燒結機側密封裝置製造方法
2023-06-07 05:30:31 3
燒結機側密封裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供的是燒結機側密封裝置。燒結機臺車通過車輪置於軌道座的軌道上，軌道座固定在設有吸風口的臺座上，在臺座的上部還固定有風箱縱向梁，其上部與燒結機臺車下部之間設有側密封體。風箱縱向梁上部固定有迷宮下密封體，迷宮上密封體固定在燒結機臺車的下面，在迷宮下密封體上連接有內隔板和外隔板，並固定有一條向上的隔板；隔板上端間隔相距設置在迷宮上密封體的下部，在迷宮上密封體上連接有兩條向下的隔板，向上的隔板和向下的隔板相距設置，隔板與隔板之間具有間隔空間，向下的隔板端部插在砂石密封層內，在外隔板外側吸合有柔性軟板。本實用新型具有節能和密封效果好的優點。適宜作為燒結機密封結構應用。
【專利說明】燒結機側密封裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型提供的是冶金領域使用的燒結機側密封裝置。
【背景技術】
[0002]目前燒結機的密封形式均採用臺車遊板與固定滑道之間油膜接觸密封，就是集中給脂系統通過滑道中間加油孔供油，在使用過程中，由於遊板設計不合理，現場粉塵大，潤滑脂高溫下變稀並嚴重分油，導致潤滑脂迅速流失而達不到潤滑和密封效果，這樣一來，既增加了潤滑脂的用量，又降低燒結滑道密封。且遊板安裝後由於不斷的熱脹冷縮，導致遊板變形，且長時間使用後遊板生鏽，最終導致遊板被卡死，從而失去應有的密封效果。
[0003]同時由於密封機構本身存在自由間隙，解決不了藏汙納垢的問題，在潤滑脂的作用下容易與灰塵粘附形成油泥，最終導致壓板彈簧卡死失靈，兩密封面接觸不上導致漏風。另外在高溫和油泥的共同作用下油路容易堵塞，潤滑被破壞更加劇了滑板與滑道的磨損，密封面拉傷，導致漏風。
[0004]燒結機在負壓燒結窯內呈移動狀態，所以密封形式是滑動密封。
【發明內容】
[0005]為了克服現有燒結機臺車密封存在的缺點，本實用新型提供了燒結機側密封裝置。該裝置通過在迷宮上密封體和迷宮下密封體之間設置柔性密封體、砂石密封體、隔板密封體和迷宮密封體，解決燒結機滑道側密封的技術問題。
[0006]本實用新型解決技術問題所採用的方案是:
[0007]燒結機臺車通過車輪置於軌道座的軌道上，軌道座固定在設有吸風口的臺座上，在臺座的上部還固定有風箱縱向梁，在風箱縱向梁上部與燒結機臺車下部之間設有側密封體。
[0008]側密封體結構:風箱縱向梁上部固定有迷宮下密封體，迷宮上密封體固定在燒結機臺車的下面，在迷宮下密封體上連接有內隔板和外隔板，並固定有一條向上的隔板；隔板上端間隔相距設置在迷宮上密封體的下部，在迷宮上密封體上連接有兩條向下的隔板，向上的隔板和向下的隔板相距設置，隔板與隔板之間具有間隔空間，向下的隔板端部插在砂石密封層內，在外隔板外側吸合有柔性軟板。
[0009]積極效果，本實用新型的燒結機與滑道密封相比，具有節能和密封效果好的優點。適宜作為燒結機密封的密封結構上應用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構圖
[0011]圖2為本實用新型側密封部件結構圖
[0012]圖中，1.臺座，1.1.吸風口，2.軌道座，3.軌道，4.車輪，5.燒結機臺車，6.側密封體，6.0.風箱縱向梁，6.1.迷宮上密封體，6.2.迷宮下密封體，6.3.柔性軟板，6.30.外隔板,6.4.隔板,6.5.砂石密封層,6.6.內隔板。
【具體實施方式】
[0013]據圖所示，燒結機臺車5通過車輪4置於軌道座2的軌道3上，軌道座固定在設有吸風口 1.1的臺座I上，在臺座的上部還固定有風箱縱向梁6.0，在風箱縱向梁上部與燒結機臺車下部之間設有側密封體6。
[0014]側密封體結構:風箱縱向梁上部固定有迷宮下密封體6.2，迷宮上密封體6.1固定在燒結機臺車的下面，在迷宮下密封體上連接有內隔板6.6和外隔板6.30，並固定有一條向上的隔板6.4 ;隔板上端間隔相距設置在迷宮上密封體6.1的下部，在迷宮上密封體上連接有兩條向下的隔板，向上的隔板和向下的隔板相距設置，隔板與隔板之間具有間隔空間，向下的隔板端部插在砂石密封層6.5內，在外隔板外側吸合有柔性軟板6.3。
