一種用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構的製作方法
2023-06-09 08:57:46 2
專利名稱：一種用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及航空發動機密封結構領域，特別提供了一種用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構。
背景技術：
傳統發動機上穿過機匣的管路，根據其直徑和傳輸介質的不同，採用的密封結構也不同。一般直徑在Φ6 Φ 12的管路多採用一體式穿過機匣的密封結構，即機匣內管路上接頭露在機匣外，採用分半式浮動環與機匣安裝座內孔(或者獨立套筒)配合。這種密封結構固定簡單、密封可靠，但要求機匣為對開式結構。往往發動機上有多根不同軸向、角向位置的管路穿過機匣，因此在機匣裝配時，機匣安裝孔需要對準各個管路位置，不僅降低了機匣的裝配性，而且易劃傷、碰撞管路，增加了裝配工作難度。為此，需設計一種用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，能夠具有安裝補償和熱膨脹補償能力，實現管路的安裝要求和機匣的密封要求，能同時適用於整體和分半式機匣。
發明內容本發明的目的是為了降低裝配難度，具有安裝補償和熱膨脹補償能力，特提供一種用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構。本發明提供了一種用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於包含有機匣I、機匣安裝座2、引出管套筒3、螺栓4、外錐接頭5、導管6、球頭座7、球頭8、外加螺母9、平管嘴10、導管11 ；其中外錐接頭5、導管6焊接成一體，為機匣內導管組件；外加螺母9、平管嘴10、導管11焊接成一體，為機匣外導管組件，機匣安裝座2焊接或鉚接在機匣I上，引出管套筒3通過6個或8個螺栓4固定在機匣安裝座2上，通過球頭座7收口，使其與球頭8裝配成一體，球頭座7相對於球頭8在允許的空間範圍內能在所有方向自由轉動，球頭8焊接在導管6上。所述的外錐接頭5上有擰緊反力矩扳手結構。所述的外錐接頭5低於機匣內涵道表面。引出管套筒3、球頭座7、球頭8組成異型雙重鉸鏈結構。所述的機匣內、外導管組件採用74°內/錐面密封形式或球面/60°內錐密封形式。所述的其外錐接頭5採用4個或6個凹槽的圓臺扳手。所述的引出管套筒3與球頭座7配合的內表面，採用電火花合金法塗石墨塗層。本發明的優點應用於穿過機匣的管路，直徑為Φ6 Φ 12密封結構中，穿過機匣的管路斷開位置低於機匣涵道內表面，機匣內管路採用帶凹槽的圓臺扳手結構，提高了機匣和管路的裝配性，取消了機匣為對開式結構的限制要求。機匣內管路採用異型雙重鉸鏈結構，具有安裝補償和熱膨脹補償能力，降低了管路的安裝應力。引出管套筒塗石墨塗層，不但大大降低摩擦力，而且減小了套筒的磨損程度，提高了機匣開孔位置的密封性。穿過機匣的管路在裝配時由於沒有獨立安裝的小零件，有效避免了零件通過機匣孔座掉入發動機涵道內的隱患，提高了管路的維修性。
圖I為用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構剖視圖(角焊型)。圖2為用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構剖視圖(對接焊型)。
具體實施方式
實施例I本實施例提供了一種用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於包含有 機匣I、機匣安裝座2、引出管套筒3、螺栓4、外錐接頭5、導管6、球頭座7、球頭8、外加螺母
9、平管嘴10、導管11 ；其中外錐接頭5、導管6焊接成一體，為機匣內導管組件；外加螺母9、平管嘴10、導管11焊接成一體，為機匣外導管組件，機匣安裝座2焊接或鉚接在機匣I上，引出管套筒3通過6個個螺栓4固定在機匣安裝座2上，通過球頭座7收口，使其與球頭8裝配成一體，球頭座7相對於球頭8在允許的空間範圍內能在所有方向自由轉動，球頭8焊接在導管6上。所述的外錐接頭5上有擰緊反力矩扳手結構。所述的外錐接頭5低於機匣內涵道表面。引出管套筒3、球頭座7、球頭8組成異型雙重鉸鏈結構。所述的機匣內、外導管組件採用74°內/錐面密封形式。所述的其外錐接頭5採用4個凹槽的圓臺扳手。所述的引出管套筒3與球頭座7配合的內表面，採用電火花合金法塗石墨塗層。本實施例用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，球頭8套在導管6上，採用角焊方式焊接成一體。實施例2本實施例提供了一種用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於包含有機匣I、機匣安裝座2、引出管套筒3、螺栓4、外錐接頭5、導管6、球頭座7、球頭8、外加螺母
