單推拉窗框焊接成一體窗框型材的製作方法

2023-06-07 04:46:36 10

專利名稱：單推拉窗框焊接成一體窗框型材的製作方法
技術領域：
本發明屬建築用的窗戶型材，特別涉及一種單推拉窗框焊接成一體窗框型材。
背景技術：
目前，建築物所用窗戶從結構上講，大體分為兩種一是推拉窗(採用雙滑軌雙推 拉扇結構)，二是平開窗。單軌單推拉扇窗戶，在建築市場上不受歡迎，原因是多方面的主 要是結構問題，第一，單推拉框固定玻璃部位的小中梃是螺絲連接固定結構，不但不堅固也 不美觀，抗風壓等級也低，加工過程不方便，更不容易保證安裝的標準度。推拉窗扇與小中 梃靠合的位置要安裝鎖具，更容易使小中梃受力鬆動，而且很難修復，嚴重時造成一定的安 全隱患。第二，推拉框與固定框(即上亮框或下亮框)是分體結構，兩框通過拼管用螺絲組 裝到一起，形成兩框和拼管的型材摞列，擋光又不美觀更浪費材料，而且組合部位很難達到 嚴密，隔熱性能不好。那麼人們為什麼這樣設計呢？原因是單推拉框的特殊性所決定單推 拉框型材的結構是框體上要有推拉扇滑道，還要有固定玻璃的位置，框體還必須與小中梃 連接，小中梃是用於隔開固定玻璃與扇的開啟部位。這樣一來框體上要有三種功能，從框體 的高度講，固定玻璃部位需16毫米以上、小中梃要焊接就必須有14毫米以上的V型孔焊接 立面、滑道板需20毫米以上、框的底部需20毫米，以此相加為70毫米，也就是說框體的最 低高度要70毫米，而如果設計成一體焊接框所需設計的中梃框高度必須在120毫米以上， 由於型材立面過高不但不美觀浪費材料更不實用。因此，導致了人們不得不採用小中梃與 框體螺絲連接結構，這樣在框體型材結構中就不需要小中梃V型孔焊接用的立面了，設計 出的框體型材也就沒有小中梃V型孔焊接用的立面，達到降低型材高度的目的。由於小中 梃與框體螺絲連接固定位置的高度在滑道板底部的同一平面上或偏上偏下的位置，也是固 定玻璃的邊緣位置，從而導致滑道板高出玻璃安裝位置很多，造成安裝玻璃不方便。又由於 如果將推拉框與固定框焊接成一體窗框，那麼在固定框部位就要帶有凸出很大的滑道板， 一方面安裝玻璃不方便，另一方面也不美觀。因此，人們也就沒有設計出一體焊接的單推拉 窗框型材，更沒有人設計出 一體焊接框所需的中梃框型材。

發明內容
本發明的目的在於克服上述技術不足，提供一種造價低、加工方便，性能優越的單 推拉窗框型材。 本發明解決技術問題採用的技術方案是單推拉窗框焊接成一體窗框型材，包括 框型材、中梃框型材、小中梃型材、密封條，框型材和中梃框型材設型材立面，型材立面上焊 接小中梃型材；框型材和中梃框型材上設有基礎滑道，基礎滑道與滑道加高條、滑道封條依 次連接；密封條上設有密封條膠條、毛條口 ；膠條口連接帶有膠條的紗窗布，框型材和中梃 框型材上還可以設有隔熱簾連接溝槽，框型材和中梃框型材的基礎滑道位置的結構改變成 設有下滑道，下滑道連接上滑道加高條，框型材和中梃框型材的基礎滑道位置的結構改變 成設有隱密滑道、撕揭條，框型材和中梃框型材的基礎滑道位置的結構改變成設有一體滑
3道，框型材和中梃框型材的基礎滑道位置的結構改變成無基礎滑道，在基礎滑道位置設活 滑道，用螺絲釘與框型材中梃框型材連接。 本發明的有益效果是單推拉窗框焊接成一體窗框型材提高了窗框的整體強度和 抗風壓等級，又提高密封效果、成本低、性能好。


以下結合附圖以實施例具體說明。 圖1是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的帶有基礎滑道框型材截面圖。 圖2是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的帶有基礎滑道中梃框型材截面圖。 圖3是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的小中梃型材截面圖。 圖4是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的密封條型材截面圖。 圖5是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的滑道加高條與滑道封條組合後截面圖 圖6是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的組合成基礎滑道式窗框平面圖。 圖7是圖6的I部位立體剖視圖。 圖8是圖6的A-A截面圖。 圖9是圖6的B-B截面圖。 圖10是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的帶有隔熱簾連接溝槽框型材截面圖。 圖11是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的帶有隔熱簾連接溝槽中梃框型材截面
