多功能舉高機的製作方法

2023-06-07 07:29:11

專利名稱：多功能舉高機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種舉高設備，特別是一種多功能舉高機，其主要用於對高樓進行噴水、塗漆等高空作業。
背景技術：
目前，人們在進行修理露燈、對高層的房子或構築物進行塗漆或者修理等高空作業時，往往需要先打臺架，然後人爬到臺架上面進行高空作業。這種打臺架進行高空作業的方式，不但需要許多打臺架的架料，架料成本高，搬運也不方便；並且還要浪費很多時間，有時為了一點點高空作業事情，就要打半天的臺架；這種工作檯架移動也很不方便，往往是一個地方工作完了，需要移動到另一個地方時，要先將臺架拆掉，然後再重新打臺架，工作效率非常低。人們在進行修理露燈、對高層的房子或構築物進行消防滅火、對高層的房子或構築物進行塗漆或者修理等高空作業中，目前，也還有用到一種液壓舉高機進行作業，這種舉高機雖然可以將作業人員舉高，定位也較方便，但是其採用液壓升降機構，人們在高空作業時要一直將主發動機開起，以滿足液壓系統的動力需要；這樣，一臺中等大小的舉高機，一天工作下來，按照目前的市場油價，一天需要消耗近千元的油費，使用成本很高，也不利於環保。
發明內容本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種多功能舉高機，其可以用於對高空中的露燈進行修理、對高層的房子或構築物進行消防滅火、對高層的房子或構築物進行塗漆或者修理等高空作業中；其在工作人員進行高空作業時不需要開動主發動機，節約能源；並且其結構簡單，成本低廉。本實用新型的技術方案是一種多功能舉高機，其包括底盤、液體箱和舉高系統； 底盤包括底盤架、驅動系統、駕駛室和車箱；液體箱為一液體容器，其設有入口和出口，液體箱安裝在車箱內；舉高系統包括舉高基座、吊臂、吊籃和起吊裝置；舉高基座安裝在底盤上，吊臂的一端活動連接在舉高基座上，吊籃安裝在吊臂的另一端，起吊裝置連接在舉高基座和吊臂上，其可以通過吊臂帶動吊籃發生上下位置移動。本實用新型進一步的技術方案是所述的舉高基座包括柱座和轉座，柱座為圓柱形，其一端固定安裝在底盤架或車箱的底板上，轉座為一與柱座的上端相適應的圓柱形套筒，其通過下端的平面軸承和上端的軸承套裝在柱座上，柱座上還固定安裝有可以託住平面軸承的法蘭，轉座可以繞柱座轉動；柱座和轉座之間還設有一轉動驅動機構，該轉動驅動機構包括轉座法蘭盤、電機和減速機，轉座法蘭盤固定安裝在轉座上，其上還設有齒，電機和減速機安裝在液體箱或柱座上，並保持與轉座法蘭盤的位置相適應，電機的動力輸出端與減速機的動力輸入端相連接，減速機為蝸輪蝸杆減速機，減速機的動力輸出端通過齒輪與轉座法蘭盤上的齒相嚙合。[0007]本實用新型更進一步的技術方案是所述的吊臂為伸縮臂，其包括外臂、中臂和內臂依次套裝的三節臂，即中臂套裝在外臂中，內臂套裝在中臂中，外臂的尾端與轉座鉸接， 外臂的上端設有法蘭，法蘭上還安裝有擋圈，擋圈的下部安裝有靠輪，靠輪可頂住中臂；外臂與中臂之間設有中臂伸縮驅動機構，中臂伸縮驅動機構包括中臂齒條、中臂驅動齒輪、中臂驅動減速機和中臂驅動電機，中臂齒條沿軸向固定安裝在中臂的外側，外臂上對應於中臂齒條的位置開有齒輪孔，中臂驅動齒輪通過軸和基座活動安裝在外臂上，中臂驅動齒輪的一部分伸入齒輪孔中並與中臂齒條相嚙合，中臂驅動減速機和中臂驅動電機固定安裝在外臂上，中臂驅動電機的動力輸出端與中臂驅動減速機的動力輸入端相連接，中臂驅動減速機的動力輸出端通過齒輪與中臂驅動齒輪相嚙合，減速機為蝸輪蝸杆減速機；中臂的埠設有法蘭，法蘭上還安裝有擋圈，擋圈的下部安裝有靠輪，靠輪可頂住內臂；中臂和內臂之間設有內臂伸縮驅動機構，內臂伸縮驅動機構包括內臂齒條、內臂驅動齒輪、內臂驅動減速機和內臂驅動電機，內臂齒條沿軸向固定安裝在內臂的外側，中臂上對應於內臂齒條的位置開有齒輪孔，內臂驅動齒輪通過軸和基座活動安裝在中臂上，內臂驅動齒輪的一部分伸入齒輪孔中並與內臂齒條相嚙合，內臂驅動減速機和內臂驅動電機固定安裝在中臂上， 內臂驅動電機的動力輸出端與內臂驅動減速機的動力輸入端相連接，內臂驅動減速機的動力輸出端通過齒輪與內臂驅動齒輪相嚙合，減速機為蝸輪蝸杆減速機。