一種低電流的拖拉機自動擋把手的製作方法

2023-06-07 04:18:51

專利名稱：一種低電流的拖拉機自動擋把手的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於拖拉機自動擋把手，具體涉及一種低電流的拖拉機自動擋把手。
背景技術：
現有技術中的拖拉機擋位把手為機械控制觸點閉合，機械控制觸點閉合和斷開時間> 0.5S，這樣很容易使在換擋過程中，控制器產生誤操作，而使車輛熄火。
發明內容本實用新型為了解決背景技術中提到的技術問題，則提供一種低電流的拖拉機自動擋把手。為解決上述技術問題，本實用新型採用以下技術方案:一種低電流的拖拉機自動擋把手，包括安裝外殼，所述安裝外殼內設有滾柱，所述滾柱與擋位壓簧連接，所述滾柱下方設有自鎖壓簧，其特徵在於:所述自鎖壓簧下方設有彈性圓柱銷，所述彈性圓柱銷一側設有磁性體，所述擋位壓簧的另一端設有磁性撥塊。所述安裝外殼還設有撥杆，所述撥杆通過連接杆連接手柄。所述連接杆外套有防塵罩。採用以上技術方案後:本實用新型磁性撥塊和磁性體產生的一個極電流信號去控制車輛的控制器，再由控制器去操縱電磁閥的開閉以控制變速箱的擋位，實現車輛的前進、停止、後退。傳統的機械觸點閉合不能承受太大的電流，且壽命比較低，通斷時間比較長，而本實用新型用磁性撥塊和磁性體去控制幹簧管的觸點開閉，產生一個信號去控制車輛的控制器，存在電流小、成本低、加工簡便的優點。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，一種低電流的拖拉機自動擋把手，包括安裝外殼1，所述安裝外殼I內設有滾柱2，所述滾柱2與擋位壓簧3連接，所述滾柱2下方設有自鎖壓簧4，所述自鎖壓簧4下方設有彈性圓柱銷5，所述彈性圓柱銷5 —側設有磁性體6，所述擋位壓簧3的另一端設有磁性撥塊7。所述安裝外殼I還設有撥杆8，所述撥杆8通過連接杆9連接手柄10。所述連接杆9外套有防塵罩11。本實用新型的工作原理:具體採用磁場強度為80±2.5mT的磁鐵安裝在磁性撥塊7上，通過手柄10及連接杆9進行旋轉掃描運動，在三個擋位卡槽內，實現車輛的前進、停止、後退功能，該三個卡槽下面對應著三隻幹簧管的閉合點，此三處磁場強度最大，閉合和斷開比較徹底。能滿足「D-N、N-R」的開閉在時間「100 900μ S」範圍內。本實用新型的工作步驟:[0013]A.抬起手柄10，撥杆8擺脫自鎖壓簧4彈力的壓制而脫離擋位座自鎖卡槽，迅速把手柄10向前方推動，撥杆8內滾柱在擋位壓簧3的彈力下進入擋位座「D」前進卡槽，此處磁場強度最大，幹簧管觸點徹底閉合，發出信號，控制器控制電磁閥動作，實現車輛前進；B.回拉手柄10，滾柱2落入擋位座「N」自鎖卡槽，此處磁場強度最大，發出信號，控制器控制電磁閥動作。車輛停止。該擋位座自鎖卡槽與撥杆單邊配合間隙在0.1mm內，不僅可防止車輛的誤操作而且還具有安全作用，如擺脫不了自鎖壓簧的壓力則無法實現車輛的如進和後退功能；C.抬起手柄10，擺脫自鎖壓簧4彈力的壓制，撥杆脫離擋位座自鎖卡槽，繼續回拉手柄，滾柱進入擋位座「R」後退卡槽，此處磁場強度最大，發出信號，控制器控制電磁閥動作。車輛倒退；如此循環，由於幹簧管在磁力下通斷迅速，完全可以保證車輛的可靠行使。本實用新型相對於現有技術的改進之處:本實用新型磁性撥塊和磁性體產生的一個極電流信號去控制車輛的控制器，再由控制器去操縱電磁閥的開閉以控制變速箱的擋位，實現車輛的前進、停止、後退。傳統的機械觸點閉合不能承受太大的電流，且壽命比較低，通斷時間比較長，而本實用新型用磁性撥塊7和磁性體6去控制幹簧管的觸點開閉，產生一個信號去控制車輛的控制器，存在電流小、成本低、加工簡便的優點。
權利要求1.一種低電流的拖拉機自動擋把手,包括安裝外殼(I)，所述安裝外殼(I)內設有滾柱(2)，所述滾柱(2)與擋位壓簧(3)連接，所述滾柱(2)下方設有自鎖壓簧(4)，其特徵在於:所述自鎖壓簧(4)下方設有彈性圓柱銷(5)，所述彈性圓柱銷(5) —側設有磁性體￠)，所述擋位壓簧(3)的另一端設有磁性撥塊(7)。
2.根據權利要求1所述的一種低電流的拖拉機自動擋把手，其特徵在於:所述安裝外殼(I)還設有撥杆(8)，所述撥杆(8)通過連接杆(9)連接手柄(10)。
3.根據權利要求2所述的一種低電流的拖拉機自動擋把手，其特徵在於:所述連接杆(9)外套有防塵 罩(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種低電流的拖拉機自動擋把手，包括安裝外殼，所述安裝外殼內設有滾柱，所述滾柱與擋位壓簧連接，所述滾柱下方設有自鎖壓簧，其特徵在於所述自鎖壓簧下方設有彈性圓柱銷，所述彈性圓柱銷一側設有磁性體，所述擋位壓簧的另一端設有磁性撥塊。採用以上技術方案後本實用新型磁性撥塊和磁性體產生的一個極電流信號去控制車輛的控制器，再由控制器去操縱電磁閥的開閉以控制變速箱的擋位，實現車輛的前進、停止、後退。傳統的機械觸點閉合不能承受太大的電流，且壽命比較低，通斷時間比較長，而本實用新型用磁性撥塊和磁性體去控制幹簧管的觸點開閉，產生一個信號去控制車輛的控制器，存在電流小、成本低、加工簡便的優點。
文檔編號B60K20/02GK203032384SQ20132002887
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月5日 優先權日2013年1月5日
發明者賀正賢, 謝玉坤 申請人:浙江超達汽車配件有限公司