用於將本體安裝至表面的裝置和方法
2023-06-05 05:38:06 1
專利名稱：用於將本體安裝至表面的裝置和方法
技術領域：
本技術領域大體涉及緊固裝置，更具體地涉及用於將構件緊固至表面的裝置和方法。
背景技術：
在飛行器內部的建造中，配件通常用於將門柱安裝至地板。所述配件通常被螺栓連接、焊接或以其他方式固定至地板。一旦將配件固定至地板，則可以將門柱(或其他本體)附連至配件。通過附連至配件，門柱穩固地但可移除地錨固在地板上。配件構造為容納門柱。傳統的配件包括間隔開的兩個凸緣，每個凸緣都具有開ロ並且每個開ロ均軸向地與另ー開ロ對準。門柱(或其他本體)具有穿過開ロ限定的孔並且設置於兩個凸緣之間，使得孔和凸緣中的兩個開ロ對準。隨後，將螺栓插入第一凸緣的開ロ並且推動該螺栓穿過孔和第二凸緣的開ロ，直到螺栓的一部分伸出穿過第二凸緣的開ロ。隨後，將螺母緊固至螺栓的末端。以此種方式將門柱安裝至地板。 雖然上述常規的聯接裝置適用於很多應用，但此裝置在ー些情況下是不足的。例如，上述裝置要求通向配件兩側的接近路徑。安裝工人需要接近配件的ー側以插入螺栓，並且將還需要接近配件的另ー側以將螺母設置為接合螺栓。然而在一些情況下，附連至配件的本體的構造可能妨礙單個安裝工人同時地接近配件的兩側。在此種情況下，需要分別在配件的每ー側的兩個安裝工人，他們必須協作地工作，每個人均集中於單項任務以將本體安裝在配件上。在其他情況中，不考慮附連至配件的本體的形狀，由於存在與配件毗鄰的其他結構，故而配件的ー側可能是不能接近的。在這種情況下，將螺母固定至螺栓可能是難以接受地麻煩和/或不方便的，結果不能簡單地將本體固定至表面。相應地，需要提供一種聯接裝置，不論本體的結構或者形狀如何，藉助於此聯接裝置均可以由單個工人將本體(例如但不局限於門柱、門側柱、壁柱、房間隔板、舞臺前部裝置、底框板和隔擋物等)安裝至表面。此外，需要提供ー種裝置，在用於安裝本體的配件不能夠方便地從兩側接近或僅能夠從ー側接近的情況下，藉助於該裝置可以將本體安裝至表面(或將本體從表面移除)。此外，由隨後的詳細描述和所附權利要求連同附圖以及前述技術領域和背景技術，其他需要的特徵及特性將變得顯而易見。
發明內容
在用於將本體安裝至表面的聯接裝置的第一非限制性實施方式中，本體具有穿過該本體限定的孔，聯接裝置包括但不局限於構造為用於附連至表面的配件。所述配件具有第一凸緣和與第一凸緣間隔開的第二凸緣。第一凸緣具有第一開ロ，第二凸緣具有第二開ロ。所述裝置還包括止動銷，該止動銷構造為當本體的一部分設置於第一凸緣和第二凸緣之間使得孔與第一開口和第二開ロ對準吋，該止動銷延伸穿過第一開ロ、孔和第二開ロ。所述聯接裝置還包括覆蓋構件，該覆蓋構件構造為緊固至第一凸緣，並且構造為當該覆蓋構件緊固至第一凸緣吋，該覆蓋構件阻止止動銷從第一開ロ、孔和第二開ロ的向外的運動。
在第二非限制性實施方式中，公開了ー種用於使用聯接裝置將具有穿過本體限定的孔的本體安裝至表面的方法，該聯接裝置包括附連至表面的配件，所述配件具有第一凸緣和與第一凸緣間隔開的第二凸緣，第一凸緣具有第一開ロ，第二凸緣具有與第一開ロ基本上軸向對準的第二開ロ，所述裝置還包括止動銷，該止動銷構造為延伸穿過第一開ロ、孔和第二開ロ。所述裝置還包括覆蓋構件，該覆蓋構件構造為緊固至第一凸緣，並且構造為當所述覆蓋構件緊固至第一凸緣時，所述覆蓋構件阻止止動銷從第一開ロ、孔和第二開ロ的向外的運動。所述方法包括但不局限於如下步驟將本體設置於第一凸緣和第二凸緣之間使得孔、第一開口和第二開ロ軸向地對準。所述方法還包括將止動銷插入第一開ロ、孔和第ニ開ロ。所述方法還包括在阻止止動銷從第一開ロ、孔和第二開ロ的向外的運動的位置中，將覆蓋構件緊固至第一凸緣。
