圖1中變速控制器殼體的結構示意圖。
[0023]本實用新型提出了一種壓路機的雙向軟軸換擋控制器，為操縱手柄1、變速控制器2、軟軸3、球角4 一體組成，所述變速控制器2的一處與操縱手柄I連接，另一處與軟軸3連接、且軟軸3又與球角4連接；其中變速控制器2包括:螺栓5、彈簧6、定位鋼球7、齒條8、齒輪9、控制器殼體10、第一齒槽11、第二齒槽12，其中:
[0024]在所述控制器殼體10內設有對稱的第一齒槽11和第二齒槽12，其中在第二齒槽12上裝設有齒條8 ；
[0025]在所述齒條8的上方與齒輪9嚙合，下方與定位鋼球7、螺栓5、彈簧6連接。
[0026]本實用新型提出的一種壓路機的雙向軟軸換擋控制器，在工作時，
[0027]如圖1所示，控制器採用小方殼結構，外形僅75mm，齒條在護管內運動，節省整體佔用空間，並且可根據行程選用適當的齒條長度。
[0028]如圖2所示，控制器殼體10內齒輪9兩側設計為對稱結構，第一齒槽11為預留位置。只控制一根軟軸時，便如圖所示，只在第二齒槽12安裝齒條8，第一齒槽11兩端密封空留；當變速控制器2上的操縱手柄I受推力或拉力發生位移時，由於操縱手柄I通過花鍵與變速控制器2相連，變速控制器2內的齒輪9隨之轉動並帶動與其嚙合的齒條8運動，齒條8又帶動軟軸3的軸芯移動。齒條8的外側有凹槽，被彈簧6壓縮的定位鋼球7陷入凹槽中來確定擋位，鋼球7在不同的凹槽中，檔位不同。由於相鄰兩凹槽的距離、軸芯移動的距離與變速操縱閥的換擋行程一致，因此可以保證變速控制器2定擋準確。通過調節螺栓5可改變操縱力的大小，當力通過變速控制器2傳到軸芯時，軸芯同時也受力產生往復運動，通過球角4驅使變速操縱閥進行換擋工作。當需要控制兩根軟軸時，只需將第一齒槽11外部密封處打通，放上齒條8，即可與第二齒槽12處齒條8產生反向運動，實現兩根軟軸同時操縱。
[0029]其中所述控制器殼體10中的第一齒槽11兩端密封、第二齒槽12兩端打通。
[0030]其中所述齒條8的下方設有一個以上凹槽。
[0031]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案的範圍內，當可利用上述揭示的結構及技術內容作出些許的更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
【權利要求】
1.一種壓路機的雙向軟軸換擋控制器，為操縱手柄(I)、變速控制器(2)、軟軸(3)、球角(4) 一體組成，所述變速控制器(2)的一處與操縱手柄(I)連接，另一處與軟軸(3)連接、且軟軸(3)又與球角(4)連接；其特徵在於變速控制器(2)包括:螺栓(5)、彈簧￠)、定位鋼球(7)、齒條(8)、齒輪(9)、控制器殼體(10)、第一齒槽(11)、第二齒槽(12)，其中: 在所述控制器殼體(10)內設有對稱的第一齒槽(11)和第二齒槽(12),其中在第二齒槽(12)上裝設有齒條⑶； 在所述齒條(8)的上方與齒輪(9)嚙合，下方與定位鋼球(7)、螺栓(5)、彈簧(6)連接。
2.權利要求1所述的壓路機的雙向軟軸換擋控制器，其特徵在於控制器殼體(10)中的第一齒槽(11)兩端密封、第二齒槽(12)兩端打通。
3.權利要求1所述的壓路機的雙向軟軸換擋控制器，其特徵在於齒條(8)的下方設有一個以上凹槽。
【文檔編號】F16H63/30GK204083199SQ201420505873
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月3日 優先權日:2014年9月3日
【發明者】唐亞傑 申請人:洛陽冠傑軟軸控制器有限公司