流星直升機的製作方法

2023-06-04 12:52:36

專利名稱：流星直升機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種流星直升機，是高空飛行、旅遊運輸、安全高效、加快到達目的地的特殊用途的交通工具，屬空中運輸工具技術領域。
背景技術：
隨著現代化立體空間旅遊和空中運輸的向前飛速發展，舊的機型在不斷的被淘汰，由於它們存在著不安全、不堅固、速度慢、目標大的問題；世界各國在不斷地致力於新的機型的研製和開發，急需一些不用機場、跑道、在任何地方均可起落並能快速到達目的地的新型機種問世。

發明內容
為解決現代化立體空間旅遊和空中運輸中存在的不安全、不堅固、速度慢、目標大、在任何地方不能起落、不能快速到達目的地的問題而研製設計了一種流星直升機，它由機體、電腦操作盤、升降噴氣發動機3、4、5、方向舵、升降舵、推進噴氣發動機6、7、8、9、10、11、12、13、風動發電機、風動葉片、瓦合子、大傘齒輪、小傘齒輪、加速器、變電器、擋風板、油箱、水箱、通風內殼鋼板、通風外殼鋼板、壓縮鱗甲外殼、鋁板內殼、多頭電纜管、油管道、水管道、輪胎、腳踏開關、慢閘、快閘、方向盤組成，在電腦操作盤上安裝有開關噴油、點火、噴水、方向舵和升降舵控制裝置，三臺升降噴氣發動機3、4、5成縱向一線安裝在機體中間部位的圓筒上端，圓筒的內、外壁為起隔熱作用的通風內殼鋼板和通風外殼鋼板，四臺推進噴氣發動機6、7、8、9安裝在前方機體外的上方和側方，另四臺推進噴氣發動機10、11、12、13安裝在後邊機體尾部的側方，機尾上方安裝有方向舵，機尾兩側對稱安裝有一對升降舵，升降舵的下方安裝有一對風動葉片，機尾下方中間安有一颱風動發電機；一對風動葉片經瓦合子、大傘齒輪、小傘齒輪和加速器帶動發電機發電，再經變電器後供機上用電部位使用；輪胎安裝在機體下方的起落架上；安裝有開關噴油、點火、噴水、方向舵和升降舵控制裝置的電腦操作盤固定在駕駛艙位的前方，手動方向盤固定在駕駛艙位的前中間部位，駕駛艙位下方的腳踏部位安裝有腳踏開關、快閘和慢閘，機體上客艙內固定有坐椅，其上方固定有格板，機體下貨艙內下方安裝固定有油箱、水箱和油管道、水管道，機體外殼結構為壓縮鱗甲鋼板外殼，機體內為鋁板內殼，其內側安裝有多頭電纜管；機體客艙的後部一側房間為廚房，偏上方安裝有廚房格板；機體客艙的後部另一側房間為洗手間，其內有洗面池和便池；本實用新型可用於人們空間旅遊和空中運輸，具有安全可靠、起降飛行速度快、操作方便的有益效果和優點。


圖1本實用新型的主視圖；圖2圖1的後視圖；圖3圖1的右視圖；圖4圖3的俯視圖；圖5圖3的A-A剖面圖；圖6圖3的B-B剖面圖；圖7圖3的C-C剖面圖；圖8圖3的D-D剖面圖；圖9圖3的E-E剖面圖。
圖中1.機體，2.電腦操作盤，3.升降噴氣發動機，4.升降噴氣發動機，5.升降噴氣發動機，6.推進噴氣發動機，7.推進噴氣發動機，8.推進噴氣發動機，9.推進噴氣發動機，10.推進噴氣發動機，11.推進噴氣發動機，12.推進噴氣發動機，13.推進噴氣發動機，14.方向舵，15.俯仰舵，16.風動葉片，17.風動發電機，18.瓦合子，19.大傘齒輪，20.小傘齒輪，21.加速器，22.變電器，23.擋風板，24.油箱，25.水箱，26.座椅，27.格板，28.通風內殼鋼板，29.通風外殼鋼板，30.壓縮鱗甲外殼，31.鋁板內殼，32.多頭電纜管，33.油管道，34.水管道，35.廚房，36.洗面池，37.便池，38.廚房格板，39.輪胎，40.腳踏開關，41.慢閘，42.快閘，43.方向盤。
具體實施方式

