景觀通信塔的製作方法

2023-06-04 11:27:51

景觀通信塔的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及通信領域，尤其涉及景觀通信塔。本實用新型提供的景觀通信塔，通過設置檢修平臺，操作人員在對天線進行檢修時可以站立在檢修平臺時，檢修人員在對天線進行檢修時操作更加安全，並且由於操作人員可以站立在檢修平臺上，提高了操作人員的檢修效率；另外，通過設置豎杆、支撐杆及左半塊和右半塊，踏板與通信塔固定可靠，提高了檢修平臺的安全性能；進一步的，通過設置防護欄、安全門、隔離欄和隔離門，可以有效地防止無關人員爬入上梯，降低了景觀通信塔的安全隱患；更進一步的，通過將甲板的橫截面形狀設置為拱形，船體排水速度快，延長了通信裝置的使用壽命。
【專利說明】景觀通信塔

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及通信領域，尤其涉及景觀通信塔。

【背景技術】
[0002]通信基站為一種用於接收或發射信號的裝置，用於配合終端完成無線通信，在現實生活中得到廣泛應用。
[0003]現有技術中的通信基站一般包括天線，用於設置天線的通信塔及與天線通信的通信裝置，由於天線一般架設在較高的位置上，因此，操作人員對天線進行檢修時，十分危險，另外，由於通信塔上具有用於使操作人員攀爬的梯子，無關人員容易通過梯子攀爬到通信塔上，通信塔安全性能差。


【發明內容】

[0004]本實用新型提供的景觀通信塔，旨在克服現有技術中位於通信塔上的天線檢修時，操作人員安全性能差、無關人員容易進入爬梯造成安全隱患的不足。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案:景觀通信塔，包括船體及穿過船體用於設置天線的通信塔，所述船體包括船艙，所述船艙內設有用於將船艙分為上層和下層的隔板，所述上層內設有用於放置通信裝置的機房，所述通信裝置與天線通信，所述下層內設有用於保持船體穩定的砂子；
[0006]所述通信塔頂端設有用於供操作人員檢修天線的檢修平臺，所述檢修平臺包括用於操作人員站立的踏板和用於支撐踏板的支撐杆，所述踏板通過抱箍設置在通信塔上，所述抱箍上還設有與通信塔軸線平行用於提高抱箍與通信塔之間連接強度的豎杆，所述豎杆與通信塔接觸的面上設有用於提高豎杆與通信塔之間摩擦力的花紋，所述花紋與水平面平行，所述支撐杆一端固定在踏板上，所述支撐杆的另一端通過固定件設置在通信塔上，所述固定件包括用左半塊和右半塊，所述左半塊和右半塊上均設有用於增大左半塊、右半塊與通信塔接觸面積的凹腔，所述左半塊和右半塊通過螺栓固定，所述凹腔的深度小於通信塔的半徑，所述凹腔內設有用於增大左半塊、右半塊與通信塔摩擦力的網狀紋，所述左半塊與右半塊高度相等，所述左半塊的高度為通信塔直徑的0.8倍到3倍；
[0007]所述通信塔上還設有便於操作人員對天線進行檢修的爬梯，所述爬梯包括上梯和下梯，所述下梯與船體相接觸，所述下梯的高度為2米到3米，所述上梯一端與下梯相接，所述上梯的另一端與檢修平臺相接，所述上梯與下梯之間設有防止無關人員進入上梯的安全門，所述安全門上設有門鎖，所述上梯上還設有用於防止操作人員意外掉落的圓弧形防護欄，所述防護欄焊接在上梯上，所述防護欄上還套設有橡膠層；
[0008]所述船體上設有用於防止無關人員進入爬梯的隔離欄，所述隔離欄上設有用於使操作人員通過隔離門，所述隔離門上設有鎖體；
[0009]所述船體包括甲板，所述甲板的橫截面形狀為利於排水的拱形。
