無塵裝車裝置的製作方法
2023-06-07 10:47:16 2
專利名稱：無塵裝車裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及焦化、石灰企業篩焦樓工藝料倉排料技術領域，特別是一種
無塵裝車裝置。
背景技術：
目前國內採用篩焦樓工藝料倉排料裝車的各焦化、煤炭、石灰企業，普遍採用敝開式裝車。這種裝車方式使大量粉塵外逸，嚴重汙染環境，威脅操作人員的身體健康。為解決這一問題，中國專利公開了專利號為200820011779. 7、名稱為「電動伸縮無塵裝車裝置」的專利，變敝開式裝車為封閉式裝車，改善了裝車現場環境。但是該專利還存在一些不足之處1、設在裝車裝置上部的控制料倉排料的手動閘板閥距離地面很高，給操作人員的操作帶來不便；2、軟連接伸縮套內易積存物料，長時間積存後與空氣作用發生板結，導致軟連接 伸縮套的伸縮受阻，失去作用；3、物料分布不均勻，易產生堆積，影響裝置效果。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種結構緊湊、除塵效果好、可實現自動控制的無塵
壯允壯苗
衣牛衣直o本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的本實用新型的無塵裝車裝置，包括設在料倉下方的機架、設在此機架上的驅動機構、與此驅動機構相連接的限位機構、設在料倉下方且與所述機架相連接的伸縮溜槽、與此伸縮溜槽底部相連接的除塵罩、與料倉排料口相連接的手動閘板閥，其特徵在於在手動閘板閥與所述機架之間設有鄂式閥，此鄂式閥的頂部與所述手動閘板閥相連接，此鄂式閥的底部與所述伸縮溜槽的頂部相連接，此鄂式閥的電液推桿通過支座與所述的機架上表面相連接，所述的電液推桿與電控裝置電連接，在所述除塵罩的兩側分別設有通風管，此通風管的端部通過法蘭與除塵伸縮筒的一端相連接，此除塵伸縮筒的另一端通過法蘭與風機相連接，在所述除塵罩的內壁設有分料裝置。所述的除塵伸縮筒由一組除塵筒插接而成。所述的分料裝置由在除塵罩內壁呈八字設置的內層分料板和外層分料板所組成，所述內層分料板與垂直線的夾角為18-20°，所述外層分料板與垂直線的夾角為30-35°。所述的伸縮溜槽和分料裝置均採用耐磨材料。本實用新型的無塵裝車裝置的特點是I、在手動閘板閥與所述機架之間設置鄂式閥，利用電控裝置控制電液推桿的電機旋轉，從而達到控制鄂式閥開、關的目的，解決了操作人員操作不便的問題，保障了操作人員的人身安全，同時手動閘板閥、顎式閥均為密封結構，保證物料無洩漏；2、除塵罩的兩側分別設有除塵伸縮筒，形成雙通道除塵，不出現偏析。同時在裝車的過程中伸縮溜槽、除塵伸縮筒同步伸縮，除塵效果好；3、採用由多節除塵筒插接而成的除塵伸縮筒，在伸縮的過程中可以把粘在除塵伸縮筒內壁上的物料清除掉，防止物料發生板結；4、由於在除塵罩內壁上設置了分料裝置，可以使通過伸縮溜槽的物料均勻分布到一定寬度的車廂內，防止產生物料堆積。本實用新型結構緊湊，操作、維護方便，故障率低，可自動控制、遠程控制。
圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖I的側視圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。 如圖I、圖2所示，本實用新型的無塵裝車裝置，包括設在料倉I下方的機架6、設在此機架6上的驅動機構11、與此驅動機構11相連接的限位機構12、設在料倉I下方且與所述機架6相連接的伸縮溜槽7、與此伸縮溜槽7底部相連接的除塵罩9、與料倉I排料口相連接的手動閘板閥2，其特徵在於在手動閘板閥2與所述機架6之間設有鄂式閥3，此鄂式閥3的頂部與所述手動閘板閥2相連接，此鄂式閥3的底部與所述伸縮溜槽7的頂部相連接，此鄂式閥3的電液推桿4通過支座5與所述的機架6上表面相連接，所述的電液推桿4與電控裝置電連接，利用電控裝置控制電液推桿4的電機旋轉，從而達到控制鄂式閥3開、關的目的，解決了操作人員操作不便的問題，保障了操作人員的人身安全。