軸承座安裝孔的加工方法
2023-06-05 04:24:11 1
軸承座安裝孔的加工方法
【專利摘要】本發明涉及一種軸承座安裝孔的加工方法，通過鉚釘將機匣裝配起來，在裝配後再加工定位銷孔，通過定位銷的位置關係，加工軸承座安裝孔，加工過程中為一道工序，從而保證了旋轉軸的工作可靠性。本發明通過預裝配過程，並在同一工序中加工軸承座安裝孔，使安裝在兩個相配合的機匣上的軸承座位置精度提高，保證兩個軸承座的同軸度，實現旋轉軸的工作可靠性。
【專利說明】軸承座安裝孔的加工方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種加工方法，尤其是一種軸承座安裝孔的加工方法。
【背景技術】
[0002]軸承是機械系統中不可或缺的組成零件之一，通常是通過軸承座安裝在旋轉軸的兩端，為旋轉軸的正常工作提供了保障。軸承的工作時要求的精度較高，因此需要軸承座上安裝軸承的位置要達到一定的指標。尤其是在航空產品中，由於飛行安全等因素的要求，需要軸承的安裝精度要高於其它領域的機械系統，因此，對軸承座安裝孔的加工要求更為嚴格。在航空產品的齒輪減速箱，軸承座是安裝在兩個相配的機匣上。一般情況下，是通過在相應的機匣上先加工兩個定位銷孔，通過兩個機匣上的定位銷孔的位置關係，經過計算，得出軸承座安裝孔的加工所要求的各項指標，然後再以定位銷孔為基準加工軸承座安裝孔，以此保證兩機匣上軸承座的相對位置。但這種加工方法會產生累積誤差，從而容易造成軸承座安裝孔加工後誤差增大。比如兩機匣安裝一起後，如果是在極限誤差狀態下，若兩機匣上軸承安裝座安裝孔的位置度偏差反向，則會在兩機匣上軸承安裝座安裝孔上產生累積誤差，進而使旋轉軸的同軸度較大，工作振動和磨損加大，或是使旋轉軸上安裝的齒輪嚙合不均載，造成齒輪的過早損壞。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種軸承座安裝孔的加工方法，使安裝在兩個相配合的機匣上的軸承座位置精度提高，保證兩個軸承座的同軸度，實現旋轉軸的工作可靠性。
[0004]本發明的技術方案是，軸承座安裝孔的加工方法包括以下步驟:
1.在兩個機匣上各設置鉚釘孔，所述的兩個機匣上的鉚釘孔位於機匣安裝後的同一位
置；
2.在兩個機匣上加工鉚釘孔；
3.用鉚釘將兩個機匣固定連接；
4.在機匣上設計並加工定位銷孔，所述的定位銷孔在加工中一次下刀，一次成形；然後在定位銷孔上配裝定位銷；
5.根據定位銷的位置及與軸承座安裝孔的位置關係，加工軸承座安裝孔，所述的加工軸承座安裝孔的過程為同一工序；
6.拆下定位銷和鉚釘，分離機匣；
7.最終檢驗。
[0005]上述步驟中，所述的鉚釘孔之間的位置度小於0.1mm ;數量為每個機匣上4個；所述的步驟2中，在其中一個機匣上加工螺紋，在另一個機匣上加工光孔和錐面，所述的錐面與鉚釘的錐面配合；步驟3所述的鉚釘為一端設置有錐面的螺釘；所述的加工有螺紋的機匣上，位於鉚釘與機匣之間設置有鋼絲螺套，所述的鋼絲螺套通過外螺紋安裝在機匣上，內螺紋安裝鉚釘。[0006]本發明在加工過程中，首先通過鉚釘將機匣裝配起來，通過鉚釘孔的精度控制，使機匣安裝後的狀態與使用狀態保持一致；在裝配後再加工定位銷孔，通過一次下刀，一次成形，避免了因單獨加工而產生的兩個定位銷孔的位置誤差，進而也消除了原加工方式中的累積誤差；通過定位銷的位置關係，加工軸承座安裝孔，加工過程中為一道工序，因為加工時兩個機匣所使用狀態一致，因此一個工序加工的軸承座安裝孔也保證了在使用過程中的同軸度，從而保證了旋轉軸的工作可靠性。同時，由於機匣的材料一般為鎂鋁合金，硬度偏低，在安裝鉚釘時，增設鋼絲螺套，可以增大安裝強度，保證了在加工過程中的連接穩定性和可靠性。本發明通過預裝配過程，並在同一工序中加工軸承座安裝孔，使安裝在兩個相配合的機匣上的軸承座位置精度提高，保證兩個軸承座的同軸度，實現旋轉軸的工作可靠性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明中兩個機匣裝配示意圖；
