新四季網

一種利用複合rfid卡的停車場反向尋車方法及裝置製造方法

2023-06-08 15:08:16 1

一種利用複合rfid卡的停車場反向尋車方法及裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車方法及裝置,其特徵在於:1)將停車卡設置為RFID複合卡,在停車卡內部設有長距離、短距離RFID模塊;2)在停車場內設置若干條RFID定位天線,構成RFID定位結構;3)當車主取卡時,入口取卡機向短距離RFID模塊寫入車牌號碼等車輛信息;4)RFID定位天線讀取複合RFID卡信息,並通過車輛信息管控中心處理得出該複合RFID卡所在區域;5)車主通過車輛信息輸入及顯示終端顯示出車輛照片,所在相關區域,前往該區域的方式等信息。本發明具有讀卡形狀多樣化、耐久性好和穿透性好及尋車位置準確、造價成本低廉、降低製作和運營成本等有益效果。
【專利說明】一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車方法及裝置

【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車方法及裝置,適用於建築物 內停車場反方向尋車。屬於車輛管理【技術領域】。

【背景技術】
[0002] 目前,停車場的建設面積愈來愈大,且往往具有多層結構。其區域劃分也越來越復 雜,車主停車容易,找車困難的情況時有發生。因此,一些智能化停車場提供反向尋車系統, 以提高車主尋車效率。
[0003] 現有技術中,反向尋車技術主要有三種:一是刷卡定位技術,此技術利用停車場內 分布在各區域的刷卡終端,進行定位,車主在停好車後,用停車卡在最近的定位器上刷卡, 數據會保存至中央處理器,待車主在查詢終端再次刷卡時,系統會提示車輛的大致位置。此 技術相對簡單,但是容易出現漏刷,終端尋找困難等問題。二是車牌識別技術,此模式基於 圖像處理識別技術,利用前端攝像機傳回圖像,對車牌號碼信息進行捕捉識別,同時車輛移 動時,資料庫信息實時更新,直到車輛信息在某一區域最後出現並不變後,系統保留車輛所 在位置。這種模式簡化車主操作,但存在攝像裝置捕捉不準動態車輛信息,誤判等缺陷。三 是基於車牌識別技術的改進,具體為在一個或者多個車位前設置一個攝像頭,作為視頻探 測器,記錄下當前在停車位停放車輛車牌號碼,停放時間等基本信息,並將信息傳輸到中央 處理器中進行存儲、處理。當車主利用系統尋找車輛時,中央處理器依據在其中存儲的信息 進行比對,提供車輛的具體位置,該方式雖然能降低對用戶的要求並提高反向尋車準確率, 但存在對儲存裝備容量要求高、建設結構複雜和整體造價過高等缺陷。
[0004] 對於反向尋車技術研究,即需要降低對車主操作的要求,也需要將停車場建設成 本,運營成本控制在合理範圍內,在提供準確車輛位置信息同時,完成高效的停車場管理。