下文將結合以下附圖描述ー個或多個實施方式，其中相同的附圖標記指代相同的兀件，並且
圖I為示出了沿朝向駕駛艙門的向前方向觀看的飛行器內部的一部分的環境圖，所述的駕駛艙門具有通過根據本公開的用於將本體安裝至表面的裝置安裝至地板表面的門柱；圖2為從飛行器內部通道的立體圖，示出了圖I中門柱的一部分以及用於將本體安裝至表面的裝置；圖3為從飛行器內部建造物(monument)側的立體圖，示出了圖I中門柱的一部分以及用於將本體安裝至表面的裝置；圖4為示出了在用於將本體安裝至表面的裝置處於部分分解狀態的情況下的圖I和圖2中的門柱的正視圖；圖5為示出了在不存在門柱的情況下的用於將本體安裝至表面的裝置的立體圖；圖6為示出了用於圖5中的用於將本體安裝至表面的裝置的止動銷、覆蓋構件、限定螺栓和相關聯的硬體物的局部剖切分解圖；圖7為圖6中止動銷的一部分的放大圖；圖8為示出了用於圖5中的用於將本體安裝至表面的裝置的配件的立體圖；圖9為示出了在將圖2的門柱24安裝在圖5中的用於將本體安裝至表面的聯接裝置28上之前該門柱24下端的剖切立體圖；圖10為示出了用於將本體附連至表面的方法的實施方式的框圖。
具體實施例方式以下詳細描述本質上僅作為示例而無意於限定應用和使用。而且，無意於受到前述技術領域、背景技術、概述內容和下文詳細描述中存在的任意明確表述或隱含的理論的約束。此處公開的聯接裝置允許單個工人、單獨行動地將構件(此處也可稱作本體)安裝至表面，甚至在工人只可能接近所述裝置的一側的情況下也如此。所述裝置包括構造為安裝至任何表面的配件，所述的任何表面包括地板表面但不局限於此。所述配件包括第一凸緣和第二凸緣。所述的第一凸緣和第二凸緣彼此間隔開。所述的第一凸緣和第二凸緣分別具有第一開口和第二開ロ。在圖示實施方式中，所述的開ロ軸向地對準。待安裝至表面的本體具有延伸穿過本體的孔。所述本體相對於兩個凸緣設置為使得本體的孔位於所述的第一凸緣的第一開口和第二凸緣的第二開ロ之間，例如與所述的第一凸緣的第一開口和第二凸緣的第二開ロ軸向地對準。所述止動銷插入由所述配件和本體構成的組件內使得止動銷延伸穿過第一開ロ、穿過孔和第二開ロ。所述止動銷包括構造為阻止止動銷完全穿過第一開ロ的頭部。因此，一旦該頭部座靠在第一凸緣上，則由於所述頭部和第一凸緣之間的幹渉，止動銷不能更進一步地插入第一開口中。一旦已經將止動銷設置在第一開ロ、孔和第二開ロ中，則將覆蓋構件設置於止動銷的頭部上並且隨後緊固至第一凸緣。覆蓋構件構造為阻止止動銷從所述組件的向外的運動。因此，當覆蓋構件在止動銷上位於適當位置時，止動銷不能移入或離開所述組件。具體地，第一凸緣和止動銷的頭部間的幹渉阻止止動銷向組件內的向內的運動，與此同時覆蓋 構件與止動銷間的幹渉阻止止動銷從組件的向外的運動。在本體通過與止動銷的接合固定至配件的情況下，本體穩固地安裝至表面。對用於將本體安裝至表面的上述裝置和方法的進ー步理解可通過對本申請的附圖的回顧連同對本詳細描述的回顧而獲得。圖I為示出了沿朝向駕駛艙門22的向前方向觀看的飛行器內部20的一部分的環境圖。應當理解，雖然本描述的背景是關於飛行器的，但此處公開的教導等同地適用於需要將本體附連至表面的任何其他環境。而且，雖然此論述的背景是關於將本體安裝至地板表面，但應當理解，此教導等同地可用於將本體安裝至其他表面例如內壁、外壁、天花板或其他本體的任何其他表面。