以下結合附圖再敘述一下本實用新型的具體結構，流星直升機由機體1、電腦操作盤2、升降噴氣發動機3、4、5、方向舵14、升降舵15、推進噴氣發動機6、7、8、9、10、11、12、13、風動發電機17、風動葉片16、瓦合子18、大傘齒輪19、小傘齒輪20、加速器21、變電器22、擋風板23、油箱24、水箱25、座椅26、格板27、通風內殼鋼板28、通風外殼鋼板29、壓縮鱗甲外殼30、鋁板內殼31、多頭電纜管32、油管道33、水管道34、廚房35、洗面池36、便池37、廚房格板38、輪胎39、腳踏開關40、慢閘41、快閘42、方向盤43組成，在電腦操作盤2上安裝有開關噴油、點火、噴水、方向舵和升降舵控制裝置(見圖5)；三臺升降噴氣發動機3、4、5成縱向一線安裝在機體中間部位的圓筒上端，圓筒的內、外壁為起隔熱作用的通風內殼鋼板28和通風外殼鋼板29(見圖3、圖7)，四臺推進噴氣發動機6、7、8、9安裝在前方機體上側方(見圖1、圖2、圖3、圖4)，另四臺推進噴氣發動機10、11、12、13安裝在後邊機體後側方(見圖1、圖2、圖3)，機尾上方安裝有方向舵14(見圖2)，機尾兩側對稱安裝有一對升降舵15(見圖1、圖2、圖3、圖4)，升降舵15的下方安裝有一對風動葉片16，機尾下方中間安有一颱風動發電機17；一對風動葉片16的軸經瓦合子18、大傘齒輪19、小傘齒輪20、加速器21帶動風動發電機17發電，再經變電器22後供機上用電部位使用；輪胎39安裝在機體1下方的起落架上；安裝有開關噴油、點火、噴水、方向舵和升降舵控制裝置的電腦操作盤2固定在駕駛艙位的前方，手動方向盤43固定在駕駛艙位的前中間部位，駕駛艙位下方的腳踏部位安裝有腳踏開關40、快閘42和慢閘41，機體客艙內固定有坐椅26，其上方固定有格板27，貨艙的下方安裝固定有油箱24、水箱25和油管道33、水管道34；機體1外殼結構為壓縮鱗甲鋼板外殼30，機體1內為鋁板內殼31，其內側安裝有多頭電纜管32；機體1客艙的後部一側房間為廚房35，偏上方安裝有廚房格板38；機體1客艙的後部另一側房間為洗手間，其內有洗面池36和便池37；升降噴氣發動機3、4、5和推進噴氣發動機6、7、8、9、10、11、12、13採用同一型號，機體1內部組合順梁、橫梁採用合金槽鋼製做，其餘部件均採用不同規格鋁材製做；起飛前，駕駛員進入機倉，操縱電腦操作盤2，開動噴油、點火裝置，啟動升降噴氣發動機3、4、5工作，點火升空，升空後可以根據需要點燃推進噴氣發動機6、7、8、9、10、11、12、13中的一對或多對工作，而使流星直升機水平飛行；機尾下方兩側安裝的風動葉片16轉動，一對風動葉片16的軸經瓦合子18、大傘齒輪19、小傘齒輪20、加速器21帶動風動發電機17發電，再經變電器22後供飛機照明、取暖、做飯及其它用電部位用電；本實用新型具有結構堅固、使用方便、起降、飛行速度快的有益效果和優點。
權利要求1.一種流星直升機，由機體(1)、電腦操作盤(2)、升降噴氣發動機(3、4、5)、方向舵(14)、升降舵(15)、推進噴氣發動機(6、7、8、9、10、11、12、13)、風動發電機(17)、風動葉片(16)及輪胎(39)組成，其特徵在於在電腦操作盤(2)上安裝有開關噴油、點火、噴水裝置及方向舵(14)和升降舵(15)的控制裝置，三臺升降噴氣發動機(3、4、5)成一線安裝在機體(1)的中間部位，四臺推進噴氣發動機(6、7、8、9)安裝在機體(1)前上方的外側，另四臺推進噴氣發動機(10、11、12、13)安裝在機體(1)後方的兩側，機尾上方安裝有方向舵(14)，機尾兩側安裝有一對升降舵(15)，升降舵(15)的下方安裝有一對風動葉片(16)，機尾下方中間安有一颱風動發電機(17)。
2.如權利要求1所述的流星直升機，其特徵在於一對風動葉片(16)的軸經瓦合子(18)、大傘齒輪(19)、小傘齒輪(20)、加速器(21)、風動發電機(17)機械聯接，再經變電器(22)與機上用電部位聯接。
3.如權利要求1所述的流星直升機，其特徵在於安裝有開關噴油、點火、噴水、方向舵(14)和升降舵(15)控制裝置的電腦操作盤(2)固定在駕駛艙位的前方，手動方向盤(43)固定在駕駛艙位的前中間部位，駕駛艙位下方的腳踏部位安裝有腳踏開關(40)、快閘(42)和慢閘(41)。
4.如權利要求1所述的流星直升機，其特徵在於機體(1)外殼結構為壓縮鱗甲鋼板外殼(30)，機體(1)內為鋁板內殼(31)，其內側安裝有多頭電纜管(32)。
5.如權利要求1所述的流星直升機，其特徵在於機體(1)下貨艙內下方安裝固定有油箱(24)、水箱(25)和油管道(33)、水管道(34)。
6.如權利要求1所述的流星直升機，其特徵在於三臺升降噴氣發動機(3、4、5)成縱向一線安裝在機體(1)中間部位的圓筒上端，圓筒的內、外壁由起隔熱作用的通風內殼鋼板(28)和通風外殼鋼板(29)構成。
專利摘要本實用新型涉及一種流星直升機，屬空中運輸工具技術領域，為解決現代化立體空間旅遊和空中運輸中存在的不安全、不堅固、速度慢、目標大、不能隨意起落、不能快速到達目的地的問題而研製設計了一種流星直升機，它由機體、電腦操作盤、升降噴氣發動機、方向舵、升降舵、推進噴氣發動機、風動發電機、風動葉片組成，在電腦操作盤上安裝有開關噴油、點火、噴水及方向舵和升降舵控制裝置，三臺升降噴氣發動機成一線安裝在機體的中間部位，四臺推進噴氣發動機安裝在機前上方的兩側，另四臺推進噴氣發動機安裝在機體後方的兩側，機尾下方兩側安裝有風動葉片、下方中間安有風動發電機，本實用新型可用於人們空間旅遊和空中運輸，具有安全可靠、起降飛行速度快、操作方便的有益效果和優點。
文檔編號B64D27/16GK2644308SQ20032011141
公開日2004年9月29日 申請日期2003年10月9日 優先權日2003年10月9日
發明者李佩林 申請人:李佩林