一種智能通風管路基的製作方法
2023-06-19 09:23:06
一種智能通風管路基的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能通風管路基，包括鋪築在天然地表上的路基，路基中埋設有通風管，通風管兩端延伸至路基外，通風管的兩埠處分別設置有第一電動通風蝶閥和第二電動通風蝶閥，通風管內設置有第一溫度傳感器，通風管的外壁上設置有第二溫度傳感器，天然地表上設置有箱體，箱體頂部設置有太陽能電池板，箱體內設置有微控制器和蓄電池；第一溫度傳感器和第二溫度傳感器均與微控制器的輸入端相接，第一電動通風蝶閥和第二電動通風蝶閥均與微控制器的輸出端相接，蓄電池與太陽能電池板相接。本實用新型結構簡單，設計合理，安裝方便且成本低，能夠有效提高路基的穩定性和耐久性，實用性強，節能環保。
【專利說明】—種智能通風管路基
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種路基，具體涉及一種智能通風管路基。
【背景技術】
[0002]我國凍土面積約佔國土面積的四分之一。在全球變暖和人類活動的雙重影響下，造成了凍土的嚴重退化。凍土融化後承載能力將會大幅度的降低，嚴重影響了路基的穩定性和耐久性，增大了在道路使用過程中的養護費用，因此解決好凍土地區道路的凍土路基融化問題是保障道路正常使用的關鍵。
[0003]為了解決好凍土融化問題，確保凍土地區路基的穩定性，人們提出了通風管路基。在天然地表上填築路基，填築路基時，在路基內部埋設垂直於路基走向的通風管，通過通風管使路基內部與外界的對流換熱帶走路基內的熱量，達到冷卻路基的目的，但是現有技術中通風管上風門的開合只是依據外界溫度高低來實現的，並沒有考慮通風管內的溫度，導致有時儘管外部環境氣溫較低，但仍有可能比通風管內的溫度要高，而此時通風管上的風門依然開啟，使得通風管內溫度升高，對路基的穩定性產生不好的影響。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在於針對上述現有技術中的不足，提供一種智能通風管路基，其結構簡單，設計合理，安裝方便且成本低，能夠有效提高路基的穩定性和耐久性，實用性強，節能環保。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是:一種智能通風管路基，其特徵在於:包括鋪築在天然地表上的路基，所述路基中埋設有與路基走向相垂直的通風管，所述通風管兩端延伸至路基外，所述通風管的兩埠處分別設置有第一電動通風蝶閥和第二電動通風蝶閥，所述通風管內設置有第一溫度傳感器，所述通風管上靠近埠的外壁上設置有第二溫度傳感器，所述天然地表上靠近通風管埠位置處設置有箱體，所述箱體頂部設置有太陽能電池板，所述箱體內設置有微控制器和蓄電池；所述第一溫度傳感器和第二溫度傳感器均與微控制器的輸入端相接，所述第一電動通風蝶閥和第二電動通風蝶閥均與微控制器的輸出端相接，所述蓄電池與太陽能電池板相接。
[0006]上述的一種智能通風管路基，其特徵在於:所述通風管為鋼筋混凝土通風管。
[0007]上述的一種智能通風管路基，其特徵在於:所述微控制器為單片機AT89S52。
[0008]上述的一種智能通風管路基，其特徵在於:所述第一溫度傳感器和第二溫度傳感器均為數字式溫度傳感器DS18B20。
[0009]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
[0010]1、本實用新型能夠實現對通風管路基對流換熱過程的準確控制，進一步提升通風管路基的降溫效能，確保凍土路基的穩定性和耐久性。
[0011]2、本實用新型採用了單片機AT89S52和數字式溫度傳感器DS18B20，數據處理速度快，實時性能好，反應靈敏，即能夠實現控制系統對溫度變化的快速和準確反應，使用效果好。
[0012]3、本實用新型成本較低，結構簡單，能夠快速的完成安裝或拆卸，安裝維護簡便。
[0013]4、本實用新型利用太陽能為各用電模塊提供電源，節能環保，實用性強。
[0014]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型的電路原理框圖。
[0017]附圖標記說明:
[0018]I一天然地表；2—路基；3—通風管；
[0019]4-1 一第一電動通風蝶閥；4-2第二電動通風蝶閥；