[0010]作為優選，所述上梯包括用於腳踏的橫板，所述橫板上設有防滑紋，所述橫板上還設有用於漏下雨水或積雪的條形通槽，所述條形通槽平行於橫板的長度方向，通過在橫板上設置防滑紋，操作人員在爬梯時更加安全，防止操作人員在爬梯時打滑，造成安全事故；另外，通過設置條形通槽，橫板上不會出現積水或積雪，進一步提高了橫板的安全性能；其次，通過使條形通槽平行與橫板的長度方向，防止操作人員在爬梯時打滑，提高了上梯的安全性能。
[0011]作為優選，所述上梯通過螺柱連接固定在通信塔上，所述下梯滑動連接設置在船體上，所述下梯與水平面的夾角為45度到60度，所述船體上設有用於使下梯可以滑動的滑軌，所述下梯一端設有用於使下梯在滑軌上滑動的滑槽，所述滑槽的形狀與滑軌相適配，所述下梯的另一端設有用於使下梯保持平衡的支杆，所述支杆一端與下梯固定連接，所述支杆的另一端設有與滑軌相適配的凹槽，所述滑槽上設有用於將下梯鎖緊在滑軌上適當位置的鎖緊螺釘，通過將下梯滑動連接設置在船體上，具體使用過程中，操作人員需要對天線進行檢修時，可以移動下梯，使下梯與上梯相接，操作人員即可爬到上梯上，檢修完成後，移動下梯，使下梯不與上梯相接，保證無關人員無法通過下梯進入上梯，提高了景觀通信塔的安全性能。
[0012]本實用新型提供的景觀通信塔，具有如下優點:通過設置檢修平臺，操作人員在對天線進行檢修時可以站立在檢修平臺時，檢修人員在對天線進行檢修時操作更加安全，並且由於操作人員可以站立在檢修平臺上，提高了操作人員的檢修效率；另外，通過設置豎杆、支撐杆及左半塊和右半塊，踏板與通信塔固定可靠，提高了檢修平臺的安全性能；進一步的，通過設置防護欄、安全門、隔離欄和隔離門，可以有效地防止無關人員爬入上梯，降低了景觀通信塔的安全隱患；更進一步的，通過將甲板的橫截面形狀設置為拱形，船體排水速度快，延長了通信裝置的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]附圖1是本實用新型景觀通信塔的示意圖，
[0014]附圖2是附圖1的A-A向剖視圖，
[0015]附圖3是本實用新型景觀通信塔中橫板的示意圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖，對本實用新型的景觀通信塔作進一步說明。如圖1，圖2，圖3所示，景觀通信塔，包括船體I及穿過船體I用於設置天線2的通信塔3，所述船體I包括船艙4，所述船艙4內設有用於將船艙4分為上層5和下層6的隔板7，所述隔板7可以通過可拆連接方式設置在船艙4內，如螺栓連接，螺釘連接等，所述隔板7也可以通過不可拆連接方式設置在船艙4內，如焊接，鉚接等，所述上層5內設有用於放置通信裝置8的機房9，所述機房9即現有技術中的機房9，所述機房9應當具有防水功能，所述通信裝置8與天線2通信，所述下層6內設有用於保持船體I穩定的砂子10 ；
[0017]所述通信塔3頂端設有用於供操作人員檢修天線2的檢修平臺11，所述檢修平臺11包括用於操作人員站立的踏板12和用於支撐踏板12的支撐杆13，為了提高支撐杆13的抗彎強度，所述支撐杆13的橫截面形狀應當為多邊形，所述踏板12通過抱箍14設置在通信塔3上，所述抱箍14上還設有與通信塔3軸線平行用於提高抱箍14與通信塔3之間連接強度的豎杆15，所述豎杆15與抱箍14為一體式結構，所述豎杆15的長度可以為通信塔3直徑的1.5倍到2倍，所述豎杆15與通信塔3接觸的面上設有用於提高豎杆15與通信塔3之間摩擦力的花紋，所述花紋與水平面平行，所述支撐杆13 —端固定在踏板12上，所述支撐杆13可以通過螺栓連接與踏板12固定在一起，所述支撐杆13的另一端通過固定件16設置在通信塔3上，所述固定件16包括用左半塊17和右半塊18，所述左半塊17和右半塊18上均設有用於增大左半塊17、右半塊18與通信塔3接觸面積的凹腔，所述左半塊17和右半塊18通過螺栓19固定，所述凹腔的深度小於通信塔3的半徑，所述凹腔內設有用於增大左半塊17、右半塊18與通信塔3摩擦力的網狀紋，所述左半塊17與右半塊18高度相等，所述左半塊17的高度為通信塔3直徑的0.8倍到3倍；
