一種適用於不同直徑規格的輪轂自動噴塗線的製作方法
2023-06-05 03:37:01
一種適用於不同直徑規格的輪轂自動噴塗線的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種適用於不同直徑規格的輪轂自動噴塗線，包括環形輸送鏈、噴塗房和輪轂懸掛組件，輪轂懸掛組件包括上連接杆、水平連接板、「U」形連接板和懸掛主杆，上連接杆的下端與水平連接板的中部活動鉚接在一起，懸掛主杆的頂部設置有懸掛孔並通過該懸掛孔掛在「U」形連接板的中部，水平連接板與「U」形連接板通過螺栓螺母組件緊固在一起，懸掛主杆上焊接有上下間隔布置並成對出現的兩對懸掛支杆，每對懸掛支杆在同一平面內呈「V」形布置，每根懸掛支杆上活動套裝有一個塑料的根部隔離套和至少兩個塑料的輪轂分離套；懸掛主杆分上、下兩段，插接後再結合可上下調節的螺栓螺母組件鎖緊。具有生產效率高、噴塗時材料利用率高以及高度可調等特點。
【專利說明】一種適用於不同直徑規格的輪轂自動噴塗線
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種輪轂自動噴塗線，屬於機械結構【技術領域】。
【背景技術】
[0002]輪轂又叫輪圈、軲轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。目前，適用於不同直徑規格的輪轂自動噴塗線主要由環形輸送鏈、帶噴塗設備的噴塗房、以及輪轂懸掛組件等組成。輪轂懸掛組件沿著環形輸送鏈間隔布置，輪轂懸掛組件的下端設置有掛鈎，汽車輪轂通過掛鈎掛在輪轂懸掛組件上，每個輪轂懸掛組件上只能懸掛一個汽車輪轂，輪轂懸掛組件進入噴塗房時，噴塗設備每次只能對一個輪轂進行噴塗，生產效率及噴塗材料利用率都很低。
【發明內容】
[0003]針對上述技術問題，擬提供一種生產效率高、噴塗時材料利用率高的汽車輪轂噴塗線，並能適用於不同直徑規格的輪轂噴塗使用。
[0004]為此，本發明所採用的技術方案為:一種適用於不同直徑規格的輪轂自動噴塗線，包括環形輸送鏈、帶噴塗設備的噴塗房、以及沿著環形輸送鏈間隔布置的輪轂懸掛組件，其特徵在於:所述輪轂懸掛組件包括由上到下依次相連的上連接杆、水平連接板、「U」形連接板和懸掛主杆，所述上連接杆的上端固定在環形輸送鏈上，上連接杆的下端與水平連接板的中部活動鉚接在一起，所述懸掛主杆的頂部設置有懸掛孔並通過該懸掛孔掛在「U」形連接板的中部，所述水平連接板與「U」形連接板通過螺栓螺母組件緊固在一起，所述懸掛主杆上焊接有上下間隔布置並成對出現的兩對懸掛支杆，每對懸掛支杆在同一平面內呈「V」形布置，每根懸掛支杆上活動套裝有一個塑料的根部隔離套和至少兩個塑料的輪轂分離套；
[0005]所述懸掛主杆分上、下兩段，下段的上端部設置有一列上下間隔布置的徑向通孔，上段的下端部設置一個徑向通孔，上、下兩段插接後再結合與徑向通孔匹配的插銷鎖緊。
[0006]作為上述方案的優選,所述懸掛支杆與懸掛主杆的夾角α為70?80°。α優選70?80°，既能有效保證輪轂在懸掛支杆上不會滑落，又不至於過多地佔用上下空間，影響其餘懸掛支杆的布置。
[0007]進一步，所述懸掛孔由焊接在懸掛主杆頂部的開口向下的「U」形環構成，採用「U」形環焊接後構成懸掛主杆的懸掛孔，相比在懸掛主杆上開孔更方便，並且可降低選用的懸掛主杆的直徑，進一步節約成本。
[0008]本發明的有益效果:每根懸掛支杆均用於懸掛輪轂，首先將根部隔離套套上，避免輸送過程中輪轂與懸掛主杆產生碰撞，每根懸掛支杆上可懸掛至少三個輪轂，相鄰輪轂之間通過輪轂分離套隔開避免輸送過程中相鄰輪轂之間產生碰撞。懸掛支杆傾斜布置，可避免輪轂在輸送過程中從懸掛支杆的外側端滑脫。上連接杆的下端與水平連接板的中部活動鉚接，使得懸掛支杆可繞軸線轉動，操作使用更加方便。懸掛主杆分上、下兩段，插接後再結合可上下調節的螺栓螺母組件鎖緊，可根據空間需要調整懸掛主杆的高低，避免輪輪轂底部碰觸地面，以適應不同直徑規格的輪轂使用。每輪轂懸掛組件可懸掛至少12個輪轂，相比之前的掛鈎結構，在不增加製造成本的前提下，輸送量大幅提升；由環形輸送鏈送入噴塗房同時進行噴塗的輪轂多，提高了噴塗的材料利用率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的結構示意圖。
