運輸用貨櫃的製作方法

2023-06-07 01:38:41 3

專利名稱：運輸用貨櫃的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及收容物品井能由叉車搬運的運輸用貨櫃，特別涉及能堆積保管的運輸用貨櫃。
背景技術：
伴隨著回收、再利用廢棄物、各種資源垃圾等的再循環系統的確立，要求運輸它們的專用的貨櫃。為此，提出了各種各樣摺疊式的貨櫃的方案，以便方便於使用後的運輸及保管。例如，在專利文獻I中，即使是比較大型的貨櫃，也將由一人安全地組裝作為目的，將貨櫃構成為可摺疊，將後框及左右框可旋轉地安裝在車箱上。而且，在組裝及摺疊 的中途，在與車箱的安裝部上形成了支承部，以便各框能自立。另外，在專利文獻2中，在貨盤的上部四角設置了短柱。而且，在兩個短柱的上端部起伏自由地安裝了一方的側框，在剩餘的兩個短柱的上端部起伏自由地安裝了相向的另一方的側框。由此，能在將後框或前框在貨盤上面部摺疊後，重疊地摺疊左右的側框。進而，在專利文獻3中，為了提供能收納空的小型貨櫃並在不使用時能緊湊地收納的貨櫃，在柵欄的根部經銷設置了滑塊，在貨盤的四角上部設置了形成上述銷通過的長孔的導向筒，以便滑塊升降而摺疊柵欄。[在先技術文獻][專利文獻][專利文獻I]日本特開2002-205739號公報[專利文獻2]日本實開平2-56133號公報[專利文獻3]日本特開平9-12030號公報

實用新型內容實用新型所要解決的課題在上述專利文獻2及3中，雖然採用了摺疊結構故對摺疊部分的結構已相當詳細地記述，但是對於為了摺疊而怎樣操作前後左右框沒怎麼考慮。就成為本實用新型的對象的比較大型的貨櫃而言，例如是在裝載量IOt的卡車上裝入數臺程度的大型的貨櫃。因此，各側框或柵欄成為重量20kg級，如果在貨櫃的摺疊及組裝時這些前後左右框意外地倒下，則有作業者負傷的危險。而且，越成為大型，重量越増加，由作業者一人執行組裝、摺疊變得困難。另ー方面，在上述專利文獻I中，為了消除此不良狀況，提高各框的自立性，防止了意外倒下的發生。但是，在此專利文獻I中記載的貨櫃，雖然由於提高了安全性而適合於一人作業，但是通過長期的使用，在沒有組裝後框時對左右框的自立部施加很大的負荷，存在變形的危險。另外，如果變形，則作業者的勞カ變大。本實用新型是鑑於上述現有技術的不良狀況而做出的實用新型，其目的在於，實現ー種如下的貨櫃即使是比較大型的運輸用貨櫃，也能由作業者一人安全地組裝並進行摺疊，同時即使在長期的使用中摺疊性能也不變化，而且在堆積性上優良。為了解決課題的手段達到上述目的的本實用新型，是將可摺疊的左右框及背面框可轉動地安裝在叉車的叉子能插入的貨盤上的比較大型的運輸用貨櫃，其特徵在幹，在上述貨盤的後部端面上設置將上述背面框可轉動地保持在上述貨盤上的至少ー個轉動機構，將相對於上述貨盤可轉動地保持上述左右框的支承機構設置在上述貨盤的四角部，同時，設置使上述左右框相對於上述貨盤自立保持的轉倒防止機構，此轉倒防止機構是由對上述左右框的腳部進行雙支承的軸保持的機構，將在將上述背面框及上述左右框摺疊在上述貨盤面上時成為最高高度的導向框在上·述左右框的腳部附近固定地設置在前後方向內側的上述貨盤上。而且，在此特徵中，也可以在上述左右框的前面側設置在多個部位結合上述左右框的卡合構件，使橫杆卡合在此卡合構件上，也可以在上述左右框的各自的前面側的縱構件上設置兩開門方式的前面門，在此門的下部安裝了能轉動180度井能移動的V字型的邊。