本實用新型再進一步的技術方案是所述的擋圈上還設有中臂齒條槽，中臂齒條從中臂齒條槽中穿過；擋圈上還設有內臂齒條槽，內臂齒條從內臂齒條槽中穿過。本實用新型還進一步的技術方案是所述的起吊裝置包括鋼絲繩、鋼絲繩曳引機和鋼絲繩滑輪；鋼絲繩曳引機包括曳引電機、曳引減速機、曳引輪和曳引機支架，曳引電機和曳引減速機通過曳引機支架安裝在轉座的上部，曳引電機與曳引減速機通過傳動部件相連接，曳引輪通過軸承座活動安裝在曳引機支架上，曳引減速機的動力輸出端與曳引輪相連接，曳引減速機為蝸輪蝸杆減速機；鋼絲繩滑輪通過其連接部件連接在外臂上，鋼絲繩的一端固定連接在曳引機支架或者轉座上，其另一端從鋼絲繩滑輪中穿過後與曳引輪相連接。本實用新型進一步的技術方案是所述的吊籃為一籃框，吊籃通過一鉸鏈與內臂的頂端相鉸接，吊籃與內臂的頂端之間還設有能調節吊籃與內臂之間的夾角的螺栓。本實用新型進一步的技術方案是所述的底盤架的兩側還分別設有跨架，跨架包括套管和直角形支架，套管的孔截面為方形，直角形支架包括套裝段和與套裝段基本成直角交叉的升降段，套裝段為一與套管的方形孔相適應的方杆，套裝段可以插入套管的方形孔中，升降段包括升降套管和升降柱，升降套管一端與套裝段固定連接，升降柱的一端套裝在升降套管中，升降套管與降套柱之間通過螺栓連接，螺栓的一端與降套柱螺紋連接，其另一端通過其上的法蘭卡裝在升降套管的頂端；車箱的前護欄上還設有抱箍，抱箍分為兩部分，兩部分之間通過鉸鏈和鎖扣相連接，其一部分固定安裝在車箱的前護欄上，抱箍可以將吊臂固定在車箱的前護欄上；液體箱還設有清洗口，車箱內還設有工具箱。本實用新型進一步的技術方案是其還包括油漆噴塗系統，油漆噴塗系統包括噴槍、壓縮空氣系統、輸漆系統和噴槍舉杆；壓縮空氣系統包括氣泵，氣泵通過噴氣管與噴槍的高壓氣通路的進口相連接；液體箱的入口與氣泵通過管道相連接，液體箱的出口與噴槍的進漆口相連接。[0013]本實用新型進一步的技術方案是其還包括噴水系統，噴水系統包括水泵和噴水槍，水泵和噴水槍通過水管連接在液體箱的出口上，噴水槍上設有一個傘狀的蓮蓬頭。本實用新型與現有技術相比具有如下特點1、本實用新型功能全面，適應廣泛，其可以用於對高空中的露燈進行修理、對高層的房子或構築物進行消防滅火、對高層的房子或構築物進行塗漆或者修理等高空作業中；2、其在工作人員進行高空作業時不需要開動主發動機，節約能源；3、其沒有複雜的液壓系統，結構簡單，成本低廉，穩定可靠。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型的詳細結構作進一步描述。

[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖；[0020]圖2為圖1的俯視圖；[0021]圖3為本實用新型的伸縮臂的結構示意圖；[0022]圖4為圖2沿A線範圍內的局部放大圖；[0023]圖5為圖3沿B線範圍內的局部放大圖；[0024]圖6為圖3沿C線範圍內的局部放大圖；[0025]圖7為本實用新型的底盤架的直角形支架的結構示意圖[0026]圖8為本實用新型的舉高系統的舉高基座的結構示意圖[0027]圖9為本實用新型噴塗料的結構示意圖；[0028]圖10為本實用新型噴水的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1、8所示一種多功能舉高機，其包括底盤1、液體箱2和舉高系統3 ；底盤1 