一種智能車用洗飲裝置的製作方法

2023-06-04 22:38:56

本發明涉及一種飲水機，具體的說，涉及一種智能車用洗飲裝置，屬於車載配套裝置技術領域。

背景技術：

保持手部清潔衛生，是降低傳染病最有效和最廉價方法之一。隨著私家車的普及，開車外出生產、旅遊等活動也多了，特別是在外出後，細菌病毒會增多，對我們的健康造成威脅。

目前的大中型汽車上，一般都配備飲水機，但對於小型轎車或家庭用轎車，很少配備飲水機，而且這種飲水機採用汽車的電源作為電加熱方式，在加熱過程中，一直消耗汽車的蓄電能量，大大浪費的資源。

另外，在汽車運行過程中，當汽車發動運行一定時間，排氣熱量較高，其汽車尾氣餘熱是汽車發動機產生的低品熱源，如何回收汽車尾氣餘熱並利用其加熱即節能，是目前急需解決的問題。

由於人們條件受限，經常忽視手部衛生，導致腹瀉、流感、手足口病、沙眼等疾病傳播的機率大大增加。因此，減少手部的細菌病毒迫在眉睫，經常洗手是我們保障健康的重要措施。藉此問題之解決研發了本機。

技術實現要素：

本發明要解決的問題是提供一種能夠充分利用汽車尾氣餘熱進行加熱，並可以在外出時隨時提供飲用水，保障人體有充分的水分供給，還能同時解決人們的洗手問題，減少細菌病毒對人體的威脅的智能車用洗飲裝置。

為了解決上述問題，本發明採用以下技術方案：

一種智能車用洗飲裝置，包括相互獨立設置並通過管路連通的開水加熱系 統和溫水加熱系統，開水加熱系統和溫水加熱系統分別設置有單獨的出水系統；開水加熱系統和溫水加熱系統內分別設置有加熱裝置，該加熱裝置通過安裝在汽車排氣歧管上的加熱系統提供熱能支撐，各系統分別通過電路系統自動化控制。

溫水加熱系統包括一密閉的帶有保溫層的水箱，水箱採用食品級高彈性橡膠塑料或不鏽鋼，水箱外殼四周做成波紋型，水箱外有保溫層，在小於80度溫差時，小時溫降小於10度，水箱內有載熱劑循環管路，用於化冰和加熱水。

水箱內安裝有溫水室，所述溫水室的上端安裝有加純淨水口和第一排空管，加純淨水口和第一排空管伸出到水箱的外部。

溫水室內設置有第一循環加熱管，該第一循環加熱管與加熱系統連通。

溫水加熱系統的出水系統包括與溫水室連通的第一波紋管，所述第一波紋管的出口處分成兩路，其中一路連通有洗漱水出管、另一路連通有洗手液稀釋管，洗漱水出管的端部設置有洗漱水出口，洗漱水出口出處安裝有人體感應熱釋開關。

洗手液稀釋管上連通有撥液閥，洗手液稀釋管與撥液閥之間設置有單向閥，撥液閥上連通有洗手液容器，洗手液容器與撥液閥之間通過洗手液出液管連通，在洗手液出液管上安裝有單向閥；洗手液稀釋管的出口端設置有洗手液出口，在洗漱水出口和洗手液出口的外部通過封蓋進行防護。

洗漱水出口和洗手液出口的下方設置有接水盤，用於將廢水收集，所述接水盤滑動安裝在一接水盤導軌上，有鎖緊裝置，方便拆卸。按動止動按鈕，可將接水盤拉出，不用時推回鎖定。

開水加熱系統包括一密閉的帶有保溫層的開水容器，開水容器內安裝有開水室，開水室的上端安裝有第二排空管，第二排空管的出口設置在加純淨水口處，開水室與溫水室之間通過管路連通，在該管路上安裝有單向閥，使得溫水室內的溫水可單向流至開水室內。防止開水室飲用水倒流回溫水室內。