[0015]迷宮上密封體和迷宮下密封體之間的隔板插入在砂石密封層內，形成砂封；迷宮上密封體與迷宮下密封體之間形成迷宮密封；柔性軟板在負壓的作用下吸合在迷宮上密封上，形成邊密封。
[0016]本實用新型的工作過程和工作原理:
[0017]側密封採用了砂石密封、迷宮密封和柔性軟板吸合密封方式。迷宮密封與砂石密封組合，即起到密封的作用，又對負壓吸附柔性軟板密封起到隔熱的作用。在負壓狀態下，柔性軟板與迷宮下密封接觸吸合，密封嚴密。
[0018]燒結機燒結物料時，需要吸風，使燒結機內形成負壓。由於燒結是吸風，負壓燒結，所以風是從外面進入燒結機的，側密封採用砂石密封、迷宮密封和負壓吸合柔性軟板密封。風首先經過最外面的柔性材料，理論上，柔性材料的負壓吸合密封完全可以將風隔絕在燒結機外側，但由於現場環境惡劣，且臺車有不同程度的跑偏。只能將吸風消減掉一部分，剩餘的風通過砂石密封、迷宮密封逐級消弱，最後將漏風率降到最低。
[0019]本實用新型的特點:
[0020]1、增產效果明顯，由於側密封良好和穩定的密封效果，使得物料在燒結和冷卻過程速度加快，從而使燒結機運行速度增加，料批增加，達到了增產的目的。
[0021]2、節電明顯，一般可以降低風機電流20-60A，由於良好的密封效果，燒結風機電流降低幅度一般在5-18%左右，節電效果明顯。
[0022]3、廢氣溫度升高，滿足餘熱發電的要求，達到回收利用的效果。從改造後運行的技術數據對比，廢氣溫度普遍升高，溫升在4(T80°C，達到了餘熱回收利用的溫度，有利於餘熱回收發電設備的正常運行，僅此一項也可給生產企業帶來較大的經濟效益。
[0023]4、可以減輕後續設備的風機、葉輪和靜電除塵器的壓力，確保風機和除塵器的安全正常運行。
[0024]5、由於側密封從設計思路和產品結構上徹底改變了以往滑道密封的結構和思路。因此，密封不需潤滑脂潤滑，就很好的解決了風機和靜電除塵器經常保持在無油汙環境下工作。
[0025]6、現有的滑道密封在潤滑脂潤滑的情況下，由於潤滑油在高溫下生成油煙而粘附在風機葉輪上，導致葉輪沾灰動靜平衡失效，引起風機振動。粘附在極板上，極板沾灰加厚，導致振打清灰失靈，影響靜電除塵器的除塵效果，最終導致極間距變小，甚至擊穿。嚴重時可引起靜電除塵器起火爆炸，發生嚴重的安全事故。
[0026]7、側密封不僅能用於燒結機的改造，同樣可以應用到新建項目的燒結機設備上。
[0027]8、由於側密封良好和穩定的密封效果，與傳統的滑道密封相比，不會隨著時間的推移密封效果下降，因此新建項目如果使用帶側密封裝置的燒結機，其設計配風量就可以節約10%以上，相應的配套電機功率和除塵器選型同樣可以降低一個型號，漏風量的減少確保了廢氣溫度的升高，從而確保餘熱回收利用的效果。
[0028]實踐證明，側密封不管是對舊燒結機的改造還是新建項目均是一項投資少，見效快，當年投資當年收回成本，並當年盈利的短平快項目。側密封的特殊結構形式，從根本上解決了燒結機漏風難以解決的問題，為企業在當前降低生產成本，挖潛降耗，節能減排開闢了一條捷徑，是燒結機漏風治理的一場技術革命。
【權利要求】
1.燒結機側密封裝置，燒結機臺車(5)通過車輪(4)置於軌道座(2)的軌道(3)上，軌道座固定在設有吸風口(1.1)的臺座(I)上，在臺座的上部還固定有風箱縱向梁(6.0 )，其特徵是:在風箱縱向梁上部與燒結機臺車下部之間設有側密封體(6)； 側密封體結構:風箱縱向梁上部固定有迷宮下密封體(6.2)，迷宮上密封體(6.1)固定在燒結機臺車的下面，在迷宮下密封體上連接有內隔板(6.6)和外隔板(6.30)，並固定有一條向上的隔板(6.4);隔板上端間隔相距設置在迷宮上密封體(6.1)的下部，在迷宮上密封體上連接有兩條向下的隔板，向上的隔板和向下的隔板相距設置，隔板與隔板之間具有間隔空間，向下的隔板端部插在砂石密封層(6.5)內，在外隔板外側吸合有柔性軟板(6.3)。
【文檔編號】F27B21/08GK203837488SQ201420238432
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月12日 優先權日:2014年5月12日
【發明者】張光哲, 吳樹春 申請人:興城通大科技有限公司