帶雙鏡片的摩託車全盔的製作方法

2023-06-08 23:55:26

專利名稱：帶雙鏡片的摩託車全盔的製作方法
技術領域：
一種帶雙鏡片的摩託車全盔，涉及帶雙鏡片的摩託車全盔內有色眼鏡小鏡 片的結構及操控裝置的改進。
背景技術：
隨著全球公路的發展和建設，摩託車可以行使的路面拓寬了，摩託車手不 但可以在陽光強烈的白天露空行駛，也可以在相對一段時間在山間樹陰下光線 不好的路段行使，還經常會持續在光線強烈的露天公路和隧道裡面交替行駛。 在光線強烈的路段行使，陽光直接射到摩託車手的眼睛裡會造成對摩託車手的 幹擾，使摩託車手產生頭暈、頭痛的狀況，嚴重者會發生交通事故甚至造成生 命危險。為此，人們在近年來都採用了防止這種意外出現的雙鏡片摩託車全盔， 在摩託車頭盔殼體外沿旋動的大鏡片是擋風鏡，在擋風鏡內沿著摩託車頭盔殼 .體內部旋動的是小鏡片，小鏡片是有色鏡片。當摩託車手駕車行使的光線比較
弱的路段，只需要把擋風鏡大鏡片拉下擋住眼睛和臉部；當摩託車手駕車行使 S勺光線比較強的路段，則需除了拉下擋風大鏡片外還要拉下擋風大鏡片內的有 色眼鏡小鏡片，從而保護了摩託車手的視力不受影響和幹擾。作為有色眼鏡小 鏡片在摩託車頭盔的裝置結構基本有兩種，其中一種如德國專利D4416921所說 的雙鏡片頭盔，其有色眼鏡小鏡片的調節裝置是安裝在摩託車頭盔的頂部，只 要遇到光線過強時，摩託車手需用一手持車，另一手伸到頭盔頂部推動有色眼 鏡小鏡片的調節杆把有色眼鏡小鏡片拉下遮擋自己的眼睛，這種結構簡單，但 是在使用時由於不操控摩託車的手必須抬高，如果遇到突發事件，會影響摩託 車手的有效操控，甚至容易出現不測情況的發生；另一種有色眼鏡小鏡片的裝 置結構則如歐洲專利EP1393642B1所說的雙鏡片頭盔，這種結構採用安裝在頭200920050815.5
盔頂部的一側，在需要拉下有色眼鏡小鏡片遮擋自己眼睛的時候，相對前述的 結構摩託車手不需要抬得太高，但是由於有色眼鏡小鏡片的調節結構是採用了
兩節傳動連接，而且操控柄是旋鈕， 一是結構比較複雜，二是如果螺杆滑牙， 則正在行進中的摩託車手就不可以及時調節有色眼鏡小鏡片，同樣會影響摩託 車手的有效操控。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種帶雙鏡片的摩託車頭盔，其有色眼鏡小鏡片 的調節裝置結構簡單，開啟方便，摩託車手在需要拉下有色眼鏡小鏡片遮擋自 己眼睛的時候，手不需要抬得很高，在強陽光下面行進，只要把手略為抬至自 己的耳朵旁邊就可以將小鏡片拉下，處於小鏡片的使用狀態，這樣就可以遮擋
強光保護眼睛；當行駛到光線陰暗區域或隧道時，只要把手略為抬至自己的耳 朵旁邊就可以將有色眼鏡小鏡片推起，處於小鏡片非使用狀態，保證了行進中 摩託車手的視線不受幹擾，使得摩託車手能夠安全地行駛在各種狀況的道路上， 並且可以相應提高行駛速度，保證摩託車手的駕使安全。
本實用新型所說的一種帶雙鏡片的摩託車全盔，是由頭盔殼體1、擋風大 鏡片2、有色眼鏡小鏡片3和鏡片操控裝置4組成，在頭盔殼體1上的兩側各開 有一個旋轉固定孔19，有色眼鏡小鏡片3通過鏡片操控裝置4固裝在頭盔殼體 1上的旋轉固定孔19內，鏡片操控裝置4是由在末端置有推手18、前端置有卡 槽8的固定卡座7、固定在殼體1外部的推手架14組成，螺釘10和螺母11把 固定卡座7固定在殼體1的旋轉固定孔19內，在頭盔殼體1內部的推手架固定 蓋16與在頭盔殼體1外部的推手架14壓合，用以限定推手18的操控 行距離。 本實用新型所說的一種帶雙鏡片的摩託車全盔結構簡單，使用方便，在非 使用有色眼鏡小鏡片的狀態下，未經摩託車手的推拉不會自動打開；在經摩託車手把有色眼鏡小鏡片拉下的使用狀態後，也不會因為道路的顛簸而自動關閉。
由於有色眼鏡小鏡片3的兩側邊各開有一個半圓形卡位5，在使用前，可以由摩 託車手把自己眼睛對光線適合度相關的有色眼鏡小鏡片3直接插入固定卡座7 前端的卡槽8裡，就可以按照摩託車手要求的有色眼鏡鏡片的顏色進行使用了。

圖1是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔鏡片結構連接示意圖； 圖2是圖1的A—A'剖視示意圖3是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的有色眼鏡小鏡片3的結 構示意圖4是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的用以插接有色眼鏡小鏡 片3的固定卡座7的結構示意圖5是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的推手架14的結構示意