【發明內容】

[0005] 本發明的目的之一,是為了解決刷卡定位技術中漏刷、刷卡終端尋找困難等問題, 提供一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車方法,該方法具有無需車主任何操作、尋車相 對準確的特點。
[0006] 本發明的目的之二,是為了解決車牌識別技術中儲存容量要求高、建設結構複雜, 整體造價過高等問題,提供一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車裝置,該裝置具有停車 場整體造價成本低廉、降低運營成本等特點。
[0007] 本發明的目的之一可以通過以下技術方案實現:
[0008] -種利用複合RFID卡的停車場反向尋車方法,其特徵在於:
[0009] 1)將停車卡設置為RFID複合卡,即在停車卡內部設有有源或無源的長距離、短距 離RFID模塊一個或多個,所述長、短距離RFID模塊出廠時與該卡卡號進行綁定;
[0010] 2)在停車場內設置若干個RFID定位天線或基站,由所述若干個RFID定位天線或 基站連接停車場的車輛信息管控中心構成RFID定位系統,在停車場內設置車輛信息輸入 及顯示終端;
[0011] 3)當車輛入場,車主取卡時,入口攝像機自動獲取車牌號碼,入口發卡機將複合 RFID卡長、短距離模塊信息與車牌號碼等車輛信息關聯後保存在停車場管理軟體資料庫 中,完成該車輛信息與複合卡中長距離RFID模塊和短距離RFID模塊的關聯;
[0012] 4)在車主將車停好並將複合RFID卡留在車內後,其長距離RFID模塊信息被一個 或者多個RFID定位天線或基站讀取,並通過車輛信息管控中心處理得出該複合RFID卡所 在的區域;
[0013] 5)當車主在車輛信息輸入及顯示終端通過手工輸入車牌號、或直接讀取停車票等 方式輸入車輛信息後,由該終端顯示出對應車輛的入場照片、停車區域及前往該區域的路 徑方式等信息。
[0014] 本發明的目的之一還可以通過以下技術方案實現:
[0015] 進一步地,所述車輛信息管控中心完成功能包括獲取、處理、儲存、整理停車場車 輛進場時間、車牌號、車輛照片、複合卡信息、計算得出的停車區域,出場時間,所需停車費 用等信息和數據。
[0016] 進一步地,當車主離場時,出口讀卡機(或中央收費站讀卡機)讀取複合卡中短距 離RFID模塊中的信息,顯示停車費用。
[0017] 本發明的目的之二可以通過以下技術方案實現:
[0018] 一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車裝置,包括出入口讀卡機構、出入口攝像 機構、RFID定位天線系統和車輛信息管控中心,其特徵在於:將停車卡設置為RFID複合卡, 即在停車卡內部設有有源或無源的長距離、短距離RFID模塊一個或多個,所述長、短距離 RFID模塊出廠時與該卡卡號進行綁定,當車輛入場,車主取卡時,入口攝像機自動獲取車 牌號碼,入口發卡機將複合RFID卡長、短距離模塊信息與車牌號碼等車輛信息關聯後保存 在停車場管理軟體資料庫中,完成該車輛信息與複合卡中長距離RFID模塊和短距離RFID 模塊的關聯;在停車場內設置若干個RFID定位天線或基站,以讀取RFID複合卡內長距離 RFID模塊信息;停車場內設置車輛信息輸入及顯示終端,所述車輛信息輸入及顯示終端連 接車輛信息管控中心構成反向尋車終端,在車輛信息輸入及顯示終端上設有手工輸入端、 停車票信息讀入端,通過手工輸入、停車票信息讀入方式輸入車輛信息後,由該終端顯示出 車輛照片、所在相關區域及前往該區域的路線及方式。
