冷車起動器的製作方法
2023-06-11 16:01:11
專利名稱：冷車起動器的製作方法
技術領域：
一種用於汽車發動機在低溫下能良好起動的輔助裝置——冷車起動器。
眾所周知，各種機動車輛的發動機在低溫環境下較難起動。一般是用開水，甚至明火給發動機加溫，再用人工搖車或推車的方法，使車輛起動。現在有一種用乙醚等低燃點燃料配製的起動液，用氣霧劑壓力罐包裝的方式，由人工噴入發動機的燃燒系統使發動機起動。但這種起動液使用時必須打開車頭蓋和空氣濾清器蓋，一人噴射、一人啟動馬達，既麻煩又很危險，如同禁止使用汽車直流供油容易失火的情況一樣，這種由人工直接噴起動液的方法應限制使用。
本實用新型的目的，就是發明一種用於汽車發動機在低溫下能良好起動的輔助裝置——冷車起動器。
本實用新型是採用由電子線路組成的電子泵將起動液霧化，通過機械結構在汽車開啟起動馬達的同時，自動將起動液即自備能源噴入發動機燃燒系統，組合而成一個整體裝置，從而使發動機一次點火成功。其工作原理是通過電子電路產生的間歇振蕩電流加與電磁線圈後，由線圈產生間斷磁場，經導磁環吸合釋放活塞往返運動，在單向閥的作用下，使儲液筒內的起動液，通過過濾器、吸虹帽、單向閥和導液管，輸送到噴霧頭，由於電子泵產生的壓力、使起動液經噴霧頭霧化，直接噴入到發動機的燃燒系統，達到冷車起動的目的。本實用新型設計的起動器控制電路有自動控制和手動控制兩套裝置，所以汽車馬達啟動後，用電子泵輸送液體燃料將自動噴霧到發動機燃燒系統內，使冷車一次起動成功，如果在高寒區，發動機一次起動後因機器溫升不夠仍不能正常點火運轉，可以使用手動按鈕，使起動器繼續供起動液，直至發動機運轉正常。
汽車啟動器採用電子線路和機械結構，結合起動液(即自備能源)組合而成的整體裝置，冷車起動器主要由電子線路(34)、電磁線圈(25)、導磁環(7)、(8)、活塞(5)、活塞套(4)、彈簧(6)、單向閥(15)、(16)、(20)、儲液筒(1)、過濾器(22)、吸虹帽(14)和導液管及接頭(33)以及噴霧頭等組成，(29)為電源接線柱，在儲液筒(1)內儲存的起動液，在電子電路(34)的作用下，經過濾器(22)及單向閥(14)(16)(20)以一定壓力從導液管接頭(33)導入噴霧頭，向發動機燃燒系統噴射出霧狀起動液。採用電子泵輸送液體燃料(即起動液)，起動器的控制線路，具有自動控制和手動控制兩套控制系統，可適應低寒和高寒地區冷車起動的不同需要靈活應用。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型電子線路及控制線路電原理圖。
其中(1)、燃料儲存筒；(2)、電子泵殼體；(3)、泵與儲液筒的連接件；(4)、活塞套；(5)、活塞；(6)、彈簧；(7)、(8)、導磁環；(9)、線圈骨架；(10)、後液腔蓋；(11)、開口卡圈；(12)、單向閥固定卡；(13)、燃料儲存筒蓋；(14)吸虹帽；(15)、(16)、單向閥；(17)、單向閥固定卡；(18)、(19)是單向閥彈簧；(20)、單向閥；(21)、封蓋墊；(22)、過濾器；(23)、(24)密封圈；(25)、電磁線圈；(26)、止退螺釘；(27)、固定螺釘；(28)、封蓋螺釘；(29)、電源接線柱；(30)、電晶體固定螺釘；(31)、(32)、絕緣套管；(33)、導液管接頭；(34)、電子線路；(35)、絕緣墊；(36)、工藝焊接點。