包括底盤架11、驅動系統12、駕駛室13和車箱14，底盤架11的兩側還分別設有跨架111， 跨架111包括套管1111和直角形支架1112，套管1111的孔截面為方形(最好為正方形或者長方形，當然也可以為其它的正多邊形)，直角形支架1112包括套裝段11121和與套裝段 11121基本成直角交叉的升降段11122，套裝段11121為一與套管1111的方形孔相適應的方杆(包括實心方杆或空心方杆的情形)，套裝段11121可以插入套管1111的方形孔中，在行走或者沒有作業時保持直角形支架1112的升降段11122基本水平(如圖1、8所示)，升降段11122包括升降套管和升降柱(如圖7所示)，升降套管一端與套裝段11121固定連接 (最好為焊摟或者是成一整體結構)，升降柱的一端套裝在升降套管中，升降套管與降套柱之間通過螺栓11123連接，螺栓11123的一端與降套柱螺紋連接，其另一端通過其上的法蘭卡裝在升降套管的頂端，在舉高作業時，扯出直角形支架1112旋轉九十度角後再將套裝段 11121插入套管1111的方形孔中，讓升降段11122與地面垂直，以升降段11122支撐住地面 (中間可以加墊板)，同時擰動螺栓11123，使升降段11122的升降柱緊緊壓住地面，以防止底盤1側翻；液體箱2為一液體容器，其設有一入口 21和出口 22，其還可以設有清洗口，清洗口的口徑一般在一十至五十釐米，清洗口便於人們對液體箱2的內腔進行清洗，液體箱2 可以用來裝水、油漆、塗料等液體，液體箱2安裝在車箱14內，車箱14內還留有空間作為工
7具箱141。如圖1、2、8所示，舉高系統3包括舉高基座31、吊臂32、吊籃33和起吊裝置34 ； 舉高基座31包括柱座311和轉座312，柱座311為圓柱形，其一端固定安裝在底盤架11或固定安裝(最好是焊接)在車箱14的底板142上，轉座312為一與柱座311的上端相適應的圓柱形套筒，其通過下端的平面軸承3121和上端的軸承3122兩個軸承套裝在柱座311 上，柱座311上還固定安裝有可以託住平面軸承3121的法蘭3123，轉座312可以繞柱座 311轉動，轉座312還通過螺母31 螺栓3125鎖緊在柱座311上，以防止轉座312沿軸向上下竄動；柱座311和轉座312之間還設有一轉動驅動機構，該轉動驅動機構包括轉座法蘭盤3131、電機3132和減速機3133，轉座法蘭盤3131固定安裝在轉座312上，其上還設有齒 31311，電機3132和減速機3133安裝在液體箱2或柱座311(可再通過支架)上，並保持與轉座法蘭盤3131的位置相適應，電機3132的動力輸出端與減速機3133的動力輸入端相連接，減速機3133為帶有具有自鎖功能的蝸輪蝸杆結構的減速機，帶有蝸輪蝸杆結構的減速機可以自行制動(即具有自鎖功能)，不需要再設計制動機構，減速機3133的動力輸出端通過齒輪31331與轉座法蘭盤3131上的齒31311相嚙合，當開動電機3132時，可以帶動轉座 312轉動，電機3132可以是外接220V或380V電機，也可以是能接底盤1上自帶的36V的小功率電機，電機3132最好為步進電機，可以正反向轉動。如圖3-6所示，吊臂32為伸縮臂，其包括外臂321、中臂322和內臂323依次套裝的三節臂，即中臂322套裝在外臂321中，內臂323套裝在中臂322中，外臂321的尾端與轉座312的下部鉸接(鉸接處324)，外臂321的上端設有法蘭3211，法蘭3211上還安裝有擋圈3212，擋圈3212的下部安裝有靠輪3213，靠輪3213可頂住中臂322，以便中臂322沿外臂321軸向伸縮滑動時更流暢，減少摩擦；外臂321與中臂322之間設有中臂伸縮驅動機構，中臂伸縮驅動機構包括中臂齒條32 、中臂驅動齒輪3225、中臂驅動減速機32 和中臂驅動電機3227，中臂齒條32 沿軸向固定安裝在中臂322的外側，外臂321上對應於中臂齒條32 