汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構的製作方法
2023-06-08 15:28:11 3
汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構，其包括臺板以及控制系統，臺板上設有機油濾清器座的夾緊機構；還包括通過真空接頭連接的真空抽取系統，以及分別封堵機油濾清器座上各水道口或油道口的堵頭，各個堵頭分別通過連接裝置由氣缸驅動；臺板上設有與機油濾清器座安裝固定部位適配的安裝板，真空接頭設於安裝板底部；兩堵頭設在安裝板）的前部，在後部、左側、右側各設一個堵頭，其中右側的堵頭沿左後上方向斜向設置；工作時，真空抽取系統抽取真空，驅動各個堵頭的氣缸在控制系統的控制下一起動作或依次動作。抽取腔體接近真空，依次打開需要清洗管道的氣缸，空氣進入腔體形成紊流，帶走裡面的鋁屑等雜質。
【專利說明】汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車機油濾清器座的自動化裝配設備，尤其是涉及一種汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構。
[0002]
【背景技術】
[0003]對於汽車，如果有部分殘餘鋁屑進入機油冷卻模塊，他們將隨著機油流入發動機，會造成發動機機能下降等後果，所以防止油冷器中有殘餘鋁屑、雜質，保持其乾淨清潔是相當重要的。傳統的汽車機油濾清器裝配主要依賴手工臺位式裝配，依賴人工，通常是一個裝配線需要若干個工作檯位，每個工作檯位由一個作業員操作，2-3分鐘出來一個產品，防錯能力、防誤裝、漏裝能力較差，生產效率低，對於要求較高的汽車主機廠無法滿足。因此有發明人提出了自動化、高效能的裝配設備，例如名為「一種機油濾清器總成及其裝配方法、拆卸方法」(申請號CN201210220966)的公開技術；由於機油濾清器座是壓鑄鋁材料，水管是不鏽鋼材料，螺栓接頭是鋼製材料，在螺栓擰緊、水管壓裝過程中都可能產生鋁屑，而鋁屑如果不清除，將會隨機油或者冷卻水在汽車發動機中流走，造成發動機性能下降；傳統的清洗方式依靠清洗液漂洗、超聲波清洗、烘乾等流程，這樣大大加大了工序成本，而且很難實現自動化生產，具有清潔度不合格的風險。
[0004]
【發明內容】
[0005]本發明主要目的是提供一種可在裝配過程中自動清洗機油濾清器、清潔度高的汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構。
[0006]本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構，包括臺板以及控制系統，臺板上設有機油濾清器座的夾緊機構，其特徵在於:還包括通過真空接頭連接的真空抽取系統，以及分別封堵機油濾清器座上各水道口或油道口的堵頭，各個堵頭分別通過連接裝置由氣缸驅動；臺板上設有與機油濾清器座安裝固定部位適配的安裝板，真空接頭設於安裝板底部；兩堵頭設在安裝板)的前部，在後部、左側、右側各設一個堵頭，其中右側的堵頭沿左後上方向斜向設置；工作時，真空抽取系統抽取真空，驅動各個堵頭的氣缸在控制系統的控制下一起動作或依次動作。先用各個氣缸為執行機構堵上每個水道和油道的出口，然後真空抽取系統開始抽取空氣，造成工件內部腔體接近真空，然後依次打開需要清洗管道的氣缸，空氣瞬間進入腔體，形成紊流的空氣流，帶走裡面的鋁屑等雜質。
[0007]作為優選，所述的夾緊機構包括設於臺板底部的兩夾緊氣缸，以及夾緊杆，兩夾緊氣缸分別設於安裝板左右兩側；夾緊杆的一端端部設有可壓靠機油濾清器座的壓緊頭，另一端端部穿過臺板與夾緊氣缸構成轉動連接；臺板上設有固定座，夾緊杆的中部設置轉軸並通過該轉軸與固定座設置構成轉動連接。夾緊時，夾緊氣缸驅動夾緊杆在固定座上轉動，壓緊塊下壓將機油濾清器座壓靠在安裝板上。這種結構，結構合理，固定牢靠，動作快速。
