封堵件的製作方法

2023-06-07 13:30:56 1

本實用新型涉及發動機領域，具體地，涉及一種封堵件。

背景技術：

在發動機生產製造過程中，水洗是發動機噴漆前重要的一道工序，現階段發動機工廠一般採用高壓噴淋方式對發動機進行清洗，其目的在於去除發動機表面殘餘的油汙，此過程要求在水洗前對進排氣等發動機整車接口進行封堵，從而避免在水洗過程中水進入發動機內部。現有的封堵方法是通過製作塑料密封封堵件，在發動機水洗前由人工將密封封堵件安裝在發動機上，從而使發動機內部形成密封空間，即通過密封的方式來防止水進入發動機內部。

然而，由於發動機在進行水洗工序之前，需要對發動機進行測試工序，在測試過程中，發動機機體溫度較高，增壓器溫度尤其高於水洗溫度，因此發動機表面的溫度和增壓器的溫度會隨著水洗過程逐漸降低。此時由於發動機的內部發生熱脹冷縮，隨著發動機內腔和增壓器內腔溫度的逐漸降低，其中的壓力也逐漸降低，從而造成發動機內外壓差逐漸增大，這樣就會有水逐漸從增壓器旁通閥等處被到吸入增壓器，導致增壓器進水，嚴重時甚至會進入發動機缸體內部。此外，現有的封堵件為了達到完全密封的效果，普遍採用彈性較好的材料，以達到水洗前完全密封發動機的目的，這樣就會導致水洗過程中發動機內部的壓差變化更為明顯，增壓器頻繁進水。

針對上述現有技術的不足之處，本領域的技術人員希望尋求一種封堵件，該封堵件能夠克服發動機在水洗過程中由於其內部壓差的變化而導致的倒吸進水的缺陷，從而有效避免在水洗過程中水通過封堵件進入發動機內部。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種封堵件，該封堵件能夠有效避免在水洗過程中水通過封堵件進入被封堵物的內部。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種封堵件，包括封堵本體，所述封堵本體上設置有連接通口，所述連接通口處連接有通氣管，其中，所述連接通口的軸線方向與所述通氣管的排氣口的軸線方向不重合，以使得當朝向所述封堵本體噴淋液體時，液體不會經所述排氣口進入所述連接通口。

優選地，所述連接通口的軸線方向與所述通氣管的排氣口的軸線方向垂直。

優選地，通氣管包括沿所述封堵本體的表面垂直向外延伸的第一延伸管部和與所述第一延伸管部相連的第二延伸管部，其中，所述第二延伸管部的軸線方向與所述第一延伸管部的軸線方向垂直。

優選地，第二延伸管部延伸出所述封堵本體的外邊緣。

優選地，封堵本體的橫截面形狀為圓形，並且所述通氣管設置在所述封堵本體的中心位置。

優選地，通氣管還包括與所述第二延伸管部的開口端相連並朝向所述封堵本體延伸的第三延伸管部。

優選地，第三延伸管部的軸線方向與所述第二延伸管部的軸線方向垂直。

優選地，通氣管的排氣口處設置有具有多個出氣孔的隔擋件。

優選地，封堵本體為彈性體，且所述封堵本體的外部邊緣上形成有用於與被封堵物固定在一起的固定件。

優選地，通氣管與所述封堵本體轉動連接或可拆卸連接或一體形成。

通過上述技術方案，本實用新型的封堵件在使用時，可將封堵件的封堵本體放入被封堵物的開口處以使封堵本體與被封堵物的開口密封固定，此時，被封堵物的內部通過設置在封堵本體上的連接通口和通氣管與外界連通。當朝向封堵本體噴淋液體的過程中，液體的噴淋可能會導致被封堵物內部的溫度發生變化，從而使被封堵物內部的氣壓與外界的氣壓不同，而此時由於被封堵物的內部與外界始終保持聯通，因此封堵物內部的氣壓與外界的氣壓能夠始終保持平衡，這就防止了因封堵物內部與外部氣壓的不平衡而導致液體倒吸入封堵物的內部的情況的發生。同時，由於連接通口的軸線方向與通氣管的排氣口的軸線方向不重合，因此在朝向封堵本體噴淋液體時，液體也不會經排氣口進入連接通口，這樣便可防止液體進入被封堵物的內部，從而達到良好的封堵效果。綜上所述，本實用新型的封堵件在達到了有效的封堵作用的同時還能夠有效平衡被封堵物與外界的氣壓，因此可以有效避免液體進入被封堵物的內部。

本實用新型的其它特徵和優點將在隨後的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用於解釋本實用新型，但並不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據本實用新型的封堵件的主視圖，其中未示出通氣管；