此外，此處所述的聯接組件可用在諸如船、軌道車、卡車、公共汽車、拖車的任何類型的交通工具中，或甚至用在諸如貨棧、倉庫或商業設施的靜止的環境中。駕駛艙門22包括門柱24。通過用於將本體安裝至表面的聯接裝置28的實施方式，門柱24在底端安裝至地板表面26。門柱24還可以具有一個或多個附加的安裝點；SP，門柱24可以在上端安裝至飛行器內部20的天花板30。在這種附加安裝點處，可以使用防震支架以允許門柱24具有些許自由度以在Z (上/下)方向上運動。例如，在圖I中，防震支架31用來將門柱24的上端安裝至天花板30。建造物32設置為相對地接近門柱24。如此處所用，術語「建造物」指在飛行器上分隔區域以及在某些情況下形成艙室的結構體。所述建造物的示例包括機組休息區、機上廚房、盥洗室等。如圖I中所示，建造物32與門柱24並且與聯接裝置28非常靠近地間隔開，使得嘗試將門柱24附連至地板表面26上或者嘗試將門柱24從地板表面26上移除的建造工人會遇到困難甚至被阻礙而無法到達聯接裝置28的右手側(從圖I的視角)。然而，駕駛艙門22能夠擺動打開以給建造工人提供基本上不受限制的至聯接裝置28左手側(由圖I的立體圖)的接近路徑。如下面詳細說明的，聯接裝置28構造為在工人只有通向聯接裝置28 —側的接近路徑的情況下允許將本體安裝至表面或者從表面移除。圖2為從飛行器內部通道的立體圖，示出了門柱24的一部分和聯接裝置28。繼續參照圖1，圖示了聯接裝置28的配件34。配件34構造為永久地固定至飛行器內部20的地板表面26。配件34可以以任何合適的方式永久地固定至地板表面26，所述方式包括對鉚釘、螺紋緊固件、焊接或者有效地將配件34永久地固定至地板表面26的任何其他裝置的使用。配件34包括凸緣36和凸緣38。門柱24的下部設置於凸緣36和凸緣38之間。止動銷(見圖4)延伸穿過凸緣36、穿過門柱24的下部以及穿過凸緣38以將門柱24固定至地板表面26。圖2也圖示了覆蓋構件40和限定螺栓42。限定螺栓42將覆蓋構件40例如在凸緣36處固定至配件34上。覆蓋構件40阻礙止動銷且阻止止動銷從凸緣36、門柱24的下部和凸緣38沿向外的方向運動。將門柱24固定至地板表面26的整個操作可從飛行器內部20的通道上完成，不需要任何通向配件34上的凸緣38所在側的接近路徑。圖3為從圖2角度的相反側示出門柱24和聯接裝置28的立體圖。繼續參照圖I 至圖2，從建造物32所處位置所見，圖3圖示了門柱24和聯接裝置28。在圖3中，緊固螺母44圖示為設置於凸緣36的與限定螺栓42相反的ー側。緊固螺母44用於將限定螺栓42緊固至凸緣36。在一些示例中，緊固螺母44可以為錨固螺母(即永久地固定至凸緣36的螺母)，與此同時在其他實施方式中，緊固螺母44可以為在限定螺栓42旋轉時操作者可以使用其手指或合適的工具保持在適當位置的任意常規螺母。圖3也圖示了止動銷46。止動銷46的端部如圖所示伸出穿過凸緣38中的開ロ。止動銷46與凸緣36和凸緣38之間的接合阻止門柱24沿向上方向運動(從圖3的視角)。圖4為圖示了門柱24以及進ー步以分解示了聯接裝置28的正視圖。在此圖中，止動銷46全部示出。止動銷46包括在近端處的頭部48和在末端處的錐形部50。頭部48抵靠(即平置靠於)凸緣36並由此阻止止動銷46完全地穿過凸緣36。在凸緣36、門柱24和凸緣38輕微地未對準的情況下，錐形部50便利將止動銷46插入穿過凸緣36、門柱24和凸緣38內。圖5為圖示了在不存在門柱的情況下的聯接裝置28的立體圖。在此視圖中能夠看到，止動銷46在凸緣36和凸緣38之間延伸。