[0019] 本發明的目的之二還可以通過以下技術方案實現:
[0020] 進一步地,在停車場內設置入口發卡機、入口攝像機、入口顯示屏、出口讀卡機、出 口攝像機、出口顯示屏、由入口發卡機、入口攝像機和入口顯示屏連接車輛信息管控中心構 成入口發卡系統,由出口讀卡機、出口攝像機和出口顯示屏,出入口工作站,連接車輛信息 管控中心構成出口讀卡系統;由停車場車輛信息管控中心控制,關聯出、入口讀取卡機,攝 像機,LED顯示屏以及過車欄杆,由出入口讀取卡機發放、讀取RFID複合卡。
[0021] 進一步地,當車輛入場,車主取卡時,入口攝像機6自動獲取車牌號碼,將複合 RFID卡長、短距離模塊信息與車牌號碼等車輛信息關聯後保存在停車場管理軟體資料庫, 待車輛停放完成後,RFID天線或基站讀取複合RFID卡中的長距離RFID模塊信息得出並存 儲該複合RFID卡所在的區域。當車主離場時,出口讀卡機讀取複合卡中短距離RFID模塊 中的信息。
[0022] 進一步地,所述RFID定位天線系統,由若干個RFID定位天線或基站構成,所述若 幹個RFID定位天線或基站連接停車場的車輛信息管控中心,每個天線或基站覆蓋一定的 範圍,全部天線或基站覆蓋的總範圍包含整個或者大部分停車場區域。
[0023] 進一步地,每個RFID定位天線或基站依次相連,形成無線覆蓋並通過網關或通訊 接口同停車場管理系統計算機相聯。停車場管理軟體能有效分析複合RFID卡在停車場位 置的車輛定位信息。
[0024] 進一步的,所述RFID定位天線系統自動讀取RFID複合卡中長距離模塊中的數據。 在車主將車停好,並將複合卡留在車內後,其長距離RFID模塊信息將被一個或者多個RFID 定位天線或基站讀取,並通過車輛信息管控中心得出該複合卡所在區域。
[0025] 所述車輛信息管控中心,其完成功能包括獲取、處理、儲存、整理停車場車輛進場 時間、車牌號、車輛照片、複合卡信息、計算得出的停車區域,出場時間,所需停車費用等信 息和數據。
[0026] 本發明具有如下突出的有益效果:
[0027] 1、本發明由於將停車卡設置為RFID複合卡,利用RFID技術的快速讀寫,使入場的 車輛信息讀寫、處理快速準確,另外採用複合卡形式允許一卡擁有兩種發射模式,兩端信息 關聯的同時,互不幹擾,複合卡具有形狀多樣化、耐久性好和穿透性好特點,另外該方法反 向尋車位置相對準確、造價成本低廉、降低製作和運營成本等有益效果。
[0028] 2、本發明由於採用RFID定位技術,其設備數量遠遠小於採用攝像裝置撲捉車輛 信息技術,這樣可以大幅度降低停車場建設以及後期運營維護成本,在免去了人為操作的 同時,可以高效準確的完成車輛定位要求,實現真正方便快捷需求。
[0029] 3、本發明的整個系統不易損壞,可以長時間運營,並且系統採用簡短數據形式採 集信息,降低了停車場對於儲存設備量的需求,進一步降低了停車場的投入成本,投資方可 以獲得遠高於其他方式的收益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0030] 圖1為本發明系統的原理示意圖。
[0031] 圖2為本發明涉及的RFID技術停車場反向尋車管理系統的出入口讀取卡系統實 施例1結構示意圖。
[0032] 圖3為本發明RFID技術停車場反向尋車管理系統的RFID天線或基站覆蓋及尋車 終端實施例1結構示意圖。

