機動車剎車燈故障監視儀的製作方法

2023-06-11 08:49:01 1

專利名稱：機動車剎車燈故障監視儀的製作方法
技術領域：
一種機動車剎車燈故障監視儀，屬機動車電器領域。
目前的機動車輛，由轉向燈、照明燈、剎車燈構成，這些燈由於受車輛狀況及各方面的影響，特別容易損壞，按照交通規則及安全的要求，時刻應保持完好，但往往比較困難，尤其如車燈斷路、短路，對車輛電源影響很大，而且行車中容易造成事故。為了解決這個問題，目前已有許多人在研究車燈的故障監視，經中國專利資料庫檢索，僅這方面就有幾十項專利申請。如中國專利公報1993年4月7日公告的申請號為922208827，申請日920430，申請人廣州萬達電子儀器有限公司，名稱汽車車燈監視儀，是利用光敏電阻在光照和無光照兩種情況下阻值會發生變化這一特性，結合電壓比較電路，與非門、振蕩電路及蜂鳴器組成基本電路，特點是儀器電路與車燈電路不相連，具有靈敏，準確的特點，適合於各種汽車做車燈故障自檢。儘管能起到監視作用，但針對性差、線路仍較複雜。
本實用新型的目的，就在於克服現有技術的不足，提供一種機動車剎車燈故障監視儀，對機動車剎車燈的故障能及時通過該儀器變色發光二極的顏色的變化反映出來，並通過音頻報警，提示駕駛人員及時採取措施，保證行車的安全。
本實用新型的目的是採用如下方式來實現的本機動車剎車燈故障監視儀由監視、顯示電路組成，其特徵在於監視電路是由多組非門集成電路及與其相連的聲光顯示電路組成。
本實用新型的目的還可採用如下方式來實現即所述的聲光顯示電路是由壓電陶瓷蜂鳴器和變色發光二極體LED1、LED2組成。
本實用新型的機動車剎車燈故障監視儀，是利用變色發二極體的顏色的變化同時加上蜂鳴器發出聲音來識別剎車燈電路是否有故障，因此電路簡單、靈敏、使用效果好。


圖1是本實用新型的機動車剎車燈故障監視儀電路原理圖，是本實用新型的一個最佳實施例，圖中IC1穩壓集成電路7812，IC2多組非門集成電路CD4069LED1、LED2變色發光二極體，R1～R6電阻、C電容、ZD1、ZD2指示燈、D1～D4晶體二極體。
以下結合附圖，對本實用新型的機動車剎車燈故障監視儀的工作過程作詳細說明按
圖1所示組裝一臺本實用新型的機動車剎車燈故障監視儀，該監視儀可安放在駕駛室內，正常情況下，非門集成電路中的非門e和f，電阻R6，電容C組成音頻振蕩器，通常制動燈開關K2處於斷開狀態，電阻R1、R2，剎車燈ZD1、ZD2，點火開關K1及蓄電池E組成通電迴路，但由於R1、R2的阻值均很大，因而通過剎車燈ZD1、ZD2的電流相當弱，故剎車燈ZD1、ZD2均不亮，壓電陶瓷蜂鳴器HTD也不發音，由於剎車燈ZD1、ZD2的燈絲電阻都很小，使得非門集成電路非門a的①腳和非門b的(13)腳均呈低電平，非門C的輸出端④腳和非門d的⑩腳均呈低電平，故變色發光二極體LED1、LED2均發出綠光。
當制動燈開關K2接通時，變色發光二極體LED1、LED2應由綠光變成紅光，同時HTD發出聲音，否則兩者少一則制動車開關或電路有故障。
剎車燈有一個損壞時，假設剎車燈ZD1斷開時，正電流通過R1加到非門b的(13)腳上，使非門b的⑩腳為高電平，故變色發光二極體LED1，應由綠色變成紅色，但壓電陶瓷蜂鳴器HTD不發音。同理，當剎車燈ZD2損壞時，變色發光二極體LED2應由綠變紅，在制動開關斷開的情況下，剎車燈ZD1、ZD2都有故障時，壓電陶瓷蜂鳴器HTD發出音響，利用變光管顏色的變化和壓電陶瓷蜂鳴器HTD的音響變化，即可實現剎車系統故障的識別。
權利要求1.一種機動車剎車燈故障監視儀，由外殼、監視電路、顯示電路組成，本實用新型的特徵在於監視電路是由多組非門集成電路及與其相連的聲光顯示電路組成。
2.按照權利要求1所述的機動車剎車燈故障監視儀，其特徵在於所述的聲光顯示電路是由壓電陶瓷蜂鳴器和變色發光二極體LED1、LED2組成。
專利摘要一種機動車剎車燈故障監視儀，屬機動車電器領域。本實用新型的機動車剎車燈故障監視儀由外殼、監視電路、顯示電路組成，其特徵在於；監視電路是由多組非門集成電路及與其相連的聲光顯示電路組成，是利用變色發光二極體的顏色變化同時加上蜂鳴器發出聲音來識別剎車燈電路是否有故障。具有電路簡單、靈敏、使用效果好等優點。
文檔編號B60Q11/00GK2206736SQ9424089
公開日1995年9月6日 申請日期1994年6月28日 優先權日1994年6月28日
發明者呂傳玉, 陳瑞喜, 劉世忠, 羅鴻江, 付光明 申請人:勝利油田盛運技術開發公司電器分公司