艦船水密門的製作方法

2023-06-07 05:46:06

專利名稱：艦船水密門的製作方法
技術領域：
本發明屬於船舶用設備的技術領域，具體是指一種艦船水密門。
背景技術：
目前，艦船長期服役在惡劣的海洋環境中，會受到鹽霧、海洋大氣和海水的腐蝕， 水密門溝槽部位因容易積水發生腐蝕破壞而失去水密性；艦船長期航行時會受到各種交變 負荷的作用，尤其是受到攻擊時，使得水密門受力變形而失去密閉性。近年來，隨著海軍艦船的不斷發展，各國都開始重視水密門的發展，對水密門提出 了更高的要求。國內現有水密門在材料和結構設計上都處於較落後的水平，主要是沿用俄 羅斯40 50年代設計的產品，與國外海軍先進的水密門差了好幾代。目前水密門應用中 還存在很多問題，如水密門的零部件、溝槽部位易發生鏽蝕，艦上維護保養工作量大；水密 門的門框為板狀結構較易產生船體立面上的波浪變形，導致水密門開關困難和密封不嚴； 門板和門框的抗震性差。

發明內容
本發明的目的在於提供一種牢固不易變形、開關方便、密閉性好的艦船水密門。為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案為艦船水密門，包括門板和門框， 門板和門框之間通過門鉸連接，門板的內側周邊設有密封膠條，門框的外側周邊設有可與 密封膠條配合形成密封的壓刀，所述的門板的內側周邊設有向外延伸的壓座，壓座上設有 壓杆，所述的門框中設有可沿門框邊方向滑動的滑塊，滑塊上設有斜面，當門閉合時壓杆處 於斜面的底部，斜面的頂端設有定位面，門框上設有可驅動滑塊滑動從而使壓杆沿斜面移 動至定位面的啟閉操縱杆。所述的啟閉操縱杆的一端可轉動地設置在門框上，在其可轉動的一端上設有齒 輪，所述的門框中設有可與滑塊聯動的驅動塊，驅動塊上設有與齒輪嚙合的齒條。所述的齒輪上設有齒輪轉角定位塊，所述的門框上設有與齒輪轉角定位塊相配合 的定位塊。所述的壓座和滑塊分別至少為兩個，壓座和滑塊成對設置，各個滑塊之間通過鋼 絲繩連接成環形，在門框的轉角處設有承載鋼絲繩的定滑輪。所述的壓座和滑塊分別為八個，均布在門板和門框上。所述的門框的截面為U形，門框的內沿設有可供壓杆穿過的缺口。所述的滑塊和驅動塊上設有可在門框邊上滑動的滑輪。所述的門鉸的軸孔為長形孔。所述的門板由板面和設置在板面上的龍骨構成，所述的壓座設置在龍骨上。所述的壓杆端部設有可在斜面上滾動的滾輪。由於採用了上述的結構，本發明的門板和門框強度高，不易變形，具有良好的抗震 性，此外開、閉省力可靠，密封性好，具有很強的實用性和推廣價值。


下面結合附圖對本發明的具體實施方式
作進一步詳細的描述。圖1是艦船水密門的結構示意圖；圖2是門框的結構示意圖；圖3是沿圖1中A-A線的剖視圖；圖4是門板的第一種實施例的結構示意圖；圖5是沿圖4中B-B線的剖視圖；圖6是門板的第二種實施例的結構示意圖；圖7是門板的第三種實施例的結構示意圖；圖8是門板的第四種實施例的結構示意圖；圖9是門板與門框配合密封的剖視圖；圖10是門框及門框中的滑塊、齒輪、定滑輪、鋼絲繩、驅動塊、齒條的連接結構示 意圖；圖11是壓杆與滑塊相配合的結構示意圖；圖12是圖11的俯視圖；圖13是門鉸的剖視圖。圖中門板1、門框2、門鉸3、密封膠條4、壓刀5、壓座6、壓杆7、滑塊8、斜面9、定 位面10、啟閉操縱杆11、齒輪12、驅動塊13、齒條14、齒輪轉角定位塊15、鋼絲繩16、定滑輪 17、滑輪18、軸孔19、板面20、龍骨21、滾輪22、缺口 23、把手24、定位塊25、門框蓋板26、軸 27。
