機載部件吊車的製作方法

2023-06-20 02:40:46 1

本實用新型涉及一種機載部件吊車。

背景技術：
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隨著國防航空的發展，戰鬥機的數量日益增加，其維修和維護的數量也逐步增加，然而目前諸多的維修部件的起吊都通過人力來完成，不僅工作勞動強度大，而且人力支撐穩定性和持久性差。

技術實現要素：
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本實用新型的目的在於提供一種機載部件吊車，該機載部件吊車結構簡單、設計合理，有利於提高機載零部件的起吊。

本實用新型機載部件吊車，其特徵在於：包括底部具有多個滑輪的底座，所述底座上設有起吊翹架，所述起吊翹架包括第一鉸接杆和固定在第一鉸接杆自由端上的第一三角架，所述第一鉸接杆的下端部設有第二三角架，所述底座上還設有支撐架，所述支撐架包括第一斜杆和與第一斜杆固定連接的第二斜杆，所述第一斜杆的中段鉸接有第一滑輪，所述第二三角架的端點鉸接有第二滑輪，所述第一三角架的兩個端點鉸接有第三滑輪、第四滑輪，在第三滑輪、第四滑輪旁側鉸接有第五、第六滑輪，所述底座上固定設有線纜曳引機，所述線纜曳引機上線纜依次通過第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪、位於第四滑輪下方的吊輪、第五滑輪和第六滑輪，所述線纜自由端端頭固定在第二三角架的一端點上。

進一步，上述第一鉸接杆為伸縮杆。

進一步，上述第一三角架為銳角三角形，三個角中的一個角固定在第一鉸接杆自由端部，所述第一三角架的另外兩個角上分別鉸接第三滑輪、第四滑輪，所述第五、第六滑輪鉸接在第三滑輪、第四滑輪旁側。

進一步，上述第二三角架為直角三角形，其中直角部位鉸接在第一鉸接杆的下端部，所述第二三角架的一銳角鉸接第二滑輪，所述第二三角架的另一銳角連接固定線纜的自由端。

進一步，上述第一斜杆和第二斜杆的連接點鉸接有線纜伸縮器，所述線纜伸縮器伸出的線纜端部連接第一鉸接杆的自由端。

本實用新型機載部件吊車的工作原理：起先狀態是起吊翹架與底座為收攏狀態，在需要起吊時，通過線纜伸縮器收緊線纜，使起吊翹架上升，在需要起吊零部件時，將吊輪下的掛鈎鉤住零部件，啟動線纜曳引機，線纜曳引機拉動線纜，該線纜通過第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪、位於第四滑輪下方的吊輪、第五滑輪和第六滑輪，所述線纜自由端端頭固定在第二三角架的一端點上；使需要吊其零部件時，線纜曳引機收線，而在需要下降零部件時，線纜曳引機放線。

本實用新型機載部件吊車的結構簡單、設計合理，有利於方便提吊機載零部件。

附圖說明：

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是套筒與轉盤的連接構造示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

本實用新型機載部件吊車包括底部具有多個滑輪1的底座2，所述底座2上設有起吊翹架3，所述起吊翹架3包括第一鉸接杆4和固定在第一鉸接杆4自由端上的第一三角架5，所述第一鉸接杆4的下端部設有第二三角架6，所述底座2上還設有支撐架7，所述支撐架7包括第一斜杆8和與第一斜杆8固定連接的第二斜杆9，所述第一斜杆9的中段鉸接有第一滑輪10，所述第二三角架6的端點鉸接有第二滑輪11，所述第一三角架5的兩個端點鉸接有第三滑輪12、第四滑輪13，在第三滑輪12、第四滑輪13旁側鉸接有第五滑輪14、第六滑輪15，所述底座2上固定設有線纜曳引機16，所述線纜曳引機16上線纜17依次通過第一滑輪10、第二滑輪11、第三滑輪12、第四滑輪13、位於第四滑輪13下方的吊輪18、第五滑輪14和第六滑輪15，所述線纜自由端1701端頭固定在第二三角架6的一端點上。

進一步，上述第一鉸接杆4為伸縮杆。通過第一鉸接杆4為伸縮杆可以實現對不同距離位置的零部件進行起吊。

進一步，上述第一三角架5為銳角三角形，三個角中的一個角501固定在第一鉸接杆4自由端部401，所述第一三角架5的另外兩個角上分別鉸接第三滑輪12、第四滑輪13，所述第五滑輪14、第六滑輪15鉸接在第三滑輪12、第四滑輪13旁側。採用銳角三角形的第一三角架5和第二三角架6可以有利於自適應吊輪18所吊的零部件重量。

進一步，上述第二三角架6為直角三角形，其中直角部位鉸接在第一鉸接杆4的下端部，所述第二三角架6的一銳角鉸接第二滑輪11，所述第二三角架6的另一銳角連接固定線纜17的自由端。

進一步，上述第一斜杆和第二斜杆的連接點鉸接有線纜伸縮器19，所述線纜伸縮器伸出的線纜20端部連接第一鉸接杆4的自由端401。通過線纜伸縮器收緊線纜進行調節吊翹架3仰角。線纜伸縮器19由套筒1901和設在套筒端部的轉盤1902構成，線纜20從外往內穿入套筒1901內，並繞在轉盤1902上，在通過手柄轉動轉盤1902時，線纜20即纏繞在轉盤1902上，而在反轉手柄轉動轉盤1902時，即放線。轉盤可相對套筒1901轉動，在轉盤靠近套筒1901的連接部位設有導輪1903，以使線纜20順暢從套筒1901往轉盤1902移動。在套筒1901的出線端設有導線器1904，所述導線器1904由兩組90度錯位的各兩個平行的圓柱杆組成，通過線纜20穿過兩個平行的圓柱杆之間，該些圓柱杆起到導向作用，採用兩組90度錯位的各兩個平行的圓柱杆組成的導線器1904更好導向，相對於其它結構更為簡單及製造。

本實用新型機載部件吊車的工作原理：起先狀態是起吊翹架與底座為收攏狀態，在需要起吊時，通過線纜伸縮器收緊線纜，使起吊翹架上升，在需要起吊零部件時，將吊輪下的掛鈎鉤住零部件，啟動線纜曳引機，線纜曳引機拉動線纜，該線纜通過第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪、位於第四滑輪下方的吊輪、第五滑輪和第六滑輪，所述線纜自由端端頭固定在第二三角架的一端點上；使需要吊其零部件時，線纜曳引機收線，而在需要下降零部件時，線纜曳引機放線。

本實用新型機載部件吊車的結構簡單、設計合理，有利於方便提吊機載零部件。