開水加熱系統的出水系統包括與開水室連通的第二波紋管，第二波紋管的端部設置有飲用水出口，在第二波紋管上安裝有飲用水出水泵。

加熱系統包括設置在汽車排氣歧管上的吸熱器，吸熱器通過管路與第一循環加熱管和第二循環加熱管分別連通，在該管路上安裝有循環水泵。

汽車尾氣餘熱是汽車發動機產生的廢熱源，利用其加熱即節能，又可減少汽車排氣管過熱損壞。本分別採用了吸熱器，為了便於無損快速安裝，先繞成多S型，然後將其由上至右到下，2/3包圍在汽車排氣歧管上，外部包上耐高溫石棉，用不鏽鋼箍箍緊。吸熱器的上部接出液氣管，下部接回液管。當自吸泵停機期間，利用熱液氣比冷液密度小的特性，形成自動循環動力，循環至散熱器。

當汽車發動機運行一定時間後，排氣熱量較高，汽車吸熱器銅管內載熱劑部分汽化經自吸泵送至水加熱室換熱，通過銅管快速將熱量傳給需加熱水箱，在水箱內放熱冷凝成液體，經節流閥降壓，流回汽車吸熱器，自吸泵配合節流閥使排氣換熱器處載熱劑有一定真空度，載熱劑更容易汽化吸熱，使載熱劑不斷循環。

本發明方便可靠，使用本機洗手可以減少細菌病毒對人體的威脅，而且本機還可以在外出時隨時提供飲用水，保障人體有充分的水分供給。車載洗手飲水機不但解決了人們的洗手問題，而且解決了飲水問題。

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

附圖說明

附圖1為本發明實施例的結構示意圖；

圖中：1-水箱；2-開水容器；3-開水室；4-加純淨水口；5-膨脹箱；6-汽車排氣歧管；7-吸熱器；8-第二循環加熱管；9-第一循環加熱管；10-散熱器；11-節流閥；12-排液氣口；13-溫水室；14-第一波紋管；15-第二波紋管；16-飲用水出口；17-載熱劑流通管；18-保溫層；19-洗手液容器；20-洗手液稀釋 管；21-撥液閥；22-洗手液出口；23-洗漱水出管；24-洗漱水出口；25-接水盤；26-接水盤導軌；27-第一排空管；28-第二排空管；29-封蓋；30-過濾器；211-閥體；212-洗手液出液口；213-密封滑板；214-頂緊彈簧；215-撥液寬齒；216-撥液窄齒；217-旋鈕。

具體實施方式

實施例，如圖1所示，一種智能車用洗飲裝置，包括相互獨立設置並通過管路連通的開水加熱系統和溫水加熱系統，開水加熱系統和溫水加熱系統分別設置有單獨的出水系統；開水加熱系統和溫水加熱系統內分別設置有加熱裝置，該加熱裝置通過安裝在汽車排氣歧管6上的加熱系統提供熱能支撐，各系統分別通過電路系統自動化控制。

溫水加熱系統包括一密閉的帶有保溫層18的水箱1，水箱1採用食品級高彈性橡膠塑料或不鏽鋼，水箱1外殼四周做成波紋型，結冰時體積可增加量大於10％，化冰後可彈回。接口處要用厚材，其強度可抵抗結冰漲力。水箱1外有保溫層18，在小於80度溫差時，4小時溫降小於10度。保溫層內要充分留好水箱的膨脹空間。水箱內有載熱劑循環管路，用於化冰和加熱水。

水箱1內安裝有溫水室13，所述溫水室13的上端安裝有加純淨水口4和第一排空管27，加純淨水口4和第一排空管27伸出到水箱1的外部。

溫水室13內設置有第一循環加熱管9，該第一循環加熱管9與加熱系統連通。

溫水加熱系統的出水系統包括與溫水室13連通的第一波紋管14，所述第一波紋管14的出口處分成兩路，其中一路連通有洗漱水出管23、另一路連通有洗手液稀釋管20。

洗漱水出管23的端部設置有洗漱水出口24，洗漱水出口24出處安裝有人體感應熱釋開關SQ1。

洗手液稀釋管20上連通有撥液閥21，洗手液稀釋管20與撥液閥21之間設 置有單向閥F4，撥液閥21上連通有洗手液容器19，洗手液容器19與撥液閥21之間通過洗手液出液管212連通，在洗手液出液管21上安裝有單向閥F5。