具體實施例方式如圖1至圖13所示，本發明所述的艦船水密門，包括門板1和門框2，門板1和門 框2均為矩形。門框2裝設在船身上，門板1和門框2之間通過設置在一側的兩個門鉸3 連接。門板1上設有內、外把手24，方便門板1的開、閉。門板1的內側周邊設有環形的密 封膠條4，密封膠條4的固定方式是在門板1的內側設置環繞門板的固定槽，封膠條4安裝 在固定槽中。所述的門框2的外側周邊設有可與密封膠條4配合形成密封的環形的壓刀5， 門板1關閉時，壓刀5壓入密封膠條4中即可形成密封。所述的門板1的內側周邊設有向 外延伸的壓座6，壓座6上設有壓杆7。所述的門框2中設有可沿門框邊方向滑動的滑塊8。 所述的壓座6和滑塊8分別至少為兩個，壓座6和滑塊8成對設置，各個滑塊8之間通過鋼 絲繩16連接成環形，在門框2的轉角處設有承載鋼絲繩16的定滑輪17。圖中的壓座6和 滑塊8分別為八個，均布在門板1和門框2上。所述的滑塊8上設有斜面9，斜面9的頂端 設有定位面10，定位面10為弧形面，與壓杆7的形狀相配合。所述的斜面9的傾斜方向與 門框邊方向相同，當門閉合時壓杆7處於斜面9的底部。所述的門框2上設有可驅動滑塊 8滑動從而使壓杆7沿斜面9移動至定位面10的啟閉操縱杆11。壓杆7沿斜面9移動至 定位面10時，將門板1向內拉，使壓刀5壓入密封膠條4中形成密封。如圖4至圖8所示，所述的門板1由板面20和設置在板面20上的龍骨21構成， 所述的壓座6設置在龍骨21上。在第一種實施例中龍骨是方管，各條龍骨焊接成一個龍骨結構而後再與板面20焊接成一個整體結構，壓座6焊接在龍骨上。在第二種實施例中將方 管變成了方條，但壓座下還是方管。在第三種實施例中龍骨為部分方管部分方條。在第四 種實施例中龍骨也是部分方管部分方條並列，少了兩根橫向的方管。上述的門板既可以增 加門板的剛性，又可以把在水密門關閉時施加給壓座6的拉力分散到龍骨21上，避免了門 板點受力的情況，降低了門板的變形機率，增強了門板的抗震能力。如圖3和圖9所示，所述的門框2的截面為U形，U形的口部設有門框蓋板26。門 框2的這一結構增強了剛性，而且具有對各個方向的抗變形能力。門框的抗變形能力增強 了就能很好地使連接在它上面的壓刀刀沿保持在一個平面上，保證密封效果。所述的滑塊 8、齒輪12、驅動塊13、鋼絲繩16、定滑輪17、滑輪18等均設置在門框2的U形槽內部，這樣 避免了由於意外碰撞而使其變形的可能性，也減少了與海水接觸腐蝕的機會。所述的門框 2的內沿設有可供壓杆7穿過的缺口 23，所述的壓刀5處於缺口 23的外側。門板1關閉或 打開時，壓杆7可穿過缺口 23而處於斜面9的底部。如圖10所示，所述的啟閉操縱杆11的一端可轉動地設置在門框2上，在其可轉動 的一端上設有齒輪12，所述的門框2中設有可與滑塊8聯動的驅動塊13，驅動塊13上設有 與齒輪12嚙合的齒條14。當要閉門時，先將門板關閉，使壓杆7處於斜面9的底部，再向下 扳動操縱杆11，齒輪12轉動，帶動齒條14和驅動塊13上下滑動，各個滑塊8也沿門框邊滑 動，壓杆7就沿斜面9向上移動，將門板1向內拉，壓杆7移動至定位面10時，門板內拉到 位，壓刀5壓入密封膠條4中形成密封。當要開門時，向上扳動操縱杆11，各個滑塊8反向 滑動，壓杆7就沿斜面9退下，門板1向外打開，完成開門動作。如圖10所示，所述的齒輪12上設有兩個齒輪轉角定位塊15，所述的門框2上設有 與齒輪轉角定位塊15相配合的定位塊25。兩個齒輪轉角定位塊15和定位塊25相配合，控 制齒輪12的旋轉角度，這樣可控制驅動塊13和滑塊8滑動的位置，使其和水密門的啟閉位
置相對應。如圖10和圖11所示，所述的滑塊8和驅動塊13上設有可在門框2邊上滑動的滑 輪18，滑輪18的作用是減少滑塊8、驅動塊13與門框2之間的摩擦，鎖閉和打開更加省力。如圖11和圖12所示，所述的壓杆7端部設有可在斜面9上滾動的滾輪22。滾輪 22的作用是減少壓杆7與斜面9之間的摩擦，壓杆7在斜面9上滑動更順暢，門鎖閉和打開 更加省力。如圖13所示，所述的門鉸3的軸孔19為長形孔，門鉸3的軸27設置在軸孔19中， 軸27可在軸孔19中移動。傳統的水密門的門鉸的軸孔和軸都是圓形的，這種設計的缺陷 是容易造成門在關閉時門兩側的密封膠壓刀對密封膠的壓力不一樣，產生不均一的密封強 度，還使門鉸極易磨損變形，最終導致水密門啟閉困難和失去密閉性。由於軸27可在軸孔 19中移動，水密門在關閉時(尤其是在使用不同密封膠條、密封膠條磨損時)能夠自由地調 整門板平面的位置，整個門板始終產生均一的密封強度，並且不會給門鉸產生變形的外力， 消除了原水密門的故障隱患。總之，本發明雖然例舉了上述優選實施方式，但是應該說明，雖然本領域的技術人 員可以進行各種變化和改型，除非這樣的變化和改型偏離了本發明的範圍，否則都應該包 括在本發明的保護範圍內。
