汽車abs系統上支架的翻邊打凸整形模具的製作方法
2023-06-07 02:59:11
汽車abs系統上支架的翻邊打凸整形模具的製作方法
【專利摘要】本發明提供了汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其能實現一次衝壓即完成工件的翻邊、打凸以及整形，能有效提高加工效率，提高工件加工精度。其包括上模板和下模板，上模板與下模板通過滑動導柱組件導向合模，上模板下通過上墊板安裝上固定板，下模板上通過下墊板安裝有下固定板，下固定板上安裝有下模框，其特徵在於：上固定板內鑲裝有翻邊成型上模，下模框內、正對翻邊成型上模的位置安裝有頂出板，下模框內、頂出板的縱向上側安裝有翻邊成型下模，頂出板的翻邊成型面與翻邊成型下模的型面嵌合，翻邊成型上模的縱向下側安裝有折彎整形上模，下模框內、正對摺彎整形上模的位置安裝有折彎整型下模。
【專利說明】汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件加工【技術領域】，具體為汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具。
【背景技術】
[0002]一種汽車ABS系統上支架，其結構見圖1、圖2和圖3，其一側為向下的折彎，另一側設置有向上的翻邊成型，其支架平面上設置有圓形的向上凸臺，且該凸臺上開有圓孔，支架平面與折彎面還開有定位孔，且翻邊成型側設置有凸起定位，一般，先是將初成型的料片先折彎成型同時成型翻邊成型側的打凸成型，然後再進行翻邊整形，再進行零件平面上的打凸成型，由於該零件在使用時左右成對使用，其結構複雜，加工難度大、加工效率低。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本發明提供了汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其能實現一次衝壓即完成工件的翻邊、打凸以及整形，能有效提高加工效率，提高工件加工精度。
[0004]其技術方案是這樣的，其包括上模板和下模板，所述上模板與下模板通過滑動導柱組件導向合模，所述上模板下通過上墊板安裝上固定板，所述下模板上通過下墊板安裝有下固定板，所述下固定板上安裝有下模框，其特徵在於:所述上固定板內鑲裝有翻邊成型上模，所述下模框內、正對所述翻邊成型上模的位置安裝有頂出板，所述下模框內、所述頂出板的縱向上側安裝有翻邊成型下模，所述頂出板的翻邊成型面與所述翻邊成型下模的型面嵌合，所述翻邊成型上模的縱向下側安裝有折彎整形上模，所述下模框內、正對所述折彎整形上模的位置安裝有折彎整型下模。
[0005]其進一步特徵在於:
所述折彎型下模鑲裝於所述下固定板內；
所述翻邊成形上模內安裝有凸臺成型上模，所述頂出板內、正對所述凸臺成型上模的位置安裝有凸臺成型下模；
所述下固定板內還安裝有壓筋衝頭，所述翻邊成型上模、正對所述壓筋衝頭的部位安裝有打凸成型上鑲件。
[0006]其更進一步特徵在於:
所述翻邊成型上模、頂出板的外型面均為沿縱向軸線對稱結構；所述翻邊成型下模、凸臺成型下模、折彎整形下模、折彎整形上模以及凸臺成型上模分別設置有兩個；所述兩個上翻邊成型下模、折彎整形下模分別沿縱向軸線對稱安裝於所述頂出板的兩側，所述兩個凸臺成型下模沿縱向軸線對稱鑲裝於所述頂出板內；所述兩個折彎整形上模沿縱向軸線對稱安裝於所述翻邊成型上模的兩側，所述兩個凸臺成型上模沿縱向軸線鑲裝於所述翻邊成型上模內；所述壓筋衝頭與打凸成型上鑲件均設置有六個，所述六個壓筋衝頭、六個打凸成型上鑲件分別分兩組沿縱向軸線對稱布置；
所述翻邊成型上模內還安裝有頂料銷，所述頂料銷上端連接有彈簧，所述彈簧的上端穿過所述上墊板固定於所述上模板。
[0007]採用本發明模具加工汽車ABS系統上支架，其有益效果在於:其一次衝壓即能完成對工件的翻邊成型、折彎整形以及打凸成型的加工，能大大提高加工效率、保證加工質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明加工的汽車ABS系統上支架結構示意圖；
圖2為圖1的左視結構示意圖；
圖3為圖1的A-A向剖視結構示意圖；
圖4為本發明模具安裝於下模板上各組件的俯視結構示意圖；
圖5為本發明模具合模狀態下沿圖4中的C-C向結構示意圖；
圖6為本發明模具合模狀態下沿圖4的的B-B向結構示意圖；