圖2為本軸承座安裝孔位置示意圖； 圖3為鉚釘連接結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖所示，軸承座安裝孔的加工方法包括以下步驟:
1.在兩個機匣上各設置鉚釘孔，所述的兩個機匣上的鉚釘孔位於機匣安裝後的同一位
置；
2.在兩個機匣上加工鉚釘孔；
3.用鉚釘3將兩個機匣固定連接；
4.在機匣上設計並加工定位銷孔，所述的定位銷孔在加工中一次下刀，一次成形?』然後在定位銷孔上配裝定位銷4 ；
5.根據定位銷的位置及與軸承座安裝孔的位置關係，加工軸承座安裝孔5，所述的加工軸承座安裝孔5的過程為同一工序；
6.拆下定位銷4和鉚釘3，分離機匣；
7.最終檢驗。
[0009]上述步驟中，所述的鉚釘孔之間的位置度小於0.1mm ;數量為每個機匣上4個；所述的步驟2中，在其中一個機匣I上加工螺紋，在另一個機匣2上加工光孔和錐面，所述的錐面與鉚釘3的錐面配合；步驟3所述的鉚釘3為一端設置有錐面的螺釘；所述的加工有螺紋的機匣上，位於鉚釘與機匣之間設置有鋼絲螺套6，所述的鋼絲螺套通過外螺紋安裝在機匣上，內螺紋安裝鉚釘3。
實施例
[0010]某渦槳發動機減速器的一級傳動齒輪軸的軸承安裝座孔，為保證人字齒輪的正常嚙合，要求齒輪軸兩端軸承安裝座孔加工後的同軸度為0，圓柱度要求為0.008，其具體的加工方法為:
軸承座安裝孔的加工方法包括以下步驟:
1.在兩個機匣上各設置鉚釘孔，所述的兩個機匣上的鉚釘孔位於機匣安裝後的同一位
置；2.在兩個機匣上加工鉚釘孔，其中在一個機匣上加工鋼絲螺套用孔，另一個機匣上加工光孔和錐面，所述的錐面與鉚釘的錐面配合，加工後鉚釘孔的位置度精度為0.05mm ；
3.在機匣上安裝鋼絲螺套，用鉚釘將兩個機匣固定連接，安裝鉚釘時保證鉚釘的錐面與機匣的錐面完全貼合；
4.在機匣上設計並加工定位銷孔，所述的定位銷孔在加工中一次下刀，一次成形?』然後在定位銷孔上配裝定位銷；
5.根據定位銷的位置及與軸承座安裝孔的位置關係，加工軸承座安裝孔，所述的加工軸承座安裝孔的過程為同一工序；
6.拆下定位銷和鉚釘，分離機匣；
7.最終檢驗。
[0011]上述步 驟中，所述的鉚釘孔為4個。
【權利要求】
1.一種軸承座安裝孔的加工方法，其特徵是，所述的方法包括以下步驟: 1)在兩個機匣上各設置鉚釘孔，所述的兩個機匣上的鉚釘孔位於機匣安裝後的同一位置； 2)在兩個機匣上加工鉚釘孔； 3)用鉚釘(3)將兩個機匣固定連接； 4)在機匣上設計並加工定位銷孔，所述的定位銷孔在加工中一次下刀，一次成形；然後在定位銷孔上配裝定位銷(4)； 5)根據定位銷的位置及與軸承座安裝孔的位置關係，加工軸承座安裝孔(5)，所述的加工軸承座安裝孔(5)的過程為同一工序； 6)拆下定位銷(4)和鉚釘(3)，分離機匣； 7 )最終檢驗。
2.如權利要求1所述的軸承座安裝孔的加工方法，其特徵是，所述的鉚釘孔之間的位置度小於0.1_。
3.如權利要求1所述的軸承座安裝孔的加工方法，其特徵是，所述的鉚釘孔的數量為每個機匣上4個。
4.如權利要求1所述的軸承座安裝孔的加工方法，其特徵是，所述的步驟2)中，在其中一個機匣(I)上加工螺紋，在另一個機匣(2)上加工光孔和錐面，所述的錐面與鉚釘(3)的錐面配合；步驟3)所述的鉚釘(3)為一端設置有錐面的螺釘。
5.如權利要求4所述的軸承座安裝孔的加工方法，其特徵是，所述的加工有螺紋的機匣上，位於鉚釘與機匣之間設置有鋼絲螺套(6)，所述的鋼絲螺套通過外螺紋安裝在機匣上，內螺紋安裝鉚釘(3)。
【文檔編號】B23D79/00GK103878442SQ201410116148
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年3月26日 優先權日:2014年3月26日
【發明者】李桂花, 戴賀明, 範洪莉, 趙磊, 王影, 劉向影, 蘇雲龍 申請人:哈爾濱東安發動機（集團）有限公司