一種新型汽車散熱器風扇的製作方法

2023-06-05 18:58:56 3

專利名稱：一種新型汽車散熱器風扇的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種使汽車散熱器和發動機冷卻的風扇。
現有的汽車散熱器風扇一般是由金屬薄板經衝壓而製成的，它有一花瓣兒形支架，其葉片就固定在這個支架上，在此支架的中心位置上有一較大的圓形孔，汽車水泵皮帶輪前方的錐形水泵螺栓就穿過此圓孔，在此支架上圍繞此圓孔對稱地分布著4個螺孔，通過這些螺孔可將此風扇固定在錐形，水泵螺栓止口臺上。這種汽車散熱器風扇整體重量大旋轉起來離心力很強，消耗發動機的功率甚多，對水泵軸承的磨損嚴重，工作時噪音大，風向不定，拆裝時容易把手碰在葉片上，造成工傷事故，運轉時方向稍微不正，風扇葉片就很容易碰在汽車水箱上造成損失。
本實用新型的目的在於提供一種用工程塑料製造的新型汽車散熱器風扇，它能彌補現有的汽車散熱器風扇的上述不足。
本實用新型的中心部份是一薄板鑲件，其周圍均勻對稱地分布著葉片，在各葉片的外緣上有護圈相連，在薄板鑲件的中心處有一圓孔和4個固定螺栓孔，在薄板鑲件與各葉片匯交處圍出一個圓筒形定位孔，其形狀與汽車水泵皮帶輪前的水泵螺栓止口臺後邊部份的形狀相配合，安裝時它起定位導向作用。本實用新型各部件均為一體，可一次注塑成型。
本實用新型與現有汽車散熱器風扇比較，由於用工程塑料製造並有護圈，其整體重量輕，旋轉時離心力小，能形成渦流式風向，風扇旋轉平穩，其速度可提高一倍，能使水箱和發動機迅速降溫，消耗能能量少，無噪聲，能較好地達到靜平衡技術要求，減少了對水泵軸承的磨損。本實用新型容易製造，工藝簡單，成本低，拆裝方便。不會因拆裝而出事故，並可省去水箱風圈。
附


圖1為本實用新型結構示意圖。附圖2為其剖視圖。圖中1圓形護圈，2葉片，本實施例共有6個葉片，3固定螺栓孔，4圓孔，5定位孔，6薄板鑲件。
權利要求1.一種新型汽車散熱器風扇，其特徵在於它的中心部份是一薄板鑲件(6)，後者的周圍均勻對稱地分布著多個葉片(2)，在各葉片(2)的外緣上有護圈(1)相連，在薄板鑲件(6)上有一個中心圓孔(4)和4個固定螺栓孔(3)，在薄板鑲件(6)與各葉片(2)匯交處有一圓筒形定位孔(5)，其形狀與汽車水泵皮帶輪前的水泵螺栓止口臺後邊部份的形狀相配合，本風扇的各部件均為一體。
專利摘要一種新型汽車散熱器風扇，它的中心部分是一薄板鑲件(6)，後者的周圍分布著多個葉片(2)，各葉片(2)外緣上有護圈(1)相連，薄板鑲件(6)上有一個中心圓孔(4)和4個固定螺栓孔(3)，在它與各葉片(2)的匯交處有一圓筒形定位孔。本風扇的各部件均為一體，可用工程塑料一次注塑成型。它容易製造，成本低，重量輕，運轉平穩，能形成渦流式風向，無噪聲，耗能少，拆裝方便，降溫迅速，減少了對水泵軸承的磨損。使用本實用新型時還可省去水箱風圈。
文檔編號F04D29/38GK2125748SQ9221179
公開日1992年12月23日 申請日期1992年5月8日 優先權日1992年5月8日
發明者傅玉源 申請人:傅玉源