一種斯特林冷鏈物流貨櫃的製作方法
2023-06-09 07:56:36 5
一種斯特林冷鏈物流貨櫃的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種斯特林冷鏈物流貨櫃，包括：箱體，具有這樣的特徵，還包括：制冷機構，所述制冷機構包括：出風口，設於所述制冷機構的中部，且所述出風口朝向所述箱體的內部；若干進風口，環繞所述出風口設置，且朝向所述箱體的內部；每一所述進風口與所述出風口通過一換熱管道連通；若干換熱器，設於每一所述換熱管道旁；斯特林製冷裝置，冷端與所述換熱器連接，熱端設於所述箱體的外部；所述制冷機構通過所述安裝部安裝於所述箱體的內部。使用本實用新型的斯特林冷鏈物流貨櫃，能夠有效提高冷鏈物流貨櫃的製冷效果，減低製冷成本，且提高製冷的穩定性，進而保證所運送的易腐食品的新鮮度。
【專利說明】
一種斯特林冷鏈物流貨櫃
技術領域
[0001]本實用新型涉及冷鏈物流技術領域，具體是涉及一種斯特林冷鏈物流貨櫃。
【背景技術】
[0002]冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以製冷技術為手段的低溫物流過程。
[0003]現有的設施設備不足，導致許多易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%?90%的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆製品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸的，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了最好的保溫材料。
[0004]而使用現有設備的帶冷櫃的貨櫃卡車進行運輸，則需要確保冷櫃的持續供電從而持續製冷。但有時由於路程原因，無法提供充足的能源供冷櫃製冷，也就無法確保冷櫃的運行穩定性，從而造成損失。
[0005]故現亟需一種能夠持續製冷，成本低，且製冷效果好的新型冷鏈物流貨櫃。【實用新型內容】
[0006]針對現有技術中存在的上述問題，現提供一種斯特林冷鏈物流貨櫃，旨在有效提尚冷鏈物流貨櫃的製冷效果，減低製冷成本，且提尚製冷的穩定性，進而保證所運送的易腐食品的新鮮度。
[0007]具體技術方案如下:
[0008]—種斯特林冷鏈物流貨櫃，包括:箱體，具有這樣的特徵，還包括:
[0009]制冷機構，所述制冷機構包括:
[0010]出風口，所述出風口設於所述制冷機構的中部，且所述出風口朝向所述箱體的內部；
[0011 ]若干進風口，若干所述進風口環繞所述出風口設置，且每一所述進風口朝向所述箱體的內部；
[0012]每一所述進風口與所述出風口通過一換熱管道連通；
[0013]若干斯特林製冷裝置，若干所述斯特林製冷裝置的冷端設於所述換熱管道內，所述斯特林製冷裝置的熱端設於所述換熱管道外，且若干所述斯特林製冷裝置分別設於所述出風口的上下兩側；
[0014]所述換熱管道內設有若干密封的冷卻管，所述冷卻管內封存氣體，且每一所述冷卻管的一端與一所述冷端相連；
[0015]所述冷卻管內封存有氨氣或二氧化碳或丁烷或其他液化溫度位於零至零下一百度區間的氣體，且所述冷卻管的內部呈毛細管狀結構，使得內部氣體受冷液化沿毛細管狀結構向背離冷端方向流動，並在冷卻管吸收所述箱體內溫度後汽化流向冷端；以及
[0016]安裝部，所述制冷機構通過所述安裝部安裝於所述箱體的內部，且所述制冷機構與所述箱體的內部的後側面相抵。
[0017]上述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其中，所述出風口與所述換熱管道的連接處設有一風扇，所述風扇朝向所述箱體的內部。
[0018]上述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其中，所述箱體的外表面的頂面、左側面以及右側面鋪設有太陽能電池板，且所述太陽能電池板與所述制冷機構連接。
[0019]上述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其中，所述安裝部包括:
[0020]若干第一快裝部，若干所述第一快裝部設於所述制冷機構的四周；
[0021 ]若干第二快裝部，若干所述第二快裝部設於所述箱體的內側面，且每一所述第二快裝部於一所述第一快裝部對應；
[0022]所述制冷機構可通過所述第一快裝部與所述第二快裝部連接，安裝至所述箱體內。
[0023]上述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其中，所述箱體的內壁鋪設有一層保溫材料。
[0024]上述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其中，所述太陽能電池板為銅銦鎵砸薄膜太陽能電池板。
[0025]上述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其中，所述保溫材料為聚氨酯真空隔熱板。