進而，在此特徵中，上述導向框具有向橫向延伸的管和保持此管的兩端部並將ー端部固定在上述貨盤上的支承機構，使上述管與上述左右框的最下層的橫條相比位於下方，希望上述貨盤的佔有面積，橫向是大致2280mm,進深方向是大致1800mm,進而,可以在組裝的狀態下重疊三層時的高度是6000_以下,通過摺疊重疊15層時的高度是5700_以下。[實用新型的效果]根據本實用新型，由於在左右框的下方設置導向框，在組裝時將左右框的上部和構成導向框的底邊的框架卡合，在摺疊時將導向框的上邊和框架卡合，在左右框自立吋，由轉倒防止構件直立保持左右框，所以比較大型的物品也能收容。另外，由於作業者一人能容易且安全地組裝並分解，同時提高了僅由左右框產生的自立性，所以即使在長期的使用中也不會引起變形。

圖IA是本實用新型的運輸用貨櫃的一實施例的立體圖。圖IB是圖IA所示的運輸用貨櫃具備的左右框的詳細局部圖。圖IC是圖IA所示的運輸用貨櫃具備的左右框的詳細局部圖。圖ID是圖IA所示的運輸用貨櫃具備的轉倒防止裝置部的立體圖。圖IE是圖IA所示的運輸用貨櫃具備的導向框的託架的立體圖。圖IF是圖IE的主視圖。圖IG是圖IA所示的運輸用貨櫃具備的轉動機構的剖視圖。圖2A是表不圖IA所不的運輸用貨櫃的折置順序的圖。圖2B是表不圖IA所不的運輸用貨櫃的折置順序的圖。圖2C是表不圖IA所不的運輸用貨櫃的折置順序的圖。圖2D是表不圖IA所不的運輸用貨櫃的折置順序的圖。圖2E是表示圖IA所示的運輸用貨櫃的摺疊順序的圖。圖3是圖IA所示的運輸用貨櫃的堆積圖，是摺疊時的圖。[0034]圖4是圖IA所示的運輸用貨櫃的堆積圖，是組裝時的圖。圖5是本實用新型的運輸用貨櫃的另ー個實施例的立體圖。
具體實施方式
為了實施實用新型的方式本實用新型的運輸用貨櫃，多使用在家電產品等的廢棄物、各種資源垃圾等的運輸上，但也不限於這些，只要是不從柵欄的間隙灑落的物品都能適用。但是，由於形成為柵欄狀，所以最好是輕量物。另外，運輸用貨櫃，在底面部具有與由叉車使用的貨盤相同的結構，作為此貨盤部的上面側，成為在背面側及左右兩側面側安裝了柵欄狀的框的結構。前面，如後述詳細情況的那樣，由多個橫杆封閉，能得到與柵欄狀的框同樣的效果。進而，各柵欄狀的框，在空載時，可以向內側，即貨盤上面側摺疊。另外，也可以裝載，形成為最大可以進行15層的裝載。本實用新型的運輸用貨櫃，被形成為大型。在此所謂大型，意味著具有例如由一人難以支承或不能支承的形狀，或者具有由一人不能支承的外框部。雖然是這樣大型的運輸用貨櫃，但即使在此運輸用貨櫃中充填搬運物，也可堆積成兩至三層來保管。層數，依賴於收容在此運輸用貨櫃中的物品，但如果是輕量物，則可以堆積到三層。下面，用附圖說明本實用新型的運輸用貨櫃的具體的例子。在圖IA中，由立體圖表示本實用新型的運輸用貨櫃的一個實施例。在此圖IA中，與運輸用貨櫃10—起運輸或者保管在運輸用貨櫃10內的物品，省略了圖示。運輸用貨櫃10具有具有大致長方形狀的貨盤25 ;作為此貨盤25的上面，配置在背面側及左右兩側面的背面框13、及左框14、右框15。構成底面部的貨盤25，由如下部分構成由矩形板構成的頂板22、與此頂板22形成為格子狀的地板框21、在頂板22和地板框21之間配置在多個部位的方柱狀的支承構件23。支承構件23，空開適當的間隔地配置，以便形成向貨盤25插入未圖示的叉車的叉子的插入口 16。左右框14、15相互對稱地形成，將由金屬管構成的側面框構件51折曲成下側開放的コ字型而形成框，即，側面框構件51，在向上下方向延伸的縱框部51a、51c之間具有向橫向延伸的橫框部51b。側面框構件51的最下端部,可轉動地被支承在後述詳細情況的支承機構17上。