的位置開有齒輪孔3214，中臂驅動齒輪3225通過軸和基座活動安裝在外臂 321上，中臂驅動齒輪3225的一部分伸入齒輪孔3214中並與中臂齒條32M相嚙合，中臂驅動減速機32 和中臂驅動電機3227固定安裝在外臂321上，中臂驅動電機3227的動力輸出端與中臂驅動減速機32 的動力輸入端相連接，中臂驅動減速機32 的動力輸出端通過齒輪與中臂驅動齒輪3225相嚙合，減速機32 為帶有蝸輪蝸杆的減速機，即減速機32 為蝸輪蝸杆減速機，這種減速機具有自鎖功能，即能自動制動，中臂驅動電機3227為可以正反轉的電機，當中臂驅動電機3227轉動時可以帶動中臂322在外臂321中軸向移動，即實現中臂322伸縮的目的；擋圈3212上還設有中臂齒條槽32121，中臂齒條槽32121 —方面可以讓中臂齒條32M在其中穿過滑動，另一方面可以防止中臂322相對外臂321發生轉動。中臂322的埠設有法蘭3221，法蘭3221上還安裝有擋圈3222，擋圈3222的下部安裝有靠輪3223，靠輪3223可頂住內臂323，以便內臂323沿中臂3222軸向伸縮滑動流暢，減少摩擦；中臂322和內臂323之間設有內臂伸縮驅動機構，內臂伸縮驅動機構包括內臂齒條3234、內臂驅動齒輪3235、內臂驅動減速機3236和內臂驅動電機3237，內臂齒條 3234沿軸向固定安裝在內臂323的外側，中臂322上對應於內臂齒條3234的位置開有齒輪孔，內臂驅動齒輪3235通過軸和基座活動安裝在中臂322上，內臂驅動齒輪3235的一部分伸入齒輪孔中並與內臂齒條3234相嚙合，內臂驅動減速機3236和內臂驅動電機3237固定安裝在中臂322上，內臂驅動電機3237的動力輸出端與內臂驅動減速機3236的動力輸入端相連接，內臂驅動減速機3236的動力輸出端通過齒輪與內臂驅動齒輪3235相嚙合，減速機32 為帶有蝸輪蝸杆的減速機，當內臂驅動電機3237轉動時可以帶動內臂323在中臂 322中軸向移動，即實現內臂323伸縮的目的；擋圈3222上還設有內臂齒條槽32221，內臂齒條槽32221 —方面可以讓內臂齒條3234在其中穿過滑動，另一方面可以防止內臂323相對中臂322發生轉動。車箱14的前護欄上還設有抱箍143，抱箍143分為兩部分，兩部分之間通過鉸鏈和鎖扣相連接，其一部分固定安裝在車箱14的前護欄上，抱箍143可以將吊臂32固定在車箱 14的前護欄上，為在行走時(沒有進行舉高作業時)防止吊臂32擺動，防止事故的發生。吊籃33為一籃框，工作人員可以站在其中進行作業，吊籃33通過一鉸鏈331與內臂323的頂端相鉸接，吊籃33與內臂323的頂端之間還設有能調節吊籃33與內臂323之間的夾角的螺栓332，以適應吊臂32成不同傾角時能保持吊籃33基本水平。起吊裝置34包括鋼絲繩341、鋼絲繩曳引機342和鋼絲繩滑輪343 ；鋼絲繩曳引機 342包括曳引電機3421、曳引減速機3422、曳引輪3423和曳引機支架3424，曳引電機3421 和曳引減速機；3422通過曳引機支架3似4安裝在轉座312的上部，曳引電機3421與曳引減速機3422通過傳動部件(圖2中示出的為皮帶，也可以是齒輪或者其它傳動部件)相連接， 曳引輪3423通過軸承座活動安裝在曳引機支架3似4上，曳引減速機3422的動力輸出端與曳引輪3423相連接，曳引減速機3422為具有自動制定功能的蝸輪蝸杆減速機；鋼絲繩滑輪 343通過其連接部件(其上的掛鈎)連接在外臂321上，鋼絲繩341的一端固定連接在曳引機支架3似4或者轉座312上，其另一端從鋼絲繩滑輪343中穿過後與曳引輪3423相連接， 曳引輪3423轉動可以將鋼絲繩341纏繞在其上，鋼絲繩曳引機342通過曳引輪3423可以拖動鋼絲繩341，從而使吊臂32可沿其與轉座312的鉸接處3M作上下擺動，達到對吊籃 33舉高或者降低的目的。