[0026]上述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其中，每一所述進風口呈長條狀，且所述進風口的數量為四個，分別設於所述冷卻機構的上部、下部、左部和右部。
[0027]上述技術方案的積極效果是:
[0028]斯特林冷鏈物流貨櫃通過在箱體的內部設置制冷機構，從而實現箱體內部的低溫環境。制冷機構通過設置進風口，使箱體內的空氣流入制冷機構。換熱器與斯特林製冷裝置的冷端連接，從而對流入制冷機構內的空氣進行冷卻，並通過出風口，將冷空氣重新送入箱體內部。同時，在箱體外部鋪設太陽能電池板，從而持續為制冷機構供電。從而有效提高冷鏈物流貨櫃的製冷效果，減低製冷成本，且提高製冷的穩定性，進而保證所運送的易腐食品的新鮮度。
【附圖說明】
[0029]圖1為本實用新型的斯特林冷鏈物流貨櫃的結構示意圖。
[0030]圖2為本實用新型的斯特林冷鏈物流貨櫃的制冷機構的機構示意圖。
【具體實施方式】
[0031]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，以下實施例結合附圖1至圖2對本實用新型提供的技術方案作具體闡述。
[0032]圖1為本實用新型的斯特林冷鏈物流貨櫃的結構示意圖。圖2為本實用新型的斯特林冷鏈物流貨櫃的制冷機構的機構示意圖。請參照圖1至圖2所示，示出了一種斯特林冷鏈物流貨櫃，具有這樣的特徵，包括:箱體I和制冷機構2。
[0033]其中，所述制冷機構2包括:出風口21、若干進風口22、若干斯特林製冷裝置24以及安裝部25。
[0034]具體的，所述出風口21設於所述制冷機構2的中部，且所述出風口21朝向所述箱體I的內部。若干所述進風口 22環繞所述出風口21設置，且每一所述進風口22朝向所述箱體I的內部。每一所述進風口 22與所述出風口 21通過一換熱管道26連通。
[0035]若干所述斯特林製冷裝置24的冷端241設於所述換熱管道26內，所述斯特林製冷裝置24的熱端242設於所述換熱管道26外，且若干所述斯特林製冷裝置24分別設於所述出風口 21的上下兩側。所述換熱管道26內設有若干密封的冷卻管243，所述冷卻管243內封存氣體，且每一所述冷卻管243的一端與一所述冷端241相連。所述冷卻管243內封存有氨氣或二氧化碳或丁烷或其他液化溫度位於零至零下一百度區間的氣體，且所述冷卻管243的內部呈毛細管狀結構，使得內部氣體受冷液化沿毛細管狀結構向背離冷端241方向流動，並在冷卻管243吸收所述箱體內溫度後汽化流向冷端。所述制冷機構2通過所述安裝部25安裝於所述箱體I的內部，且所述制冷機構2與所述箱體I的內部的後側面相抵。
[0036]通過上述設置，所述箱體內的空氣通過所述進風口進入所述制冷機構。所述斯特林製冷裝置的冷端提供冷量，從而對流入所述制冷機構內的空氣進行冷卻，並通過所述出風口，將冷空氣重新送入所述箱體的內部。如此往復循環，從而實現箱體內部的低溫環境。
[0037]進一步的，作為較佳的實施例中，所述出風口22與所述換熱管道26的連接處設有一風扇27，所述風扇27朝向所述箱體I的內部。
[0038]通過設置所述風扇，從而加速所述制冷機構內的氣流循環速度，進而提高所述制冷機構的製冷效率。
[0039]另外，作為較佳的實施例中，所述箱體I的外表面的頂面、左側面以及右側面鋪設有太陽能電池板3，且所述太陽能電池板3與所述斯特林製冷裝置24連接。
[0040]通過設置所述太陽能電池板，能夠在貨櫃運送途中藉助太陽能為所述斯特林製冷裝置供電，從而能夠維持長途運送過程中的持續電能供給，進而提高了製冷結構製冷的穩定性。
[0041]同時，作為較佳的實施例中，所述太陽能電池板3為銅銦鎵砸薄膜太陽能電池板。
[0042]在上述實施例中的銅銦鎵砸薄膜太陽電池板具有生產成本低、汙染小、不衰退、弱光性能好等特點，光電轉換效率居各種薄膜太陽能電池之首，接近晶體矽太陽電池，而成本則是晶體矽電池的三分之一。使用銅銦鎵砸薄膜太陽電池板能夠確保太陽能的利用效率，進而確保本實用新型的斯特林冷鏈物流貨櫃的製冷效率。
[0043]另外，作為較佳的實施例中，所述安裝部25包括:若干第一快裝部251以及若干第二快裝部252。
[0044]具體的，若干所述第一快裝部251設於所述制冷機構2的四周。若干所述第二快裝部252設於所述箱體I的內側面，且每一所述第二快裝部252與一所述第一快裝部251對應。所述制冷機構2可通過所述第一快裝部251與所述第二快裝部252連接，安裝至所述箱體I內。
[0045]通過設置所述安裝部，能夠實現所述制冷機構的快速拆裝，從而當運送易腐食品時，安裝所述制冷機構，從而製冷、保鮮。當運送需要保溫的物品時，則不需安裝所述制冷機構，從而能夠增加所述箱體內的存儲空間。
[0046]另外，作為較佳的實施例中，所述箱體I的內壁鋪設有一層保溫材料11。
[0047]鋪設上述保溫材料的作用在於能夠使箱體內部與外部環境相對隔熱，從而能夠進一步確保箱體內的低溫環境的穩定。
[0048]同時，作為較佳的實施例中，所述保溫材料11為聚氨酯真空隔熱板。
[0049]聚氨酯真空隔熱板是真空保溫材料中的一種。是由填充芯材與真空保護表層複合而成，它有效地避免空氣對流引起的熱傳遞，因此導熱係數可大幅度降低，小於0.004w/m.k，並且不含有任何OD材料，具有環保和高效節能的特性，是目前世界上最先進的高效保溫材料。