型材的帶有下滑道框型材截面圖。 型材的帶有下滑道中梃框型材截面圖。 型材的上滑道加高條截面圖 型材的組合成帶有下滑道式窗框平面圖。 圖12是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的組合成帶有隔熱簾連接溝槽式窗框平 面圖 圖13是圖12的I部位立體剖視圖。 圖14是圖12的A-A截面圖。 圖15是圖12的B-B截面圖 圖16是單推拉窗框焊接成一體窗框 圖17是單推拉窗框焊接成一體窗框 圖18是單推拉窗框焊接成一體窗框 圖19是單推拉窗框焊接成一體窗框 圖20是圖19的I部位立體剖視圖。 圖21是圖19的A-A截面圖。 圖22是圖19的B-B截面圖。 圖23是單推拉窗框焊接成一體窗框 圖24是單推拉窗框焊接成一體窗框 圖25是單推拉窗框焊接成一體窗框 圖26是圖25的I部位立體剖視圖。 圖27是圖25的A-A截面圖。 圖28是圖25的B-B截面圖 圖29是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的帶有一體滑道框型材截面圖 圖30是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的帶有一體滑道中梃框型材截面圖
型材的帶有隱密滑道框型材截面圖
型材的帶有隱密滑道中梃框型材截面圖。
型材的組合成帶有隱密滑道式窗框平面圖,
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圖31是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的組合成帶有一體滑道式窗框平面圖。
圖32是圖31的I部位立體剖視圖。
圖33是圖31的A-A截面圖。
圖34是圖31的B-B截面圖 圖35是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的無滑道框型材與活滑道組合後的截面 圖。 圖36是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的無滑道中梃框型材截面圖。
圖37是單推拉窗框焊接成一體窗框型材的組合成無滑道式窗框平面圖。
圖38是圖37的I部位立體剖視圖
圖39是圖37的A-A截面圖。
圖40是圖37的B-B截面圖 圖中，1-基礎滑道；1-1-下滑道；1-2-隱密滑道；1-3- —體滑道；1_4_活滑道； 2-焊接用的型材立面；3-玻璃壓條口 ；4-膠條口 ；5-框型材；6-中梃框型材；7-小中梃型 材；8-密封條；9-密封條膠條；10-毛條口 ；ll-滑道加高條；11_1_上滑道加高條；12_滑道 封條；13-V型孔；13-1-小V型孔；14-V型榫；14-1-小V型榫；15-窗框；16-窗框開啟扇部 位；17-玻璃；18-窗扇；19-帶有膠條的紗窗布；20-隔熱簾連接溝槽；21-隔熱簾；22-撕揭 條；23-滑道加深部位；24-螺絲。
具體實施例方式
實施例l，參照附圖1 9，單推拉窗框焊接成一體窗框型材，製成窗框15所需型 材有框型材5、中梃框型材6、小中梃型材7、密封條8，加工過程是將框型材5按所需尺寸分 別切割出上下邊框和兩個立邊框，並在兩個立邊框5需要位置和尺寸切割出與中梃框6焊 接用的V型孔13，在下框5需要位置和尺寸切割出與小中梃型材7焊接用的小V型孔13-1 ， 將中梃框6按所需要長度切割成兩端頭是V榫14的形狀，並在需要位置切割出與小中梃型 材7焊接用的小V型孔13-1，將小中梃框7按需要長度切割成兩端頭是小V型榫14-1的 形狀。再將小中梃7通過兩端頭小V型榫14-1與下框5上的小V型孔13-1和中梃框6上 的小V型孔13-1分別焊接，再將帶有小中梃7和下框5和中梃框6的框體與兩立邊框5通 過V型孔13和V型榫14及下框5和兩立框5的下角分別焊接，再將兩立框5的兩個上角 分別與上框5的兩角焊接，便可組成一體窗框15。將滑道加高條11分別與窗框15中的下 框5和中梃框6向下方向的基礎滑道1壓合或用螺絲加固，同時將滑道封條12壓合在滑道 加高條11上，便可組成窗扇18的上下滑道。將密封條8按照窗框15中窗框開啟扇部位16 的方框規格尺寸，製成用密封條8組成的框，通過與窗框開啟扇部位16周邊框5和中梃框 6上的玻璃壓條口 3壓合，組成開啟部位的密封結構。將帶有膠條的紗窗布19與窗框開啟 扇部位16周邊框5和中梃框6上的膠條口 4壓合，便可組成紗窗。 實施例2，參照附圖3 5、10 15，可實現單推拉窗框焊接成一體窗框型材，與實 施例1不同的是框5和中梃框6的型材結構中帶有與隔熱簾21相連接用的隔熱簾連接溝 槽20，隔熱簾21通邊隔熱簾連接溝槽20與框5和中梃框6連接，組成窗框15整體隔熱密 封結構。 實施例3，參照附圖3 4、16 22，可實現單推拉窗框焊接成一體窗框型材，與實