洗手液稀釋管20的出口端設置有洗手液出口22，在洗漱水出口24和洗手液出口22的外部通過封蓋29進行防護。

洗漱水出口24和洗手液出口22的下方設置有接水盤25，用於將廢水收集，所述接水盤25滑動安裝在一接水盤導軌26上，有鎖緊裝置。方便拆卸。按動止動按鈕，可將接水盤25拉出，不用時推回鎖定。避免了弄溼地面，也防止水濺在身上，保持了衛生，也方便了人們。

洗手時，採用熱釋傳感器觸發控制，無接觸式洗手，避免了接觸式洗手的細菌感染。需洗手時，只要向右滑動封蓋29，手靠近洗漱水出口24，就會感應出水。不摻水的洗手原液，可較長時間置放在車內不變質。洗手液使用按鈕在洗手水口右邊，其封蓋29有三個滑動位置：

第一、正位時全遮擋，防塵、防誤出水；

第二、向左半抽，仍然遮避了洗用水傳感器，此時洗手液出口露出，按動其閥關，可取已稀釋過的洗手液；

第三、全開位，感應洗手。撥液閥21用於調整水、洗手液的比例，通過撥液閥21可調至合適濃度，使用時靠水流壓力調液齒輪轉動自動混合流出。使用稀釋液去汙可減少洗手劑原液對手的副作用，同時便於快速衝洗乾淨，節約水資源。

開水加熱系統包括一密閉的帶有保溫層的開水容器2，開水容器2內安裝有開水室3，開水室3的上端安裝有第二排空管28，第二排空管28的出口設置在加純淨水口4處。

開水室3與溫水室13之間通過管路連通，在該管路上安裝有單向閥F3，使得溫水室13內的溫水可單向流至開水室3內。防止開水室3飲用水倒流回溫水室13內。

開水室3內設置有第二循環加熱管8，第二循環加熱管8與加熱系統連通。

開水加熱系統的出水系統包括與開水室3連通的第二波紋管15，第二波紋管15的端部設置有飲用水出口16，在第二波紋管15上安裝有飲用水出水泵M2。

第一波紋管14和第二波紋管15的外部也有保溫層，水管同樣採用食品級高彈性橡膠塑料，水管要有伴熱管並行，伴熱管內有載熱劑，用於保溫及冬季水管化冰。

汽車尾氣餘熱是汽車發動機產生的廢熱源，利用其加熱即節能，又可減少汽車排氣管過熱損壞。

加熱系統包括設置在汽車排氣歧管6上的吸熱器7，吸熱器7通過管路與第一循環加熱管9和第二循環加熱管8分別連通，在該管路上安裝有循環水泵M1。

為了便於無損快速安裝，吸熱器7先繞成多S型，然後將其由上至右到下，2/3包圍在汽車排氣歧管上，外部包上耐高溫石棉，用不鏽鋼箍箍緊。吸熱器的上部接出液氣管，下部接回液管。當自吸泵停機期間，利用熱液氣比冷液密度小的特性，形成自動循環動力，循環至散熱器10。

所述吸熱器7上通過載熱劑流通管17連通有盛裝有載熱劑的膨脹箱5，膨脹箱5大氣相通。循環水泵M1與節流閥11配合，使汽車吸熱器7有一定的真空度，無高壓危險，節能、安全、可靠。

載熱劑流通管17上連通有散熱器10和節流閥11。

循環水泵M1配合節流閥11使吸熱器7產生低壓，便於汽化吸熱，再經水箱冷凝為液態。利用載熱劑相變潛能傳遞更多能量。吸熱器7的下部設置有排液氣口12。

載熱劑流通管17上還安裝有過濾器30，用來過濾載熱劑中的大顆粒物質，防止節流閥11堵塞。

單向閥F1、單向閥F2用在載熱劑迴路中，防止各個水室串熱。單向閥3單向閥4、單向閥5用在洗手液管路，防止水進入洗手原液室和因重力洗手液流入 水系統。