繼續參照圖I至圖4，止動銷46在凸緣36和凸緣38之間的延伸提供了用於將門柱24 (或任何其他本體)附連至地板表面26的穩固安裝。圖6為示出了止動銷46、覆蓋構件40、限定螺栓42、緊固螺母44以及ー對墊圈52的分解圖。止動銷46的頭部48可包括制平部段82。覆蓋構件40包括銷座54，例如構造為容納頭部48的空腔。形成銷座54的空腔的腔壁包括制平部56。當覆蓋構件40設置在止動銷46上以及頭部48容納在銷座54的空腔內時，制平部56構造為接合制平部段82。當止動銷46用於聯接裝置28吋，制平部56和制平部段82之間的接合阻止止動銷46圍繞其縱向軸線旋轉。所述接合又減小了止動銷46上的磨損且因此提高了止動銷46的使用壽命O圖7為止動銷46的包括頭部48的一部分的放大圖。繼續參照圖I至圖6，圖7示出了兩個特徵，例如如果需要將門柱24從地板表面26上移除，則所述兩個特徵可用於從聯接裝置28上移除止動銷46。圖示的兩個特徵一起位於同一止動銷的情況僅用於例證。儘管一些實施方式可包括兩個所述特徵兩者，但可以預料，另外的實施方式可以包括ー個特徵或另一特徵中的任ー個。
所述特徵中的ー個包括螺紋孔58，該螺紋孔58延伸穿過頭部48且部分進入止動銷46的主體部。在其他實施方式中，根據頭部48的尺寸，螺紋孔58可以在不延伸進入止動銷46的主體部的情況下延伸穿過頭部48的一部分。用螺紋孔58將止動銷46從聯接裝置28上移除時，人只需將螺栓擰進螺紋孔58中井隨後向螺栓施加力以將其從聯接裝置28中拉出。一旦止動銷46已經從聯接裝置28移除，則螺栓可從螺紋孔58移除，並且止動銷46可重複利用。圖7中示出的可用於將止動銷46從聯接裝置28移除的另ー個特徵是限定於頭部48下側的凹ロ 59。凹ロ 59提供了用以將撬動器件設置在頭部48的下側和凸緣36之間的空間。一旦撬動器件位於適當位置，則可以將止動銷46從聯接裝置28中撬出。圖8為示出了配件34的立體圖。繼續參照圖I至圖7，凸緣36限定開ロ 60並且凸緣38限定開ロ 62。開ロ 60和開ロ 62可沿著8-8線軸向地對準且構造為容納止動銷46。凸緣36進ー步地包括構造為容納限定螺栓42的開ロ 64。在一些實施方式中，限·定螺栓42將完全地延伸穿過開ロ 64並且伸出穿過凸緣36。伸出的部分能夠如圖2至圖4所示與緊固螺母44接合，以將限定螺栓42固定至凸緣36。在其他實施方式、例如圖8所示的實施方式中，開ロ 64可以包括螺紋鑲嵌件(即由Holley Performance Products, Inc.提供的Heli-Coil鑲嵌件)或在形成開ロ 64的表面上直接限定的螺紋。此類螺紋可以構造為接合限定螺栓42。在此類實施方式中，螺栓42可以例如通過與開ロ 64的螺紋的接合直接緊固至凸緣36。繼續參照圖I至圖8，圖9為示出了在將門柱24附連至聯接裝置28之前門柱24下端的剖切立體圖。如圖所示，門柱24的下部中限定了孔66。孔66完全地延伸穿過門柱24的下部。當門柱24的下部設置於凸緣36和凸緣38之間時，孔66可以與開ロ 60和開ロ62對準。當孔66和開ロ 60以及開ロ 62對準時，止動銷46可以插入其中以使門柱24固定至配件34,並擴展而言固定至地板表面26。在圖示的實施方式中，凸緣36和38示出為帶有軸向對準的圓形開ロ 60和62。在替代性實施方式中，開ロ 60、開ロ 62以及止動銷46可以是正方形的、六邊形的或者任何其他允許止動銷46與孔接合的形狀；即，開ロ可以為任何起用於止動銷46的銷槽的作用的幾何構型。