圖7為本發明模具安裝於上模板下各組件的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]見圖4、圖5、圖6和圖7,本發明模具包括上模板I和下模板2,上模板I與下模板2通過滑動導柱組件(圖5和圖6中未示出)導向合模，上模板I下通過上墊板3安裝上固定板6,下模板2上通過下墊4板安裝有下固定板5,下固定板5上安裝有下模框7,上固定板6內鑲裝有翻邊成型上模8，下模框7內、正對翻邊成型上模8的位置安裝有頂出板9，下模框7內、頂出板9的縱向上側安裝有翻邊成型下模12，頂出板9的翻邊成型面與翻邊成型下模12的型面嵌合，翻邊成型上模8的縱向下側安裝有折彎整形上模16，下模框7內、正對摺彎整形上模16的位置安裝有折彎整型下模17，折彎型下模17鑲裝於下固定板5內；翻邊成型上模8內安裝有凸臺成型上模11，頂出板9內、正對凸臺成型上模11的位置安裝有凸臺成型下模10 ;下固定板5內還安裝有壓筋衝頭15，翻邊成型上模8、正對壓筋衝頭15的部位安裝有打凸成型上鑲件20。翻邊成型上模8、頂出板9的外型面均為沿縱向軸線對稱結構；翻邊成型下模12、折彎整形下模17以及折彎整形上模16分別設置有兩個，兩個凸臺成型下模10沿縱向軸線對稱鑲裝於頂出板9內，兩個翻邊成型下模12、折彎整形下模17分別沿縱向軸線對稱安裝於頂出板9的兩側；兩個折彎整形上模16沿縱向軸線對稱安裝於翻邊成型上模8的兩側，兩個凸臺成型上模11沿縱向軸線鑲裝於翻邊成型上模8內；壓筋衝頭15與打凸成型上鑲件20均設置有六個，六個壓筋衝頭15、六個打凸成型上鑲件20分別分兩組沿縱向軸線對稱布置；翻邊成型上模8內還安裝有頂料銷18，頂料銷18上端連接有彈簧21，彈簧21的上端穿過上墊板3固定於上模板I。圖4中，19為定位釘；圖5中，13、14為下模腳，22為模柄。
【權利要求】
1.汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其包括上模板和下模板，所述上模板與下模板通過滑動導柱組件導向合模，所述上模板下通過上墊板安裝上固定板，所述下模板上通過下墊板安裝有下固定板，所述下固定板上安裝有下模框，其特徵在於:所述上固定板內鑲裝有翻邊成型上模，所述下模框內、正對所述翻邊成型上模的位置安裝有頂出板，所述下模框內、所述頂出板的縱向上側安裝有翻邊成型下模，所述頂出板的翻邊成型面與所述翻邊成型下模的型面嵌合，所述翻邊成型上模的縱向下側安裝有折彎整形上模，所述下模框內、正對所述折彎整形上模的位置安裝有折彎整型下模。
2.根據權利要求1所述的汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其特徵在於:所述折彎型下模鑲裝於所述下固定板內。
3.根據權利要求2所述的汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其特徵在於:所述翻邊成型上模內安裝有凸臺成型上模，所述頂出板內、正對所述凸臺成型上模的位置安裝有凸臺成型下模。
4.根據權利要求3所述的汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其特徵在於:所述下固定板內還安裝有壓筋衝頭，所述翻邊成型上模、正對所述壓筋衝頭的部位安裝有打凸成型上鍵件。
5.根據權利要求4所述的汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其特徵在於:所述翻邊成型上模、頂出板的外型面均為沿縱向軸線對稱結構。
6.根據權利要求5所述的汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其特徵在於:所述翻邊成型下模、凸臺成型下模、折彎整形下模、折彎整形上模以及凸臺成型上模分別設置有兩個。
7.根據權利要求6所述的汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其特徵在於:所述兩個上翻邊成型下模、折彎整形下模分別沿縱向軸線對稱安裝於所述頂出板的兩側，所述兩個凸臺成型下模沿縱向軸線對稱鑲裝於所述頂出板內。
8.根據權利要求7所述的汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其特徵在於:所述兩個折彎整形上模沿縱向軸線對稱安裝於所述翻邊成型上模的兩側，所述兩個凸臺成型上模沿縱向軸線鑲裝於所述翻邊成型上模內。
9.根據權利要求8所述的汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其特徵在於:所述壓筋衝頭與打凸成型上鑲件均設置有六個，所述六個壓筋衝頭、六個打凸成型上鑲件分別分兩組沿縱向軸線對稱布置。
10.根據權利要求9所述的汽車ABS系統上支架的翻邊打凸整形模具，其特徵在於:所述翻邊成型上模內還安裝有頂料銷，所述頂料銷上端連接有彈簧，所述彈簧的上端穿過所述上墊板固定於所述上模板。
【文檔編號】B21D37/10GK103817226SQ201210461595
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年11月16日 優先權日:2012年11月16日
【發明者】顧建軍 申請人:無錫愛博金屬製品有限公司