[0018]所述通信塔3上還設有便於操作人員對天線2進行檢修的爬梯，所述爬梯包括上梯20和下梯21，所述下梯21與船體I相接觸，即下梯21用於使操作人員可以從地面或船體I上攀爬，所述下梯21的高度為2米到3米，所述上梯20 —端與下梯21相接，所述上梯20的另一端與檢修平臺11相接，即操作人員可以從上梯20上進入檢修平臺11內，所述上梯20與下梯21之間設有防止無關人員進入上梯20的安全門21，所述安全門21上設有門鎖，所述門鎖的鑰匙應當由操作人員保管，以防止無關人員進入上梯20，所述上梯20上還設有用於防止操作人員意外掉落的圓弧形防護欄22，所述防護欄22焊接在上梯20上，所述防護欄22上還套設有橡膠層，通過設置橡膠層可以防止操作人員在攀爬時被防護欄22撞傷；
[0019]所述船體I上設有用於防止無關人員進入爬梯的隔離欄23，所述隔離欄23上設有用於使操作人員通過隔離門24，所述隔離門24上設有鎖體，所述鎖體的鑰匙也應當由操作人員保管，以防止無關人員進入上梯20 ；
[0020]所述船體I包括甲板，所述甲板的橫截面形狀為利於排水的拱形。
[0021]可選的，還可以在隔離欄23和安全門21上設置報警裝置，即當隔離門24或安全門21在非正常開啟狀態下被打開時發出報警信息，提示無關人員遠離該區域。
[0022]可選的，所述上梯20包括用於腳踏的橫板25，所述橫板25上設有防滑紋26，所述橫板25上還設有用於漏下雨水或積雪的條形通槽27，所述條形通槽27平行於橫板25的長度方向，所述防滑紋26可以凸出橫板25表面，所述防滑紋26也可以凹入橫板25表面。
[0023]可選的，所述上梯20通過螺柱連接固定在通信塔3上，所述下梯21滑動連接設置在船體I上，所述下梯21與水平面的夾角為45度到60度，所述船體I上設有用於使下梯21可以滑動的滑軌28，所述下梯21 —端設有用於使下梯21在滑軌28上滑動的滑槽，所述滑槽的形狀與滑軌28相適配，所述下梯21的另一端設有用於使下梯21保持平衡的支杆29，所述支杆29 —端與下梯21固定連接，所述支杆29的另一端設有與滑軌28相適配的凹槽，所述滑槽上設有用於將下梯21鎖緊在滑軌28上適當位置的鎖緊螺釘30，所述鎖緊螺釘30應當採用專用的扳手，以防止無關人員移動下梯21。
[0024]上述技術方案在使用過程中，通過設置檢修平臺11，操作人員在對天線2進行檢修時可以站立在檢修平臺11時，檢修人員在對天線2進行檢修時操作更加安全，並且由於操作人員可以站立在檢修平臺11上，提高了操作人員的檢修效率；另外，通過設置豎杆15、支撐杆13及左半塊17和右半塊18，踏板12與通信塔3固定可靠，提高了檢修平臺11的安全性能；進一步的，通過設置防護欄22、安全門21、隔離欄23和隔離門24，可以有效地防止無關人員爬入上梯20，降低了景觀通信塔的安全隱患；更進一步的，通過將下梯21滑動連接設置在船體I上，不使用情況下可以將滑梯移開，使上梯20不與下梯21相接，進一步可以防止無關人員進入上梯20。
[0025]以上僅為本發明的優選實施方式，旨在體現本發明的突出技術效果和優勢，並非是對本發明的技術方案的限制。本領域操作人員應當了解的是，一切基於本發明技術內容所做出的修改、變化或者替代技術特徵，皆應涵蓋於本發明所附權利要求主張的技術範疇內。
【權利要求】
