安全強力自行車的製作方法

2023-06-04 19:27:46 2

專利名稱：安全強力自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種新型自行車。
由於自行車具有使用方便、靈活、不耗油料又兼有鍛鍊身體的功能，越來越受到人們的重視，是一種理想的交通工具。但是目前廣泛使用的自行車存在著一些缺點，有待改進。比如車座大都位於車中軸的後上方，車座與中軸的傾斜角度較大，騎車人需向前下方踏動，比較費力。體力的利用效率不高；又比如由於自行車是線性運行。左右方向穩定性差，受到外力影響時很容易側倒，加上現有自行車的車座大都是不能在緊急情況下或必要時迅速下降的，如騎車人來不及在危險時下車就容易發生事故。據了解，自行車事故，佔交通事故中的比例是較高的。
本實用新型的目的，是提供一種垂直蹬車式，車座柱杆能在升降外筒內上下運動，使車座能迅速升降的新型自行車。
本實用新型是這樣實現車座(1)與車架中軸孔(10)的中心連線與地面基本垂直，車座升降裝置可以由車座柱杆(2)、升降外筒(4)、定向套筒(5)、車座柱杆升位彈簧(8)、定向羅栓(9)、固定帽(3)、定位器(13)、定位梢拉繩(15)、降位控制柄(16)等部件組成。車座(1)通過車座柱杆(2)可在升降外筒(4)內上下運動，構成可以使車座自動上升，到預定高度自動卡定，又可操縱使車座迅速下降的升降機構。
本實用新型具有兩個突出的優點和技術特徵第一.本實用新型改變了已有自行車的部分結構，使車座位於其與中軸孔的中心連線與地面基本垂直的上方，這樣，騎車人可以利用身體重量加強對自行車的驅動力，在同等運行條件下，本實用新型自行車比現有自行車省力、強勁，安全。
第二.本實用新型的車座具有可以在緊急情況下或必要時，由騎車人操縱使其在行進中迅速下降至騎車人雙腳可以著地，因而大大減少事故的發生。當騎車人解除對車座的壓力後，該車座又可以自動恢復到原來的預定高度，並可自動卡定，足能承受人體的重量，只有人為地使其下降時才可下降。車座的下降和上升均可在進行中操縱。
以上兩個特徵可以製造於同一型號自行車上，也可以單獨應用。
附圖1，表示本實用新型實施例的一種立體結構圖。
附圖2，表示本實用新型安全車座升降裝置的一種結構剖示圖。
現在結合
本實用新型實施例如圖，本實用新型的車座(1)處於與中軸孔(10)基本垂直的上方，騎車人的踏動方向比現有自行車的踏動方向垂直得多，因此，騎車人可以有效地利用體重加強驅車力。
定向套筒(5)套入升降外筒(4)內，其頂端可開有凸耳(7)鑲入升降外筒(4)頂部的開槽內，或用羅絲釘將定向套筒(5)與升降外筒(4)緊固，使定向套筒(5)不能左右旋轉。車座柱杆升位彈簧(8)置於定向套筒(5)內腔下端，車座柱杆(2)位於其上端，定向套筒(5)的中間一側開有長形定向孔(6)，車座柱杆(2)對準長形定向孔(6)的一側備有若干個定位羅栓孔(18)，定向定位羅栓(9)穿過長形定向孔(6)擰入適當的一個定位羅栓孔(18)內，可以選定車座(1)的預定高度。定位羅栓(9)同時起到定向作用，當車座柱杆(2)上升或下降時，定向羅栓(9)在定向套筒(5)的長形定向孔(6)內上下滑動，從而保證車座(1)的方向朝前。車座降位控制柄(16)與定位梢拉繩(15)相連，拉繩(15)另一端與定位梢(11)末端相連，定位梢(11)前端穿過升降外筒(4)和定向套筒(5)的孔，與車座柱杆(2)上的某一個定位孔(17)吻合，定位梢(11)套有定位梢彈簧(12)用外殼(13)封罩起來，通過固定夾(14)裝在升降外筒(4)的上部，降位控制柄(16)可置於自行車前把上或其他便於操作的部位。遇到緊急情況時，騎車人操縱降位控制柄(16)，定位梢拉繩(15)拉出定位梢(11)，車座柱杆(2)失去卡定，在人體壓力下，車座(1)迅速下降到預定高度至使騎車人可雙腳著地。當騎車人下車或抬起臀部解除對車座的壓力後，車座柱杆(2)靠升位彈簧(8)的張力自動升位到預定高度，定位梢(11)靠定位梢彈簧(12)張力進入預定的一個車座柱杆(2)上的定位孔(17)將車座柱杆(2)卡定，使其在非人為情況下不能下降，使車座(1)在合適的高度承受騎車人重量。