圖6是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的推手架固定蓋16的結構 示意圖7是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的推手18的結構示意圖； 圖8是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的固定推手18的推手固定
蓋20的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的調節有色眼鏡 小鏡片3的結構以及使用方法作進一步詳細描述。
如圖1、圖2所示，本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔是由頭盔殼 體l、擋風大鏡片2、有色眼鏡小鏡片3和鏡片操控裝置4組成，在頭盔殼體l上的兩側各開有一個旋轉固定孔19,有色眼鏡小鏡片3通過鏡片操控裝置4固 裝在頭盔殼體1上的旋轉固定孔19內，鏡片操控裝置4是由在末端置有推手18、 前端置有卡槽8的固定卡座7、固定在頭盔殼體1外部的推手架14組成，螺釘 10和螺母11把固定卡座7固定在頭盔殼體1的旋轉固定孔19內，在頭盔殼體 1內部的推手架固定蓋16與在頭盔殼體1外部的推手架14進行壓合，用以限定 推手18的操控運行距離。擋風大鏡片2環繞頭盔殼體1的前外沿旋動，有色眼 鏡小鏡片3環繞頭盔殼體1的前內沿旋動。
如圖3所示，是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的有色眼鏡小鏡 片3的一側示意圖，有色眼鏡小鏡片3呈長條狀，兩側邊各開有一個半圓形卡 位5，有色眼鏡小鏡片3的卡位5的末端為插片6，用以插在鏡片操控裝置4的 固定卡座7的卡槽8裡。
如圖4所示，是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔用以插接有色眼 鏡小鏡片3的固定卡座7的結構示意圖，固定卡座7的前端為半園頭矩形塊， 在矩形的兩側置有一對卡槽8，固定卡座7的後端為長條片狀的推手把12，在 推手把12的末端前開有一個固定孔13，推手把12的末端為定位齒22，在半園 頭矩形塊的卡槽8後面開有一個和頭盔殼體1同徑的旋轉固定孔9，推手把12 末端的定位齒22和推手架14上的兩個固定柱24咬合用以對推手18的操控運 行定位。
如圖5所示，是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的固定在頭盔殼 體1外部的推手架14的結構示意圖。推手架14呈一片狀，在外側長邊緣上對 稱置有兩對固定柱23、 24，在推手架14的內緣開有一條槽口 15，槽口15的長 度為L，兩對固定柱23、 24的高度大於4毫米。
如圖6所示，是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的推手架固定蓋16的結構示意圖，推手架固定蓋16的形狀與推手架14的一致，也是在與推手 架14相應的位置開有槽口 17，在推手架固定蓋16的外側長邊緣上，開有兩對 與推手架14固定柱23、 24對應的固定孔25、 26，分別用與推手架14上的固定 柱23和24套合。
如圖7所示，是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的推手18的結 構示意圖，推手18上的固定柱21，用以穿過固定卡座7後端的長條片狀推手把 12後面的固定孔13，與推手把12聯動。
如圖8所示，是本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的推手18的固定 蓋20，推手固定蓋20嵌入推手架14的槽口 15內，用以固定推手18，以防推 手18從鏡片操控裝置4上滑落。
