一種遊艇最外層木板的貼合工藝的製作方法
2023-06-12 02:24:31 2
專利名稱：一種遊艇最外層木板的貼合工藝的製作方法
技術領域：
本發明涉及船體外板的貼合領域，具體涉及一種遊艇最外層木板的貼合工藝。
背景技術：
現有技術中，船體的外板一般採用在第一層外板上塗粘合劑，然後將第二層外板貼合上去，再通過螺釘等金屬製品將兩層釘住使之貼合在一起，此類製造方法存在很多不足，首先金屬製品在船下水後會被水腐蝕而生鏽，某些生產商則是在以上的基礎上，在多層外板貼合過程中，將螺釘取出，用小木片填入孔內，使船體完整，但是此類方法也存在不足，船體受壓過大的情況下，小木片可能會脫離小孔，從而導致船體破壞。
發明內容
本發明的目的在於提供一種船身貼合強度高、使用壽命長的遊艇最外層木板的貼合工藝。本發明的技術方案是，一種遊艇最外層木板的貼合工藝，所述的貼合工藝包括如下步驟
(1)首先在遊艇最外層的第一層外板和第二層外板貼合層之間塗上粘合劑，然後將塗有粘合劑的兩層外板相互靠近；
(2)在要粘接的第二層外板四周貼上真空膠帶並覆蓋一層塑料薄膜形成一個密閉區域，利用真空泵將該區域抽真空，利用大氣壓力將第二層板平整貼合到第一層外板上。在本發明一個較佳實施例中，所述的第一層外板和第二層外板均為實木板。在本發明一個較佳實施例中，所述的第一層外板和第二層外板所用木材的紋路呈交叉貼合。在本發明一個較佳實施例中，所述的實木板包括梧桐木、柏木、柚木、赤木以及楠木。在本發明一個較佳實施例中，所述的粘合劑為環氧樹脂粘合劑。本發明所述為一種遊艇最外層木板的貼合工藝，該工藝製造的船身外板由於採用吸除真空後貼合的方法，使兩外板之間貼合受力均衡強度高，膠合層平整，不容易脫離，並且採用全實木製品，無需使用金屬製品，船體不會由於固定釘發生鏽蝕而漏水影響木船壽命長。
圖1為本發明一較佳實施例的工藝流程 圖2為本發明一較佳實施例的遊艇最外兩層木板的結構 附圖中各標記如下1、第一層外板，2、第二層外板。
具體實施方式
下面對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護範圍做出更為清楚明確的界定。本發明所述為一種遊艇最外層木板的貼合工藝，參見圖1所示，所述的貼合工藝包括如下步驟
(1)首先在遊艇最外層的第一層外板和第二層外板貼合層之間塗上粘合劑，然後將塗有粘合劑的兩層外板相互靠近；
(2)在要粘接的第二層外板四周貼上真空膠帶並覆蓋一層塑料薄膜形成一個密閉區域，利用真空泵將該區域抽真空，利用大氣壓力將第二層板平整貼合到第一層外板上。參見圖2所示，所述的第一層外板I和第二層外板2均為實木板。所述的第一層外板I和第二層外板2所用木材的紋路呈交叉貼合。所述的實木板包括梧桐木、柏木、柚木、赤木以及楠木。所述的粘合劑為環氧樹脂粘合劑。本發明所述為一種遊艇最外層木板的貼合工藝，該工藝製造的船身外板由於採用吸除真空後貼合的方法，使兩外板之間貼合受力均衡強度高，膠合層平整，不容易脫離，並且採用全實木製品，無需使用金屬製品，船體不會由於固定釘發生鏽蝕而漏水影響木船壽命長。以上所述僅為本發明的具體實施方式
，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術範圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。因此，本發明的保護範圍應該以權利要求書所限定的保護範圍為準。
權利要求
1.一種遊艇最外層木板的貼合工藝，其特徵在於所述的貼合工藝包括如下步驟 (1)首先在遊艇最外層的第一層外板和第二層外板貼合層之間塗上粘合劑，然後將塗有粘合劑的兩層外板相互靠近； (2)在要粘接的第二層外板四周貼上真空膠帶並覆蓋一層塑料薄膜形成一個密閉區域，利用真空泵將該區域抽真空，利用大氣壓力將第二層板平整貼合到第一層外板上。
2.根據權利要求1所述的遊艇最外層木板的貼合工藝，其特徵在於所述的第一層外板和第二層外板均為實木板。
3.根據權利要求2所述的遊艇最外層木板的貼合工藝，其特徵在於所述的第一層外板和第二層外板所用木材的紋路呈交叉貼合。
4.根據權利要求2所述的遊艇最外層木板的貼合工藝，其特徵在於所述的實木板包括梧桐木、柏木、柚木、赤木以及楠木。
5.根據權利要求1所述的遊艇最外層木板的貼合工藝，其特徵在於所述的粘合劑為環氧樹脂粘合劑。
全文摘要
本發明揭示了一種遊艇最外層木板的貼合工藝，所述的貼合工藝包括如下步驟(1)首先在船身多層外板的第一次層外板上塗上粘合劑，然後將第二層外板靠近第一層外板塗有粘合劑的一側；(2)在要粘接的第二層外板四周貼上真空膠帶並覆蓋一層塑料薄膜形成一個密閉區域，利用真空泵將該區域抽真空，利用大氣壓力將第二層板平整貼合到第一層外板上。該工藝製造的船身外板由於採用吸除真空後貼合的方法，使兩外板之間貼合受力均衡強度高，膠合層平整，不容易脫離，並且採用全實木製品，無需使用金屬製品，船體不會由於固定釘發生鏽蝕而漏水，影響木船壽命。
文檔編號B27D1/00GK103042577SQ20131000135
公開日2013年4月17日 申請日期2013年1月4日 優先權日2013年1月4日
發明者潘鑫璋 申請人:太倉錦陽寶船建造有限公司