一種電動摺疊的車把和自動旋鎖裝置的製作方法

2023-06-19 16:53:44 1

本發明涉及一種電動摺疊的車把和自動旋鎖裝置。

背景技術：

為了解決當前的城市道路擁堵等問題，人們就想到交通工具小型化對此很有幫助，因此出現了很多樣式的摺疊電動自行車，但是，這些摺疊電動自行車都是用手動摺疊的車把，其缺點是費力、不安全不方便、檔次低，嚴重影響了摺疊電動自行車的普及。

技術實現要素：

為了克服現有的摺疊電動自行車用手動摺疊車把的缺點，本發明公開了一種電動摺疊的車把和自動旋鎖裝置。

技術方案1:所述的電動摺疊的車把，包括：車把手柄（1）、車把固定件（36）、摺疊連接套（20）、旋鎖杆（24）、軸承墊（23）、軸承（21）、齒輪組件（22）、定位銷（31）、固銷板（32）、彈簧（33）、摺疊裝置馬達（5）、馬達固定板（3）、齒輪組（12）、鍵（30）、齒輪固定件（29）、絲杆固定塊（4）、觸碰開關（7）、萬向節（8）、絲杆（18）、絲杆套（19）、觸碰杆（17）、齒輪（34）觸碰柱（35）；軸承（21）通過軸承墊（23）固定在旋鎖杆（24）上，旋鎖杆（24）穿過摺疊連接套（20）擰在車把手柄上（1）上，穿過點可轉動，摺疊連接套（20）連接在車把固定件（36）上，連接點可轉動，定位銷（31）擰在固銷板（32）上，彈簧（33）的中間部分壓在定位銷（31）頭上的槽中，彈簧（33）的兩個下端固定在摺疊連接套（20）上，定位銷（31）的細端插入摺疊連接套（20）上的孔內，用鍵（30）把齒輪（34）固定在齒輪固定件（29）上，摺疊裝置馬達（5）的轉軸穿過馬達固定板（3），與齒輪固定件（29）連接固定，摺疊裝置馬達（5）固定在馬達固定板（3）上，馬達固定板（3）固定在固定倉（2）上，絲杆固定塊（4）固定在固定倉（2）上，齒輪固定件（29）的另一端穿過絲杆固定塊（4）與萬向節（8）連接固定，萬向節（8）的另一端與絲杆（18）連接固定，絲杆（18）的另一端旋入絲杆套（19）中，絲杆套（19）的另一端與摺疊連接套（20）連接，連接點可轉動，觸碰杆（17）固定在絲杆套（19）上，一個觸碰開關（7）固定在絲杆固定塊（4）上，另一個觸碰開關（7）固定在車把固定件（36）上，觸碰柱（35）固定在絲杆套（19）上；當摺疊裝置馬達（5）順時針或逆時針轉動時，帶動絲杆（18）做順時針或逆時針轉動，絲杆（18）帶動絲杆套（19）做後行或前行活動，絲杆套（19）帶動摺疊連接套（20）及旋鎖杆（24）和車把手柄（1）做展開或摺疊活動，齒輪組（12）使兩個車把摺疊和展開完全同步；車把手柄（1）展開時，摺疊裝置馬達（5）通電起動，電動摺疊裝置開始工作，當旋鎖杆（24）腳狀端靠近齒輪組件（22）的槽時，固銷板（32）的兩端被車把固定件（36）擋住，定位銷（31）從摺疊連接套（20）上的孔中拔起，被拴住的旋鎖杆（24）此時可以轉動，同時旋鎖杆（24）的腳狀端嵌入齒輪組件（22）的槽中，到位後，觸碰杆（17）壓住對應的觸碰開關（7），摺疊裝置馬達（5）斷電停轉，展開過程完成，接著觸碰開關（7）自動轉換電路，旋鎖裝置馬達（6）起動，帶動自動旋鎖裝置完成鎖住任務；當車把手柄（1）摺疊時，應先開鎖，過程是：旋鎖裝置馬達（6）通電起動，向展開時相反的方向轉動，帶動齒輪組件（22）向前轉動，到位後停止,開鎖完成;觸碰開關（7）同時接通了摺疊裝置馬達（5）的電路，摺疊裝置馬達（5）向展開時相反的方向轉動，旋鎖杆（24）腳狀端從齒輪組件（22）的槽中脫出，同時車把固定件（36）對固銷板（32）的阻擋力消失，定位銷（31）在彈簧（33）的拉力下插入孔中，這時旋鎖杆（24）和車把手柄（1）不再能轉動，摺疊到位後，觸碰柱（35）壓住對應的觸碰開關（7），摺疊裝置馬達（5）斷電停轉，摺疊完成。

