可防止二次爆炸的往復式內燃機曲軸箱呼吸口的製作方法
2023-06-19 02:47:16
專利名稱：可防止二次爆炸的往復式內燃機曲軸箱呼吸口的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種往復式內燃機曲軸箱呼吸口的結構，尤其是一種結構簡單、安全可靠、可防止二次爆炸的往復式內燃機曲軸箱呼吸口。
背景技術：
往復式內燃機工作過程中，氣缸中的高溫高壓氣體不可避免的會洩露到曲軸箱中，因此曲軸箱必需設有與外界進行氣體交換的呼吸口。正常工作狀態時，內燃機曲軸箱內是較高溫度(約90'C)的油霧和所竄入燃氣的混合狀態，通過呼吸口與外界進行交換，平衡曲軸箱壓力；而當發生活塞頂裂紋或活塞頂燒穿等意外事故時，氣缸內高溫燃燒的氣體就會引燃曲軸箱油氣，進而引發爆炸，曲軸箱內的可燃氣體因爆炸導致體積膨脹、壓力及溫度急升，可迅速通過呼吸口嚮往排洩，防止內燃機的結構破壞。但是，由於氣體排洩後會在曲軸箱內部形成負壓和真空，而現有曲軸箱呼吸口又只是利用內燃機與外界進行氣體交換的接口，因此外部的空氣會因負壓而吸入曲軸箱，與曲軸箱中殘餘的明火和油氣混合發生二次爆炸，使事故進一步擴大，加大了生命和財產損失。
發明內容
本發明是為了解決現有技術所存在的上述技術問題，提供一種結構簡單、安全可靠、可防止二次爆炸的往復式內燃機曲軸箱呼吸口。
本發明的技術解決方案是 一種可防止二次爆炸的往復式內燃機曲軸箱呼吸口，其特徵在於有豎直的管形支架l，與管形支架1上端相接有上下開口的殼體2，在管形支架1及殼體2的通腔內固定有固定杆3，在固定杆3上有上
端固定件4、下端固定件5及置於上端固定件4與下端固定件5之間的彈簧6，彈簧6的上端與面積大於管形支架1橫截面積的閥板7相接。
所述彈簧6的上端與上彈簧座8相接後再與閥板7相接，彈簧6的下端與下彈簧座9相接。
所述固定杆3是螺杆，上端固定件4、下端固定件5均與螺杆螺紋連接，在套接有彈簧6的固定杆3外還套接有隔套10。
在管形支架l上端固定有法蘭ll，管形支架1通過法蘭11與殼體2相接。
3本發明既可以保證正常工作狀態下曲軸箱與外界的氣體交換，平衡曲軸箱
壓力；也可以使發生意外爆炸時的膨脹氣體迅速排出，防止內燃機的結構破壞；同時還可以保證在曲軸箱形成較大的負壓時，迅速地關閉呼吸口，阻斷空氣(氧氣)進入曲軸箱，使曲軸箱內的燃氣無法繼續燃燒，直到明火熄滅，避免發生二次或多次爆炸，防止因二次爆炸導致事故擴大而造成更大的生命和財產損失。
圖1是本發明實施例的結構示意圖。
具體實施例方式
下面將結合
本發明的具體實施方式
。如圖l所示有用於與曲軸箱相接的豎直的管形支架l，管形支架l上端通過固定件ll (法蘭)與上下開口的殼體2相接，連接處應設置墊片等密封件，在管形支架1及殼體2的通腔內固定有固定杆3，在固定杆3上有上端固定件4、下端固定件5及置於上端固定件4與下端固定件5之間的彈簧6，彈簧6的上端與面積大於管形支架1橫截面積的閥板7相接。為了使彈簧6工作穩定，彈簧6的上下兩端分別與上彈簧座8、下彈簧座9相接，彈簧6與上彈簧座8相接後再與閥板7相接。所述固定杆3可以是螺杆，上端固定件4、下端固定件5均與螺杆螺紋連接，下端固定件5通過拉筋12與通腔內壁相接，在下端固定件5的下面還設有螺釘、螺母、墊圈等，在套接有彈簧6的固定杆3外還套接有隔套10。
使用時，將管形支架l的下端通過法蘭與曲軸箱相接，通過調整下端固定件5及其下面的螺釘、螺母、墊圈等改變彈簧6的預緊力，使閥板7在正常工作狀態下不隨內燃機的震動而上下竄動，避免因上下竄動而產生的磨損和損壞。正常工作時，曲軸箱的燃氣通過呼吸口 (通腔)與外界進行交換，平衡曲軸箱壓力；一旦發生爆炸時，曲軸箱內的膨脹氣體通過呼吸口迅速流出，可防止內燃機的結構破壞；當氣體排洩後，曲軸箱內部形成的負壓和真空以及外界大氣壓力作用均作用在閥板7上，閥板7克服彈簧力，彈簧6被壓縮，閥板7沿著隔套10向下運動，與管形支架l的上端開口的貼合，由於閥板7的面積大於閉合呼吸口的通道，阻止曲軸箱吸入大量空氣，從而阻斷燃燒，防止二次爆炸。
權利要求
1. 一種可防止二次爆炸的往復式內燃機曲軸箱呼吸口，其特徵在於有豎直的管形支架(1)，與管形支架(1)上端相接有上下開口的殼體(2)，在管形支架(1)及殼體(2)的通腔內固定有固定杆(3)，在固定杆(3)上有上端固定件(4)、下端固定件(5)及置於上端固定件(4)與下端固定件(5)之間的彈簧(6)，彈簧(6)的上端與面積大於管形支架(1)橫截面積的閥板(7)相接。
2. 根據權利要求1所述的可防止二次爆炸的往復式內燃機曲軸箱呼吸口， 其特徵在於所述彈簧(6)的上端與上彈簧座(8)相接後再與閥板(7)相接， 彈簧(6)的下端與下彈簧座(9)相接。
3. 根據權利要求1或2所述的可防止二次爆炸的往復式內燃機曲軸箱呼 吸口，其特徵在於所述固定杆(3)是螺杆，上端固定件(4)、下端固定件(5) 均與螺杆螺紋連接，在套接有彈簧(6)的固定杆(3)外還套接有隔套(10)。
4. 根據權利要求3所述的可防止二次爆炸的往復式內燃機曲軸箱呼吸口， 其特徵在於在管形支架(1)上端固定有法蘭(11)，管形支架(1)通過法蘭(11)與殼體(2)相接。
全文摘要
本發明公開一種可防止二次爆炸的往復式內燃機曲軸箱呼吸口，有豎直的管形支架(1)，與管形支架(1)上端相接有上下開口的殼體(2)，在管形支架(1)及殼體(2)的通腔內固定有固定杆(3)，在固定杆(3)上有上端固定件(4)、下端固定件(5)及置於上端固定件(4)與下端固定件(5)之間的彈簧(6)，彈簧(6)的上端與面積大於管形支架(1)橫截面積的閥板(7)相接。在第一次爆炸後曲軸箱形成較大的負壓時，可迅速地關閉呼吸口，阻斷空氣(氧氣)進入曲軸箱，使曲軸箱內的燃氣無法繼續燃燒，直到明火熄滅，避免發生二次或多次爆炸，防止因二次爆炸導致事故擴大而造成更大的生命和財產損失。
文檔編號F02F11/00GK101476514SQ200910010118
公開日2009年7月8日 申請日期2009年1月19日 優先權日2009年1月19日
發明者常智琨, 鍵 張 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司