[0050]此外，作為較佳的實施例中，每一所述進風口22呈長條狀，且所述進風口 22的數量為四個，分別設於所述冷卻機構I的上部、下部、左部和右部。
[0051]通過上述設置，從而能夠均勻地使所述制冷機構周圍的空氣通過所述進風口流入所述制冷機構進行冷卻。
[0052]本實用新型的斯特林冷鏈物流貨櫃使用方式與工作原理大致如下:
[0053]當需要運送易腐食品時，首先將第一快裝部與對應的第二快裝部連接，從而將制冷機構安裝於箱體內。將需運送的物品放入箱體，關上箱門。
[0054]完成上述步驟後，通過太陽能電池板為制冷機構供電，從而斯特林製冷裝置運轉，並將冷量傳導至換熱管道內。箱體內的空氣自進風口流入制冷機構，於制冷機構內，換熱器對流入制冷機構內的空氣進行冷卻，並通過出風口，將冷空氣重新送入箱體的內部。如此往復循環，從而實現箱體內部的低溫環境。而風扇則加速了氣流的流通速度，從而加快了製冷效率。
[0055]本實施例提供的斯特林冷鏈物流貨櫃，通過在箱體的內部設置制冷機構，從而實現箱體內部的低溫環境。制冷機構通過設置進風口，使箱體內的空氣流入制冷機構。換熱管道與斯特林製冷裝置的冷端連接，從而對流入制冷機構內的空氣進行冷卻，並通過出風口，將冷空氣重新送入箱體內部。同時，在箱體外部鋪設太陽能電池板，從而持續為制冷機構供電。從而有效提尚冷鏈物流貨櫃的製冷效果，減低製冷成本，且提尚製冷的穩定性，進而保證所運送的易腐食品的新鮮度。
[0056]以上僅為本實用新型較佳的實施例，並非因此限制本實用新型的實施方式及保護範圍，對於本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本實用新型的保護範圍內。
【主權項】
1.一種斯特林冷鏈物流貨櫃，包括:箱體，其特徵在於，還包括: 制冷機構，所述制冷機構包括: 出風口，所述出風口設於所述制冷機構的中部，且所述出風口朝向所述箱體的內部； 若干進風口，若干所述進風口環繞所述出風口設置，且每一所述進風口朝向所述箱體的內部； 每一所述進風口與所述出風口通過一換熱管道連通； 若干斯特林製冷裝置，若干所述斯特林製冷裝置的冷端設於所述換熱管道內，所述斯特林製冷裝置的熱端設於所述換熱管道外，且若干所述斯特林製冷裝置分別設於所述出風口的上下兩側； 所述換熱管道內設有若干密封的冷卻管，所述冷卻管內封存氣體，且每一所述冷卻管的一端與一所述冷端相連； 所述冷卻管內封存有氨氣或二氧化碳或丁烷，且所述冷卻管的內部呈毛細管狀結構，內部氣體受冷液化沿所述毛細管狀結構向背離所述冷端的方向流動，並在所述冷卻管吸收所述箱體內溫度後汽化流向所述冷端；以及 安裝部，所述制冷機構通過所述安裝部安裝於所述箱體的內部，且所述制冷機構與所述箱體的內部的後側面相抵。2.根據權利要求1所述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其特徵在於，所述出風口與所述換熱管道的連接處設有一風扇，所述風扇朝向所述箱體的內部。3.根據權利要求1所述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其特徵在於，所述箱體的外表面的頂面、左側面以及右側面鋪設有太陽能電池板，且所述太陽能電池板與若干所述斯特林制冷機構連接。4.根據權利要求1所述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其特徵在於，所述安裝部包括: 若干第一快裝部，若干所述第一快裝部設於所述制冷機構的四周； 若干第二快裝部，若干所述第二快裝部設於所述箱體的內側面，且每一所述第二快裝部於一所述第一快裝部對應； 所述制冷機構可通過所述第一快裝部與所述第二快裝部連接，安裝至所述箱體內。5.根據權利要求1所述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其特徵在於，所述箱體的內壁鋪設有一層保溫材料。6.根據權利要求3所述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其特徵在於，所述太陽能電池板為銅銦鎵砸薄膜太陽能電池板。7.根據權利要求5所述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其特徵在於，所述保溫材料為聚氨酯真空隔熱板。8.根據權利要求1所述的一種斯特林冷鏈物流貨櫃，其特徵在於，每一所述進風口呈長條狀，且所述進風口的數量為四個，分別設於所述冷卻機構的上部、下部、左部和右部。
【文檔編號】F25D19/00GK205690778SQ201620565706
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月13日 公開號201620565706.7, CN 201620565706, CN 205690778 U, CN 205690778U, CN-U-205690778, CN201620565706, CN201620565706.7, CN205690778 U, CN205690778U
【發明人】程路
【申請人】寧波華斯特林電機製造有限公司