一種基於移動終端的導航方法
2023-06-11 14:38:41
一種基於移動終端的導航方法
【專利摘要】本發明提供一種基於移動終端的導航方法，包括步驟：A、參與導航業務的各移動終端每一時間間隔向伺服器上報其所在位置；B、伺服器確認目的地，規劃各移動終端至目的地的線路，並發送至各個移動終端。由上，依據各移動終端所上報的信息分別計算出各移動終端抵達目的地的線路，並將該線路分別傳輸至各移動終端以實現針對不同移動終端的導航，為所有用戶順利抵達目的地提供指示信息。
【專利說明】一種基於移動終端的導航方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及信息交互【技術領域】，特別涉及一種基於移動終端的導航方法。
【背景技術】
[0002] 目前的移動終端已經進入智能時代，使用帶有導航、定位功能的移動終端用戶越 來越多，同時對於移動終端的定位技術也很成熟，但這些產品和服務大多數都用於定位和 導航。對於一些需要位置交互導航的地方則很少涉及。
[0003] 例如，現有甲、乙兩人，乙尋找甲的所在地，但乙不熟悉周圍路況。由此，乙只得不 斷問路，或者藉助GPS尋找甲，但是使用導行需要明確知道目的地名稱，如果甲的所在地環 境複雜，或地圖上搜索不到，則僅能定位到甲所在地附近，耗時又費力。
[0004] 又例如，甲、乙兩車需要同時去同一目的地，且該目的地在GPS上搜索不到，其中， 甲熟悉路況而乙不熟悉。通常作法都是由甲車在前面帶路，乙車跟隨，但由於路況及交通的 複雜多變，經常會出現乙車跟丟的現象。
[0005] 還例如，如多對象匯合，通常作法是確定一所有成員都熟悉一目的地（多為所有 成員所在位置的中間點）。首先，為了確定目的地，需要多次討論，這樣就造成了時間上的浪 費。其次，由於是多對象匯合時，出行的方式有著多樣化，如步行、開車、騎自行車、做公交車 等。他們的速度都不相同，如果設置他們的絕對中間位置為目的地，則行人和騎自行車的會 太累。
[0006] 傳統導航方式無法滿足上述案例中的情況，由此，基於移動終端的導航方法便顯 得尤為重要。
【發明內容】
[0007] 本申請提供一種基於移動終端的導航方法，依據各移動終端所上報的信息分別計 算出各移動終端抵達目的地的線路，並將該線路分別傳輸至各移動終端以實現針對不同移 動終端的導航，為所有用戶順利抵達目的地提供指示信息。
[0008] 所述基於移動終端的導航方法包括步驟：
[0009] A、參與導航業務的各移動終端每一時間間隔向伺服器上報其所在位置；
[0010] B、伺服器確認目的地，規劃各移動終端至目的地的線路，並發送至各個移動終端。
[0011] 由上，依據各移動終端所上報的信息分別計算出各移動終端抵達目的地的線路， 並將該線路分別傳輸至各移動終端以實現針對不同移動終端的導航，為所有用戶順利抵達 目的地提供指示信息。
[0012] 可選的，步驟A中，所述時間間隔與移動終端的移動速度成反比。
[0013] 由上，移動終端的移動速度越快，其上報位置的時間間隔便越短，由此可提高定位 的準確性。
[0014] 可選的，步驟A中所述導航業務為尋找模式時，步驟B中所述伺服器確認的目的地 的步驟包括：確認被尋找的移動終端的位置為目的地。
[0015] 由上，實現準確找到被尋找的移動終端，從而避免導航位置不明確等缺陷。
[0016] 可選的，步驟A中所述導航業務為跟隨模式時，步驟B中所述伺服器確認的目的 地，規劃各移動終端至目的地的線路的步驟包括：
[0017] 根據被跟隨移動終端持續變動的位置，依次建立對應各個所述位置的目的地列 表；
[0018] 將所述目的地列表作為各移動終端至目的地的線路。
[0019] 由上，伺服器無需計算導航線路，直接將被跟隨對象的逐個位置連接起來就可形 成一條完整的路徑即可，省去了計算路徑的成本，提高了導航的性能。
[0020] 可選的，步驟A中所述導航業務為匯合模式時，步驟B中所述伺服器確認的目的地 的步驟包括：
[0021] 確定各移動終端的移動速度，不同移動速度設置不同的速度值權重；
[0022] 以移動速度最慢的移動終端所在位置為參考位置，重新劃定坐標系；
[0023] 選擇各移動終端在所述重新劃定的坐標系下的位置坐標的重心點為目的地。
[0024] 由上，使所有出行方式採用統一的計算標準，降低了移動終端選擇不同出現方式 造成的速度影響。
[0025] 可選的，所述速度值權重與移動速度成正比。
[0026] 可選的，當移動速度最慢的移動終端為兩個以上時，所述參考位置為所述兩個以 上移動終端位置的重心點。
[0027] 由上，可針對多個移動終端設置最佳的參考位置，使得移動速度較慢的各個移動 終端可以在較短時間相遇。
[0028] 可選的，所述各移動終端在所述重新劃定的坐標系下的坐標為
【權利要求】
1. 一種基於移動終端的導航方法，其特徵在於，包括步驟： A、 參與導航業務的各移動終端每一時間間隔向伺服器上報其所在位置； B、 伺服器確認目的地，規劃各移動終端至目的地的線路，並發送至各個移動終端。
2. 根據權利要求1所述的方法，其特徵在於，步驟A中，所述時間間隔與移動終端的移 動速度成反比。
3. 根據權利要求2所述的方法，其特徵在於，步驟A中所述導航業務為尋找模式時，步 驟B中所述伺服器確認的目的地的步驟包括：確認被尋找的移動終端的位置為目的地。
4. 根據權利要求2所述的方法，其特徵在於，步驟A中所述導航業務為跟隨模式時，步 驟B中所述伺服器確認的目的地，規劃各移動終端至目的地的線路的步驟包括： 根據被跟隨移動終端持續變動的位置，依次建立對應各個所述位置的目的地列表； 將所述目的地列表作為各移動終端至目的地的線路。
5. 根據權利要求3所述的方法，其特徵在於，步驟A中所述導航業務為匯合模式時，步 驟B中所述伺服器確認的目的地的步驟包括： 確定各移動終端的移動速度，不同移動速度設置不同的速度值權重； 以移動速度最慢的移動終端所在位置為參考位置，重新劃定坐標系； 選擇各移動終端在所述重新劃定的坐標系下的位置坐標的重心點為目的地。
6. 根據權利要求5所述的方法，其特徵在於，所述速度值權重與移動速度成正比。
7. 根據權利要求5所述的方法，其特徵在於，當移動速度最慢的移動終端為兩個以上 時，所述參考位置為所述兩個以上移動終端位置的重心點。
8. 根據權利要求5所述的方法，其特徵在於，所述各移動終端在所述重新劃定的坐標 系下的坐標為
式中Xc^yt!分別為參考位置 的橫、縱坐標；xn、yn分別為各移動終端的橫、縱坐標；η為移動終端的數量；E = Ej/Ed，En為 各移動終端的速度值權重，^為移動速度最慢的移動終端的速度值權重。
9. 根據權利要求8所述的方法，其特徵在於，所述重新劃定的坐標系下的位置的重心 坐標為
【文檔編號】H04W88/02GK104089622SQ201410273415
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月18日 優先權日:2014年6月18日
【發明者】沐維, 耿增強 申請人:中科創達軟體股份有限公司