與側面框構件51的轉動軸17a(參照圖1B)相比在稍微上方，由框構件54連接了兩個縱框部51a、51c。由此，左右框14、15由側面框構件51和框構件54區劃矩形的區域。通過將此矩形的區域形成為由多個的柱狀的縱條52及金屬帯狀的橫條53細分的格子狀，防止了物品從運輸用貨櫃10灑落。另外，作為左右框14、15的下部，在前後端側，安裝了橫杆臨時放置鉤56。橫杆臨時放置鉤56，是在裝卸物品吋，以防止橫杆32的丟失、破損為目的，為了臨時放置保管橫杆32而設置的。橫杆臨時放置鉤56，能在約90度的範圍內轉動，在不用於臨時放置橫杆32的情況下，向左右框14、15的縱框部51a、51c的ー側轉動而被收納。因此，在組裝運輸用貨櫃10而將物品保持在運輸用貨櫃10內時或在摺疊的狀態下，成為不從貨櫃的外徑尺寸伸出的結構。[0044]同時使用圖IB 圖ID說明左右框14、15向貨盤25的安裝狀態。圖IB是圖IA的Y向視圖，圖IC是圖IA的Z向視圖。全是表示縱框部51c (51a)的下端部附近的圖。圖ID是縱框部51c的下端部附近的立體圖。在貨盤25的四角部，固定了隨著往上部去寬度變窄，將金屬板折曲成底邊部平的コ字狀的形狀的支承機構17。在此コ字狀的支承機構17上，安裝在前後方向具有軸心的轉動軸17a，縱框部51c (51a)的前端部以繞此轉動軸17a可轉動的方式安裝。在此，縱軸部51c (51a)的下端部從圓柱形狀的管變成了矩形形狀的管，在此棒部的直角方向上連接著臂構件17b。在臂構件17b的中間部安裝了轉動軸17a。因此，即使縱軸部51c (51a)轉動，上端部與頂板21接觸，由於在縱軸部51a的安裝部形成比長度s大的間隙，所以即使先摺疊左右框14、15的任何ー個，左右框14、15的上面也不比後述的導向構 件40的最上部高，此運輸用貨櫃10的堆積性提高。另外，如圖IB所示，縱框部51c由支承機構17的一方的壁面限制轉動。因此，左右框14、15，將貨盤25的頂板22作為另ー個轉動界限，可以在約90度的範圍內轉動。在左右框14、15的各自的縱框部51a、51c的兩腳部之間，設置了成為層疊此運輸用貨櫃10時的導向件的導向框40。如圖IC所示，導向框40具備水平地延伸的導向構件42 ;與此導向構件42平行地配置在貨盤25的地板面部上，保持另ー個導向框40的框架44 ;在貨盤25和導向構件42之間空開間隔地配置的多根柱狀的支承構件43。框架44，如圖1E、圖IF所示，做成梯形狀，成為向下方打開的形狀。框架44安裝在配置於貨盤25的端部的支承構件23a的下端部。另外，圖IE是導向框40的局部立體圖，圖IF是其主視圖。在摺疊了此運輸用貨櫃10時，另ー運輸用貨櫃10是使此導向框40的導向構件42與框架44抵接地堆起來。另ー方面，在組裝成物品的保管、運輸用吋，另ー運輸用貨櫃10是使左右框14、15的橫框部51b與此導向框40的框架44抵接地堆起來。另外，在組裝了本實施例的運輸用貨櫃10的狀態下堆積時，將導向框40作為導向機構，設置在左右框14、15的橫框部51b的端部的止動件55防止偏移。在導向框40的前端側，設置了左右框轉倒防止構件41。此左右框轉倒防止構件41，在組裝運輸用貨櫃10時，用於僅由左右框14、15就能自立。如後述的那樣，由於最初組裝左右框14、15，然後組裝背面框13，所以僅左右框14、15處於直立的狀態，在此狀態下，也用於防止左右框14、15轉倒。如果背面框13直立，則將背面框13和左右框14、15卡定，圖ID表示其詳細情況。在構成導向框40的支承構件43上，安裝了轉倒防止構件41的板41a的一端側。