舉高基座31的轉座312可以相對於柱座311在水平面上轉動，從而使吊籃33在水平面上轉動，吊臂32通過中臂伸縮驅動機構和內臂伸縮驅動機構可以使吊籃33在徑向上移動，從而擴大作業範圍；鋼絲繩曳引機342通過曳引輪3423可以拖動鋼絲繩341，從而使吊臂32在轉座312上下擺動，達到對吊籃33在上下方向移動的目的，即可以實現高空作業的目的。本實用新型很適合用於對高處物體進行噴塗油漆或者其它塗料，只要將油漆噴塗系統連接在本實用新型上即可(如圖9所示)，本申請人於2011年5月31日申請了「油漆噴塗系統」實用新型專利(申請號為201120185074. 9)，其包括噴槍41、壓縮空氣系統、輸漆系統和噴槍舉杆44 ；壓縮空氣系統包括氣泵421，氣泵421通過噴氣管與噴槍41的高壓氣通路的進口相連接；輸漆系統包括油漆灌。只要將本實用新型的液體箱2作為油漆噴塗系統的油漆灌使用就可以了，即通過管道將液體箱2的入口 21與氣泵421相連接，液體箱2 的出口 22與噴槍41的進漆口(也可叫塗料口 )相連接，這樣就實現了兩個專利申請的全部功能，即可以實現靈活進行高空構築物等物體進行油漆噴塗。如圖10所示，本實用新型還特別適應於澆水或者消防使用，可以適應對高樓或者森林進行噴水滅火，只要連接一個噴水系統即可。該噴水系統包括水泵51和噴水槍52，水泵51和噴水槍52通過水管連接在液體箱2的出口 22上，噴水槍52上設有一個傘狀的蓮蓬頭521，傘狀的蓮蓬頭521可以使噴水的面積增大，達到更好的滅火效果，實踐證明目前的消防車的噴水槍52沒有設計傘狀的蓮蓬頭521，噴出的水只成一條線，滅火效果很差，特別是在撲森林大火時比傘狀的蓮蓬頭521噴水滅火效果差得多。本實用新型還可用於對高空中的露燈進行修理等高空作業。本實用新型不局限於上述的具體結構，只要是將液體箱2和舉高系統3結合在可移動的底盤1上的舉高機就落在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種多功能舉高機，其包括底盤(1)，底盤(1)包括底盤架(11)、驅動系統(12)、駕駛室(1 和車箱(14)；其特徵是其還包括液體箱( 和舉高系統(3)；液體箱( 為一液體容器，其設有入口和出口(22)，液體箱( 安裝在車箱(14)內；舉高系統C3)包括舉高基座(31)、吊臂(32)、吊籃(33)和起吊裝置(34)；舉高基座(31)安裝在底盤⑴上， 吊臂(32)的一端活動連接在舉高基座(31)上，吊籃(33)安裝在吊臂(32)的另一端，起吊裝置(34)連接在舉高基座(31)和吊臂(3 上，其可以通過吊臂(3 帶動吊籃(3 發生上下位置移動。
2.根據權利要求1所述的多功能舉高機，其特徵是所述的舉高基座(31)包括柱座(311)和轉座(312)，柱座(311)為圓柱形，其一端固定安裝在底盤架(11)或車箱(14)的底板(14 上，轉座(31 為一與柱座(311)的上端相適應的圓柱形套筒，其通過下端的平面軸承(3121)和上端的軸承(312 套裝在柱座(311)上，柱座(311)上還固定安裝有可以託住平面軸承(3121)的法蘭(3123)，轉座(31 可以繞柱座(311)轉動；柱座(311)和轉座(312)之間還設有一轉動驅動機構，該轉動驅動機構包括轉座法蘭盤(3131)、電機(3132) 和減速機(3133)，轉座法蘭盤(3131)固定安裝在轉座(31 上，其上還設有齒(31311)，電機(313 和減速機(313 安裝在液體箱( 或柱座(311)上，並保持與轉座法蘭盤(3131) 的位置相適應，電機(313 的動力輸出端與減速機(313 的動力輸入端相連接，減速機 (3133)為蝸輪蝸杆減速機，減速機(313 的動力輸出端通過齒輪(31331)與轉座法蘭盤 (3131)上的齒(31311)相嚙合。
