液壓油缸的製作方法

2023-06-06 17:12:46

專利名稱：液壓油缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓油缸，特別是涉及一種能防止液壓油滲漏流失的液壓油缸。
現有技術的液壓油缸，主要由缸體、活塞、活塞杆、導向套、液壓油管等組成，導向套設在活塞腔的一端，導向套內設密封圈。這種結構的液壓油缸，由於密封圈長期受液壓油的浸蝕和活塞杆往復運動的磨損，及易造成液壓油缸漏油，使液壓油流失，導致壓力下降油缸不能正常工作，而且還會對環境造成汙染。
本實用新型的目的是提供一種液壓油不易流失的節油液壓油缸，從而克服現有技術的不足。
為實現上述目的，本實用新型採取了如下技術方案包括缸體、活塞、活塞杆、導向套和液壓油管，導向套設在活塞腔的一端，導向套內設密封圈，其要點在於在導向套內設有吸油腔，吸油腔置於兩個密封圈之間，吸油腔的上端設有吸油管，吸油管穿過缸體與液壓油管連通。
所說吸油管上設有單向閥。
所說吸油管也可以直接與油箱連通。
當活塞杆往復運行時，如果有液壓油通過內密封圈滲漏時，滲漏出的液壓油由吸油腔吸取，經過吸油管進入液壓油管返回活塞腔或經過吸油管直接返回油箱，能有效地防止液壓油的流失，從而避免了對環境的汙染。
以下結合附圖詳細說明。


圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是
圖1A1-A1向視圖；圖3是本實用新型工作原理圖。
如圖所示，本實用新型包括缸體3、活塞1、活塞杆2、導向套6和液壓油管4、10，導向套6設在活塞腔的一端，導向套6內設密封圈7、9，在導向套6內兩個密封圈7、9之間設有吸油腔8，吸油腔8的上端設有吸油管5，吸油管5上設有單向閥11，吸油管5與液壓油管10連通。
液壓油缸工作時，當活塞1向活塞腔B處方向施壓時，單向閥11閉合，活塞杆向外推出，活塞腔內B處的液壓油經過液壓油管4返回油箱；當活塞1向活塞腔A處方向施壓時，活塞杆2向內推進，活塞腔內A處的液壓油經液壓油管10返回油箱；當密封圈9破損漏油，滲漏油集聚在導向套6內的吸油腔8中，外側有密封圈7密封可防止油液外滲，當吸油腔內的液壓油達到一定量時，即通過吸油管5向單向閥11處流動，單向閥11打開，液壓油通過液壓油管10進入活塞腔內。
權利要求1.一種液壓油缸，包括缸體(3)、活塞(1)、活塞杆(2)、導向套(6)和液壓油管(4、10)，導向套(6)設在活塞腔的一端，導向套內設密封圈(7、9)，其特徵是在導向套(6)內設有吸油腔(8)，吸油腔(8)置於兩個密封圈(7、9)之間，吸油腔的上端設有吸油管(5)，吸油管(5)穿過缸體(3)與液壓油管(10)連通。
2.根據權利要求1所述的一種液壓油缸，其特徵在於所說的吸油管(5)上設有單向閥。
3.根據權利要求1所述的一種液壓油缸，其特徵在於所說的吸油管(5)直接與油箱連通。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓油缸，包括缸體、活塞、活塞杆、導向套、液壓油管等，導向套設在活塞腔的一端，導向套內設兩個密封圈，在兩個密封圈之間設有吸油腔，吸油腔上端設有吸油管，吸油管穿過缸體，或與油箱連通或在吸油管上設一單向閥與液壓油管連通。本實用新型結構合理，能有效地防止液壓油的流失，從而避免了對環境的汙染。
文檔編號F16J10/02GK2525297SQ02212348
公開日2002年12月11日 申請日期2002年1月22日 優先權日2002年1月22日
發明者樓天汝 申請人:樓天汝