【具體實施方式】
[0033] 具體實施例1 :
[0034] 參照圖1-圖3,本實施例涉及的利用複合RFID卡的停車場反向尋車裝置,包括出 入口讀卡機構、出入口攝像機構、RFID定位天線系統和車輛信息管控中心1,其特徵在於: 將停車卡設置為RFID複合卡,即在停車卡內部設有有源或無源的長距離、短距離RFID模塊 一個或多個,所述長、短距離RFID模塊出廠時與該卡卡號進行綁定,當車輛入場,車主取卡 時,入口攝像機6自動獲取車牌號碼,入口發卡機2將複合RFID卡長、短距離模塊信息與車 牌號碼等車輛信息關聯後保存在停車場管理軟體資料庫中,完成該車輛信息與複合卡中長 距離RFID模塊和短距離RFID模塊的關聯;在停車場內設置若干個RFID定位天線或基站, 以讀取RFID複合卡內長距離RFID模塊信息;停車場內設置車輛信息輸入及顯示終端5,所 述車輛信息輸入及顯示終端5連接車輛信息管控中心1構成反向尋車終端,在車輛信息輸 入及顯示終端5上設有手工輸入端、停車票信息讀入端,通過手工輸入、停車票信息讀入方 式輸入車輛信息後,由該終端顯示出車輛照片、所在相關區域及前往該區域的路線及方式。
[0035] 如圖2所示,本實施例的RFID停車場反向尋車發明出入口部分,其包括高清攝像 機6,6-1,出入口讀取卡機2, 2-1,用於顯示歡迎標語以及停車費用的LED液晶顯示屏8, 8-1,車輛信息管控中心1,出入口工作室7。
[0036] 當車輛入場,車主取卡時,入口攝像機6自動獲取車牌號碼,入口發卡機2將複合 RFID卡長、短距離模塊信息與車牌號碼等車輛信息關聯後保存在停車場管理軟體資料庫 中,完成該車輛信息與複合卡中長距離RFID模塊和短距離RFID模塊的關聯。完成以上過 程,入口取卡機2發放RFID複合卡給車主,同時準許汽車進入停車場。
[0037] 當車輛到達停車場出口後,車主將RFID複合卡放置在出口讀卡機2-1處,出口讀 卡機2-1將讀取複合卡短距離模塊中的車輛信息,通過車輛信息管控中心1的處理,完成對 車輛停車費用的計算,並在LED顯示屏8-1中顯示。
[0038] 如圖3所示,本實施例的RFID技術停車場反向尋車RFID天線或基站覆蓋及尋車 終端部分,其多個包括RFID定位天線或基站4,車輛信息管控中心1,網關及路由9,車輛信 息輸入及顯示終端5。
[0039] RFID定位天線系統為在停車場頂棚布置多個長距離RFID定位天線或基站4,每個 天線或基站4覆蓋一定範圍的停車位,並且總的天線系統覆蓋範圍包括整個或大部分停車 區域。
[0040] 每個長距離RFID定位天線或基站4依次的連結在一起,同停車場車輛信息管控中 心1關聯在一起。在車主將車停好,並將RFID複合卡3留在車內後,RFID定位天線或基站 自動讀取複合卡中長距離RFID模塊的數據,在一個或多個RFID定位天線或基站成功讀取 到複合卡中信息後,通過關聯的車輛信息管控中心1將信息處理、保存。
[0041] 車輛信息管控中心1處理、保存信息包括車牌號信息,停車區域信息,車輛照片信 息,停車時間信息等。
[0042] 當車主準備尋車時,通過電梯廳門口處車輛信息輸入及顯示終端5,在由車主通過 手工輸入或讀取停車票等方式輸入車輛信息後,車輛信息輸入及顯示終端5通過管理系統 計算機查詢匹配車輛信息,待查詢完畢後,輸出車輛照片、所在區域、前往該區域的方式等 信息,來幫助車主完成反向尋車。各部分數據通過網關及路由9相互連接。
[0043] 本實施例涉及的利用複合RFID卡的停車場反向尋車方法,其特徵在於:
[0044] 1)將停車卡設置為RFID複合卡,即在停車卡內部設有有源或無源的長距離、短距 離RFID模塊一個或多個,所述長、短距離RFID模塊出廠時與該卡卡號進行綁定;
[0045] 2)在停車場內設置若干個RFID定位天線或基站,由所述若干個RFID定位天線或 基站連接停車場的車輛信息管控中心1構成RFID定位系統,在停車場內設置車輛信息輸入 及顯示終端5 ;
[0046] 3)當車輛入場,車主取卡時,入口攝像機6自動獲取車牌號碼,入口發卡機2將復 合RFID卡長、短距離模塊信息與車牌號碼等車輛信息關聯後保存在停車場管理軟體數據 庫中,完成該車輛信息與複合卡中長距離RFID模塊和短距離RFID模塊的關聯;
[0047] 4)在車主將車停好並將複合RFID卡3留在車內後,其長距離RFID模塊信息被一 個或者多個RFID定位天線或基站讀取,並通過車輛信息管控中心1處理得出該複合RFID 卡所在的區域;
[0048] 5)當車主在車輛信息輸入及顯示終端5通過手工輸入車牌號、或直接讀取停車票 等方式輸入車輛信息後,由該終端顯示出對應車輛的入場照片、停車區域及前往該區域的 路徑方式等信息。
【權利要求】
1. 一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車方法,其特徵在於: 1) 將停車卡設置為RFID複合卡,即在停車卡內部設有有源或無源的長距離、短距離 RFID模塊一個或多個,所述長、短距離RFID模塊出廠時與該卡卡號進行綁定; 2) 在停車場內設置若干個RFID定位天線或基站,由所述若干個RFID定位天線或基站 連接停車場的車輛信息管控中心(1)構成RFID定位系統,在停車場內設置車輛信息輸入及 顯示終端(5); 3) 當車輛入場,車主取卡時,入口攝像機6自動獲取車牌號碼,入口發卡機(2)將複合 RFID卡長、短距離模塊信息與車牌號碼等車輛信息關聯後保存在停車場管理軟體資料庫 中,完成該車輛信息與複合卡中長距離RFID模塊和短距離RFID模塊的關聯; 4) 在車主將車停好並將複合RFID卡(3)留在車內後,其長距離RFID模塊信息被一個 或者多個RFID定位天線或基站讀取,並通過車輛信息管控中心(1)處理得出該複合RFID 卡所在的區域; 5) 當車主在車輛信息輸入及顯示終端(5)通過手工輸入車牌號、或直接讀取停車票等 方式輸入車輛信息後,由該終端顯示出對應車輛的入場照片、停車區域及前往該區域的路 徑方式等信息。
