鎂合金摩託車配件及其製造方法

2023-06-11 13:35:56

專利名稱：鎂合金摩託車配件及其製造方法
技術領域：
本發明涉及摩託車零部件的製造，尤其是以鎂合金為材料的摩託車輪轂、 後貨架及其製造方法。
背景技術：
傳統的摩託車配件如輪轂用鋁合金製得，相對較重，減震性能較差。而 現在市場上鎂合金輪轂產品孔隙率高，質量不穩定，只能製作有內胎，或者 通過浸滲等補漏措施修補缺陷。
又有如後貨架多是用鋼材固定連接(如焊接)而成，各個連接部位的強 度難以達到一致，且在使用中因受震動易開裂，使用壽命低；進一步的，這 種結構的貨架因使用比重較大的材製成，從而難以同時兼顧外觀(比如形成 外露的連續面以增強其結構的整體性和美觀性)和重量的要求。

發明內容
本發明要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有摩託車配件存在 的重量大、減震性能差等缺陷，提供一種鎂合金摩託車配件及其製造方法。 為此，本發明採用以下技術方案
摩託車配件，其特徵是所述配件系採用鎂合金壓鑄而成。 鎂合金是現今為之能夠應用到工業中的最輕的金屬結構材料，具有重量 輕、減震性能好、高強度和高剛度等優異性能。以鎂合金材料製作的汽車、 摩託車零部件能夠滿足汽車、摩託車應用標準，大大提高了車輛輕量化進程。
所述的摩託車配件，其特徵是所述鎂合金的牌號為AM60B，用於壓鑄輪轂。
所述的摩託車配件，其特徵是所述鎂合金的牌號為AZ91D，用於壓鑄後 貨架。鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是將鎂合金錠預熱烘乾後置於具
有氣體保護的熔煉爐中，再將鎂合金液澆注到溫度保持在15(TC 23(TC的壓 鑄機模具內進行壓鑄，壓鑄過程中對模具抽真空，使鎂合金在真空條件下被 壓鑄成型，之後脫模做後續處理。
用該方法製得的輪轂緻密性好，能通過8MP壓力下氣密性試驗，很好的 解決了輪轂漏氣問題，內部缺陷少，裝車時無需內胎，只要外胎即可使用。 將鎂合金錠預熱烘乾後加入到具有氣體保護裝置的熔煉爐中，實現了無溶劑 熔煉。
所述的鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是將鎂合金錠預熱至100 。C 20(TC。
所述的鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是所述的氣體保護為向熔 煉爐中以5 6L/min的流量通入N2和以3ml/min的流量通入SF6。
所述的鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是所述的鎂合金液的溫度 控制在680。C 700。C。
所述的鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是所述的鎂合金在模具內 的保溫時間持續8 18秒，脫模之後用壓縮空氣對模具風冷1 3分鐘。
所述的鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是所述的鎂合金為的牌號 為AM60B或AZ91D。
本發明的鎂合金摩託車配件(輪轂、後貨架)的生產過程中對鎂合金熔 煉釆用氣體保護，實現無溶劑熔煉，鎂液質量好，燒損少；壓鑄過程中對模 具抽真空，使鎂液在真空下成型，產品緻密度高，輪轂加工後不漏氣，滿足 無內胎輪轂要求；模具釆用油恆溫裝置保持模溫，產品生產工藝穩定，缺陷 少；生產的鎂合金輪轂外觀度好，並且減重，減震性能良好，抗腐蝕性和力 學性能達到摩託車使用標準。