9、平管嘴10、導管11 ；其中外錐接頭5、導管6焊接成一體，為機匣內導管組件；外加螺母9、平管嘴10、導管11焊接成一體，為機匣外導管組件，機匣安裝座2焊接或鉚接在機匣I上，引出管套筒3通過8個螺栓4固定在機匣安裝座2上，通過球頭座7收口，使其與球頭8裝配成一體，球頭座7相對於球頭8在允許的空間範圍內能在所有方向自由轉動，球頭8焊接在導管6上。所述的外錐接頭5上有擰緊反力矩扳手結構。所述的外錐接頭5低於機匣內涵道表面。引出管套筒3、球頭座7、球頭8組成異型雙重鉸鏈結構。所述的機匣內、外導管組件採用球面/60°內錐密封形式。[0033]所述的其外錐接頭5採用6個凹槽的圓臺扳手。所述的引出管套筒3與球頭座7配合的內表面，採用電火花合金法塗石墨塗層。本實施例用於 穿過機匣的套齒形浮動密封結構，球頭8與導管6採用對接焊方式焊接成一體。
權利要求1.一種用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於包含有機匣(I)、機匣安裝座(2)、引出管套筒(3)、螺栓(4)、外錐接頭(5)、導管(6)、球頭座(7)、球頭(8)、外加螺母(9)、平管嘴(10)、導管(11)； 其中外錐接頭(5)、導管(6)焊接成一體，為機匣內導管組件；外加螺母(9)、平管嘴(10)、導管(11)焊接成一體，為機匣外導管組件，機匣安裝座(2)焊接或鉚接在機匣(I)上，引出管套筒(3)通過6個或8個螺栓(4)固定在機匣安裝座(2)上，通過球頭座(7)收口，使其與球頭(8)裝配成一體，球頭座(7)相對於球頭(8)在允許的空間範圍內能在所有方向自由轉動，球頭(8)焊接在導管(6)上。
2.按照權利要求I所述用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於所述的外錐接頭(5 )上有擰緊反力矩扳手結構。
3.按照權利要求I所述用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於所述的外錐接頭(5)低於機匣內涵道表面。
4.按照權利要求I所述用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於引出管套筒(3 )、球頭座(7 )、球頭(8 )組成異型雙重鉸鏈結構。
5.按照權利要求I所述用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於所述的機匣內、外導管組件採用74°內錐面密封形式。
6.按照權利要求I所述用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於所述的機匣內、外導管組件採用球面/60°內錐密封形式。
7.按照權利要求I所述用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於所述的其外錐接頭(5)採用4個或6個凹槽的圓臺扳手。
8.按照權利要求I所述用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於所述的引出管套筒(3 )與球頭座(7 )配合的內表面，採用電火花合金法塗石墨塗層。
專利摘要一種用於穿過機匣的套齒形浮動密封結構，其特徵在於包含有機匣、機匣安裝座、引出管套筒、螺栓、外錐接頭、導管、球頭座、球頭、外加螺母、平管嘴、導管；其中外錐接頭、導管焊接成一體，為機匣內導管組件；外加螺母、平管嘴、導管焊接成一體，為機匣外導管組件，機匣安裝座焊接或鉚接在機匣上，引出管套筒通過螺栓固定在機匣安裝座上，通過球頭座收口，使其與球頭裝配成一體,球頭座相對於球頭在允許的空間範圍內能在所有方向自由轉動，球頭焊接在導管上。本實用新型優點主要針對航空發動機上穿過機匣的管路，直徑為φ6~φ12的密封結構，改善了產品性能，提高了機匣和管路的裝配性和密封性，降低了管路的安裝應力。
文檔編號F16L5/02GK202432126SQ201120417740
公開日2012年9月12日 申請日期2011年10月28日 優先權日2011年10月28日
發明者安喆, 朱峰, 賈鐸, 高東武 申請人:中國航空工業集團公司瀋陽發動機設計研究所