雙層織機帶棕框電動上軸車的製作方法
2023-06-05 07:22:46
專利名稱：雙層織機帶棕框電動上軸車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種紡織工業織造工程中的織軸搬運設備，更具體涉及一種織機的上軸車。
背景技術：
現有的織機織軸上軸，都是採用半自動。從整經車間輸出的織軸，需用運輸車輸送至織機處，然後通過半自動的上軸車將織機織軸架上並運行調節定位。由於織軸的軸芯為鋼質，上面又纏滿了經紗，因而一般重量都有百餘公斤；加之織機的織軸架較高，因而調節定位比較麻煩。
實用新型內容本實用新型公開一種雙層織機帶棕框電動上軸車，包括底車架、豎向設於底車架上方的內門架、與門架活動連接的升降門架、與升降門架活動連接的內門架和動力系統，底車架的底部連接有第一託鉤，內門架上連接有第二託鉤和棕框甩臂，棕框甩臂的端部連接有棕框託架，動力系統驅動第一託鉤、第二託鉤和棕框甩臂運動。動力系統分別控制棕框甩臂、第一託鉤和第二託鉤的運動。在一些實施方式中，底車架的底部設有第一固定橫軸，第一託鉤的一端連接在第一固定橫軸上；內門架的上部設有第二固定橫軸，內門架的下部設有第三固定橫軸，第二託鉤的一端連接在第二固定橫軸上，棕框甩臂連接在第三固定橫軸上。在一些實 施方式中，動力系統包括長油缸、升降鏈、驅動第一託鉤運動的第一翻轉油缸和驅動第二託鉤運動的第二翻轉油缸，長油缸安裝在升降門架的頂部的第一橫杆上，第一橫杆上安裝有兩隻齒輪，兩隻輪齒分別位於長油缸的兩側，升降鏈卡在齒輪上，升降鏈的一端固定在門架上，升降鏈的另一端固定在內門架上。長油缸的活塞杆運動頂起升降門架的同時，升降鏈通過齒輪開始傳動，因為升降鏈的一端固定在門架上，而升降門架與門架為活動連接，內門架與升降門架為活動連接，所以升降鏈帶動升降門架移動，連接在內門架上的第二託鉤和棕框甩臂隨之移動。根據滑輪原理，長油缸的活塞杆以V的速度向上移動，升降門架同樣以V的速度向上移動，內門架則以2v的速度向上移動，當長油缸全行程終了時，升降門架處於門架上方極端位置，內門架處於升降門架上方極端位置。在一些實施方式中，還包括控制長油缸、第一油缸以及第二油缸運動的電瓶和電控系統。電瓶通過電控系統為動力系統提供動力，電控系統控制動力系統，從而控制第一託鉤、第二託鉤的翻轉運動和第二託鉤、棕框甩臂的上下移動。在一些實施方式中，底車架底部設有驅動輪和支承輪。驅動輪可以任意轉向，從而使得上軸車既可以橫向運動又可以縱向運動，以實現織機織軸全自動上軸。每個驅動輪都安裝有過載保護器，當驅動輪電機的電流超過額定負載時，則會自動停機。支承輪起到支撐和轉向的作用。在一些實施方式中，棕框託架上設有固定插銷。起到防止棕框滑落的作用。
圖1是本實用新型一實施方式雙層織機帶棕框電動上軸車的後視圖。圖2是本實用新型一實施方式雙層織機帶棕框電動上軸車的側視圖。圖3是本實用新型一實施方式雙層織機帶棕框電動上軸車的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-3所示，本實用新型公開一種雙層織機帶棕框電動上軸車，包括底車架3，安裝在底車架3上方的門架6、與門架6活動連接的升降門架1，與升降門架I活動連接的內門架2和動力系統。底車架3上設有第一固定橫軸31，第一固定橫軸31連接有兩根與之成一定夾角的第一託鉤51。升降門架I活動連接有內門架2，內門架2上部設有第二固定橫軸111,內門架2下部設有第三固定橫軸112。第二固定橫軸111上安裝有兩根與之成一定夾角的第二託鉤52。第三固定橫軸112上安裝有兩根與之成一定夾角的棕框甩臂7。棕框甩臂7的端部連接有棕框託架9，棕框託架9上安裝有固定插銷8，防止棕框滑落。動力系統包括長油缸11、第一翻轉油缸121和第二翻轉油缸122。第一託鉤51通過第一固定橫軸31與第一翻轉油缸121連接，第一翻轉油缸121安裝在底車架3上，第一翻轉油缸121帶動第一固定橫軸31的轉動，從而帶動第一託鉤51的翻轉運動。長油缸11安裝在升降門架I頂部的第一橫杆113上，第一橫杆113上安裝有兩隻齒輪21，兩隻輪齒21分別位於長油缸11的兩側，升降鏈10卡在齒輪21上。升降鏈10 —端與門架6固定連接，升降鏈10的另一端與內門架2連接。長油缸11的活塞杆運動，頂起升降門架I的同時，升降鏈10通過齒輪21開始傳動，因為升降鏈10的一端固定在門架6上，而升降門架2與內門架2為活動連接，所以升降鏈10帶動內門架2移動，連接在內門架2上的第二託鉤52和棕框甩臂7隨之移動。