兩用車簍的製作方法

2023-06-05 05:23:16

專利名稱：兩用車簍的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於腳踏車前載物簍。
現有技術中，用於腳踏車前載物併兼有部分防風防雨功能的裝置，是由前、後、左、右底五塊擋板圍成的平形貨簍，在各擋板之間採用鉸鏈連接，根據載物和防護的不同需要，可將各擋板收攏、展開或拆卸重新組裝，文獻CN2061919U公開的「自行車多用貨籃，即屬此類。這種貨籃結構的不足之處在於當將其作護腿防護屏時，需要將部分組件拆卸並重新組裝，而且由於貨籃外部尺寸的限制，僅靠側擋板的展開和重新組裝，也只能作為童腳防護罩，不能作騎車人的防風防雨護腿擋板。
本實用新型的目的是提出一種不需要拆卸和重新組裝，即可實現將載物籃轉換成騎車人防風防雨護腿擋板的腳踏車兩用載物簍。
本實用新型的目的通過如下的方案來實現，即一種由前、後、左、右擋板和底板圍成安裝在腳踏車前的兩用車簍，具有如下技術特徵A、車簍的前擋板是兩塊扣接在一起的雙層擋板，它們分別同車簍左、右兩側擋板前沿，通過鉸鏈連接；B、車簍的後背板由一塊與底板緊固在一起的固定後擋板和靠近其左、右兩端並與之重疊的兩塊活動後擋板組合而成，所述固定後擋板和活動後擋板之間用螺栓連接，兩塊活動後擋板分別與車簍左、右兩側擋板的後沿通過鉸鏈連接；C、車簍底板前邊彎成與底面垂直的前沿，兩塊重疊的前擋板與底板前沿，通過一鎖扣機構扣接在一起，組成車前載物簍。
當兩塊前擋板和左、右側擋板分別沿鉸鏈展開，再鬆開固定和活動後擋板之間的連接螺栓，將前擋板、側擋板和活動後擋板以上述螺栓為軸向下旋轉90°，將其靠攏車體並固定，即構成騎車人的防風、防雨護腿擋板。
本實用新型這種兩用車簍，用支撐架固定在腳踏車龍頭前，晴好天氣可將擋板收攏成載物簍；風、雨天氣，可部分展開，兼作防風、防雨護腿擋板。實現功能的轉換，不需要繁瑣地拆裝操作。結構簡單使用方便。簍體內還可襯裝一圍欄。
以下結合附圖，說明本實用新型一具體實施例


圖1至圖4是本實施例兩用車簍各擋板從收攏到依次展開狀態示意圖正面視圖。
圖5是本實施例兩用車簍簍體俯視圖。
圖6和圖7是本實施例兩用車簍前擋板收攏與底板扣接的鎖扣機構示意圖。
附圖所示的兩用車簍結構形式，其特徵是——車簍的前擋板4是兩塊重疊扣接在一起的雙層擋板，兩前擋板4分別與左、右擋板3的前沿用鉸鏈連接；——車簍的後背板由一塊與底板5緊固在一起的固定後擋板1和靠近其兩端並與之重疊的活動後擋板2通過螺栓6連接而成；兩活動後擋板2分別與左、右側擋板3的後沿通過鉸鏈連接；——車簍底板5前邊彎成與底面垂直的前沿，前擋板4與底板5的前沿，通過帶彈簧栓10的鎖扣銷8扣接在一起，組成車前載物簍。
當兩前擋板4和左、右側擋板3分別沿鉸鏈依次展開，再鬆開緊固螺栓6，將前擋板4、側擋板3和活動後擋板2，以螺栓6為軸向下轉90°，使其靠攏車體並通過車前叉上的螺栓結構緊固件9在前擋板孔7處固定，最後上緊螺栓6即構成騎車人防風、防雨護腿板。
本實施例車簍，在其固定後擋板1上用於穿螺栓6的孔可開成鍵槽形條孔，便於擋板展開後向車體靠攏並固定。
權利要求1.一種兩用車簍，由前、後、左、右擋板和底板圍成，其特徵在於A、車簍的前擋板是兩塊扣接在一起的雙層擋板，它們分別同車簍左、右兩側擋板的前沿以鉸鏈進行連接；B、車簍的後背板由一塊與底板緊固在一起的固定後擋板和在靠近近其左、右兩端並與之重疊的兩塊活動後擋板組合而成，所述的固定後擋板和活動後擋板之間，用螺栓連接，兩塊活動後擋板分別與車簍左右兩側擋板的後沿，通過鉸鏈連接；C、車簍底板前邊彎成與底面垂直的前沿，兩塊重疊的前檔板與底板前沿，通過一鎖扣機構扣接在一起。
2.根據權利要求1所述的兩用車簍，其特徵是前擋板〔4〕與底板〔5〕的前沿，通過帶彈簧栓〔10〕的鎖扣銷〔8〕扣接。
專利摘要一種安裝在腳踏車前的兩用車簍，由前、後、左、右和底五面擋板圍合而成，其結構特徵是兩塊重疊扣接在一起的擋板組成前擋板；一塊與底板固定在一起的固定擋板和靠近其兩端並與之重疊的活動擋板用兩隻螺栓連接在一起組成後擋板；前、側和活動後擋板之間用鉸鏈連接，前擋板與底板前沿通過一鎖扣機構扣接。將擋板展開，並作部分旋轉可兼作防風防雨護腿擋板。
文檔編號B62J9/00GK2089903SQ9022519
公開日1991年12月4日 申請日期1990年12月19日 優先權日1990年12月19日
發明者陳金樓 申請人:陳金樓