在這點上，例如如果止動銷46是傾斜的、成角的、彎曲的等，則開ロ不需要軸向地對準。此外，門柱24的下部可以構造為孔、銷槽、一個或多個凸緣或其他任何與配件34和止動銷46相協作以將本體固定至表面的結構。圖10為示出了用於將本體固定至表面的方法68的實施方式的框圖。在框70處，本體設置於安裝在表面上的配件的第一凸緣和第二凸緣之間。第一凸緣和第二凸緣間隔開並且本體構造為裝配在第一凸緣和第二凸緣之間。第一凸緣和第二凸緣具有軸向對準的開ロ並且本體限定了延伸穿過本體的孔。當將本體設置於第一凸緣和第二凸緣之間時，本體應當操控為使孔與第一凸緣和第二凸緣上的開ロ基本上對準。在框72處，止動銷插入穿過第一凸緣的開ロ、穿過本體的孔、並且穿過第二凸緣中的開ロ，使得止動銷的一部分伸出穿過第二凸緣的開ロ。在框74處，覆蓋構件設置於止動銷的頭部上。止動銷的頭部和覆蓋構件各自具有構造為彼此協作以防止止動銷旋轉的接合面。當覆蓋構件設置於定位銷的頭部上時，應該注意將覆蓋構件的接合面與止動銷的頭部的接合面對準。在框76處，覆蓋構件緊固至第一凸緣。覆蓋構件構造為阻止止動銷從第一凸緣的開ロ、孔和第二凸緣的開ロ的向外的運動。因此，一旦覆蓋構件緊固至第一凸緣並且與止動銷接合，則本體錨固至表面。通過依循上述方法的步驟，單個工人可以將本體附連至表面，甚至在工人只有通向表面安裝的配件一側的接近路徑時也如此。雖然已在上述詳細描述中呈現了至少ー個例示性實施方式，但應當理解，存在大量的改型。還應理解，示例性實施方式僅僅是例證，而無意於以任何方式限制範圍、適用性和構造。相反，上述詳細說明將為本領域普通技術人員提供用於實現示例性實施方式的方便的路線圖。應該理解，在不偏離如在所附權利要求中闡述的範圍及其法律上的等同物吋， 在元件的功能和布置上可以有多種變化。
權利要求
1.一種用於將本體安裝至表面的聯接裝置，所述本體具有穿過所述本體限定的孔，所述聯接裝置包括 配件，所述配件構造為用於附連至所述表面，所述配件具有第一凸緣和與所述第一凸緣間隔開的第二凸緣，所述第一凸緣具有第一開口，所述第二凸緣具有第二開口 ； 止動銷，當所述本體的一部分設置於所述第一凸緣和所述第二凸緣之間使得所述孔與所述第一開口和所述第二開口軸向地對準時，所述止動銷構造為延伸穿過所述第一開口、所述孔和所述第二開口； 覆蓋構件，所述覆蓋構件構造為被緊固至所述第一凸緣，以及構造為當所述覆蓋構件被緊固至所述第一凸緣時，所述覆蓋構件阻止所述止動銷從所述第一開口、所述孔和所述第二孔的向外的運動。
2.根據權利要求I所述的聯接裝置，其中，所述止動銷具有第一端部和第二端部，所述第一端部包括頭部，所述頭部構造為阻止所述第一端部穿過所述第一開口運動。
3.根據權利要求2所述的聯接裝置，其中，所述頭部大於所述第一開口。
4.根據權利要求2所述的聯接裝置，其中，所述第一開口具有第一直徑，所述頭部具有帶有第二直徑的大致圓形構型，所述第二直徑大於所述第一直徑。
5.根據權利要求2所述的聯接裝置，其中，所述頭部具有第一接合面，所述覆蓋構件具有第二接合面，並且所述第一接合面和所述第二接合面構造為彼此協作以阻止所述止動銷繞其縱向軸線的旋轉運動。
6.根據權利要求5所述的聯接裝置，其中，所述的第一接合面是基本上平的，以及所述的第二接合面是基本上平的。
7.根據權利要求I所述的聯接裝置，其中，所述止動銷具有第一端部和第二端部，並且所述第一端部限定螺紋孔。
8.根據權利要求I所述的聯接裝置，其中，所述止動銷具有第一端部和第二端部，所述第一端部包括頭部，所述頭部限定凹口，所述凹口限定在所述頭部的面向所述第二端部的表面中。