下面結合圖示說明本實用新型的實施例，通過電源接線柱(29)，將本實用新型與汽車有關電路連接有手動與自動控制兩套控制系統，當駕駛員啟動汽車馬達時，本實用新型的自動控制線路自動接通，由電子線路(34)產生間歇振蕩電流通過電磁線圈(25)，由線圈(25)產生間斷磁場，這個間斷磁場通過導磁環(7)和(8)的磁導作用，吸合活塞(5)在活塞體(4)內作橫向移動，當磁場間斷時，由於彈簧(6)的作用使活塞復位到原處，這樣活塞就不斷的在活塞套內作往返運動，由於活塞套(4)與活塞(5)內的單向閥(15)、(16)與(20)的作用，使儲液筒(1)內的起動液體通過過濾器(22)、吸虹帽(14)單向閥(16)和(20)向下端流動，並產生一定的壓力，最後通過導液管接頭(33)，輸送到噴霧頭內，噴霧頭以霧化狀態噴到汽車發動機的燃燒系統，達到冷車起動的目的。如果在高寒地區，當按上述實施方法仍不能起動發動機時，即可使用本實用新型的手動控制，即當起動馬達停止供電，起動液也停止向燃燒系統噴霧時，可使用手動按鈕，使電子線路(34)繼續工作產生間歇振蕩電流，使本實用新型裝置繼續工作，起動器繼續供給起動液，不斷以霧化狀態噴入燃燒系統，直到汽車發動機能正常點火後，即停止手動供液，發動機就正常運轉了。
在北緯35°以上的國家和地區，冬季氣溫常在攝氏零下10°－40°，特別是野外作業的車輛，冬季起動各種車是司機最頭痛的事。冷車起動器如能推廣應用，不僅能給野外作業和寒冷地區的車輛增強安全保障，同時也減輕了駕駛員的工作負擔，提高了效率，也給起動液的生產、包裝和統一標準的制定提供了依據，對汽車性能的改良也將起到積極的促進作用，具有不可低估的社會效益和經濟效益。
權利要求1.一種用於汽車發動機在低溫狀態下能良好起動的輔助裝置-冷車起動器，本實用新型的主要特徵是用電子線路和機械結構，結合起動液(即自備能源)組合而成的整體裝置，冷車起動器主要由電子線路(34)、電磁線圈(25)、導磁環(7)、(8)、活塞(5)、活塞套(4)、彈簧(6)、單向閥(15)、(16)、(20)、儲液筒(1)、過濾器(22)、吸虹帽(14)和導液管及接頭(33)以及噴霧頭等組成，(29)為電源接線柱，在儲液筒(1)內儲存的起動液，在電子電路(34)的作用下，經過濾器(22)及單向閥(14)(16)(20)以一定壓力從導液管接頭(33)導入噴霧頭，向發動機燃燒系統噴射出霧狀起動液。
2.根據權利要求1所述的冷車起動器，其特徵在於用電子泵輸送液體燃料(即起動液)，起動器的控制線路，具有自動控制和手動控制兩套控制系統，可適應低寒和高寒地區冷車起動的不同需要靈活應用。
專利摘要一種用於汽車發動機在低溫狀態下能良好起動的輔助裝置——冷車起動器。本實用新型主要由線路、電磁線圈、導磁環、活塞、活塞套、彈簧、單向閥和儲存筒、過濾器、吸虹帽以及導液管接頭和噴霧頭等組成。本機可安裝在車頭的任何部位，由導液管與安裝在發動機空氣過濾器內的噴霧頭連接，把起動液噴入發動機的燃燒系統，達到起動目的。自動線路與起動馬達同步連接，手動按鈕裝在駕駛室內。
文檔編號F02N19/00GK2148830SQ9224377
公開日1993年12月8日 申請日期1992年12月4日 優先權日1992年12月4日
發明者趙希棟 申請人:趙希棟