把式摩託車系列包裝金屬內框架的製作方法
2023-06-04 13:05:06 2
專利名稱：把式摩託車系列包裝金屬內框架的製作方法
技術領域：
本實用新型物體運輸包裝技術領域，特別是涉及一種把式摩託車系列包 裝金屬內框架。
背景技術：
目前，摩託車的運輸包裝一般均是採用一次性使用的木質包裝箱或設有 木框架的紙質包裝箱，其良好的包裝不僅可以有效地保護產品，使其免受長 途運輸的碰撞而致損傷。上述結構的包裝箱主要存在的不足為1、 一次包裝
費用高， 一輛摩託車的平均包裝費用約為100-200元，若一個企業每年需要
上百萬個包裝箱計算，僅包裝箱的費用就需千萬元以上，這樣給企業帶來沉
重的經濟負擔，不利於企業發展。2、由於包裝箱的主要製作材料需要大量的 木材，不僅會造成自然生態環境的破壞，而且安裝和拆卸均費時費力，所用 的木料不進行燻蒸，無法做出口產品的包裝箱。 發明內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種採用金屬材料 製作、便於安裝和拆卸且可重複使用的把式摩託車系列包裝金屬內框架。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是把 式摩託車系列包裝金屬內框架，其特徵在於:包括由金屬材料製成的底座和 通過緊固件安裝在底座前、後兩側的金屬材料製成的側片，前側片和後側片 的上橫梁之間通過緊固件和金屬制的拉撐和角撐固連並與底座構成包裝金屬 內框架架體，在包裝金屬內框架架體的左右兩側通過緊固件連接有斜拉撐， 前側片上橫梁內側裝有車把固定架，底座上固裝有車前叉支撐架和後輪支撐， 在包裝金屬內框架架體一側的角撐上還設有摩託車後衣架夾持機構。
本實用新型還可以採用如下技術方案
所述車把固定架包括車把夾拉片和車把夾持片，車把夾拉片和車把夾 持片與前側片通過螺栓連接。
所述摩託車後衣架夾持機構包括通過螺栓固連在角撐上的後衣架夾片和 與其固定的後衣架夾拉片。
3所述固連在包裝金屬內框架架體左右兩側的斜拉撐，其中一斜拉撐上端 與前側片和角撐連接點固定，下端與底座固定，另一斜拉撐上端與後側片和 角撐連接點固定，下端與底座固定，每根斜拉撐兩端均抵住各自的對角。
所述底座上還開有用於摩託車後輪定位的後輪定位槽。
所述緊固件均為螺栓螺母結構。
本實用新型具有的優點和積極效果是由於本實用新型採用上述技術方 案，使摩託車能夠方便地放置在底座上，在前側片上設有用於固定摩託車把 的車把固定架和前叉支撐架，底座上設有用於固定車後輪的後輪支撐以及安 裝在角撐上的後衣架夾持機構，使摩託車的車把、前叉、後輪及後衣架均能 相應固定，保證摩託車在運輸途中不會在架體中移動，使被包裝的摩託車更 加穩固，避免了摩託車碰傷。此外本包裝金屬內框架的各部件均採用螺栓連 接，確保內框架結實牢固；不僅便於安裝和拆卸，還方便部件更換，只需對 損壞變形的部件進行更換即可反覆使用，可大大降低運輸包裝成本；最大限 度的降低了對寶貴木材的浪費，對保護生態自然環境起到了積極作用，故為 一種比較理想的包裝金屬內框架。
圖l是本實用新型結構示意圖2是本實用新型立體分解結構圖。
圖中1、底座；2、前側片；3、後側片；4、角撐；5、拉撐；6、 斜拉撐；7、車把夾拉片；8、車把夾持片；9、前叉蓋片；10、前叉支撐 架；11、後輪支撐；12、後衣架夾片；13、後衣架夾拉片；14、螺栓；15、 /口 "m/c/u^'舊o具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施 例，並配合附圖詳細說明如下