本實用新型所說的帶雙鏡片的摩託車全盔的調節有色眼鏡小鏡片3的結構 是這樣連接和使用的鏡片操控裝置4的前端為帶有的固定卡座7，鏡片操控裝 置4的後端為長條狀平面推手把12，在長條狀平面推手把12的末端前開有一個 固定孔13，推手把12的末端為定位齒22，垂直向上的把端為推手18，在固定 卡座7上開有一個旋轉固定孔9，其中固定卡座7上的旋轉固定孔9與頭盔殼體 l上的連接孔19用嚙合螺杆10、螺母11緊固。推手18上的固定柱21由殼體l 外側後方的推手架14上的孔15穿進殼體內部，再穿過推手架固定蓋16的孔17 上，同時，推手架14上的兩個固定柱23穿進推手架固定蓋16上的兩個固定孔 25用自攻縲絲上緊，推手架14上的兩個定位柱24穿進推手架16上的定位孔 26並凸出4毫米，固定卡座7的孔13疊合在推手架14上的孔15上，推手架 14上的孔15穿過推手架固定蓋16上的孔17。然後用推手固定蓋20將推手18 壓合固定。其中推手架14上的定位柱24穿進推手架16上的定位孔26並凸出4 毫米是用來和固定卡座7末端的定位齒22進行咬合，從而限定推手18的操控運行距離並且定位，不會產生任何晃動。通過此推手18帶動固定卡座7上的推 手把12移動，來使得有色眼鏡小鏡片3環繞頭盔殼體1的前內沿旋動在摩託車 手的眼睛部位打開和關閉，以推手架14上的槽口 15長度L限定推手18的運行 距離，以推手架14上的兩個定位柱24使有色眼鏡小鏡片3打開和關閉時定位。 當推手18直線向下運動，長條狀平面12就會使鏡片操控裝置4的前端的固定 卡座7向上運動，同時帶動固定卡座7的卡槽8裡的有色眼鏡小鏡片3向上運 動，從而讓摩託車手關閉有色眼鏡小鏡片3，只使用擋風大鏡片2;當推手18 —直線向上運動，長條狀平面12就會使鏡片操控裝置4的前端的固定卡座7向下 運動，同時帶動固定卡座7的卡槽8裡的有色眼鏡小鏡片3向下運動，從而讓 摩託車手打開有色眼鏡小鏡片3，同時使用擋風大鏡片2。
採用了本實用新型所說結構的帶雙鏡片的摩託車全盔，結構簡單，使用方 便，在非使用有色眼鏡小鏡片的狀態下，未經摩託車手的推拉不會自動打開； 在經摩託車手把有色眼鏡小鏡片處於使用狀態後，也不會因為道路的顛簸而自 動關閉。可以按照摩託車手要求的有色眼鏡鏡片的顏色進行輕鬆更換和使用。
權利要求1、一種帶雙鏡片的摩託車全盔，由頭盔殼體(1)、擋風大鏡片(2)、有色小鏡片(3)和鏡片操控裝置(4)組成，有色小鏡片(3)通過鏡片操控裝置(4)固裝在頭盔殼體(1)上，其特徵在於所說的有色眼鏡小鏡片(3)呈長條狀，兩側邊各開有一個半圓形卡位(5)，有色眼鏡小鏡片(3)的卡位(5)的兩個插片(6)分別插在有色小鏡片太陽鏡(3)的鏡片操控裝置(4)的固定卡座(7)的卡槽(8)裡，固定卡座(7)和頭盔殼體(1)上均開有一個旋轉固定孔(9)和(19)，通過嚙合螺杆(10)、螺母(11)把鏡片操控裝置(4)的固定卡座(7)固裝在頭盔殼體(1)上。
2、 根據權利要求1所說的帶雙鏡片的摩託車全盔，其特徵在於所說的鏡片 操控裝置(4)是由在末端置有推手(18)、前端置有卡槽(8)的固定卡座(7)、 固定在殼體(1)後方外部的推手架(14)組成，其中固定卡座(7)末端的推 手把(18)從殼體(1)內側後方的推手架固定蓋(16)的孔(17)穿出在推手 架(14)的滑動槽(15)中，再由推手固定蓋20在殼體1外部壓合，在頭盔殼 體(1)內部的推手架固定蓋(16)與在頭盔殼體(1)外部的推手架(14)壓 合，用以限定推手(18)的操控運行距離。
專利摘要一種帶雙鏡片的摩託車全盔，由頭盔殼體、擋風大鏡片、有色眼鏡小鏡片和鏡片操控裝置組成，有色眼鏡小鏡片通過鏡片操控裝置固裝在頭盔殼體上的旋轉固定孔內，鏡片操控裝置由在末端置有推手、前端置有卡槽的固定卡座、固定在殼體外部的推手架組成，螺釘和螺母把固定卡座和推手架固定在殼體的旋轉固定孔內，推手架固定蓋在殼體內部壓合。採用了本實用新型所說結構的帶雙鏡片的摩託車全盔，結構簡單，使用方便，在非使用有色眼鏡小鏡片的狀態下，未經摩託車手的推拉不會自動打開；在經摩託車手把有色眼鏡小鏡片拉下的使用狀態後，也不會因為道路的顛簸而自動關閉。可以按照摩託車手要求的有色眼鏡鏡片的顏色進行輕鬆更換和使用。
文檔編號A42B1/24GK201379108SQ20092005081
公開日2010年1月13日 申請日期2009年1月24日 優先權日2009年1月24日
發明者廖浩甜 申請人:廖浩甜