[0010]圖2是圖1的A部放大圖。
[0011]圖3是環形輸送鏈的輪廓示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例並結合附圖，對本發明作進一步說明:
[0013]結合圖1、圖2所示的適用於不同直徑規格的輪轂自動噴塗線，主要由環形輸送鏈I (如圖3所示)、帶噴塗設備的噴塗房10、以及若干輪轂懸掛組件構成。輪轂懸掛組件沿著環形輸送鏈I間隔布置，由環形輸送鏈I帶動輪轂懸掛組件沿輸送軌道移動，以上所述與現有技術相同，在此不再贅述。
[0014]區別在於:輪轂懸掛組件包括由上到下依次相連的上連接杆2、水平連接板3、「U」形連接板4和懸掛主杆5。上連接杆2的上端固定在環形輸送鏈I上，上連接杆2的下端與水平連接板3的中部活動鉚接在一起，水平連接板3可繞軸線自由轉動。懸掛主杆5的頂部設置有懸掛孔並通過該懸掛孔掛在「U」形連接板4的中部，水平連接板3與「U」形連接板4通過螺栓螺母組件6緊固在一起。螺栓螺母組件6至少為兩顆，在以保證輪轂懸掛組件左右受力平衡。
[0015]懸掛主杆5上焊接有上下間隔布置並成對出現的懸掛支杆7，懸掛支杆7共兩對，每對懸掛支杆7在同一平面內呈「V」形布置，每根懸掛支杆7上活動套裝有一個塑料的根部隔離套8和至少兩個塑料的輪轂分離套9。
[0016]懸掛主杆5分上、下兩段，下段的上端部設置有一列上下間隔布置的徑向通孔，上段的下端部設置一個徑向通孔，上、下兩段插接後再結合與徑向通孔匹配的螺栓螺母組件6鎖緊。
[0017]最好是,懸掛支杆7與懸掛主杆5的夾角α為70?80°。懸掛孔由焊接在懸掛主杆5頂部的開口向下的「U」形環構成。
【權利要求】
1.一種適用於不同直徑規格的輪轂自動噴塗線，包括環形輸送鏈(I)、帶噴塗設備的噴塗房(10)、以及沿著環形輸送鏈(I)間隔布置的輪轂懸掛組件，其特徵在於:所述輪轂懸掛組件包括由上到下依次相連的上連接杆(2)、水平連接板(3)、「U」形連接板(4)和懸掛主杆(5)，所述上連接杆(2)的上端固定在環形輸送鏈(I)上，上連接杆(2)的下端與水平連接板(3)的中部活動鉚接在一起，所述懸掛主杆(5)的頂部設置有懸掛孔並通過該懸掛孔掛在「U」形連接板(4)的中部，所述水平連接板(3)與「U」形連接板(4)通過螺栓螺母組件(6)緊固在一起，所述懸掛主杆(5)上焊接有上下間隔布置並成對出現的兩對懸掛支杆(7)，每對懸掛支杆(7)在同一平面內呈「V」形布置，每根懸掛支杆(7)上活動套裝有一個塑料的根部隔離套(8)和至少兩個塑料的輪轂分離套(9)； 所述懸掛主杆(5)分上、下兩段，下段的上端部設置有一列上下間隔布置的徑向通孔，上段的下端部設置一個徑向通孔，上、下兩段插接後再結合與徑向通孔匹配的螺栓螺母組件⑶鎖緊。
2.按照權利要求1所述的適用於不同直徑規格的輪轂自動噴塗線，其特徵在於:所述懸掛支杆(7)與懸掛主杆(5)的夾角α為70?80°。
3.按照權利要求1或2所述的適用於不同直徑規格的輪轂自動噴塗線，其特徵在於:所述懸掛孔由焊接在懸掛主杆(5)頂部的開口向下的「U」形環構成。
【文檔編號】B05C13/02GK104384047SQ201410657834
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月17日 優先權日:2014年11月17日
【發明者】羅軍, 何祖剛 申請人:重慶富吉機械製造有限公司