圖1為鎂合金無內胎摩託車輪轂模具壓鑄過程示意圖。
圖2為鎂合金無內胎摩託車輪轂模具抽真空及保溫系統示意圖。圖3為鎂合金後貨架模具抽真空及保溫裝置示意圖。
具體實施例方式
實施例一
鎂合金摩託車輪轂M及其壓鑄。
1、 熔化將AM60B鎂合金錠烘乾預熱到10(TC 16(TC,然後加入到氣 體保護的熔煉爐中。保護氣體具體為N2流量5 6L/min， SF6流量3ral/min。 鎂液溫度控制在680°C 700°C。
2、 壓鑄如圖l、 2所示，模具採用油加熱，即在模具A上開設保溫油 路和接口 Al，壓鑄前通入熱油，將模具上模溫度控制在18(TC 20(TC，將 模具下模溫度控制在20(TC 23(TC。鎂液通過螺旋式澆注泵輸送到壓鑄機打 料筒中；壓鑄機錘頭T將鎂合金液推至如圖2所示的模具內澆口 K位置時， 抽真空裝置通過開設在模具上的真空接口 A2開始對模具抽真空；鎂液在真 空條件下快速壓鑄成型，模具內真空度0.4mBar 0.6mBar。保溫時間12 秒。脫模取出產品後，用壓縮空氣對模具風冷1.5分鐘。
3、 表面整理將毛坯去除飛邊，打磨。
4、 機械加工將處理過的毛坯機械加工為半成品。
5、 氣密性試驗將加工好的輪轂在氣密性試驗機上8MP壓力下試驗氣密性。
6、 鎂合金摩託車輪轂表面塗裝處理表面處理工藝經過脫脂、水洗、去
氧化膜、水洗、鈍化釆用Cr3+、去離子水洗、烘乾。 烘乾溫度控制在100°C 120°C，時間30分鐘。
烘乾後產品噴金屬粉，17(TC烘乾後出成品。產品膜厚度150 200urn。 噴漆產品應無缺陷，外觀美觀。耐腐蝕和抗劃傷性能優良。 實施例二
鎂合金摩託車後貨架H及其壓鑄
1、熔化將AZ91D鎂合金錠烘乾預熱到10(TC 16(TC，然後加入到氣 體保護的熔煉爐中。保護氣體具體為N2流量5 6L/min， SF6流量3ml/min。鎂液溫度控制在680°C 700°C。
2、 壓鑄如圖3所示，模具採用油加熱，即在模具B上開設保溫油路 和接口 Bl，壓鑄前通入熱油，模具的上模溫度控制在150。C 20(TC，下模 溫度控制在180°C 230°C。鎂液通過螺旋式澆注泵輸送到壓鑄機打料筒中， 澆注重量為2.3公斤；壓鑄機錘頭T將鎂液推至如圖模具內澆口 K位置時， 抽真空裝置開始通過開設在模具上的真空接口 B2對模具抽真空；鎂液在真 空條件下快速壓鑄成型，模具內真空度0.5mBar。保溫時間10秒。取出產 品後，用壓縮空氣對模具風冷1分鐘。
3、 表面整理將毛坯去除飛邊，打磨。
4、 機械加工將處理過的毛坯機械加工為半成品。
5、 鎂合金後貨架表面塗裝處理鎂合金後貨架表面處理工藝經過脫脂、
水洗、去氧化膜、水洗、鈍化採用Cr3+、去離子水洗、烘乾。
6、 烘乾溫度控制在100°C 120°C，時間30分鐘。烘乾後產品先噴灰色 底漆，150'C烘乾後，再噴銀白面漆，15(TC烘乾出成品。產品底漆膜厚度25 30um，面漆厚度5 10um。噴漆產品應無缺陷，外觀美觀。
權利要求
1、摩託車配件，其特徵是所述配件系採用鎂合金壓鑄而成。
2、 根據權利要求1所述的摩託車配件，其特徵是所述鎂合金的牌號為 AM60B，用於壓鑄輪轂。
3、 根據權利要求1所述的摩託車配件，其特徵是所述鎂合金的牌號為 AZ91D，用於壓鑄後貨架。
4、 鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是將鎂合金錠預熱烘乾後置於 具有氣體保護的熔煉爐中，再將鎂合金液澆注到溫度保持在15(TC 23(TC的 壓鑄機模具內進行壓鑄，壓鑄過程中對模具抽真空，使鎂合金在真空條件下 被壓鑄成型，之後脫模做後續處理。
5、 根據權利要求4所述的鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是將鎂 合金錠預熱至100°C 200°C。
6、 根據權利要求4所述的鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是所述 的氣體保護為向熔煉爐中以5 6L/min的流量通入N2和以3ml/min的流量通 入SF6。
7、 根據權利要求4所述的鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是所述 的鎂合金液的溫度控制在680°C 700°C。
8、 根據權利要求4所述的鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是所述 的鎂合金在模具內的保溫時間持續8 18秒，脫模之後用壓縮空氣對模具風 冷1 3分鐘。
9、 根據權利要求4所述的鎂合金摩託車配件的製造方法，其特徵是所述 的鎂合金為的牌號為AM60B或AZ91D。
全文摘要
本發明是一種鎂合金摩託車配件及其製造方法，涉及金屬熔煉和壓鑄工藝領域，主要是對摩託車輪轂以及後貨架的加工。主要步驟為採用鎂合金，預熱烘乾後加入到具有氣體保護裝置的熔煉爐中，通過熔煉爐的自動澆注系統將鎂液輸送到壓鑄機料筒，在鎂合金壓鑄過程中，對模具進行抽真空，使鎂合金在真空及模具恆溫條件下壓鑄成型；之後將鎂合金摩託車輪轂去毛刺打磨後，對其表面進行化學鈍化處理，烘乾後在其表面噴塗保護層。從而製造出一種重量輕，內部組織緻密，具有良好力學性能，美觀且耐腐蝕的鎂合金無內胎摩託車輪轂。
文檔編號B22D17/08GK101318216SQ20071006924
公開日2008年12月10日 申請日期2007年6月8日 優先權日2007年6月8日
發明者劉柏軍, 張力豹, 張鑫東, 梁雪斌 申請人:浙江萬豐摩輪有限公司