車輛輔助後車門的結構的製作方法

2023-06-05 09:09:01 1

專利名稱：車輛輔助後車門的結構的製作方法
車輛輔助後車門的結構相關申請的交叉參考5 本申請基於2006年9月29日提交的申請號為10-2006-0096045的韓國專利申請，並要求其優先權，在此結合其全部公開內容作為參 考。技術領域10 本發明涉及一種車輛的後車門，更具體地，涉及一種不依賴於主後車門和裝飾門而獨立地安裝的輔助後車門，以及這種輔助後車門的 結構，該輔助後車門不僅可打開或關閉車輛後側的貨物區，而且還可 以使小件貨物與大件貨物分開存放。15背景技術常規車輛的後車門通過鉸鏈安裝在與車輛的框架連接的後座的後偵IJ，從而可移動後車門而存取貨物區。如圖1到圖3所示是分別根據 相關的技術，在後車門打開和後車門關閉情況下的橫剖視圖。使用兩 個鉸鏈3而將後車門2可旋轉地安裝在車輛的上部，使得後座後面的20貨物區可以打開或關閉，其中後車門2上安裝有車門玻璃1，供車上的 司機和乘客觀察後方的情況。為了能夠容易地打開和關閉後車門2，將氣舉4安裝在左右兩側， 後車門2具有雙板結構，其中將內板2b與外板結合，並且在車門玻璃 l的下方，將後車門裝飾部5與內板2b固定地連接，以使車輛內部更25 加美觀。然而，由於上述傳統後車門設計成通過上下擺動後車門來打開和 關閉貨物區，所以如果有其它車輛與該車輛緊鄰停放，或該車輛附近 有其它障礙物，那麼不能提供足夠的空間來移動後車門。如果不能保 證有打幵後車門的足夠的空間，那麼就無法使用後車門，因而就很難 30 或不能從貨物區裝載和卸載貨物
發明內容
本發明實施例提供了一種輔助後車門的結構，當有其它車輛與該 車輛緊鄰停放或該車輛附近有其它障礙物，而不能提供足夠的空間來 5 移動後車門時，可利用這種輔助後車門打開和關閉後座後側的主貨物區，並且將小貨物與主貨物區分離地存放。根據本發明實施例的輔助後車門的結構包括通過鉸鏈設置在打開和關閉車輛後座後面的主貨物區的後車門上的獨立的輔助後車門，以便打開和關閉主貨物區。將上裝飾部和下裝飾部分別固定地連接在後 10 車門的內板上。將裝飾門設置在上裝飾部和下裝飾部之間，在裝飾門的一側和輔助後車門的內板之間形成輔助貨物區。裝飾門與上裝飾部和下裝飾部可拆卸地接合。優選地，裝飾門具有盒形形狀，裝飾門上連接有多個片簧，在上裝飾部的上表面和下裝飾部的下表面形成接合槽，從而裝飾門與上裝 15 飾部和下裝飾部接合，在裝飾門頂部和底部的前端形成接合凸起，使得裝飾門與上裝飾部和下裝飾部接合，並且在裝飾門的下端邊角處設置夾卡。將外修飾邊固定地連接在輔助後車門的內板上，面向裝飾門，用 於覆蓋裝飾門的開口。20


