一種隱藏式無人駕駛汽車用桌子的製作方法
2023-06-19 02:22:31 2
本發明涉及無人駕駛汽車零配件技術領域，具體為一種隱藏式無人駕駛汽車用桌子。
背景技術：
無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛，是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境，並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
由於無人駕駛汽車內部的空間是有限的，在車內放置桌子會佔據車內有限的空間，且在行車過程中極為不安全，容易出現碰撞等安全隱患，故而我們提出一種隱藏式無人駕駛汽車用桌子，來解決上述問題。
技術實現要素：
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足，本發明提供了一種隱藏式無人駕駛汽車用桌子，具備使桌體與車頂蓋融為一體，不佔用車內的空間，防止出現碰撞等安全隱患，保證行車安全，防止桌體脫落時因速度過快而導致人員受傷，可減緩行車過程中產生的慣性，保證桌體的平穩等優點，解決了由於無人駕駛汽車內部的空間是有限的，在車內放置桌子會佔據車內有限的空間，且在行車過程中極為不安全，容易出現碰撞等安全隱患的問題。
(二)技術方案
為實現上述使桌體與車頂蓋融為一體，不佔用車內的空間，防止出現碰撞等安全隱患，保證行車安全，防止桌體脫落時因速度過快而導致人員受傷，可減緩行車過程中產生的慣性，保證桌體的平穩的目的，本發明提供如下技術方案：一種隱藏式無人駕駛汽車用桌子，包括車頂蓋，所述車頂蓋的上部活動安裝有天窗，所述天窗的下方且在車頂蓋上開設有凹槽，凹槽內活動連接有內部中空的桌體，天窗和桌體之間且在車頂蓋上固定安裝有鋼絲網，桌體通過卡緊裝置與凹槽側面且在車頂蓋上開設的卡槽卡接，卡緊裝置的一端貫穿桌體的中部與收卷輪的頂部固定連接，收卷輪上纏繞設置有第二鋼絲，第二鋼絲的一端固定安裝在鋼絲網上。
所述卡緊裝置包括桌體中部固定安裝的固定筒，固定筒的側面且在桌體的內腔與彈簧的一端固定連接，彈簧的另一端貫穿桌體內固定安裝的U型板與卡塊的一端彈性連接，卡塊的另一端卡接在卡槽內，卡塊遠離卡槽的一端與第一鋼絲的一端固定連接，第一鋼絲的另一端貫穿固定筒並與固定筒下方的收卷輪的頂部固定連接。
優選的，所述桌體的背面活動安裝有固定裝置，固定裝置包括固定安裝在桌體背面的固定塊，固定塊內活動連接有支撐腿，且固定塊內開設有與支撐腿直徑相等的通孔。
優選的，所述固定筒的側面分別開設有四個與第一鋼絲相匹配的，且通槽、第一鋼絲、卡塊、彈簧和U型板之間均一一對應設置。
優選的，所述U型板的形狀和大小分別與卡槽所在車頂蓋上的形狀和大小對應相等。
優選的，所述彈簧的彈性係數與U型板的長度相匹配。
優選的，所述第一鋼絲的長度大於桌體長度的一半。
優選的，所述固定裝置共設置有兩個，兩個固定裝置交叉對應設置在桌體的背面，支撐腿的形狀為U型。
三有益效果
與現有技術相比，本發明提供了一種隱藏式無人駕駛汽車用桌子，具備以下有益效果：
1、該隱藏式無人駕駛汽車用桌子，通過在天窗下方且在車頂蓋上開設可以容納桌體大小的凹槽，凹槽內的桌體通過卡緊裝置與凹槽側面且在車頂蓋上開設的卡槽卡緊，使桌體與車頂蓋融為一體，不佔用車內的空間，防止出現碰撞等安全隱患，保證行車安全。
2、該隱藏式無人駕駛汽車用桌子，通過設置的收卷輪和第二鋼絲之間的相互配合使用，在桌體脫離車頂蓋時，慢慢轉動收卷輪，使收卷輪上纏繞的第二鋼絲慢慢鬆開，防止桌體脫落時因速度過快而導致人員受傷。
3、該隱藏式無人駕駛汽車用桌子，通過設置的固定裝置，在合適的位子將支撐腿掰至與桌體垂直的狀態，即可支撐桌體，又因為桌面被第二鋼絲懸吊，可減緩行車過程中產生的慣性，保證桌體的平穩。
附圖說明
圖1為本發明結構閉合示意圖；
圖2為本發明結構伸開示意圖；
圖3為本發明結構桌體剖切圖；
圖4為本發明結構桌體背面示意圖。
圖中：1車頂蓋、2天窗、3卡槽、4桌體、5卡緊裝置、51固定筒、52第一鋼絲、53卡塊、54彈簧、55U型板、6收卷輪、7第二鋼絲、8鋼絲網、9固定裝置、91固定塊、92支撐腿。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
