公交汽車出入口臺階升降及收展結構的製作方法

2023-06-12 02:24:41

專利名稱：公交汽車出入口臺階升降及收展結構的製作方法
技術領域：
本發明系一種公共運輸工具的改進結構，具體是涉及公共汽車出入臺的一種有利 老年人、殘疾人使用輪椅車上下進出的改良結構。背景技術：
殘疾人是社會弱勢群體，我國隨著經濟實力的增強，黨和政府及社會各界對殘疾 人群體給予了更多的關注和關愛。眼下，廣大殘疾人不僅有了自己的組織，而且以更自信的 姿態，平等參與社會生產和社會生活，共享社會進步和經濟發展成果。近年來，隨著經濟的 快速發展，社會化生產的分工越來越細，各經濟建設領域，政府通過培訓、引導和政策扶持 為殘疾人就業提供了更多機會，越來越多的殘疾人以自信的姿態活躍其中，殘疾人就業率 的穩步提高成為社會文明的顯著標誌。但是，殘疾人在參加一些社會活動和從事一些工作 時，由於下肢的傷殘在行動上會產生不便，輪椅車幫助下肢殘疾人可以進行一些移動活動。我國隨著改革開放經濟的迅猛發展許多城市也進入了老年社會、老年化，大部分 老年人自然規律使得他們變得行走困難，由拄拐杖到必須依靠輪椅車代步。目前城市交通趨於穩步發展階段，市民生活離不開公共則是市民外出的首選方式 之一，一般的公共汽車出入門口，均是由臺階方式上下車的，相對於正常人，殘疾人和年老 乘座輪椅車的人必須依靠他人的幫助才能費力地上下車，是很不方便的。
發明內容
本發明的目的是擬提供方便輪椅車上下公交汽車的一種公交汽車出入口處的改 良結構。本發明的目的由以下技術方案予以解決公交汽車出入口臺階升降及收展結構，包括公交汽車出入口的底板和臺階，其特 徵在於所述臺階為多條橫格板和豎格板由轉軸連接，具有兩種狀態，即相互成直角的階 梯狀和相互在一個平面上的平面狀；在所述的底板下部，在臺階的兩端向下伸出兩根支撐立杆，在支撐立杆上配置上 下滑動的滑塊和支點在支撐立杆上可滑動，能圍繞支點作上下垂直轉動的轉臂，轉臂的頂 端連接託板，託板支撐於臺階格板下方；由動力機構將格板轉換為平板或階梯，並作上、下升降；
所述橫格板和豎格板轉換成一個平面為全部格板拉直結構；或者，所述橫格板和豎格板轉換成一個平面為部分格板相互摺疊結構。進一步，所述動力機構為電機和/或油缸和/或氣缸驅動轉換成兩種狀態。進一步，所述滑塊、轉臂及託板由電機和/或油缸和/或氣缸驅動。採用本技術方案，公交汽車出入口的現有臺階可以兩用，既可以在每一橫格和豎 格相互呈90度狀態時作為普通人乘車時登踏臺階進入車廂，也可以將每一橫格和豎格旋轉呈一個平面狀態，由託板墊平在橫格和豎格組成的平板下，由動力機構將格板轉換為平 板或階梯，並作上、下升降。當平板下降至車廂出入口臺階的地面，輪椅車可以方便地推行、 滾動到平板上，再由動力機構升起，輪椅車就輕鬆地進入車廂內，跟隨公交汽車到達較遠距 離的目的地。在到達目的地後，如前所述，平板下降輪椅車可以便捷地推出。本發明的有益效果採用本技術方案達到了既可讓普通人踏步登乘汽車，又能使 輪椅車方便進入汽車的兩種方式，為老年人和乘坐輪椅車的殘疾人提供了外出活動的方 便，有利和諧社會的建設。