根據滑輪原理，長油缸11活塞杆以V的速度向上移動，升降門架I同樣以V的速度向上移動，內門架2則以2v的速度向上移動，當長油缸11全行程終了時，升降門架I處於門架6上方極端位置，內門架2處於升降門架I上方極端位置。底車架3底部設有驅動輪4和支承輪13。驅動輪4可以任意轉向，從而使得上軸車既可以橫向運動又可以縱向運動，以實現織機織軸全自動上軸。支承輪13起到支撐和轉向的作用。底車架3內安裝有電瓶和電控系統。電瓶通過電控系統為長油缸11、第一翻轉油缸121、第二翻轉油缸122和驅動輪4提供動力。電控系統控制長油缸11的上下移動，電控系統控制第一翻轉油缸121和第二翻轉油缸122的翻轉運動，電控系統控制驅動輪4的任意轉向和移動，從而使得上軸車既可以橫向運動又可以縱向運動。底車架3上設有驅動輪手柄14，驅動輪手柄14電控系統控制。本實用新型通過長油缸11來控制內門架2的上下運動，從而控制第二託鉤52和棕框甩臂7的上下移動；通過第二翻轉油缸122來控制第二託鉤52的翻轉運動；通過第一翻轉油缸121來控制第一託鉤51的翻轉運動。通過底車架3底部的驅動輪4來控制本實用新型上軸車整體的移動，以實現織機織軸全自動上軸。且每個驅動輪4都安裝有過載保護器，當驅動輪4的衝擊力超過額定負載時，則會自動停機。底車架3上安裝有電壓表18，當鑰匙開關19處於打開狀態，電壓表18即顯示出蓄電池組的電壓值。正常工作時 ，除爬坡外，當電壓低於16V時，即表明蓄電池電量不足，儘快充電。底車架3上的控制按扭20的作用是打開點火開關，按指示方向操縱手柄17，可上升或下降，可翻轉或回落。底車架3上設有急停開關，遇到特殊情況時，可通過急停開關切斷電源。上軸車還設 充電插座16，可通過充電插座16為電瓶充電。
權利要求1.雙層織機帶棕框電動上軸車，其特徵在於，包括底車架、豎向設於底車架上方的門架、與所述門架活動連接的升降門架、與所述升降門架活動連接的內門架和動力系統，所述底車架的底部連接有第一託鉤，所述內門架上連接有第二託鉤和棕框甩臂，所述棕框甩臂的端部連接有棕框託架，所述動力系統驅動第一託鉤、第二託鉤和棕框甩臂運動。
2.根據權利要求 1所述的雙層織機帶棕框電動上軸車，其特徵在於，所述底車架的底部設有第一固定橫軸，所述第一託鉤的一端連接在所述第一固定橫軸上；所述內門架的上部設有第二固定橫軸，所述內門架的下部設有第三固定橫軸，所述第二託鉤的一端連接在所述第二固定橫軸上，所述棕框甩臂連接在所述第三固定橫軸上。
3.根據權利要求2所述的雙層織機帶棕框電動上軸車，其特徵在於，所述動力系統包括長油缸、升降鏈、驅動第一託鉤運動的第一翻轉油缸和驅動第二託鉤運動的第二翻轉油缸，所述長油缸安裝在所述升降門架的頂部的第一橫杆上，所述第一橫杆上安裝有兩隻齒輪，所述兩隻輪齒分別位於所述長油缸的兩側，所述升降鏈卡在所述齒輪上，所述升降鏈一端連接在所述門架上，所述升降鏈的另一端連接在所述內門架上。
4.根據權利要求3所述的雙層織機帶棕框電動上軸車，其特徵在於，還包括控制所述長油缸、第一油缸以及第二油缸運動的電瓶和電控系統。
5.根據權利要求4所述的雙層織機帶棕框電動上軸車，其特徵在於，所述底車架底部設有驅動輪和支承輪。
6.根據權利要求5所述的雙層織機帶棕框電動上軸車，其特徵在於，所述棕框託架上設有固定插銷。
專利摘要本實用新型公開一種雙層織機帶棕框電動上軸車，包括底車架、豎向設於底車架上方的門架、與門架活動連接的升降門架、與升降門架活動連接的內門架和動力系統，底車架的底部連接有第一託鉤，內門架上連接有第二託鉤和棕框甩臂，棕框甩臂的端部連接有棕框託架，動力系統驅動第一託鉤、第二託鉤和棕框甩臂運動。本實用新型通過長油缸來控制第二託鉤和棕框甩臂的上下移動，通過第二翻轉油缸來控制第二託鉤和棕框甩臂的翻轉運動，通過第一翻轉油缸來控制第一託鉤的翻轉運動，通過底車架內安裝的電瓶和底車架底部的驅動輪來控制本上軸車整體的移動，以實現織機織軸全自動上軸。
文檔編號B66F9/075GK203112426SQ20132010975
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月11日 優先權日2013年3月11日
發明者丁峰, 王一維, 林波, 丁春雨 申請人:無錫市金太陽新紡織機配套有限公司