請參閱圖1-2，一種隱藏式無人駕駛汽車用桌子，包括車頂蓋1，車頂蓋1的上部活動安裝有天窗2，天窗2的下方且在車頂蓋1上開設有凹槽，凹槽內活動連接有內部中空的桌體4，天窗2和桌體4之間且在車頂蓋1上固定安裝有鋼絲網8，鋼絲網8不僅可以支撐第二鋼絲7，還可以防止天窗2打開時有人站起將身體露出窗外，減少了不必要的傷亡，桌體4通過卡緊裝置5與凹槽側面且在車頂蓋1上開設的卡槽3卡接，卡緊裝置5的一端貫穿桌體4的中部與收卷輪6的頂部固定連接，在桌體4脫離車頂蓋1時，慢慢轉動收卷輪6，使收卷輪6上纏繞的第二鋼絲7慢慢鬆開，防止桌體4脫落時因速度過快而導致人員受傷，收卷輪6上纏繞設置有第二鋼絲7，第二鋼絲7的一端固定安裝在鋼絲網8上。
請參閱圖1-3，一種隱藏式無人駕駛汽車用桌子，卡緊裝置5包括桌體4中部固定安裝的固定筒51，固定筒51的側面分別開設有四個與第一鋼絲52相匹配的，且通槽、第一鋼絲52、卡塊53、彈簧54和U型板55之間均一一對應設置，固定筒51的側面且在桌體4的內腔與彈簧54的一端固定連接，彈簧54的彈性係數與U型板55的長度相匹配，彈簧54的另一端貫穿桌體4內固定安裝的U型板55與卡塊53的一端彈性連接，U型板55的形狀和大小分別與卡槽3所在車頂蓋1上的形狀和大小對應相等，卡塊53的另一端卡接在卡槽3內，卡塊53遠離卡槽3的一端與第一鋼絲52的一端固定連接，第一鋼絲52的另一端貫穿固定筒51並與固定筒51下方的收卷輪6的頂部固定連接，第一鋼絲52的長度大於桌體4長度的一半，通過在天窗2下方且在車頂蓋1上開設可以容納桌體4大小的凹槽，凹槽內的桌體4通過卡緊裝置5與凹槽側面且在車頂蓋1上開設的卡槽3卡緊，使桌體4與車頂蓋1融為一體，不佔用車內的空間，防止出現碰撞等安全隱患，保證行車安全。
請參閱圖4，一種隱藏式無人駕駛汽車用桌子，桌體4的背面活動安裝有固定裝置9，固定裝置9共設置有兩個，兩個固定裝置9交叉對應設置在桌體4的背面，支撐腿92的形狀為U型，固定裝置9包括固定安裝在桌體4背面的固定塊91，固定塊91內活動連接有支撐腿92，且固定塊91內開設有與支撐腿92直徑相等的通孔，在合適的位子將支撐腿92掰至與桌體4垂直的狀態，即可支撐桌體4，又因為桌面被第二鋼絲7懸吊，可減緩行車過程中產生的慣性，保證桌體4的平穩。
使用時：向下拉動收卷輪6，固定安裝收卷輪6上的第一鋼絲52帶動卡塊53移動到U型板55內，卡塊53脫離卡槽3，同時桌體4脫離車頂蓋1，然後轉動收卷輪6，使收卷輪6上纏繞的第二鋼絲7慢慢鬆開，直到合適的位置時，將支撐腿92掰至與桌體4垂直的狀態，即可支撐桌體4。
收起時：轉動收卷輪6，使第二鋼絲7纏繞在收卷輪6上，讓桌體4慢慢向上移動，當桌體4離車頂蓋1很近時，向下拉動收卷輪6，使卡塊53移動到U型板55內，然後將桌體4放置到凹槽內，鬆開收卷輪6，因為彈簧54的彈性驅使卡塊53彈出，讓卡塊53卡接在卡槽3內即可。
綜上所述，該隱藏式無人駕駛汽車用桌子，通過在天窗2下方且在車頂蓋1上開設可以容納桌體4大小的凹槽，凹槽內的桌體4通過卡緊裝置5與凹槽側面且在車頂蓋1上開設的卡槽3卡緊，使桌體4與車頂蓋1融為一體，不佔用車內的空間，防止出現碰撞等安全隱患，保證行車安全；通過設置的收卷輪6和第二鋼絲7之間的相互配合使用，在桌體4脫離車頂蓋1時，慢慢轉動收卷輪6，使收卷輪6上纏繞的第二鋼絲7慢慢鬆開，防止桌體4脫落時因速度過快而導致人員受傷；通過設置的固定裝置9，在合適的位子將支撐腿92掰至與桌體4垂直的狀態，即可支撐桌體4，又因為桌面被第二鋼絲7懸吊，可減緩行車過程中產生的慣性，保證桌體4的平穩；解決了由於無人駕駛汽車內部的空間是有限的，在車內放置桌子會佔據車內有限的空間，且在行車過程中極為不安全，容易出現碰撞等安全隱患的問題。
需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關係術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關係或者順序。而且，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句「包括一個……」限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。