有益效果：安全方便、省力時尚、輕便可靠、高自動化。

技術方案2：所述的一種自動旋鎖裝置，包括：旋鎖裝置馬達（6）、齒輪組件（22）、馬達固定板（3）、齒輪組（12）、絲杆固定塊（4）、絲杆（15）、直線滑軌（13）、直線軸承塊（14）、平推齒輪（9）、車把固定件（36）、鍵（25）、槽杆（26）、支撐件（27）、齒輪（28）、觸碰杆（16）、觸碰開關（7）；旋鎖裝置馬達（6）的轉軸穿過馬達固定板（3），旋鎖裝置馬達（6）固定在馬達固定板（3）上，絲杆（15）的連接端穿過絲杆固定塊（4），再穿過齒輪組（12）中間的齒輪，與旋鎖裝置馬達（6）的轉軸連接固定，絲杆（15）穿過齒輪後，應與齒輪內孔壁之間保持靈活轉動，絲杆（15）旋入直線軸承塊（14）中，透過直線軸承塊（14）與車把固定塊（36）連接，連接點可轉動，直線滑軌（13）穿過直線軸承塊（14），一頭與車把固定件（36）連接固定，另一頭與絲杆固定塊（4）連接固定，觸碰杆（16）固定在直線軸承塊（14）上，平推齒輪（9）固定在直線軸承塊（14）上，支撐件（27）套入槽杆（26）上，可轉動，用鍵（25）把齒輪（28）固定在槽杆（26）上，把槽杆（26）的兩部分對接擰緊成為齒輪組件（22），齒輪組件（22）上的兩個支撐件（27），分別固定在車把固定件（36）上，平推齒輪（9）搭在齒輪（28）上，觸碰開關（7）一個固定在絲杆固定塊（4）上，另一個固定在車把固定件（36）上；當旋鎖裝置馬達（6）順時針或逆時針轉動時，帶動絲杆（15）順時針或逆時針轉動，絲杆（15）帶動直線軸承塊（14）做後行或前行活動，平推齒輪（9）帶動齒輪組件（22）的齒輪做後轉或前轉活動，槽杆（26）帶動嵌入槽杆中的旋鎖杆（24）及車把手柄（1）做鎖住或開鎖活動，活動到位後，觸碰杆（16）和直線軸承塊（14）分別壓住各自相對應的觸碰開關（7），旋鎖裝置馬達（6）斷電停轉，完成鎖住或開鎖過程。

有益效果：安全可靠、方便省力、高自動化。

附圖說明。

圖1.車把展開狀態示意圖。

圖2.車把摺疊狀態示意圖。

圖3.車把整體結構剖視圖。

圖4.車把摺疊裝置分解圖。

圖5.車把旋鎖裝置分解圖。

圖6.車把固定倉分解圖。

附圖標記。

1.車把手柄2.固定倉3.馬達固定板4.絲杆固定塊5.摺疊裝置馬達6.旋鎖裝置馬達7.觸碰開關8.萬向節9.平推齒輪10.定位銷組11.固定倉封蓋12.齒輪組13.直線滑軌14.直線軸承塊15.絲杆16.觸碰杆17.觸碰杆18.絲杆19.絲杆套20.摺疊連接套21.軸承22.齒輪組件23.軸承墊24.旋鎖杆25.鍵26.槽杆27.支撐件28.齒輪29.齒輪固定件30.鍵31.定位銷32.固銷板33.彈簧34.齒輪35.觸碰柱36.車把固定件。

具體實施方式。

下面結合附圖對本發明的具體實施方式做進一步說明。

如圖1圖2圖6所示，一種電動摺疊的車把和自動旋鎖裝置，包括車把手柄（1）、摺疊連接套（20）、軸承（21）、旋鎖杆（24）、固定倉（2）、車把固定件（36）、固定倉封蓋（11）。

優選的，當機械裝置完成組裝後，連同車把固定件（36）一起裝進固定倉（2），固定好後，蓋上固定倉封蓋（11），車把手柄（1）用鋁合金圓管制作，固定倉（2）和固定倉封蓋（11）用鋁合金方管制作，採用中空方管的做法主要為了機械裝置的內置和固定，不但可保護機械裝置，防水防塵防碰撞，而且安全美觀輕便。

如圖3圖4所示，一種電動摺疊的車把和自動旋鎖裝置，包括：摺疊裝置馬達（5）、馬達固定板（3）、齒輪組（12）、絲杆固定塊（4）、萬向節（8）、絲杆（18）、絲杆套（19）、觸碰杆（17）、觸碰開關（7）、觸碰柱（35）、軸承（21）、軸承墊（23）、旋鎖杆（24）、摺疊連接套（20）、車把手柄（1）、定位銷（31）、固銷板（32）、彈簧（33）；當摺疊裝置馬達（5）順時針或逆時針轉動時，帶動絲杆（18）做順時針或逆時針轉動，絲杆（18）帶動絲杆套（19）做前行或後行活動，絲杆套（19）帶動摺疊連接套（20）及旋鎖杆（24）和車把手柄（1）做展開或摺疊活動，齒輪組（12）使兩個車把的摺疊或展開完全同步，展開或摺疊到位後，觸碰杆（17）和觸碰柱（35）分別壓住各自的觸碰開關（7），摺疊裝置馬達（5）斷電停轉。