3.根據權利要求1或2所述的多功能舉高機，其特徵是所述的吊臂(32)為伸縮臂， 其包括外臂(321)、中臂(322)和內臂(323)依次套裝的三節臂，即中臂(322)套裝在外臂(321)中，內臂(323)套裝在中臂(322)中，外臂(321)的尾端與轉座(312)鉸接，外臂 (321)的上端設有法蘭(3211)，法蘭(3211)上還安裝有擋圈(3212)，擋圈(3212)的下部安裝有靠輪(3213)，靠輪(3213)可頂住中臂(322)；外臂(321)與中臂(322)之間設有中臂伸縮驅動機構，中臂伸縮驅動機構包括中臂齒條(32M)、中臂驅動齒輪(3225)、中臂驅動減速機(3226)和中臂驅動電機(3227)，中臂齒條(3224)沿軸向固定安裝在中臂(322)的外側，外臂(321)上對應於中臂齒條(3224)的位置開有齒輪孔(3214)，中臂驅動齒輪(3225) 通過軸和基座活動安裝在外臂(321)上，中臂驅動齒輪(3225)的一部分伸入齒輪孔(3214) 中並與中臂齒條(3224)相嚙合，中臂驅動減速機(3226)和中臂驅動電機(3227)固定安裝在外臂(321)上，中臂驅動電機(3227)的動力輸出端與中臂驅動減速機(3226)的動力輸入端相連接，中臂驅動減速機(3226)的動力輸出端通過齒輪與中臂驅動齒輪(3225)相嚙合，減速機(3226)為蝸輪蝸杆減速機；中臂(322)的埠設有法蘭(3221)，法蘭(3221) 上還安裝有擋圈(3222)，擋圈(3222)的下部安裝有靠輪(3223)，靠輪(3223)可頂住內臂 (323)衝臂(322)和內臂(323)之間設有內臂伸縮驅動機構，內臂伸縮驅動機構包括內臂齒條(3234)、內臂驅動齒輪(3235)、內臂驅動減速機(3236)和內臂驅動電機(3237)，內臂齒條(3234)沿軸向固定安裝在內臂(323)的外側，中臂(322)上對應於內臂齒條(3234)的位置開有齒輪孔，內臂驅動齒輪(3235)通過軸和基座活動安裝在中臂(322)上，內臂驅動齒輪(3235)的一部分伸入齒輪孔中並與內臂齒條(3234)相嚙合，內臂驅動減速機(3236) 和內臂驅動電機(3237)固定安裝在中臂(322)上，內臂驅動電機(3237)的動力輸出端與內臂驅動減速機(3236)的動力輸入端相連接，內臂驅動減速機(3236)的動力輸出端通過齒輪與內臂驅動齒輪(323 相嚙合，減速機(3226)為蝸輪蝸杆減速機。
4.根據權利要求3所述的多功能舉高機，其特徵是所述的擋圈(3212)上還設有中臂齒條槽(32121)，中臂齒條(3224)從中臂齒條槽(32121)中穿過；擋圈(3222)上還設有內臂齒條槽(32221)，內臂齒條(3234)從內臂齒條槽(32221)中穿過。
5.根據權利要求2所述的多功能舉高機，其特徵是所述的起吊裝置(34)包括鋼絲繩(341)、鋼絲繩曳引機(342)和鋼絲繩滑輪(343)；鋼絲繩曳引機(342)包括曳引電機 (3421)、曳引減速機(3422)、曳引輪(3423)和曳引機支架(3似4)，曳引電機(3421)和曳引減速機(3422)通過曳引機支架(3424)安裝在轉座(312)的上部，曳引電機(3421)與曳引減速機(342 通過傳動部件相連接，曳引輪(342 通過軸承座活動安裝在曳引機支架 (3424)上，曳引減速機(3422)的動力輸出端與曳引輪(3423)相連接，曳引減速機(3422) 為蝸輪蝸杆減速機；鋼絲繩滑輪(34 通過其連接部件連接在吊臂(3 上，鋼絲繩(341) 的一端固定連接在曳引機支架(3424)或者轉座(31 上，其另一端從鋼絲繩滑輪(343)中穿過後與曳引輪(3423)相連接。