板41a是細長的板，另一端側固定在支承機構17上。作為板的中間部，在此運輸用貨櫃10的內部側，空開間隔地在兩部位設置了圓筒狀的導向件41b。在此兩個導向件41b之間，水平地設置了板狀的軸止動件41e。在導向件41b上，遊動嵌合了由圓棒構成的軸41c，在軸41c的中間部，安裝了向與此軸41c成直角的方向延伸的手柄41d。在支承機構17的軸41c抵接的位置，形成了孔17c。在摺疊了此運輸用貨櫃10時等，軸41c位於後側，手柄41d位於形成在後側的導向件41b和軸止動件41e之間的間隙中，被向下地保持。在使左右框14、15自立了時，使手柄41d與水平方向相比向上旋轉90度以上，使軸41c沿導向件41b在軸向移動。如圖ID所示，軸41c與孔17c卡合。此時，軸41c成為由兩個導向件41b和孔17c進行雙支承的支承狀態。在此，在使軸與孔17c卡合了時，使手柄41d位於前側的導向件和軸止動件41e之間，使手柄41d旋轉90度以上而朝向下方,使得軸41c不向前後移動。這樣，直到使左右框14、15直立為止，軸41c脫離了孔17c，左右框14、15能不被軸41c妨礙地轉動。一旦左右框14、15立起，成為大致垂直位置，則作業者按照上述順序使手柄41d沿兩個導向件41b向前側(在圖ID中是右側)移動，使軸41c與孔17c卡合。由此，左右框14、15在根部位置被限制，沒有倒伏的危險。背面框13具有構成為矩形的框狀的背面框構件61。背面框構件61由向上下方向延伸的縱框部61a、61c和向橫向延伸的橫框部61b、61d構成。在形成為此矩形狀的背面框構件61上，安裝多個縱條62及橫條63而形成格子，防止了物品從運輸用貨櫃10灑落。作為背面框13的上部，在左右兩端，設置了在組裝運輸用貨櫃10時用於固定左右框14、15的固定機構70。固定機構70具有作為將前端的保持部74a形成為圓弧狀的閂的固定杆74 ;為了將此棒狀的固定杆74保持在背面框61上，安裝在背面框61的保持框 71上的導向環構件72 ;為了將固定杆74保持在左右框14、15上進行導向，安裝在側面框構件51的縱框部51c上的導向構件75。而且，通過將固定杆74的前端圓弧部卷繞在縱框部51c上，背面框13和左右框14、15連結成一體。為了維持此狀態，在固定杆74的中間部安裝了鎖定構件73。用圖IG說明背面框13向貨盤25的安裝狀態。在背面框13的橫框部61d，至少在ー個部位，設置了將此背面框13可轉動地固定在貨盤25上的轉動機構65。轉動機構65具有配置在頂板22的下方的矩形管狀的頂框22a ;安裝在其上的截面L字狀的壓板65c ；安裝了矩形管狀的隔離構件65b井覆蓋它們的託架65a。S卩，如圖IG所示，通過將背面框13的橫框部61d和隔離構件65b平行地配置在頂板22上，與配置在頂框22a之下的截面L字狀的壓板65c —起，由託架65a包圍配置在頂板22之下的貨盤25的頂框22a，截面圓形的背面框12的橫框部61d能在大致180度的範圍內轉動。在此，託架65a和壓板65c，由未圖示的螺栓、螺母緊固連結，在這樣構成的本實用新型的運輸用貨櫃10中，在圖IA所示的狀態下將物品收容在內部，供運輸及保管。接著，用圖2A 圖2E說明摺疊運輸用貨櫃10的狀態。這是在成為空載後整理運輸用貨櫃10進行運輸時、保管時的作業。在摺疊在貨盤25上立起的周圍三面的框13 15時，最初從卡合構件31上取下配置在前面的多個橫杆32 (圖2A)。解除設置在背面框13上的固定機構70的鎖定，取下固定杆74。由於背面框13能以轉動機構65為中心轉動，所以使背面框13向貨盤25的上面側轉動(圖2B)。