優選的：軸承（21）用軸承墊（23）固定在旋鎖杆（24）上，旋鎖杆（24）穿過摺疊連接套（20）擰緊在車把手柄（1）上，穿過處可轉動，摺疊連接套（20）連接在車把固定件（36）上，連接處可轉動，定位銷（31）擰緊在固銷板（32）上，彈簧（33）中間的部分壓在定位銷（31）頭上的槽中，彈簧（33）的兩個下端固定在摺疊連接套（20）上，定位銷（31）的細端插入摺疊連接套（20）上的孔內，用鍵（30）把齒輪（34）固定在齒輪固定件（29）上，摺疊裝置馬達（5）的轉軸穿過馬達固定板（3）與齒輪固定件（29）連接固定，摺疊裝置馬達（5）固定在馬達固定板（3）上，馬達固定板（3）固定在固定倉（2）上，絲杆固定塊（4）固定在固定倉（2）上，齒輪固定件（29）的另一端穿過絲杆固定塊（4）與萬向節（8）連接固定，萬向節（8）的另一端與絲杆（18）連接固定，絲杆（18）的另一端旋入絲杆套（19）中，絲杆套（19）的另一端與摺疊連接套（20）連接，連接點可轉動，觸碰杆（17）固定在絲杆套（19）上，觸碰開關（7）一個固定在絲杆固定塊（4）上，另一個固定在車把固定件（36）上，觸碰柱（35）固定在絲杆套（19）上。

如圖3圖5所示的一種電動摺疊的車把和自動旋鎖裝置，包括：旋鎖裝置馬達（6）、馬達固定板（3）、齒輪組（12）、絲杆固定塊（4）、絲杆（15）、直線滑軌（13）、直線軸承塊（14）、平推齒輪（9）、車把固定件（36）、鍵（25）、槽杆（26）、支撐件（27）、齒輪（28）、觸碰開關（7）、觸碰杆（16）、齒輪組件（22）；當旋鎖裝置馬達（6）順時針或逆時針轉動時，帶動絲杆（15）順時針或逆時針轉動，絲杆（15）帶動直線軸承塊（14）做後行或前行活動，平推齒輪（9）帶動齒輪組件（22）的齒輪做後轉或前轉活動，槽杆（26）帶動嵌入槽中的旋鎖杆（24）及車把手柄（1）做鎖住或開鎖活動，活動到位後，觸碰杆（16）和直線軸承塊（14），分別壓住各自對應的觸碰開關（7），旋鎖裝置馬達（6）斷電停轉。

優選的，旋鎖裝置馬達（6）的轉軸穿過馬達固定板（3），與旋鎖裝置馬達（6）固定在馬達固定板（3）上，絲杆（15）的連接端穿過絲杆固定塊（4），再穿過齒輪組（12）中間的齒輪，與旋鎖裝置馬達（6）的轉軸連接固定，絲杆（15）穿過齒輪後，應與齒輪內孔壁之間保持靈活轉動，絲杆（15）旋入直線軸承塊（14）中，透過直線軸承塊（14）與車把固定塊（36）連接，連接點可轉動，直線滑軌（13）穿過直線軸承塊（14），一頭與車把固定件（36）連接固定，另一頭與絲杆固定塊（4）連接固定，觸碰杆（16）固定在直線軸承塊（14）上，平推齒輪（9）固定在直線軸承塊（14）上，支撐件（27）套入槽杆（26）上，可轉動，用鍵（25）把齒輪（28）固定在槽杆（26）上，把槽杆（26）的兩部分對接擰緊，成為齒輪組件（22），齒輪組件（22）上的兩個支撐件（27），分別固定在車把固定件（36）上，平推齒輪（9）搭在齒輪（28）上，觸碰開關（7）一個固定在絲杆固定塊（4）上，另一個固定在車把固定件（36）上。

在具體實施中，每一個轉動點都可視情況加裝軸承或套，也可用其他方法，以達到性能可靠、轉動靈活、安全合理的標準，每一個固定點都可用螺釘或螺栓固定。

以上所述是本發明的優選實施方式，但不能視為對本發明的限制，在不脫離本發明原理的前提下，本領域技術人員可以根據本發明做出改變或變形，這些改變或變形也應視為本發明的保護範圍。