單護翼支架鐵路信號電纜的製作方法

2023-06-11 23:08:51

專利名稱：單護翼支架鐵路信號電纜的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電纜、電線技術領域，具體地說是一種用於幹線鐵路、高速鐵路和城市地鐵的數位訊號和內屏蔽數位訊號的單護翼支架鐵路信號電纜。
背景技術：
目前，幹線鐵路、高速鐵路和地鐵的信號系統大量使用(內屏蔽)數位訊號電纜，該電纜採用直徑為1.0mm的銅導體外擠包「皮-泡-皮」聚烯烴絕緣層，製成紅、白、藍、綠等各顏色的絕緣芯線，然後再將四根絕緣芯線經絞合構成星絞組，星絞組外包纏屏蔽金屬層構成內屏蔽星絞組，星絞組和內屏蔽星絞組均是電纜的基本傳輸單元，對若干基本傳輸單元進行絞合構成電纜纜芯。在星絞組系電纜的基本傳輸單元中，期望紅-白、蘭-綠傳輸線對完全對稱，這樣，電纜的電氣指標在全長度上(一般>1000m)就能夠保持一致和均勻。但是，現有電纜的星絞組結構不穩定，在製造和敷設施工過程中，對電纜反覆卷繞彎曲，產生的外力易造成四根芯線相對滑動變成「 」形，而非理想的「□」形，實際造成電纜各段電氣參數分散性較大並且指標容易超差。另外，內屏蔽星絞組由於外包的屏蔽金屬帶易刺入線芯的絕緣，加之發泡絕緣自身機械強度低，常常造成電纜電氣擊穿，增加了製造難度和廢品率。現有電纜存在的更為嚴重的缺陷是，其芯線的絕緣層為聚烯烴材料經發泡的 「皮-泡-皮」結構，該結構雖然有效地降低了電纜線對間的工作電容，能更好的滿足列車控制信息的傳輸要求，但是因為發泡，明顯降低了絕緣層的機械強度，絕緣線芯的抗壓縮性能僅為600--700N/lmin。隨著數位訊號電纜在幹線鐵路、高速鐵路全面推廣和大量應用，暴露出電纜芯線絕緣不能耐受正常外力的缺陷，在電纜施工和日常維護中尤為顯現，以致絕緣層時常發生破損，導致電纜混線或短路，造成鐵路信號系統故障，已成為鐵路運輸的最大安全隱患。為此，提供一種線對之間工作電容低，電氣性能穩定而絕緣層機械強度高的(內屏蔽)鐵路數位訊號電纜，已成為鐵道主管部門的迫切要求。

實用新型內容本實用新型的目的是針對現有技術的不足而提供的一種單護翼支架鐵路信號電纜，它採用電纜內設置單護翼支架，將各芯線置於支架內有效地隔離、保護和精確固定，明顯提高了電纜絕緣層的機械強度，大大降低了線對間工作電容和各線對電容一致性誤差並減少了線對間的串音影響。實現本實用新型目的的具體技術方案是一種單護翼支架鐵路信號電纜，包括纜芯、絕緣芯線和護套，其特點是纜芯由若干個傳輸單元呈同心圓設置組成；傳輸單元為設置在支架內數根絕緣芯線構成的支架星絞組，其支架星絞組外或包纏屏蔽金屬層；支架為設有單護翼的「十」字架，其端面呈相互垂直的雙「S」形；護套設置在纜芯外與纜芯緊緊包裹為一體。所述支架與電纜等長。本實用新型與現有技術相比具有結構簡單，電纜電氣性能更加穩定，芯線絕緣層機械強度明顯提高，克服了現有電纜存在的缺陷和不足，更好地滿足了鐵路對信號電纜提出的高安全、高性能的使用要求。

圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為傳輸單元結構示意圖；圖3為傳輸單元實施例圖；圖4為支架結構示意圖。
具體實施方式
參閱附圖1，本實用新型包括纜芯1、絕緣芯線2和護套3，纜芯1由若干個傳輸單元4呈同心圓設置組成；傳輸單元4為設置在支架5內數根絕緣芯線2構成的支架星絞組， 其支架星絞組外或包纏屏蔽金屬層7 ；支架5為設有單護翼6的「十」字架，其端面呈相互垂直的雙「S」形，支架5與電纜等長；護套3設置在纜芯1外與纜芯1緊緊包裹為一體。參閱附圖2，傳輸單元4為設置在支架5上的兩對絕緣芯線2的支架星絞組，支架5外包纏屏蔽金屬層7，支架5為設有單護翼6的「十」字架，其端面呈相互垂直的雙「S」 形，支架5與電纜等長，兩對絕緣芯線2分別以紅、綠、藍、白顏色標記固定設置在單護翼6 內「十」字架上的四個空格裡，紅-白和藍-綠各為一個工作線對，絕緣芯線2由支架5的隔離保護，既拉長了每根絕緣芯線2之間的距離，使線間電容降低，反之當線間電容保持不變的情況下，絕緣芯線2的絕緣發泡度可以降低，絕緣層機械強度就可提高。支架5與電纜等長將各絕緣芯線2的位置相對固定且對稱，使每一個工作線對的間距保持一致，使得電纜的電氣性能更加均勻和穩定，支架5外包纏的屏蔽金屬層7，因有單護翼6的隔離防護，屏蔽金屬層7與絕緣線芯2之間意外電氣擊穿得以避免，可靠性大大提高。參閱附圖3，傳輸單元4為設置在支架5上的兩對絕緣芯線2的支架星絞組，支架 5為設有單護翼6的「十」字架，其端面呈相互垂直的雙「S」形，支架5與電纜等長，兩對絕緣芯線2分別以紅、綠、藍、白顏色標記固定設置在單護翼6內「十」字架上的四個空格裡。參閱附圖4，支架5為設有單護翼6的「十」字架，其端面呈相互垂直的雙「S」形， 單護翼6的作用是將每根絕緣芯線2穩定在支架5的空格裡，防止跳線並保護絕緣芯線2 的絕緣層，支架5採用實心高分子材料或低發泡高分子材料並與電纜等長。本實用新型是這樣加工製作的將四根分別以紅、白、藍、綠顏色標記的絕緣芯線 2與支架5 —同送入支架星絞機，支架星絞機將四根絕緣芯線2分別放置在支架5內的四個空格裡為鐵路數位訊號電纜的傳輸單元4，或在支架5的單2護翼6外包纏內屏蔽金屬層7 後為內屏蔽鐵路數位訊號電纜的傳輸單元4，數個傳輸單元4經成纜絞合為具有穩定的同心圓結構設置的纜芯1後由電纜擠出機在纜芯1外包裹護套3並與纜芯1緊包為一體，護套3為塑料護套、綜合護套和鋁護套。本實用新型經實測絕緣線芯2的抗壓縮性能達到1360--1500N/lmin未擊穿，成品星絞組工作對電容偏差僅士 InF/km，設有單護翼6的支架5解決了現有電纜存在的絕緣層機械強度低，內屏蔽金屬層7與絕緣芯線2之間易擊穿以及電纜的電氣指標不穩定的缺陷和不足，同時，也省略了現有電纜星絞組外綑紮紗線和屏蔽金屬層7與芯線2之間的三層塑料包帶，因而本實用新型在電纜外徑沒有增大，而電氣性能卻大大提高。 以上只是對本實用新型作進一步的說明，並非用以限制本專利，凡為本實用新型
等效實施，均應包含於本專利的權利要求範圍之內。
權利要求1.一種單護翼支架鐵路信號電纜，包括纜芯(1)、絕緣芯線(2)和護套(3)，其特徵在於纜芯(1)由若干個傳輸單元(4)呈同心圓設置組成；傳輸單元(4)為設置在支架(5)內數根絕緣芯線(2)構成的支架星絞組，其支架星絞組外或包纏屏蔽金屬層(7);支架(5)為設有單護翼(6)的「十」字架，其端面呈相互垂直的雙「S」形；護套(3)設置在纜芯(1)外與纜芯 (1)包裹為一體。
2.根據權利要求1所述單護翼支架鐵路信號電纜，其特徵在於所述支架(5)與電纜等長。
專利摘要本實用新型公開了一種單護翼支架鐵路信號電纜，包括纜芯、絕緣芯線和護套，其特點是纜芯由數個傳輸單元呈同心圓設置組成，傳輸單元為設置在支架內數根絕緣芯線構成的支架星絞組外或包纏屏蔽金屬層，支架為設有單護翼的「十」字架，護套設置在纜芯外與纜芯緊包為一體。本實用新型與現有技術相比具有結構簡單，電纜電氣性能更加穩定，芯線絕緣層機械強度明顯提高，克服了現有電纜存在的缺陷和不足，更好地滿足了鐵路對信號電纜提出的高安全、高性能的使用要求。
文檔編號H01B7/02GK202332340SQ20112043990
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月9日 優先權日2011年11月9日
發明者曹大力, 汪家克 申請人:上海漢欣電纜技術有限公司