[0020]5-1—第一溫度傳感器；5-2第二溫度傳感器； 6—箱體；
[0021]7一太陽能 電池板；8—微控制器；9—畜電池。
【具體實施方式】
[0022]如圖1和圖2所不，本實用新型包括鋪築在天然地表1上的路基2,所述路基2中埋設有與路基2走向相垂直的通風管3，所述通風管3兩端延伸至路基2外，所述通風管3的兩埠處分別設置有第一電動通風蝶閥4-1和第二電動通風蝶閥4-2，所述通風管3內設置有第一溫度傳感器5-1，所述通風管3上靠近埠的外壁上設置有第二溫度傳感器5-2，所述天然地表1上靠近通風管3埠位置處設置有箱體6，所述箱體6頂部設置有太陽能電池板7，所述箱體6內設置有微控制器8和蓄電池9 ;所述第一溫度傳感器5-1和第二溫度傳感器5-2均與微控制器8的輸入端相接，所述第一電動通風蝶閥4-1和第二電動通風蝶閥4-2均與微控制器8的輸出端相接，所述蓄電池9與太陽能電池板7相接。
[0023]本實施例中，所述通風管3為鋼筋混凝土通風管。
[0024]本實施例中，所述第一溫度傳感器5-1設置在通風管3內的中間位置，能夠準確檢測到通風管9內的最低或最高溫度。
[0025]本實施例中，所述微控制器8為單片機AT89S52，採用單片機AT89S52其結構簡單，系統穩定，價格低廉，且能夠很好地滿足通風管9的智能控制需求。
[0026]本實施例中，所述第一溫度傳感器5-1和第二溫度傳感器5-2均為數字式溫度傳感器DS18B20，數字式溫度傳感器DS18B20的測溫範圍為-55~+125°C，能夠滿足凍土路基的測溫需求，測溫精度高，價格低，且能直接輸出數位訊號，與單片機AT89S52的接線簡單。
[0027]本實用新型的工作原理及過程是:溫度傳感器一 5-1和溫度傳感器二 5-2分別對通風管9內的溫度和路基2外的溫度進行實時檢測，並將所檢測到的溫度信號實時輸出給微控制器8,微控制器8對溫度傳感器一 5-1和溫度傳感器二 5-2輸出的溫度信號進行分析處理得到兩個溫度值，並將兩個溫度值相比對，當通風管9內的溫度高於路基2外的溫度時，微控制器8控制電動通風蝶閥一 4-1和電動通風蝶閥二 4-2開啟，當通風管9內部溫度低於路基2外的溫度時，微控制器8控制電動通風蝶閥一 4-1和電動通風蝶閥二 4-2閉合；即微控制器8通過對比通風管9內與路基2外的溫度來控制電動通風蝶閥開啟或閉合，在出現路基2外的溫度較低，而比通風管9內的溫度高的情況下，電動通風蝶閥處於閉合狀態，路基2外部就不會和通風管9內部發生熱交換，進而有效提聞了路基的穩定性和耐久性。
[0028]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種智能通風管路基，其特徵在於:包括鋪築在天然地表(I)上的路基(2)，所述路基(2)中埋設有與路基(2)走向相垂直的通風管(3)，所述通風管(3)兩端延伸至路基(2)夕卜，所述通風管(3)的兩埠處分別設置有第一電動通風蝶閥(4-1)和第二電動通風蝶閥(4-2),所述通風管(3)內設置有第一溫度傳感器(5-1)，所述通風管(3)上靠近埠的外壁上設置有第二溫度傳感器(5-2 )，所述天然地表(I)上靠近通風管(3 )埠位置處設置有箱體(6)，所述箱體(6)頂部設置有太陽能電池板(J)，所述箱體(6)內設置有微控制器(8)和蓄電池(9);所述第一溫度傳感器(5-1)和第二溫度傳感器(5-2)均與微控制器(8)的輸入端相接，所述第一電動通風蝶閥(4-1)和第二電動通風蝶閥(4-2)均與微控制器(8)的輸出端相接，所述蓄電池(9)與太陽能電池板(7)相接。
2.按照權利要求1所述的一種智能通風管路基，其特徵在於:所述通風管(3)為鋼筋混凝土通風管。
3.按照權利要求1或2所述的一種智能通風管路基，其特徵在於:所述第一溫度傳感器(5-1)設置在通風管(3)內的中間位置。
4.按照權利要求1所述的一種智能通風管路基，其特徵在於:所述微控制器(8)為單片機 AT89S52。
5.按照權利要求1所述的一種智能通風管路基，其特徵在於:所述第一溫度傳感器(5-1)和第二溫度傳感器(5-2)均為數字式溫度傳感器DS18B20。
【文檔編號】E01C3/06GK203639773SQ201320835315
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月17日 優先權日:2013年12月17日
【發明者】孟慶猛, 樊宇朔, 王鐵權 申請人:長安大學