[0008]作為優選，夾緊杆與夾緊氣缸的連接端端部設置腰形孔，該腰形孔中設置滑動銷，滑動銷與夾緊氣缸固定連接。由於夾緊時，夾緊氣缸的活塞杆回縮，採用腰形孔結構，使活塞杆的端部在腰形孔中相對遠離固定座的一端滑動，使得活塞杆與固定座之間的垂直距離可保持不變，也即保持了力臂長度不變，不會產生輸出力矩下降的問題，使得夾緊牢靠、穩定，夾緊力始終保持一致，既不影響夾緊的穩定性，又不會因為不同機油濾清器座尺寸的偏差而形成不同的夾緊力。
[0009]由於在抽取真空清洗腔體、管道的過程中，各個堵頭需要單獨動作封堵水道或油道，使得機油濾清器座需要承受不平衡的力量；作為優選，兩夾緊氣缸相對設置，活塞杆同心。使機油濾清器座在固定座上固定更加牢靠穩定，可承受更多的不平衡外力。
[0010]作為優選，臺板前緣設置開口槽，驅動右側堵頭的氣缸沿左後上方向傾斜設置在該槽中。可讓該堵頭與機油濾清器座上的管口形成較好的配合，封堵更嚴密，不易漏氣；還可使結構緊湊、節約空間。
[0011]作為優選，所述的真空抽取系統為吸塵器。吸塵器吸力大，相對於單獨製造，吸塵器採購成本低，可降低整體成本；而且，吸塵器本身濾塵器(袋)，灰塵、鋁屑等雜物進入濾塵袋，雜物滯留在濾塵袋內，空氣經過濾片淨化後，再由機體尾部排出，清潔環保。
[0012]因此，本發明具有結構合理、緊湊等特點，尤其是可在裝配過程中自動清洗機油濾清器，清潔度較高。
[0013]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]附圖1是本發明的一種結構示意圖。
[0015]附圖2是附圖1的底部視圖。
[0016]
【具體實施方式】
[0017]下面通過實施例，並結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。
[0018]實施例:本發明汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構，如附圖1、附圖2所示，其包括臺板30以及控制系統，臺板上設有機油濾清器座的夾緊機構，還包括通過真空接頭13連接的真空抽取系統，以及分別封堵機油濾清器座上各水道口或油道口的堵頭9、12、16、20、24，各個堵頭分別通過連接裝置由氣缸5、7、14、15、17驅動。堵頭24固定在連杆22上，連杆22 —端穿過臺板,與固定在臺板底部的氣缸5上。
[0019]如附圖1所示，臺板30上設有與機油濾清器座安裝固定部位適配的安裝板26，真空接頭13設於安裝板26底部；兩堵頭設在安裝板26的前部,在後部、左側、右側各設一個堵頭，其中右側的堵頭沿左後上方向斜向設置；工作時，真空抽取系統抽取真空，驅動各個堵頭的氣缸5、7、14、15、17在控制系統的控制下一起動作或依次動作。
[0020]如附圖1、附圖2所示，夾緊機構包括設於臺板30底部的兩夾緊氣缸1、6，以及夾緊杆10、21，兩夾緊氣缸1、6分別設於安裝板26左右兩側；夾緊杆10、21的一端端部設有可壓靠機油濾清器座的壓緊頭，另一端端部穿過臺板30與夾緊氣缸1、6構成轉動連接；臺板30上設有固定座4，夾緊杆10、21的中部設置轉軸並通過該轉軸與固定座4設置構成轉動連接。如附圖2所示，夾緊杆10、21與夾緊氣缸1、6的連接端端部設置腰形孔，該腰形孔中設置滑動銷，滑動銷與夾緊氣缸1、6固定連接，例如，夾緊杆10的連接端3上設置腰形孔，腰形孔中設置滑動銷，滑動銷固定在連接塊2上，連接塊2固定在氣缸I的活塞杆上。兩夾緊氣缸1、6相對設置,活塞杆同心。
[0021]如附圖1、附圖2所示，臺板30前緣設置開口槽，驅動右側堵頭12的氣缸14沿左後上方向傾斜設置在該槽中。
[0022]真空抽取系統可採用吸塵器。吸塵器本身濾塵器(袋)，灰塵、鋁屑等雜物進入濾塵袋，雜物滯留在濾塵袋內，空氣經過濾片淨化後，再由機體尾部排出，清潔環保。