6.根據權利要求3所述的多功能舉高機，其特徵是所述的起吊裝置(34)包括鋼絲繩(341)、鋼絲繩曳引機(342)和鋼絲繩滑輪(343)；鋼絲繩曳引機(342)包括曳引電機 (3421)、曳引減速機(3422)、曳引輪(3423)和曳引機支架(3似4)，曳引電機(3421)和曳引減速機(3422)通過曳引機支架(3424)安裝在轉座(312)的上部，曳引電機(3421)與曳引減速機(342 通過傳動部件相連接，曳引輪(342 通過軸承座活動安裝在曳引機支架 (3424)上，曳引減速機(3422)的動力輸出端與曳引輪(3423)相連接，曳引減速機(3422) 為蝸輪蝸杆減速機；鋼絲繩滑輪(34 通過其連接部件連接在外臂(321)上，鋼絲繩(341) 的一端固定連接在曳引機支架(3424)或者轉座(31 上，其另一端從鋼絲繩滑輪(343)中穿過後與曳引輪(3423)相連接。
7.根據權利要求3所述的多功能舉高機，其特徵是所述的吊籃(3 為一籃框，吊籃 (33)通過一鉸鏈(331)與內臂(323)的頂端相鉸接，吊籃(33)與內臂(323)的頂端之間還設有能調節吊籃(33)與內臂(323)之間的夾角的螺栓(332)。
8.根據權利要求1或2所述的多功能舉高機，其特徵是所述的底盤架(11)的兩側還分別設有跨架(111)，跨架(111)包括套管(1111)和直角形支架(1112)，套管(1111)的孔截面為方形，直角形支架(111 包括套裝段(11121)和與套裝段(11121)基本成直角交叉的升降段(11122)，套裝段(11121)為一與套管(1111)的方形孔相適應的方杆，套裝段 (11121)可以插入套管(1111)的方形孔中，升降段(1112 包括升降套管和升降柱，升降套管一端與套裝段(11121)固定連接，升降柱的一端套裝在升降套管中，升降套管與降套柱之間通過螺栓(1112 連接，螺栓(1112 的一端與降套柱螺紋連接，其另一端通過其上的法蘭卡裝在升降套管的頂端；車箱(14)的前護欄上還設有抱箍(143)，抱箍(14 分為兩部分，兩部分之間通過鉸鏈和鎖扣相連接，其一部分固定安裝在車箱(14)的前護欄上， 抱箍(14 可以將吊臂(3 固定在車箱(14)的前護欄上；液體箱( 還設有清洗口，車箱 (14)內還設有工具箱(141)。
9.根據權利要求1或2所述的多功能舉高機，其特徵是其還包括油漆噴塗系統，油漆噴塗系統包括噴槍(41)、壓縮空氣系統、輸漆系統和噴槍舉杆04)；壓縮空氣系統包括氣泵G21)，氣泵021)通過噴氣管與噴槍Gl)的高壓氣通路的進口相連接；液體箱O)的入口與氣泵(421)通過管道相連接，液體箱O)的出口 02)與噴槍的進漆口相連接。
10.根據權利要求1或2所述的多功能舉高機，其特徵是其還包括噴水系統，噴水系統包括水泵(51)和噴水槍(52)，水泵(51)和噴水槍(52)通過水管連接在液體箱(2)的出口 0 上，噴水槍(5 上設有一個傘狀的蓮蓬頭(521)。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能舉高機，其包括底盤(1)、液體箱(2)和舉高系統(3)，底盤(1)包括底盤架(11)、驅動系統(12)、駕駛室(13)和車箱(14)；液體箱(2)為一液體容器，液體箱(2)安裝在車箱(14)內；舉高系統(3)包括舉高基座(31)、吊臂(32)、吊籃(33)和起吊裝置(34)；舉高基座(31)安裝在底盤(1)上，吊臂(32)的一端活動連接在舉高基座(31)上，吊籃(33)安裝在吊臂(32)的另一端，起吊裝置(34)連接在舉高基座(31)和吊臂(32)上，其可以通過吊臂(32)帶動吊籃(33)發生上下位置移動。其用於對高空中的露燈進行修理，對房子或構築物進行消防滅火、塗漆、修理等高空作業中；節約能源、成本低廉。
文檔編號B66F11/04GK202170236SQ201120235120
公開日2012年3月21日 申請日期2011年6月30日 優先權日2011年6月30日
發明者廖哲春, 廖婷 申請人:廖哲春