為了更好地理解本發明的實質和目的，應結合附圖參考下文中的 詳細說明，其中圖1是根據相關技術的具有後車門的車輛的後視圖； 25 圖2是示出了根據相關技術的在後車門打開狀態下的視圖；圖3是沿著圖1的線A-A線截取的後車門橫剖視圖； 圖4是根據本發明的車輛後車門的橫剖視圖；和圖5是示出了在根據本發明的輔助後車門和裝飾門在打開時的狀 態下的橫剖視圖。30
具體實施例方式
圖4為具有根據本發明的輔助後車門的後車門的局部橫剖視圖。 在具有車門玻璃lla的後車門11的底部，將輔助後車門12獨立地設置 在後車門11上，相對於後車門而圍繞鉸鏈13樞軸地轉動。輔助後車 門12具有雙板結構的，其中將內板12a與外板12b彼此結合。5 鉸鏈13包括第一鉸鏈支架13a，第二鉸鏈支架13b和鉸鏈銷13c。第一鉸鏈支架13a與後車門11的內板lib固定連接，第二鉸鏈支架13b 與輔助後車門12的內板12a固定連接。鉸鏈銷13c將第一和第二鉸鏈 支架13b在下端連接起來，使得第一鉸鏈支架13a和第二鉸鏈支架13b 相對樞軸地轉動。因此，當輔助後車門12打開時，輔助後車門12相10 對於後車門11圍繞鉸鏈銷13c樞軸地轉動，從而，輔助後車門12獨 立於後車門而打開車輛後座後側的貨物區B。將獨立裝飾部14固定連接在後車門11上，以使後車門11內部更 加美觀。裝飾部14包括上裝飾部14a，下裝飾部14b，裝飾門14c和 外裝飾部14d。將上裝飾部緊鄰車門玻璃lla而設置，並與後車門固定15 地連接。將下裝飾部14b固定連接在後車門11的下部。將裝飾門14c 設置在上裝飾部和下裝飾部之間，從而通過上下兩個片簧15從後車門 11上進行拆卸，兩個片簧15分別設置在上裝飾部的上表面和下裝飾部 的下表面。外裝飾部14d覆蓋裝飾門的開口，其中該裝飾門與面朝裝 飾門的輔助後車門的內板12b連接。20 如圖5中所示形成接合槽16，使得裝飾門上的片簧15分別與上裝飾部和下裝飾部可拆卸地接合。夾卡14e形成在裝飾門的下部角落， 從而在輔助後車門打開時，輕鬆地將裝飾門14c從上裝飾部和下裝飾 部之間拆下。接合凸起14f形成在裝飾門的上部和下部的前端，使得裝 飾門14c分別與上裝飾部和下裝飾部牢固地固定。25 裝飾門14c內部是中空的，且具有一側上開口的盒形形狀。在裝飾門的一側與輔助後車門12的內板12a之間形成了一個輔助的貨物區 C以存放小件的貨物，從而就在車輛的主貨物區之外增加了貨物區。從而，當輔助後車門打開時，即打開了輔助貨物區C，其允許小 件貨物與主貨物區B分離地存放。即，可將對其它物品產生汙染或有30 不良氣味，或有不良外觀的小貨物獨立於主貨物區而分開存放。另外， 從貨物區存取小貨物更加容易。如圖4和圖5所示，將輔助後車門的
打開角度設定為60度，然而可根據鉸鏈13的設計而將該角度設定為 大於或小於60度。圖5示出了是輔助後車門打開時，裝飾門14c也打開的情況。即 如果向後拉輔助後車門使其旋轉，那麼輔助後車門繞著鉸鏈13轉動。 5此外，如果用手向後拉裝飾門14c上的夾卡，就可以從上裝飾部和下 裝飾部上的接合槽上拆下裝飾門，從而打開後座後側的主貨物區B。不打開後車門只是打開輔助後車門和裝飾門就可以打開主貨物區 B，從而可以沿著圖中所示的箭頭D的方向裝載和卸載貨物。根據本發明的車輛輔助後車門，在由於後車門附近有障礙物，而 10 不能提供移動後車門的足夠空間時，不用打開後車門而通過僅打開輔 助後車門和裝飾門，使得裝載和卸載貨物更加容易。另外，在裝飾門 一側和輔助後車門之間形成一個輔助貨物區，不僅增加了貨物區，還 可存放小件貨物。另外，可輕鬆地裝載和卸載應該與其它存放在主貨 物區的貨物分開存放的小件貨物。 15 雖然為解釋的目的而公開了本發明的優選實施例，然而本領域的技術人員應該明白可以進行各種修改、增加和替換，而不偏離所附權 利要求中所公開的本發明的範圍和實質。
權利要求
1.一種輔助後車門的結構，其中通過鉸鏈將獨立的輔助後車門可旋轉地設置在打開和關閉車輛後座後側的主貨物區的後車門上，從而打開和關閉所述主貨物區，上裝飾部和下裝飾部分別與所述後車門的內板固定地連接，並且設置在所述上裝飾部和所述下裝飾部之間的裝飾門形成了在所述裝飾門的一側和所束輔助後車門的內板之間的輔助貨物區，所述裝飾門與所述上裝飾部和所述下裝飾部可拆卸地連接。
2. 如權利要求1所述的結構，其中所述裝飾門具有盒形形狀，並 且多個片簧與所述裝飾門連接，在所述上裝飾部的上表面和所述下裝飾部的下表面形成接合槽， 使得所述裝飾門與所述上裝飾部和所述下裝飾部接合， 在所述裝飾門的上部和下部的前端形成接合凸起，使得所述裝飾門與所述上裝飾部和所述下裝飾部接合，且 在所述裝飾門的下端角落處設置夾卡。
3. 如權利要求1所述的結構，其中外裝飾部與面向所述裝飾門的 所述輔助後車門的所述內板固定地連接，從而覆蓋所述裝飾門的開口。
4. 如權利要求l所述的結構，其中所述輔助後車門的鉸鏈包括與 所述後車門的所述內板連接的第一鉸鏈支架，與所述輔助後車門的所 述內板連接的第二鉸鏈支架，以及與所述第一和第二鉸鏈支架連接的 鉸鏈銷，從而所述第一和第二鉸鏈支架可相對樞軸地轉動。
全文摘要
本發明提供了一種輔助後車門的結構，從而在由於其它車輛與該車輛緊鄰停放或該車輛附近有其它障礙物，而不能提供足夠的空間來移動後車門的時候，打開和關閉後座後側的主貨物區，並且將小件貨物獨立於主貨物區而分開存放。在輔助後車門結構當中，利用鉸鏈將獨立輔助後車門可旋轉地安裝在打開和關閉主貨物區的後車門上，從而打開和關閉主貨物區，將上裝飾部和下裝飾部分別與後車門的內板固定地連接，將裝飾門設置在上裝飾部和下裝飾部之間，從而在裝飾門的一側與輔助後車門的內板之間形成輔助的貨物區，該裝飾門與上裝飾部和下裝飾部上可拆卸地接合。
文檔編號B60J5/10GK101152829SQ20061016330
公開日2008年4月2日 申請日期2006年11月30日 優先權日2006年9月29日
發明者全東珉 申請人:現代自動車株式會社