9.根據權利要求I所述的聯接裝置，其中，所述止動銷具有第一端部和第二端部，所述第二端部是錐形的。
10.根據權利要求I所述的聯接裝置，其中，所述覆蓋構件限定第三開口，所述第一凸緣限定第四開口，所述聯接裝置還包括限定螺栓，所述限定螺栓構造為用於插入穿過所述第三開口和所述第四開口以將所述覆蓋構件附連至所述第一凸緣。
11.根據權利要求10所述的聯接裝置，還包括螺紋，所述螺紋與所述第四開口相關聯以接合所述限定螺栓。
12.根據權利要求10所述的聯接裝置，還包括構造為接合所述限定螺栓的螺母，所述螺母和所述限定螺栓相協作以將所述覆蓋構件附連至所述第一凸緣。
13.根據權利要求12所述的聯接裝置，其中，所述螺母緊鄰所述第四開口附連至所述第一凸緣。
14.根據權利要求I所述的聯接裝置，其中，所述表面包括地板表面。
15.根據權利要求I所述的聯接裝置，其中，所述表面包括飛行器的地板表面。
16.根據權利要求I所述的聯接裝置，其中，所述本體包括門柱。
17.根據權利要求I所述的聯接裝置，其中，所述第一凸緣和所述第二凸緣間隔開基本上等於所述孔的軸向長度的距離。
18.根據權利要求I所述的聯接裝置，其中，所述第一開口、所述第二開口、所述孔以及所述止動銷每一個均具有基本上圓形的截面。
19.一種用於將本體安裝至表面的方法，所述本體具有穿過所述本體限定的孔，所述方法使用包括附連至所述表面的配件的裝置，所述配件具有第一凸緣和與所述第一凸緣間隔開的第二凸緣，所述第一凸緣具有第一開口，所述第二凸緣具有與所述第一開口基本上軸向對準的第二開口，所述裝置還包括構造為延伸穿過所述第一開口、所述孔和所述第二開口的止動銷，所述裝置還包括覆蓋構件，所述覆蓋構件構造為被緊固至所述第一凸緣，並且構造為當所述覆蓋構件被緊固至所述第一凸緣上時阻止所述止動銷從所述第一開口、所述孔和所述第二開口的向外的運動，所述方法包括下述步驟 將所述本體設置於所述第一凸緣和所述第二凸緣之間，使得所述孔、所述第一開口和所述第二開口軸向地對準； 將所述止動銷插入穿過所述第一開口、所述孔和所述第二開口 ；和 在阻止所述止動銷從所述第一開口、所述孔和所述第二開口的向外的運動的位置中，將所述覆蓋構件緊固至所述第一凸緣。
20.根據權利要求19所述的方法，其中，所述止動銷包括頭部，所述頭部包括第一接合面，所述覆蓋構件包括第二接合面，所述第一接合面和所述第二接合面構造為相協作以阻止所述止動銷繞所述止動銷的縱向軸線的旋轉運動，所述方法還包括將所述第一接合面和所述第二接合面對準的步驟。
全文摘要
一種用於將本體緊固至表面的裝置，所述本體具有穿過本體限定的孔，所述裝置包括但不局限於構造為用於附連至表面的配件。所述配件具有第一凸緣和與第一凸緣間隔開的第二凸緣。第一凸緣具有第一開口，第二凸緣具有與第一開口基本上軸向對準的第二開口。所述裝置還包括止動銷，止動銷構造為當本體的一部分設置於第一凸緣和第二凸緣之間時延伸穿過第一開口、孔和第二開口。所述裝置還包括覆蓋構件，該覆蓋構件構造為緊固至第一凸緣，並且構造為當所述覆蓋構件緊固至第一凸緣時，該覆蓋構件阻止止動銷從第一開口、孔和第二開口的向外的運動。
文檔編號B64D11/00GK102829048SQ201210195060
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月13日 優先權日2011年6月14日
發明者大衛·威爾 申請人:空中巴士德國運營有限責任公司