請參閱圖1和圖2，把式摩託車系列包裝金屬內框架，包括由金屬材料 製成的整體底座1和通過螺栓14和螺母安裝在其前、後兩側的金屬材料製成 的前側片2和後側片3，在前側片和後側片的上橫梁之間通過螺栓14、金屬 制的拉撐5和角撐4固連並與底座1構成包裝金屬內框架架體，即前側片和後側片的上橫梁邊角處通過角撐4連接固定，在兩個角撐4之間通過至少三 根拉撐5支撐並固定。在包裝周轉箱架體的左右兩側通過螺栓14固定連接有 斜拉撐6，其中一斜拉撐上端與前側片2和角撐4的連接點固定，下端與底 座l固定；另一斜拉撐上端與後側片3和角撐4的連接點固定，下端與底座 1固定，每根斜拉撐6兩端均抵住各自的對角。前側片2上橫梁內側裝有用 於固定摩託車把的車把固定架，所述車把固定架包括車把夾拉片7和車把 夾持片8，車把夾拉片和車把夾持片與前側片2通過螺栓14連接。底座l上 通過螺栓14、螺母固裝有摩託車前叉支撐架10和後輪支撐11，前叉支撐架 10上安裝有前叉蓋片9。在包裝金屬內框架架體一側的角撐上還設有摩託車 後衣架夾持機構，所述後衣架夾持機構包括通過螺栓14固連在角撐4上的後 衣架夾片12和與其固定的後衣架夾拉片13。所述底座上還開有用於摩託車 後輪定位的後輪定位槽15。
本包裝金屬內框架的各個部件均採用金屬材料製作，內框架體受力結構 合理，它不僅能保證反覆使用的次數，又有利於對自然資源的保護。
顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而並非對實施方式 的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做 出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。 而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處於本發明創造的保護範圍之 中。
權利要求1. 一種把式摩託車系列包裝金屬內框架，其特徵在於包括由金屬材料製成的底座和通過緊固件安裝在底座前、後兩側的金屬材料製成的側片，前側片和後側片的上橫梁之間通過緊固件和金屬制的拉撐和角撐固連並與底座構成包裝金屬內框架架體，在包裝金屬內框架架體的左右兩側通過緊固件連接有斜拉撐，前側片上橫梁內側裝有車把固定架，底座上固裝有車前叉支撐架和後輪支撐，在包裝金屬內框架架體一側的角撐上還設有摩託車後衣架夾持機構。
2. 根據權利要求1所述的把式摩託車系列包裝金屬內框架，其特徵在 於所述車把固定架包括車把夾拉片和車把夾持片，車把夾拉片和車把夾 持片與前側片通過螺栓連接。
3. 根據權利要求1所述的把式摩託車系列包裝金屬內框架，其特徵在 於所述摩託車後衣架夾持機構包括通過螺栓固連在角撐上的後衣架夾片和 與其固定的後衣架夾拉片。
4. 根據權利要求1所述的把式摩託車系列包裝金屬內框架，其特徵在 於所述固連在包裝金屬內框架架體左右兩側的斜拉撐，其中一斜拉撐上端 與前側片和角撐連接點固定，下端與底座固定，另一斜拉撐上端與後側片和 角撐連接點固定，下端與底座固定，每根斜拉撐兩端均抵住各自的對角。
5. 根據權利要求1所述的把式摩託車系列包裝金屬內框架，其特徵在 於所述底座上還開有用於摩託車後輪定位的後輪定位槽。
6. 根據權利要求1所述的把式摩託車系列包裝金屬內框架，其特徵在 於所述緊固件均為螺栓螺母結構。
專利摘要本實用新型涉及一種把式摩託車系列包裝金屬內框架，特徵是包括金屬製成的底座和安裝在底座前、後兩側的金屬側片，前側片和後側片的上橫梁之間通過拉撐和角撐固連並與底座構成包裝金屬內框架架體，在架體的左右兩側連接有斜拉撐，前側片上橫梁內側裝有車把固定架，底座內側上固裝有車前叉支撐架和後輪支撐，架體一側的角撐上還設有摩託車後衣架夾持機構。優點是本包裝金屬內框架的各部件均採用金屬件並通過螺栓固定，確保架體結實牢固；不僅便於安裝和拆卸，還方便部件的更換，只需對損壞變形的部件進行更換即可反覆使用，大幅度降低運輸包裝成本；對保護生態自然環境起到了積極作用，故為一種比較理想的摩託車包裝箱。
文檔編號B65D85/68GK201264777SQ20092009523
公開日2009年7月1日 申請日期2009年1月7日 優先權日2009年1月7日
發明者韓振飛 申請人:天津首創鋼製品廠