5施例1不同的是框5和中梃框6的型材結構中帶有下滑道1-1，窗框15中的下框5上的下滑道1-1直接做窗扇18的下滑道。中梃框6在窗框15中向下方向的下滑道1-1，組裝上滑道加高條ll-l，便可組成窗扇18的上滑道。 實施例4，參照附圖3 4、23 28，可實現單推拉窗框焊接成一體窗框型材，與實施例1不同的是框5和中梃框6的型材結構中有隱密滑道1-2，並帶有撕揭條22，窗框15中的下框5上的撕揭條不撕下來就可做為窗扇18的下滑道。中梃框6在窗框15中向下方向的隱密滑道1-2位置的撕揭條22撕下來後，形成的滑道加深部位23，使隱密滑道1-2加深，用做窗扇18的上滑道。 實施例5，參照附圖3 4、29 34，可實現單推拉窗框焊接成一體窗框型材，與實施例1不同的是框5和中梃框6的型材結構中帶有一體滑道1-3， 一體滑道1-3可直接做為窗扇18的上滑道和下滑道。 實施例6，參照附圖3 4、35 40，可實現單推拉窗框焊接成一體窗框型材，與實施例1不同的是框5和中梃框6的型材結構中沒有滑道，活滑道1-4根據窗扇18需要的位置安裝在框5或中梃框6框體上，連接方式可採用貼合或用螺絲24組合。
單推拉窗框焊接成一體窗框型材通過對單推拉窗結構的改造，實現單推拉窗框中小中梃的焊接，實現了推拉框與固定框的一體焊接，實現了不需要紗窗框結構解決紗窗問題，實現了框體帶有隔熱簾連接溝槽，直接連接隔熱簾，組成窗部位的保溫層；比平開窗節省五金件，並改變平開窗內開式窗扇給用戶帶來的不便，比推拉窗節省型材，提高密封度；從性價比上看，此型材實現了成本低性能好的目的。
權利要求
單推拉窗框焊接成一體窗框型材，包括框型材(5)、中梃框型材(6)、小中梃型材(7)、密封條(8)，其特徵在於在框型材(5)和中梃框型材(6)設型材立面(2)，型材立面(2)上焊接小中梃型材(7)；框型材(5)和中梃框型材(6)上設有基礎滑道(1)，基礎滑道(1)與滑道加高條(11)、滑道封條(12)依次連接；密封條(8)上設有密封條膠條(9)、毛條口(10)；膠條口(4)連接帶有膠條的紗窗布(19)。
2. 根據權利要求l所述的單推拉窗框焊接成一體窗框型材，其特徵在於框型材(5)和 中梃框型材(6)上還可以設有隔熱簾連接溝槽(20)。
3. 根據權利要求l所述的單推拉窗框焊接成一體窗框型材，其特徵在於框型材(5)和 中梃框型材(6)的基礎滑道(1)位置的結構改變成設有下滑道(l-l)，下滑道(1-1)連接上 滑道加高條(11-1)。
4. 根據權利要求l所述的單推拉窗框焊接成一體窗框型材，其特徵在於框型材(5)和 中梃框型材(6)的基礎滑道(1)位置的結構改變成設有隱密滑道(l-2)、撕揭條(22)。
5. 根據權利要求l所述的單推拉窗框焊接成一體窗框型材，其特徵在於框型材(5)和 中梃框型材(6)的基礎滑道(1)位置的結構改變成設有一體滑道(1-3)。
6. 根據權利要求l所述的單推拉窗框焊接成一體窗框型材，其特徵在於框型材(5)和 中梃框型材(6)的基礎滑道(1)位置的結構改變成無基礎滑道(l)，在基礎滑道(1)位置設 活滑道(l-4)，用螺絲釘(24)與框型材(5)中梃框型材(6)連接。
全文摘要
本發明屬建築用的窗戶型材，特別涉及一種單推拉窗框焊接成一體窗框型材，包括框型材(5)、中梃框型材(6)、小中梃型材(7)、密封條(8)，在框型材(5)和中梃框型材(6)設型材立面(2)，型材立面(2)上焊接小中梃型材(7)；框型材(5)和中梃框型材(6)上設有基礎滑道(1)，基礎滑道(1)與滑道加高條(11)、滑道封條(12)依次連接；密封條(8)上設有密封條膠條(9)、毛條口(10)；膠條口(4)連接帶有膠條的紗窗布(19)，框型材(5)和中梃框型材(6)上還可以設有隔熱簾連接溝槽(20)，單推拉窗框焊接成一體窗框型材提高了窗框的整體強度和抗風壓等級，又提高密封效果、成本低、性能好。
文檔編號E06B3/26GK101787836SQ20101001007
公開日2010年7月28日 申請日期2010年1月6日 優先權日2010年1月6日
發明者李光, 李思佳 申請人:李光