調整車座(1)高度時，可以選好車座柱杆(2)上的定位定向羅栓孔(18)，在定向長孔(6)內將定向定位羅栓(9)擰入一個羅栓孔(18)，結合升位彈簧(8)和定向套筒(5)一同裝入升降外筒(4)內，旋緊固定帽(3)注入少許潤滑油就可以使用了。
權利要求1.一種垂直蹬車式和帶有車座升降裝置的自行車，其特徵在於車座(1)與車架中軸孔(10)的中心連線與地面基本垂直，車座升降裝置可以由車座柱杆(2)、升降外筒(4)、定向套筒(5)、車座柱杆升位彈簧(8)、定向羅栓(9)、固定帽(3)、定位器(13)、定位梢拉繩(15)、降位控制柄(16)等部件組成，車座(1)通過車座柱杆(2)可在升降外筒(4)內上下運動，構成可以使車座自動上升，到預定高度自動卡定，又可操縱使車座迅速下降的升降機構。
2.根據權利要求1.所述的自行車，其中車座升降裝置保持車座方向朝前的定向機構可以由升降外筒(4)、定向套筒(5)、定向羅栓(9)、車座柱杆(2)、固定帽(3)組成，定向套筒(5)套入升降外筒(4)內，其頂端可開有凸耳(7)鑲入升降外筒(4)頂部的開槽內，或用羅絲釘將定向套筒(5)與升降外筒(4)緊固，使定向套筒(5)不能左右旋轉，車座柱杆升位彈簧(8)置於定向套筒(5)內腔下端，車座柱杆(2)位於其上端，定向套筒(5)的中間一側開有長形定向孔(6)，車座柱杆(2)對準長形定向孔(6)的一側備有多個定向羅栓孔(18)，定向定位羅栓(9)穿過長形定向孔(6)擰入車座柱杆(2)上適當的一個定位羅栓孔(18)內，當車座柱杆上升或下降時，定向羅栓(9)在長形定向孔(6)內上下滑動，以保持車座(1)方向朝前，選擇合適高度的定位定向羅栓孔(18)，擰入定向羅栓(9)可以預定車座高度。
3.根據權利要求1.所述的自行車，其升降裝置中車座升高的卡定和操縱使其下降的一種機構特徵在於定向器可由定位梢(11)，定位梢彈簧(12)，定位梢拉繩(15)等組成。封裝於外殼(13)內、用固定夾(14)裝在升降外筒(4)外上端適當位置上，定位梢(11)靠彈力通過升降外筒(4)和定向套筒(5)的孔吻合於車座柱杆(2)上定位孔(17)，使車座受壓不會下降，定位梢拉繩(15)一端連接於定位梢(11)，另一端連接於降位控制柄(16)，操縱降位控制柄(16)拉出定位梢(11)，車座在人體壓力下可迅速下降，操縱柄(16)可裝在前把上，或者其他便於操作的部位。也可採用其他結構形式使車座柱杆(2)失去卡定，使車座下降。
專利摘要一種新型結構的自行車，其結構特徵在於車座與車架中軸孔中心連線與地面基本垂直，車座通過車座柱杆可在升降外筒內上下運動，構成車座的升降裝置。這種結構的自行車改變了原有自行車車座與中軸的傾斜角度，可以充分利用騎車人的體重加強對自行車的驅動，這種自行車能在騎車行進中遇有危險時或必要時人為地使車座迅速下降至騎車人可以雙腳著地，因此，可以大大減少交通事故的發生。
文檔編號B62K3/00GK2122109SQ91217708
公開日1992年11月18日 申請日期1991年7月5日 優先權日1991年7月5日
發明者劉天才 申請人:劉天才