1.景觀通信塔，其特徵在於:包括船體(I)及穿過船體(I)用於設置天線(2)的通信塔(3)，所述船體(I)包括船艙(4)，所述船艙(4)內設有用於將船艙(4)分為上層(5)和下層出)的隔板(7)，所述上層(5)內設有用於放置通信裝置(8)的機房(9)，所述通信裝置(8)與天線(2)通信，所述下層(6)內設有用於保持船體(I)穩定的砂子(10)； 所述通信塔(3)頂端設有用於供操作人員檢修天線(2)的檢修平臺(11)，所述檢修平臺(11)包括用於操作人員站立的踏板(12)和用於支撐踏板(12)的支撐杆(13)，所述踏板(12)通過抱箍(14)設置在通信塔(3)上，所述抱箍(14)上還設有與通信塔(3)軸線平行用於提高抱箍(14)與通信塔(3)之間連接強度的豎杆(15)，所述豎杆(15)與通信塔(3)接觸的面上設有用於提高豎杆(15)與通信塔(3)之間摩擦力的花紋，所述花紋與水平面平行，所述支撐杆(13) —端固定在踏板(12)上，所述支撐杆(13)的另一端通過固定件(16)設置在通信塔(3)上，所述固定件(16)包括用左半塊(17)和右半塊(18)，所述左半塊(17)和右半塊(18)上均設有用於增大左半塊(17)、右半塊(18)與通信塔(3)接觸面積的凹腔，所述左半塊(17)和右半塊(18)通過螺栓(19)固定， 所述凹腔的深度小於通信塔(3)的半徑，所述凹腔內設有用於增大左半塊(17)、右半塊(18)與通信塔(3)摩擦力的網狀紋，所述左半塊(17)與右半塊(18)高度相等，所述左半塊(17)的高度為通信塔(3)直徑的0.8倍到3倍； 所述通信塔(3)上還設有便於操作人員對天線(2)進行檢修的爬梯，所述爬梯包括上梯(20)和下梯(21)，所述下梯(21)與船體(I)相接觸，所述下梯(21)的高度為2米到3米，所述上梯(20) —端與下梯(21)相接,所述上梯(20)的另一端與檢修平臺(11)相接，所述上梯(20)與下梯(21)之間設有防止無關人員進入上梯(20)的安全門(21)，所述安全門(21)上設有門鎖，所述上梯(20)上還設有用於防止操作人員意外掉落的圓弧形防護欄(22)，所述防護欄(22)焊接在上梯(20)上，所述防護欄(22)上還套設有橡膠層； 所述船體(I)上設有用於防止無關人員進入爬梯的隔離欄(23)，所述隔離欄(23)上設有用於使操作人員通過隔離門(24)，所述隔離門(24)上設有鎖體； 所述船體(I)包括甲板，所述甲板的橫截面形狀為利於排水的拱形。
2.根據權利要求1所述的景觀通信塔，其特徵在於:所述上梯(20)包括用於腳踏的橫板(25)，所述橫板(25)上設有防滑紋(26)，所述橫板(25)上還設有用於漏下雨水或積雪的條形通槽(27)，所述條形通槽(27)平行於橫板(25)的長度方向。
3.根據權利要求1所述的景觀通信塔，其特徵在於:所述上梯(20)通過螺柱連接固定在通信塔(3)上，所述下梯(21)滑動連接設置在船體(I)上，所述下梯(21)與水平面的夾角為45度到60度，所述船體(I)上設有用於使下梯(21)可以滑動的滑軌(28)，所述下梯(21)—端設有用於使下梯(21)在滑軌(28)上滑動的滑槽，所述滑槽的形狀與滑軌(28)相適配，所述下梯(21)的另一端設有用於使下梯(21)保持平衡的支杆(29)，所述支杆(29)一端與下梯(21)固定連接，所述支杆(29)的另一端設有與滑軌(28)相適配的凹槽，所述滑槽上設有用於將下梯(21)鎖緊在滑軌(28)上適當位置的鎖緊螺釘(30)。
【文檔編號】B63B15/00GK204021196SQ201420370485
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月4日 優先權日:2014年7月4日
【發明者】陳永軍, 鄧廖龍, 趙方華, 高佳林 申請人:浙江和勤通信工程有限公司