圖1為本發明公交汽車出入口臺階升降及收展結構一種實施方式的結構示意圖， 所示為臺階收攏為階梯狀；圖2為本發明公交汽車出入口臺階升降及收展結構一種實施方式的結構示意圖， 所示為臺階伸展為平板狀並升起與車廂底板相平狀態；圖3為本發明公交汽車出入口臺階升降及收展結構一種實施方式的結構示意圖， 所示為臺階伸展為平板狀下降至地面，上面滾入輪椅車；圖4為本發明公交汽車出入口臺階收展結構一種實施方式的結構示意圖，所示為 臺階伸展為平板狀，上面的輪椅車被升起與車廂底板相平狀態；圖5為橫格板和豎格板全部拉直轉換成一個平面的結構示意圖；圖6為橫格板和豎格板部分格板相互摺疊轉換成一個平面的結構示意圖。圖中，1是車廂底板，2是車輪，3是轉臂，4是(橫、豎)格板，5是轉軸，6是託板，7 是滑塊，8是支撐立杆，9是輪椅車。(五)具體實施方法以下結合附圖進一步詳細說明本發明的結構。公交汽車出入口臺階升降及收展結構，包括公交汽車出入口的底板和臺階，所述 臺階為多條橫格板4和豎格板4由轉軸5連接，具有兩種狀態，即相互成直角的階梯狀和相 互在一個平面上的平面狀；在所述的底板1下部，在臺階的兩端向下伸出兩根支撐立杆8，在支撐立杆8上配 置上下滑動的滑塊7和支點在支撐立杆8上可滑動，能圍繞支點作上下垂直轉動的轉臂3， 轉臂3的頂端連接託板6，託板6支撐於臺階格板4下方；由動力機構將格板4轉換為平板或階梯，並作上、下升降。所述動力機構為電機和/或油缸和/或氣缸驅動轉換成兩種狀態。在公交汽車上 可以方便地提供電機和/或油缸和/或氣缸，由這些機構的單獨或組合使用，達到將格板4 轉換為平板或階梯，便於步行登乘或輪椅車進出。由這些機構的單獨或組合使用，可使滑塊 7上下滑動，使得轉臂3垂直轉動，讓託板6墊入由格板4轉換的平板下，由這些機構的單獨 或組合使用，將平板升起或下降。所述橫格板4和豎格板4轉換成一個平面為全部格板4拉直。伸展方便，結構簡單。所述橫格板4和豎格板4轉換成一個平面為部分格板4相互摺疊。結構緊湊，佔 用面積小。
本發明既可讓普通人踏步登乘汽車，又能使輪椅車方便進入汽車，為老年人和乘 坐輪椅車的殘疾人提供了外出活動的方便，有利構築和諧社會。
權利要求
1.公交汽車出入口臺階升降及收展結構，包括公交汽車出入口的底板和臺階，其特徵 在於所述臺階為多條橫格板(4)和豎格板(4)由轉軸( 連接，具有兩種狀態，即相互成直 角的階梯狀和相互在一個平面上的平面狀；在所述的底板(1)下部，在臺階的兩端向下伸出兩根支撐立杆(8)，在支撐立杆(8)上 配置上下滑動的滑塊(7)和支點在支撐立杆(8)上可滑動，能圍繞支點作上下垂直轉動的 轉臂(3)，轉臂(3)的頂端連接託板(6)，託板(6)支撐於臺階格板(4)下方； 由動力機構將格板(4)轉換為平板或階梯，並作上、下升降； 所述橫格板(4)和豎格板(4)轉換成一個平面為全部格板(4)拉直結構； 或者，所述橫格板(4)和豎格板(4)轉換成一個平面為部分格板(4)相互摺疊結構。
2.根據權利要求1所述公交汽車出入口臺階升降及收展結構，其特徵在於所述動力機 構為電機和/或油缸和/或氣缸驅動轉換成兩種狀態。
全文摘要
本發明系一種公共運輸工具的改進結構，公交汽車出入口臺階升降及收展結構，出入口的臺階為多條橫格板(4)和豎格板(4)由轉軸(5)連接，具有成直角的階梯狀和在一個平面上的兩種狀態；在底板(1)下部，在臺階的兩端向下伸出兩根支撐立杆(8)，在支撐立杆(8)上配置上下滑動的滑塊(7)和支點在支撐立杆(8)上可滑動，能圍繞支點作上下垂直轉動的轉臂(3)，轉臂(3)的頂端連接託板(6)，託板(6)支撐於臺階格板(4)下方；由動力機構將格板(4)轉換為平板或階梯，並作上、下升降，所述格板(4)可轉換成一個平面為全部格板(4)拉直結構，或部分格板(4)相互摺疊結構。本發明既可讓普通人踏步登乘又能使輪椅車方便進入汽車，為老年人和乘坐輪椅車的殘疾人提供了外出活動的方便。
文檔編號B60R3/02GK102050058SQ20091019816
公開日2011年5月11日 申請日期2009年11月3日 優先權日2009年11月3日
發明者胡商帆, 聞曉楓 申請人:上海市鐘山高級中學