圖2是根據本實用新型的封堵件的第一實施例的側視圖；

圖3是根據本實用新型的封堵件的第二實施例的側視圖。

附圖標記說明

1 封堵本體 2 連接通口

3 通氣管 31 排氣口

32 第一延伸管部 33 第二延伸管部

34 第三延伸管部 4 固定件

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限制本實用新型。

圖1至3分別示出了根據本實用新型提供的封堵件的結構示意圖。結合圖1和圖2所示，該封堵件包括封堵本體1，封堵本體1上設置有連接通口2，連接通口2處連接有通氣管3。其中，連接通口2的軸線方向與通氣管3的排氣口31的軸線方向不重合，以使得當朝向封堵本體1噴淋液體時，液體不會經排氣口31進入連接通口2。

通過上述技術方案，本實用新型的封堵件在使用時，可將封堵件的封堵本體1放入被封堵物的開口處以使封堵本體1與被封堵物的開口密封固定，此時，被封堵物的內部通過設置在封堵本體1上的連接通口2和通氣管3與外界連通。當朝向封堵本體1噴淋液體的過程中，液體的噴淋可能會導致被封堵物內部的溫度發生變化，從而使被封堵物內部的氣壓與外界的氣壓不同，而此時由於被封堵物的內部與外界始終保持聯通，因此封堵物內部的氣壓與外界的氣壓能夠始終保持平衡，這就防止了因封堵物內部與外部氣壓的不平衡而導致液體倒吸入封堵物的內部的情況的發生。同時，由於連接通口2的軸線方向與通氣管3的排氣口31的軸線方向不重合，因此在朝向封堵本體1噴淋液體時，液體也不會經排氣口31進入連接通口2，這樣便可防止液體進入被封堵物的內部，從而達到良好的封堵效果。

本實用新型的封堵件可適用於需要經過水洗工序同時還需避免水洗工序中的液體進入內部的零部件的封堵，例如發動機在水洗過程中的封堵。在發動機的水洗過程中，該封堵件能夠有效降低發動機因溫度降低其內部與外界的壓差，從而有效地避免了水從旁通閥進入增壓器及發動機內腔。

本實用新型的封堵件在使用的過程中可根據噴淋液體的噴出方向對通氣管3的朝向進行調整，例如當噴淋液體的噴出方向垂直通氣管3的軸線方向或垂直連接通口2的軸線方向時，可將通氣管3傾斜向下布置，優選豎直向下布置，從而避免液體因重力作用落入通氣管3的排氣口31中，進而通過連接通口2進入發動機的內部。優選地，可通過設置通氣管3與封堵本體1的轉動連接來隨時調整通氣管3的朝向。當然，通氣管3與封堵本體1之間的連接也可設置為可拆卸連接或一體形成。

在如圖2所示的優選地實例中，連接通口2的軸線方向與通氣管3的排氣口31的軸線方向垂直。優選地，通氣管3包括沿封堵本體1的表面垂直向外延伸的第一延伸管部32和與第一延伸管部32相連的第二延伸管部33。其中，第二延伸管部33的軸線方向與第一延伸管部32的軸線方向垂直。通過該設置，當液體朝向封堵本體1噴淋時，可有效避免液體因重力作用而落入排氣口31中，從而保證封堵件的封堵效果。進一步優選地，為了進一步提高封堵件的封堵效果，可將第二延伸管部33延伸出封堵本體1的外邊緣。

結合圖1和圖2所示，封堵本體1的橫截面形狀為圓形，並且通氣管3設置在封堵本體1的中心位置。當然，通氣管3也可設置在封堵本體1的非中心位置，例如設置在封堵本體1的下部或側部。另外，封堵本體1的形狀可根據被封堵物的開口的形狀進行具體地設計，其可由彈性體製成。優選地，封堵本體1的外部邊緣上可設置用於與被封堵物的開口固定在一起的固定件4(如圖1所示)，以此來提高封堵本體1與被封堵物的開口之間的固定和密封效果。

在如圖3所示的優選地實施例中，與如圖2所示的實施例的不同之處在於，通氣管3還包括與第二延伸管部33的開口端相連並朝向封堵本體1延伸的第三延伸管部34。該第三延伸管部34的軸線方向優選與第二延伸管部33的軸線方向垂直。該第三延伸管部34的設置可進一步防止液體進入通氣管3的內部。

在一個優選地實施方式中，在如圖1和如圖2所示的實施例中，第一延伸管部32與第二延伸管部33的連接處、第二延伸管部33與第三延伸管部34的連接處均可設計的較為平滑，從而使氣體在通氣管3內的流動更為順暢，這樣就更好地平衡了被封堵物內部與外界的氣壓。

在另一個優選地實施方式中，在如圖1和如圖2所示的實施例中，通氣管3的排氣口31處還可設置具有多個出氣孔的隔擋件。該隔擋件在保證氣體的流通的同時還能夠有輔助避免液體進入通氣管3中。

綜上所述，本實用新型的封堵件在達到了有效的封堵作用的同時還能夠有效平衡被封堵物的內部與外界的氣壓，因此可以有效避免液體進入被封堵物的內部。本實用新型的封堵件結構簡單，使用方便，可廣泛應用於工業生產和應用中。

以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型並不限於上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思範圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬於本實用新型的保護範圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特徵，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重複，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。