由於左右框14、15向支承機構17傾斜而自立，所以先使右框15，接著使左框14以支承機構17的支承部為中心向貨盤25側轉動(圖2C、圖2D)，在本實施例中，以右框15、左框14的順序摺疊，但如上所述，由於左右框14、15的下端部在臂構件17的部分中具有間隙S，所以也可以從左右任ー個框14、15開始摺疊。如果左右框14、15被摺疊了，則將配置在前面側的多個橫杆32保管在配置於貨盤25的前部的左右框轉倒防止構件41的上部。在將背面框13及左右框14、15全部向貨盤25側摺疊，橫杆32也全部保管在左右框轉倒防止構件41的上部的狀態下，導向框40的導向構件42成為最高部(圖2E)。將此導向框40作為導向機構，能將其他的摺疊的貨櫃10...堆積，在堆積的狀態下上下的運輸用貨櫃10、10...，其下位的運輸用貨櫃10的導向框40嵌入上位的運輸用貨櫃10的底部的框架44內。因此，即使將運輸用貨櫃10堆積成多層，也十分穩定。另外，在上述背面框13及左右框14、15的摺疊動作中，在背面框13的摺疊時存在解除固定機構70的鎖定並取下固定杆74的作業，但由於左右框14、15各個自立，所以可以由ー人進行作業。另外自立的左右框14、15的摺疊也能由一人完全安全地進行。另外，在組裝時，也同樣能由一人進行作業，能安全且容易地執行運輸用貨櫃10的組裝、摺疊。接著，圖3表示在摺疊的狀態下將運輸用貨櫃10堆積起來的狀態，圖4表示省略了內容物，將運輸用貨櫃10用於保管用而堆積起來的狀態，在摺疊的狀態下，即使將本實施例記載的運輸用貨櫃10重疊15層(η = 15)，也只是5. 7m左右，而且由於框架44卡合在導向框40上，所以能穩定地保管及運輸。圖5表示本實用新型的運輸用貨櫃的另ー個實施例。本實施例所示的運輸用貨櫃與上述實施例記載的運輸用貨櫃不同之處在於，代替由橫杆覆蓋前面側，在左右框14、15上安裝了兩開門方式的門80。門被設置成能轉動270度左右，通過向外側摺疊，可以·進行與上述實施例同樣的摺疊。為了確保左右框14、15的轉動性，不得不在前面下部確保稍微大的間隙。為了防止來自此間隙的物品脫落，在中央部附近設置了能轉動180度井能移動的三角形狀的脫落防止構件81。脫落防止構件81，將一方的邊81a的端部(轉動中心)81c做成可轉動，由與另ー方的邊81b形成的頂部81d能與形成在貨盤25上的凹部嵌合。在作為前面門使用時，使以端部81c為中心形成為V字型的兩個邊81a、81b退避狀態旋轉180度，使頂部Sld與貨盤25的凹部嵌合而保持。摺疊時，使頂部81d從貨盤25的凹部脫離，使V字的邊81a、81b旋轉180度而退避到門側。另外，即使向上述任一個實施例記載的運輸用貨櫃10中充填內容物而重疊成三層，也是6m以下，在此情況下，由於除了導向框以外由止動件55防止偏移，所以能穩定地保管。進而，貨盤25，由於與現有的用於運輸用的貨盤是同樣的，即使通過摺疊、組裝，其形狀也不變化，所以在由叉車進行的作業上沒有困難性。順便說一下，此貨盤的大小，是寬度2280mm左右，進深1800mm左右。如上所示，本實用新型的運輸用貨櫃，在將前後左右的框摺疊在地板框上時，可以上下地層疊多個。此時，由與摺疊的框相比位於上方的導向框的上端部支承上位的貨櫃。為了提高層疊時的穩定性，上位及下位的貨櫃具有接受此導向框的框架，由於止動件防止偏移，所以能穩定地保持運輸用貨櫃。