2. 根據權利要求1所述的一種利用複合RFID卡停車場反向尋車方法,其特徵在於:所 述車輛信息管控中心(1)完成功能包括獲取、處理、儲存、整理停車場車輛進場時間、車牌 號、車輛照片、複合卡信息、計算得出的停車區域,出場時間,所需停車費用等信息和數據。
3. 根據權利要求1或2所述的一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車方法,其特徵在 於:當車主離場時,出口讀卡機或中央收費站讀卡機讀取複合卡中短距離RFID模塊中的信 息,顯示停車費用。
4. 一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車裝置,包括出入口讀卡機構、出入口攝像機 構、RFID定位天線系統和車輛信息管控中心(1),其特徵在於:將停車卡設置為RFID複合 卡,即在停車卡內部設有有源或無源的長距離、短距離RFID模塊一個或多個,所述長、短距 離RFID模塊出廠時與該卡卡號進行綁定,當車輛入場,車主取卡時,入口攝像機¢)自動獲 取車牌號碼,入口發卡機(2)將複合RFID卡長、短距離模塊信息與車牌號碼等車輛信息關 聯後保存在停車場管理軟體資料庫中,完成該車輛信息與複合卡中長距離RFID模塊和短 距離RFID模塊的關聯;在停車場內設置若干個RFID定位天線或基站,以讀取RFID複合卡 內長距離RFID模塊信息;停車場內設置車輛信息輸入及顯示終端5,所述車輛信息輸入及 顯示終端(5)連接車輛信息管控中心(1)構成反向尋車終端,在車輛信息輸入及顯示終端 (5)上設有手工輸入端、停車票信息讀入端,通過手工輸入、停車票信息讀入方式輸入車輛 信息後,由該終端顯示出車輛照片、所在相關區域及前往該區域的路線及方式。
5. 根據權利要求4所述的一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車裝置,其特徵在於: 在停車場內設置入口讀取卡機(2)、入口攝像機(6)、入口顯示屏(8)、出口讀卡機(2-1)、出 口攝像機(6-1)、出口顯示屏(8-1)、由入口發卡機(2)、入口攝像機(6)和入口顯示屏(8) 連接車輛信息管控中心(1)構成入口讀卡系統,由出口讀卡機(2-1)、出口攝像機(6-1)和 出口顯示屏(8-1),出入口工作站(7),連接車輛信息管控中心(1)構成出口讀卡系統;由 停車場車輛信息管控中心(1)控制,關聯出、入口讀取卡機,攝像機,LED顯示屏以及過車欄 杆,由出入口讀取卡機發放、讀取RFID複合卡。
6. 根據權利要求4所述的一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車裝置,其特徵在於: 當車輛入場,車主取卡時,入口攝像機¢)自動獲取車牌號碼,將複合RFID卡長、短距離模 塊信息與車牌號碼等車輛信息關聯後保存在停車場管理軟體資料庫,待車輛停放完成後, RFID天線或基站讀取複合RFID卡中的長距離RFID模塊信息得出並存儲該複合RFID卡所 在的區域;當車主離場時,出口讀卡機讀取複合卡中短距離RFID模塊中的信息。
7. 根據權利要求4所述的一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車裝置,其特徵在於: 所述RFID定位天線系統,由若干個RFID定位天線或基站構成,所述若干個RFID定位天線 或基站連接停車場的車輛信息管控中心(1),每個天線或基站覆蓋一定的範圍,全部天線或 基站覆蓋的總範圍包含整個或者大部分停車場區域。
8. 根據權利要求4所述的一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車裝置,其特徵在於: 每個RFID定位天線或基站依次相連,形成無線覆蓋並通過網關或通訊接口同停車場管理 系統計算機相聯;停車場管理軟體能有效分析複合RFID卡在停車場位置的車輛定位信息。
9. 根據權利要求4所述的一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車裝置,其特徵在於: 所述RFID定位天線系統自動讀取RFID複合卡中長距離模塊中的數據;在車主將車停好,並 將複合卡(3)留在車內後,其長距離RFID模塊信息將被一個或者多個RFID定位天線或基 站讀取,並通過車輛信息管控中心(1)得出該複合卡所在區域。
10. 根據權利要求4所述的一種利用複合RFID卡的停車場反向尋車裝置,其特徵在於: 所述車輛信息管控中心(1),其完成功能包括獲取、處理、儲存、整理停車場車輛進場時間、 車牌號、車輛照片、複合卡信息、計算得出的停車區域,出場時間,所需停車費用等信息和數 據。
【文檔編號】G07B15/02GK104217607SQ201410458509
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月11日 優先權日:2014年9月11日
【發明者】廖鳴鏑, 周正 申請人:廣州市設計院

