一種帶有迴轉機構的垂直立體循環車庫的製作方法

2023-06-04 08:15:36

本實用新型涉及一種循環車庫，具體為一種帶有迴轉機構的垂直立體循環車庫，屬於立體車庫技術領域。

背景技術：

垂直循環式立體車庫是以垂直方向做循環運動的停車系統，完成存取車輛，一般通過減速電機帶動傳動機構，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環運動，從而達到存取車輛的目的，垂直循環式立體車庫對於現今工商業發展迅速，存取車難、交通擁擠的現象有著良好的緩衝作用。

現有垂直立體循環車庫安全性能差，對於車庫的火災現象無法及時的報警提醒，對於一些車輛的進入無尺寸檢測，容易出現車子的碰損，另外一些車庫無出口設計，造成車子掉頭開出車庫困難。因此，針對上述問題提出一種帶有迴轉機構的垂直立體循環車庫。

技術實現要素：

本實用新型的目的就在於為了解決上述問題而提供一種帶有迴轉機構的垂直立體循環車庫。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種帶有迴轉機構的垂直立體循環車庫，包括鏈輪、鏈條、支架和車位吊籃，所述鏈輪外部固定橫梁，所述鏈輪頂部表面環繞鏈條，且鏈條卡合在鏈條導軌內部；所述鏈條導軌底端連接主動鏈輪裝置，且主動鏈輪裝置頂部設有變頻器和驅動電機；所述鏈條導軌中心部位連通傳動軸，且鏈條導軌內部設有內齒輪吊動裝置；所述內齒輪吊動裝置連接車位吊籃，且車位吊籃底部設有迴轉機構；所述迴轉機構包括迴轉盤，且迴轉盤底端連接驅動裝置；所述車位吊籃側面固定支架，且支架表面設有光電檢測傳感器和安全檢測傳感器；所述支架一側設有PLC控制箱，且PLC控制箱一側連接煙霧探測器和聲光報警裝置。

優選的，所述鏈條導軌採用垂直的環形結構。

優選的，所述車位吊籃設有若干個，且車位吊籃均通過內齒輪吊動裝置與鏈條導軌連接。

優選的，所述迴轉盤為方形結構，且迴轉盤通過驅動裝置固定在車位吊籃底部表面。

優選的，所述鏈輪與所述主動鏈輪裝置之間通過鏈條導軌連通。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型結構緊湊，佔地面積小，場地利用率高，布局靈活。

2、該種帶有迴轉機構的垂直立體循環車庫，採用PLC控制箱作為主控單元，具有抗幹擾性強，可靠性高，適用於頻繁啟動和惡劣複雜環境中，設有變頻器，實現運動機構的無級變速，確保在自動加減速過程中的平穩運行，減小設備噪音；出入庫設有安全檢測傳感器的保護裝置，緊急情況下可切斷動力電源，設備停止運行，避免各種意外發生；且還安裝有光電檢測傳感器，避免車輛尺寸超標，造成車輛損壞，採用齒輪組合的吊動方式，噪音小，傳動快捷方便，且在車位吊籃裝置底端安裝迴轉裝置，可有效實現靈活車子掉頭，另外對煙霧、火災等狀態能直接報警，安全性能高，有良好的經濟效益和社會效益，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型側面結構示意圖；

圖3為本實用新型車位吊籃結構示意圖。

圖中：1、鏈輪，2、傳動軸，3、迴轉機構，31、迴轉盤，32、驅動裝置，4、變頻器，5、煙霧探測器，6、PLC控制箱，7、聲光報警裝置，8、鏈條，9、橫梁，10、車位吊籃，11、內齒輪吊動裝置，12、鏈條導軌，13、驅動電機，14、主動鏈輪裝置，15、光電檢測傳感器，16、支架，17、安全檢測傳感器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1-3所示，一種帶有迴轉機構的垂直立體循環車庫，包括鏈輪1、鏈條8、橫梁9、支架16和車位吊籃10，所述鏈輪1外部通過螺母在垂直方向上固定若干個橫梁9，能有效保證車位吊籃10運行時的穩定性，所述鏈輪1頂部表面環繞鏈條8，且鏈條8通過卡合的方式連接在鏈條導軌12內部；所述鏈條導軌12底端連接主動鏈輪裝置14，主動鏈輪裝置14與鏈輪1通過鏈條導軌12連接，能實現傳動循環運行，且主動鏈輪裝置14頂部設有變頻器4和驅動電機13，可對傳動循環運行的速度進行調整；所述鏈條導軌12中心部位連通傳動軸2，傳動軸2連通主動鏈輪裝置14與鏈輪1，且鏈條導軌12內部設有內齒輪吊動裝置11；所述內齒輪吊動裝置11通過鋼繩固定連接在車位吊籃10的頂部，實現帶動車位吊籃10的循環轉動，為存車和取車提供方便，且車位吊籃10底部設有迴轉機構3；所述迴轉機構3包括迴轉盤31，且迴轉盤31底端連接驅動裝置32，可驅動迴轉盤31實現車子的迴轉掉頭；所述車位吊籃10通過螺母固定在支架16的一端，且支架16的內部表面通過螺母分別固定兩個對稱的光電檢測傳感器15和安全檢測傳感器17，對進入的車輛進行安檢，保證車子進入時不會受到碰壞，也保證車庫內部安全；所述支架16一側焊接PLC控制箱6，且PLC控制箱6一側連接煙霧探測器5和聲光報警裝置7。

作為本實用新型的一種技術優化方案，所述鏈條導軌12採用垂直的環形結構，能有效實現循環傳動，實現存車和取車的進行。

作為本實用新型的一種技術優化方案，所述車位吊籃10設有若干個，且車位吊籃10均通過內齒輪吊動裝置11與鏈條導軌12連接，可進行多個車子的存放，且傳動方便，噪音低。

作為本實用新型的一種技術優化方案，所述迴轉盤31為方形結構，且迴轉盤31通過驅動裝置32固定在車位吊籃10底部表面，通過驅動裝置32可實現車子的迴轉掉頭，可適用於沒有專門出車口的車庫。

作為本實用新型的一種技術優化方案，所述鏈輪1與所述主動鏈輪裝置14之間通過鏈條導軌12連通，可通過驅動鏈條導軌12實現循環轉動。

本實用新型在使用時，該種帶有迴轉機構的垂直立體循環車庫通過PLC控制箱6控制，打開驅動電機13，通過變頻器4選取合適的速度運行，主動鏈輪裝置14開始轉動，帶動頂部鏈輪1同步轉動，通過傳動軸2帶動由內齒輪吊動裝置11連接的車位吊籃10做垂直循環運動，當空車位吊籃10到達最低時停止運行，將車開進循環立體車庫，由光電檢測傳感器15和安全檢測傳感器17對進入的車輛進行檢測，避免車輛尺寸超標，造成車輛損壞，後將車開入到車位吊籃19，取車時若無專門的出口，可通過驅動裝置32驅動迴轉盤31使車子掉頭，簡單便利。

對於本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限於上述示範性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本實用新型的範圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但並非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。