符號說明10 :運輸用貨櫃，13 :背面框，14 :左框，15 :右框，16 :插入口，17 :支承機構，17a :轉動軸，17b :臂構件，17c :孔，18 :卡合口，21 :地板框，22 :頂板，22a :頂框，23、23a 支承構件，25 :貨盤,31 :卡合構件,32 :橫杆，32a、32b :插入部,40 :導向框,41 :轉倒防止機構，41a :板,41b :導向件,41c :軸，41d :手柄,41e :軸止動件,42 :導向構件(管)，43 :支承構件，44 :框架，51 :側面框構件，51a:縱框部，51b :橫框部，51c :縱框部，52 :縱條，53 :橫條，54 :框構件,55 :止動件,56 :橫杆臨時放置鉤,61 :背面框構件,61a :縱框部,61b :橫框部，61c :縱框部，61d :橫框部，62 :縱條，63 :橫條，65 :轉動機構，65a :託架，65b :隔離構件，65c :壓板，70 :固定機構，71 :保持框，72 :導向環構件，73 :鎖定構件，74 :固定杆，74a:保持部，75 :導向構件，80 :前面門，81 :脫落防止構件，81a、81b :邊，81c :轉動中心，81d :頂部。
權利要求1.一種運輸用貨櫃，是將可摺疊的左右框及背面框可轉動地安裝在叉車的叉子能插入的貨盤上的比較大型的運輸用貨櫃，其特徵在幹， 在上述貨盤的後部端面上設置將上述背面框可轉動地保持在上述貨盤上的至少ー個轉動機構，將相對於上述貨盤可轉動地保持上述左右框的支承機構設置在上述貨盤的四角部，同時，設置使上述左右框相對於上述貨盤自立保持的轉倒防止機構，此轉倒防止機構是由對上述左右框的腳部進行雙支承的軸保持的機構，將在將上述背面框及上述左右框摺疊在上述貨盤面上時成為最高高度的導向框在上述左右框的腳部附近固定地設置在前後方向內側的上述貨盤上。
2.如權利要求I記載的運輸用貨櫃，其特徵在於，在上述左右框的前面側設置在多個部位結合上述左右框的卡合構件，使橫杆卡合在此卡合構件上。
3.如權利要求I記載的運輸用貨櫃，其特徵在於，在上述左右框的各自的前面側的縱構件上設置兩開門方式的前面門，在此門的下部安裝了能轉動180度井能移動的V字形的邊。
4.如權利要求I至3中的任一項記載的運輸用貨櫃，其特徵在於，上述導向框具有向橫向延伸的管和保持此管的兩端部並將一端部固定在上述貨盤上的支承機構，使上述管與上述左右框的最下層的橫條相比位於下方。
5.如權利要求I至4中的任一項記載的運輸用貨櫃，其特徵在幹，上述貨盤的佔有面積，橫向是大致2280mm,進深方向是大致1800mm。
6.如權利要求I至5中的任一項記載的運輸用貨櫃，其特徵在於，在組裝的狀態下重疊三層時的高度是6000_以下,通過摺疊重疊15層時的高度是5700_以下。
專利摘要一種運輸用貨櫃，實現即使是比較大型的運輸用貨櫃也能由一人的作業者安全地進行組裝、摺疊，同時即使在長期的使用中摺疊性能也不變化。運輸用貨櫃(10)，將可摺疊的左右框(14、15)及背面框(13)可轉動地安裝在叉車的叉子能插入的貨盤(25)上。而且，將背面框可轉動地保持在貨盤上，將至少一個轉動機構(65)設置在貨盤的後部端面上，將相對於貨盤可轉動地保持左右框的支承機構(17)分別設置在貨盤的四角部。另外，將在將左右框摺疊在貨盤面上時成為最高高度的導向框(40)固定地設置在左右框的腳部附近的貨盤部分上，將左右框的自立時的轉倒防止機構(41)設置在支承機構的附近。
文檔編號B65D88/52GK202449443SQ20122006182
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月23日 優先權日2012年2月23日
發明者渡邊隆史, 足立博樹 申請人:株式會社日立物流