此電控裝置為現有技術，在這裡不詳細敘述。同時手動閘板閥2、顎式閥3均為密封結構，保證物料無洩漏。在所述除塵罩9的兩側分別設有通風管10，此通風管10的端部通過法蘭與除塵伸縮筒8的一端相連接，此除塵伸縮筒8的另一端通過法蘭與風機相連接，形成雙通道除塵，不出現偏析。同時在裝車的過程中伸縮溜槽、除塵伸縮筒同步伸縮，除塵效果好。所述的除塵伸縮筒8由一組除塵筒插接而成。除塵伸縮筒8在伸縮的過程中可以把粘在除塵伸縮筒內壁上的物料清除掉，防止物料發生板結。在所述除塵罩9的內壁設有分料裝置。所述的分料裝置由在除塵罩9內壁呈八字設置的內層分料板14和外層分料板13所組成，所述內層分料板14與垂直線的夾角為18-20°，所述外層分料板13與垂直線的夾角為30-35°。設置分料裝置後，可以使通過伸縮溜槽的物料均勻分布到一定寬度的車廂內，防止產生物料堆積。所述的伸縮溜槽和分料裝置均採用耐磨材料，延長其使用壽命。本實用新型的無塵裝車裝置的工作原理是無塵裝車裝置運行時，手動閘板閥2常開，驅動機構帶動除塵罩9向下移動至極限位置，同時除塵罩9帶動伸縮溜槽7和除塵伸縮筒8向下運動至極限位置，電控裝置發出信號，驅動機構停止，同時顎式閥3打開卸料，分料裝置使物料均勻分布到車廂內。當裝車結束時，電控裝置發出信號，顎式閥3關閉，同時驅動機構的電機減速機反轉，驅動機構帶動除塵罩9向上移動至極限位置，同時除塵罩9帶動伸縮溜槽7和除塵伸縮筒8向上運動至極限位置，無塵裝車裝置停止工作。整個裝車過程實現了操作現場無塵、無汙染、無害化作業，而且操作靈活方便。
權利要求1.ー種無塵裝車裝置，包括設在料倉下方的機架、設在此機架上的驅動機構、與此驅動機構相連接的限位機構、設在料倉下方且與所述機架相連接的伸縮溜槽、與此伸縮溜槽底部相連接的除塵罩、與料倉排料ロ相連接的手動閘板閥，其特徵在於在手動閘板閥與所述機架之間設有鄂式閥，此鄂式閥的頂部與所述手動閘板閥相連接，此鄂式閥的底部與所述伸縮溜槽的頂部相連接，此鄂式閥的電液推桿通過支座與所述的機架上表面相連接，所述的電液推桿與電控裝置電連接，在所述除塵罩的兩側分別設有通風管，此通風管的端部通過法蘭與除塵伸縮筒的一端相連接，此除塵伸縮筒的另一端通過法蘭與風機相連接，在所述除塵罩的內壁設有分料裝置。
2.根據權利要求I所述的無塵裝車裝置，其特徵在於所述的除塵伸縮筒由一組除塵筒插接而成。
3.根據權利要求I所述的無塵裝車裝置，其特徵在於所述的分料裝置由在除塵罩內壁呈八字設置的內層分料板和外層分料板所組成，所述內層分料板與垂直線的夾角為18—20°，所述外層分料板與垂直線的夾角為30— 35°。
4.根據權利要求I所述的無塵裝車裝置，其特徵在於所述的伸縮溜槽和分料裝置均採用耐磨材料。
專利摘要本實用新型涉及一種無塵裝車裝置。包括機架、設在機架上的驅動機構、與此驅動機構相連接的限位機構、設在料倉下方且與機架相連接的伸縮溜槽、與此伸縮溜槽底部相連接的除塵罩、與料倉排料口相連接的手動閘板閥，其特徵在於在手動閘板閥與機架之間設有鄂式閥，此鄂式閥的頂部與手動閘板閥相連接，此鄂式閥的底部與伸縮溜槽的頂部相連接，此鄂式閥的電液推桿通過支座與機架上表面相連接，電液推桿與電控裝置電連接，在除塵罩的兩側分別設有通風管，此通風管的端部通過法蘭與除塵伸縮筒的一端相連接，此除塵伸縮筒的另一端通過法蘭與風機相連接，在除塵罩的內壁設有分料裝置。本實用新型結構緊湊，操作、維護方便，故障率低，可自動控制、遠程控制。
文檔編號B65G69/18GK202464828SQ20122001428
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月13日 優先權日2012年1月13日
發明者徐曉彬, 趙延茹 申請人:鞍山市瑞晨耐火材料專用設備有限公司