權利要求
一種艦船水密門，包括門板(1)和門框(2)，門板(1)和門框(2)之間通過門鉸(3)連接，門板(1)的內側周邊設有密封膠條(4)，門框(2)的外側周邊設有可與密封膠條(4)配合形成密封的壓刀(5)，其特徵在於所述的門板(1)的內側周邊設有向外延伸的壓座(6)，壓座(6)上設有壓杆(7)，所述的門框(2)中設有可沿門框邊方向滑動的滑塊(8)，滑塊(8)上設有斜面(9)，當門閉合時壓杆(7)處於斜面(9)的底部，斜面(9)的頂端設有定位面(10)，門框(2)上設有可驅動滑塊(8)滑動從而使壓杆(5)沿斜面(9)移動至定位面(10)的啟閉操縱杆(11)。
2.按照權利要求1所述的艦船水密門，其特徵在於所述的啟閉操縱杆(11)的一端可 轉動地設置在門框(2)上，在其可轉動的一端上設有齒輪(12)，所述的門框(2)中設有可與 滑塊⑶聯動的驅動塊(13)，驅動塊(13)上設有與齒輪(12)嚙合的齒條(14)。
3.按照權利要求2所述的艦船水密門，其特徵在於所述的齒輪(12)上設有齒輪轉角 定位塊(15)，所述的門框(2)上設有與齒輪轉角定位塊(15)相配合的定位塊(25)。
4.按照權利要求1所述的艦船水密門，其特徵在於所述的壓座(6)和滑塊⑶分別 至少為兩個，壓座(6)和滑塊(8)成對設置，各個滑塊(8)之間通過鋼絲繩(16)連接成環 形，在門框⑵的轉角處設有承載鋼絲繩(16)的定滑輪(17)。
5.按照權利要求4所述的艦船水密門，其特徵在於所述的壓座(6)和滑塊⑶分別 為八個，均布在門板⑴和門框⑵上。
6.按照權利要求1至5中任一項所述的艦船水密門，其特徵在於所述的門框(2)的 截面為U形，門框⑵的內沿設有可供壓杆(7)穿過的缺口(23)。
7.按照權利要求2至5中任一項所述的艦船水密門，其特徵在於所述的滑塊(8)和 驅動塊(13)上設有可在門框(2)邊上滑動的滑輪(18)。
8.按照權利要求1至5中任一項所述的艦船水密門，其特徵在於所述的門鉸(3)的 軸孔(19)為長形孔。
9.按照權利要求1至5中任一項所述的艦船水密門，其特徵在於所述的門板(1)由 板面(20)和設置在板面(20)上的龍骨(21)構成，所述的壓座(6)設置在龍骨(21)上。
10.按照權利要求1至5中任一項所述的艦船水密門，其特徵在於所述的壓杆(7)端 部設有可在斜面(9)上滾動的滾輪(22)。
全文摘要
本發明公開了一種艦船水密門。其包括門板(1)和門框(2)，門板和門框之間通過門鉸(3)連接，門板的內側周邊設有密封膠條(4)，門框的外側周邊設有可與密封膠條配合形成密封的壓刀(5)，門板的內側周邊設有向外延伸的壓座(6)，壓座上設有壓杆(7)，門框中設有可沿門框邊方向滑動的滑塊(8)，滑塊上設有斜面(9)，當門閉合時壓杆處於斜面的底部，斜面的頂端設有定位面(10)，門框上設有可驅動滑塊滑動從而使壓杆沿斜面移動至定位面的啟閉操縱杆(11)。本發明的門板和門框強度高，不易變形，具有良好的抗震性，此外開、閉省力可靠，密封性好，具有很強的實用性和推廣價值。
文檔編號E06B7/22GK101881124SQ20101020132
公開日2010年11月10日 申請日期2010年6月12日 優先權日2010年6月12日
發明者劉曉寧, 周建奇, 張為民, 袁先德, 袁曉芳, 袁起立, 許仕海, 酈智斌, 馬青華 申請人:中國人民解放軍91872部隊湛江研究室