同类文章

一種新型多功能組合攝影箱的製作方法

一種新型多功能組合攝影箱的製作方法【專利摘要】本實用新型公開了一種新型多功能組合攝影箱,包括敞開式箱體和前攝影蓋,在箱體頂部設有移動式光源盒,在箱體底部設有LED脫影板,LED脫影板放置在底板上;移動式光源盒包括上蓋,上蓋內設有光源,上蓋部設有磨沙透光片,磨沙透光片將光源封閉在上蓋內;所述LED脫影

壓縮模式圖樣重疊檢測方法與裝置與流程

本發明涉及通信領域,特別涉及一種壓縮模式圖樣重疊檢測方法與裝置。背景技術:在寬帶碼分多址(WCDMA,WidebandCodeDivisionMultipleAccess)系統頻分復用(FDD,FrequencyDivisionDuplex)模式下,為了進行異頻硬切換、FDD到時分復用(TDD,Ti

個性化檯曆的製作方法

專利名稱::個性化檯曆的製作方法技術領域::本實用新型涉及一種檯曆,尤其涉及一種既顯示月曆、又能插入照片的個性化檯曆,屬於生活文化藝術用品領域。背景技術::公知的立式檯曆每頁皆由月曆和畫面兩部分構成,這兩部分都是事先印刷好,固定而不能更換的。畫面或為風景,或為模特、明星。功能單一局限性較大。特別是畫

一種實現縮放的視頻解碼方法

專利名稱:一種實現縮放的視頻解碼方法技術領域:本發明涉及視頻信號處理領域,特別是一種實現縮放的視頻解碼方法。背景技術: Mpeg標準是由運動圖像專家組(Moving Picture Expert Group,MPEG)開發的用於視頻和音頻壓縮的一系列演進的標準。按照Mpeg標準,視頻圖像壓縮編碼後包

基於加熱模壓的纖維增強PBT複合材料成型工藝的製作方法

本發明涉及一種基於加熱模壓的纖維增強pbt複合材料成型工藝。背景技術:熱塑性複合材料與傳統熱固性複合材料相比其具有較好的韌性和抗衝擊性能,此外其還具有可回收利用等優點。熱塑性塑料在液態時流動能力差,使得其與纖維結合浸潤困難。環狀對苯二甲酸丁二醇酯(cbt)是一種環狀預聚物,該材料力學性能差不適合做纖

一種pe滾塑儲槽的製作方法

專利名稱:一種pe滾塑儲槽的製作方法技術領域:一種PE滾塑儲槽一、 技術領域 本實用新型涉及一種PE滾塑儲槽,主要用於化工、染料、醫藥、農藥、冶金、稀土、機械、電子、電力、環保、紡織、釀造、釀造、食品、給水、排水等行業儲存液體使用。二、 背景技術 目前,化工液體耐腐蝕貯運設備,普遍使用傳統的玻璃鋼容

釘的製作方法

專利名稱:釘的製作方法技術領域:本實用新型涉及一種釘,尤其涉及一種可提供方便拔除的鐵(鋼)釘。背景技術:考慮到廢木材回收後再加工利用作業的方便性與安全性,根據環保規定,廢木材的回收是必須將釘於廢木材上的鐵(鋼)釘拔除。如圖1、圖2所示,目前用以釘入木材的鐵(鋼)釘10主要是在一釘體11的一端形成一尖

直流氧噴裝置的製作方法

專利名稱:直流氧噴裝置的製作方法技術領域:本實用新型涉及ー種醫療器械,具體地說是ー種直流氧噴裝置。背景技術:臨床上的放療過程極易造成患者的局部皮膚損傷和炎症,被稱為「放射性皮炎」。目前對於放射性皮炎的主要治療措施是塗抹藥膏,而放射性皮炎患者多伴有局部疼痛,對於止痛,多是通過ロ服或靜脈注射進行止痛治療

新型熱網閥門操作手輪的製作方法

專利名稱:新型熱網閥門操作手輪的製作方法技術領域:新型熱網閥門操作手輪技術領域:本實用新型涉及一種新型熱網閥門操作手輪,屬於機械領域。背景技術::閥門作為流體控制裝置應用廣泛,手輪傳動的閥門使用比例佔90%以上。國家標準中提及手輪所起作用為傳動功能,不作為閥門的運輸、起吊裝置,不承受軸向力。現有閥門

用來自動讀取管狀容器所載識別碼的裝置的製作方法

專利名稱:用來自動讀取管狀容器所載識別碼的裝置的製作方法背景技術:1-本發明所屬領域本發明涉及一種用來自動讀取管狀容器所載識別碼的裝置,其中的管狀容器被放在循環於配送鏈上的文檔匣或託架裝置中。本發明特別適用於,然而並非僅僅專用於,對引入自動分析系統的血液樣本試管之類的自動識別。本發明還涉及專為實現讀