[0023]使用時，本發明設於裝配線水管接頭、油道接頭裝配之前的工位；先通過機械手或人工將機油濾清器座的底座固定在安裝板26上，然後夾緊氣缸啟動，活塞杆回縮，帶動夾緊杆轉動，其上的壓緊塊壓靠機油濾清器座，使其固定在安裝塊上；其後，驅動各個堵頭的氣缸工作，封堵機油濾清器座的各個水道口、油道口，啟動真空抽取，對機油濾清器座的腔體抽取空氣，通過管路連接抽吸在之前裝配工位時產生的鋁屑，同時各個驅動堵頭的氣缸不停打開閉合，使負壓氣流間歇急劇變化，更容易使鋁屑吸走。
[0024]由於機油濾清器座是壓鑄鋁材料，水管是不鏽鋼材料，螺栓接頭是鋼製材料，在螺栓擰緊、水管壓裝過程中都可能產生鋁屑，而鋁屑如果不清除，將會隨機油或者冷卻水在汽車發動機中流走，造成發動機性能下降；傳統的清洗方式依靠清洗液漂洗、超聲波清洗、烘乾等流程，這樣大大加大了工序成本，而且很難實現自動化生產，目前幾乎沒有廠家採用這種方式生產。或者有的廠家也以裝配之前機油濾清器座已經清洗過為由，不加以清洗，但是可能存在清潔度不合格的風險。
[0025]根據本發明前述的原理，發明人選擇了清潔的空氣作為清洗的介質，用3KW工業吸塵器作為抽取空氣的動力。先用各個氣缸為執行機構堵上每個水道和油道的出口，然後吸塵器開始抽取空氣，造成工件內部腔體接近真空，然後依次打開需要清洗管道的氣缸，空氣瞬間進入腔體，形成紊流的空氣流，帶走裡面的鋁屑等雜質。經過大量現場試驗，我們發現產品的清潔度完全符合產品要求。
【權利要求】
1.一種汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構，包括臺板(30)以及控制系統，臺板上設有機油濾清器座的夾緊機構，其特徵在於:還包括通過真空接頭(13)連接的真空抽取系統，以及分別封堵機油濾清器座上各水道口或油道口的堵頭(9、12、16、20、24)，各個堵頭分別通過連接裝置由氣缸(5、7、14、15、17)驅動；臺板(30)上設有與機油濾清器座安裝固定部位適配的安裝板(26)，真空接頭(13)設於安裝板(26)底部；兩堵頭設在安裝板(26)的前部，在後部、左側、右側各設一個堵頭，其中右側的堵頭沿左後上方向斜向設置；工作時，真空抽取系統抽取真空，驅動各個堵頭的氣缸(5、7、14、15、17)在控制系統的控制下一起動作或依次動作。
2.根據權利要求1所述的汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構，其特徵在於:所述的夾緊機構包括設於臺板(30)底部的兩夾緊氣缸(1、6)，以及夾緊杆(10、21)，兩夾緊氣缸(1、6)分別設於安裝板(26)左右兩側；夾緊杆(10、21)的一端端部設有可壓靠機油濾清器座的壓緊頭，另一端端部穿過臺板(30)與夾緊氣缸(1、6)構成轉動連接；臺板(30)上設有固定座(4)，夾緊杆(10、21)的中部設置轉軸並通過該轉軸與固定座(4)設置構成轉動連接。
3.根據權利要求2所述的汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構，其特徵在於:夾緊杆(10、21)與夾緊氣缸(1、6)的連接端端部設置腰形孔，該腰形孔中設置滑動銷，滑動銷與夾緊氣缸(1、6)固定連接。
4.根據權利要求2所述的汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構，其特徵在於:兩夾緊氣缸(1、6)相對設置,活塞杆同心。
5.根據權利要求1所述的汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構，其特徵在於:臺板(30)前緣設置開口槽，驅動右側堵頭的氣缸沿左後上方向傾斜設置在該槽中。
6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的汽車機油濾清器座的腔體真空清洗機構，其特徵在於:所述的真空抽取系統為吸塵器。
【文檔編號】B08B9/00GK104001697SQ201410015252
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年1月14日 優先權日:2014年1月14日
【發明者】戴守斌 申請人:寧波祥潤自動化設備有限公司