帶支架的組合式多功能自行車車筐的製作方法
2023-06-04 09:06:01 1
專利名稱：帶支架的組合式多功能自行車車筐的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於自行車獨有的附件，特別是一種帶支架的組合式多功能自行車車筐。
為便於攜帶貨物，在自行車上一般都設有前車筐或後車筐，前車筐通常為固定式，後車筐則或為置於衣架上的固定式，或為懸掛在衣架側面的固定式或摺疊式，前車筐和懸掛在衣架側面的後車筐，不僅不便於自行車存放，而且當載物較重時，行駛不穩，影響行車安全；置於衣架上的固定後車筐，則使衣架不能再作其他用途，致使使用不便；為此中國專利95211760.6公開了一種使用方便、安全的安裝在衣架上的組合式多功能自行車車筐，然而當有些自行車不帶衣架時，則無法使用這種組合式多功能自行車車筐，或需要裝上衣架後，再使用組合式多功能自行車車筐，致使適用範圍受到限制。
本實用新型的目的是提供一種適用範圍廣、能直接安裝在自行車上的帶支架的組合式多功能自行車車筐。
本實用新型的由底板、前側板、後側板、左側板、右側板、扣合件、前支架和兩側支架組成，底板由邊框、前橫杆和後橫杆組成，前、後側板的寬度與底板上前、後橫杆相對應，並樞裝在前、後橫杆上；左、右側板的底邊與底板的前、後橫杆之間的左、右邊長度相對應，並樞裝在底板的左、右邊上，左、右側板的前、後邊與前、後側板的左、右邊相對應，並經扣合件與前、後側板扣接；前支架呈V字形，並以其開口端固定安裝在底板前方；兩側支架呈V字形，並以其開口端固定安裝在底板的左、右側。
由於本實用新型由底板、前側板、後側板、左側板、右側板、扣合件、前支架和兩側支架組成，底板由邊框、前橫杆和後橫杆組成，前、後側板的寬度與底板上前、後橫杆相對應，並樞裝在前、後橫杆上；左、右側板的底邊與底板的前、後橫杆之間的左、右邊長度相對應，並樞裝在底板的左、右邊上，左、右側板的前、後邊與前、後側板的左、右邊相對應，並經扣合件與前、後側板扣接；前支架呈V字形，並以其開口端固定安裝在底板前方；兩側支架呈V字形，並以其開口端固定安裝在底板的左、右側。使用時，藉助前支架和兩側支架將本實用新型直接安裝在自行車上，從而可適用於不帶衣架的自行車，適用範圍廣；轉動前、後、左、右側板，使其豎立，並經扣合件將前、後側板分別與左、右側板扣接，便可將貨物置於車筐內；當不載貨時或載車筐內容納不下的較大貸物時，將扣合件取下，使左、右側板與前、後側板分開並下翻靠在兩側支架外側，並經扣合件卡在側支架上，再將前、後側板依次摺疊與底板重疊，便可令本實用新型具有普通衣架的功能，從而達到本實用新型的目的。
圖1為本實用新型結構示意立體圖圖2為本實用新型結構示意剖面圖圖3為圖2中A-A剖面圖圖4為圖3中B-B向剖視圖圖5為圖4中C剖局部放大圖圖6為圖2中D部局部放大圖圖7為
圖1中E-E剖面圖圖8為
圖1中F-F剖面圖圖9為本實用新型使用狀態示意圖
圖10為本實用新型摺疊狀態示意圖
以下結合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。
如
圖1、圖2、圖3所示，本實用新型由底板1、前側板2、後側板3、左側板4、右側板5、扣合件6、前支架7、兩側支架8和工具箱9組成，底板1由邊框11、前橫杆12和後橫杆13組成，在前、後橫杆12、13的內側分別設有ㄇ形橫杆14、15，並令前橫杆12位於邊框11的上方，後橫杆13與邊框11位於同一平面上，前、後ㄇ形橫杆14、15位於邊框11的下方；前、後側板的寬度與底板1上前、後橫杆12、13相對應，其上兩豎杆頂端和中部依次設有波形鉤21、31，其下端設有如圖6所示的彎鉤22、32，在前、後橫杆12、13上設有中部帶扣頭161的雙扭簧16，雙扭簧16的兩端分別卡在前後側板2(3)的豎杆上，雙扭簧16中部的扣頭161扣壓在前(後)ㄇ形橫杆14(15)下，前、後側板2、3籍助其上彎鉤22、32及雙扭簧16分別彈性樞裝在前、後橫杆12、13上；左、右側板4、5的底邊與底板1的前、後橫杆12、13之間的左、右邊長度相對應，其豎杆長度與前、後側板2、3豎杆長度相對應，並在豎杆之間設有倒ㄇ橫杆41、51，倒ㄇ形橫杆41、51的端頭與左、右側板4、5的豎邊銜接，並構成如圖4所示的允許前、後側板2、3頂端波形鉤21、31穿過的鉤孔42、52，左、右側板4、5經如圖8所示的扣件17樞裝在底板1上，底板1前、後、左、右側板2、3、4、5可以是格柵架，亦可是網板；如
圖1、圖4、圖5所示，扣合件6由彈性索61和設在彈性索61兩端和中央的保險扣鉤62組成，保險扣鉤62的一端為與彈性索61連接的連接環621，其另一端為由導入片622和彈性片623構成的開口624，如圖7所示，扣合件5藉助其中央的保險扣鉤62安裝在左、右側板4、5上，並如圖4所示，藉助其兩端的保險扣鉤62卡扣在穿過左、右側板4、5頂端鉤孔42、52的前、後側板2、3頂端波形鉤21、31上，將左、右側板4、5與前、後側板2、3連接；前支架7呈V字形，其頂端設有安裝孔71並以其開口端與底板1的前ㄇ形橫杆14固定連接；兩側支架8在縱向平面內呈V字形，其底端設有安裝孔81，其開口端經兩橫杆82銜接，並藉助橫杆82固定安裝在底板1上；工具箱9由箱體91和抽屜92組成，箱體91呈倒置的簸箕狀，其兩側板設有內卡緣911，其前側面板下部設有缺口912，上部設有鎖扣孔913，箱體91藉助前、後ㄇ形橫杆14、15固定安裝在底板1上；抽屜92的形狀與箱體91相對應，其底面板中部上凸使抽屜92下部中央構成凹槽921，其前側面板上與箱體91的前側面板上鎖扣孔913相對應處設有鎖扣922，其後側面板上設有安裝尾燈93的安裝孔923，在抽屜92兩側板內側對稱設有卡扣924，抽屜92置於箱體91內並藉助卡緣911與箱體91滑動連接。
使用時，如圖9所示，藉助分別與車架和後軸連接的前支架7和兩側支架8，將本實用新型安裝在自車行上，轉動前、後、左、右側板2、3、4、5，使其豎立，並使前、後側板2、3上的波形鉤21、31穿過左、右側板4、5上的鉤孔42、52，將扣合件6的保險扣鉤62的導入片522穿過波形鉤21、31將前、後側板2、3與左、右側板4、5扣接，使可將貨物置於筐內，為防止貸物彈出，可將扣合件6兩端的保險扣鉤62與相對側的波形鉤21、31扣接；拉出工具箱9的抽屜92，將工具置於抽屜92兩側，並藉助鉤掛在卡扣924的彈性繩索固定工具，使之在行駛時不致發出響聲，將抽屜92推入，並使其上鎖扣922穿過箱體91上鎖扣孔913，用鎖，或鎖自行車的鏈鎖住鎖扣922。
如
圖10所示，當載較大貨物或不載貸時，將扣合件6兩端的保險扣鉤62拆下，使左、右側板4、5與前、側板2、3脫開並下翻靠在兩側支架8外側，並用扣合件6的保險扣鉤62將其卡在側支架8上，載貨時，藉助雙扭簧16，使前、後側板2、3夾住貨物；不載貨時，將前、後側板2、3依次摺疊與底板1重疊，並令其上波形鉤21、31嵌合，以達摺疊平整。
權利要求1.一種帶支架的組合式多功能自行車車筐，它具有由底板、前側板、後側板、左側板、右側板、扣合件，其特徵在於它還具有前支架和兩側支架；底板由邊框、前橫杆和後橫杆組成，前、後側板的寬度與底板上前、後橫杆相對應，並樞裝在前、後橫杆上；左、右側板的底邊與底板的前、後橫杆之間的左、右邊長度相對應，並樞裝在底板的左、右邊上，左、右側板的前、後邊與前、後側板的左、右邊相對應，並經扣合件與前、後側板扣接；前支架呈V字形，並以其開口端固定安裝在底板前方；兩側支架呈V字形，並以其開口端固定安裝在底板的左、右側。
2.根據權利要求1所述的帶支架的組合式多功能自行車車筐，其特徵在於它還具有與底板固定連接的箱體和置於箱體內與箱體滑動連接的抽屜組成的工具箱。
3.根據權利要求1或2所述的帶支架的組合式多功能自行車車筐，其特徵在於所述的底板上還設有位於前、後橫杆內側的前、後ㄇ形橫杆；在前、後橫杆上設有雙扭簧；前、後側板豎邊底端設有彎鉤，並藉彎鉤和雙扭簧彈性樞裝在前、後橫杆上。
4.根據權利要求3所述的帶支架的組合式多功能自行車車筐，其特徵在於所述的前、後側板豎杆頂端設有波形鉤；左、右側板的豎邊之間設有倒ㄇ形橫杆，倒ㄇ形橫杆端頭與豎邊銜接，並構成允許前、後側板上波形鉤穿過的鉤孔。
5.根據權利要求4所述的帶支架的組合式多功能自行車車筐，其特徵在於所述的扣合件由彈性索和設在彈性索中部和兩端的保險扣鉤組成，保險扣鉤的一端與彈性索連接的連接環，其另一端為由導入片和彈性片構成的開口。
6.根據權利要求5所述的帶支架的組合式多功能自行車車筐，其特徵在於所述的工具箱的箱體呈倒置的簸箕狀，其兩側板設有內卡緣，其前側面板下部設有缺口，上部設有鎖扣孔，箱體藉助前、後ㄇ形橫杆固定安裝在底板上；抽屜的形狀與箱體相對應，其底面板中部上凸使抽屜下部中央構成凹槽，其前側面板上與箱體的前側面板上鎖扣孔相對應處設有鎖扣，其後側面板上設有安裝尾燈的安裝孔，在抽屜兩側板內側對稱設有卡扣，抽屜置於箱體內並藉助卡緣與箱體滑動連接。
專利摘要一種帶支架的組合式多功能的自行車車筐。為提供一種適用範圍廣、能直接安裝在自行車上的車筐，提出本實用新型，它由底板、前側板、後側板、左側板、右側板、扣合件、前支架和兩側支架組成，底板由邊框、前橫杆和後橫杆組成，前、後側板樞裝在前、後橫杆上；左、右側板樞裝在底板的左、右邊上，左、右側板的前、後邊，經扣合件與前、後側板扣接；前支架呈V字形，並以其開口端固定安裝在底板前方；兩側支架呈V字形，並以其開口端固定安裝在底板的左、右側。
文檔編號B62J7/04GK2241094SQ9521539
公開日1996年11月27日 申請日期1995年7月11日 優先權日1995年7月11日
發明者熊金財 申請人:熊金財